겐트 항
Port of Ghent| 겐트 항 | |
|---|---|
 겐트 항만 | |
| 위치 | |
| 나라 |  벨기에 |
| 위치 | 겐트,  이스트 플랜더스 |
| 좌표 | 51°06′21″N 3°44′24″E / 51.10583°N 3.74000°E |
| 언/로코드 | 베그네[1] |
| 통계 | |
| 연간화물톤수 | 47,712만톤(2014년)[2] |
| 연간 용기량 | 530.823 TEU(2014년)[2] |
| 웹사이트 www.portofghent.be | |
겐트 항은 벨기에에서 세 번째로 바쁜 항구로 플랑드르 지역의 이스트 플랑드르 주 겐트에 위치해 있다. 겐트 제1항은 셸트 강에 위치했고, 이후 레이 강에 위치했다. 중세 이래로 겐트는 바다와의 연결을 추구해 왔다. 13세기에는 리브 운하를 거쳐 담메 근처의 즈윈까지, 16세기에는 사세바트를 거쳐, 17세기에는 겐트-브루즈 운하를 경유한다. 19세기 이후, 서쪽 셸트를 거쳐 북해로 연결되는 겐트-테르뉴젠 운하에 의해 만들어졌다.[3] 겐트항은 파나맥스 크기의 선박이 접근할 수 있으며, 2015년 2월 테르뉴젠에 새로운 잠금장치 건설이 발표돼 파나마 운하 확장사업과 거의 비슷한 수준을 유지할 예정이다.[4]
역사
1251년 겐트와 담메를 연결하기 위해 리브 운하가 건설되었는데, 당시 즈윈에 위치하였다. 그러나 즈윈은 모래를 뿌리고 리브 운하는 15세기 말에 모든 관련성을 상실했다. 1547년 사세바르트(사세 운하)를 파서 두 번째 시도를 하였는데, 이는 분주한 교역로가 되었다. 그러나 16세기에 종교전쟁은 사세바르트 항해의 종말을 의미했다. 이것은 서부 셸트와 네덜란드가 설정한 다른 모든 연결 수로의 교통 잠금 때문이다. 17세기에 겐트-브루즈-오스틴드 운하로 새로운 시도가 이루어졌다. 그러나 이전의 무역 특권이 폐지된 결과로는 활동이 거의 없었다. 현재의 운하(Canal Ghent-Terneuzen)는 마침내 네덜란드의 왕 윌리엄 1세의 통치하에 파였다. 1822년에 최종안이 비준되었고 1827년에 작업을 시작할 수 있었다. 수인성 교통과 항만 활동이 증가함에 따라, 해상 운하는 다음과 같이 여러 차례 연장되었다.
- 1880년 – 1881년: 보오르하벤과 후덕 발굴
- 1900년 – 1930년: 노르트, 미드덴, 주이드독으로 그루독 발굴
- 1931년: 셰펜 시페르독 발굴
시프페르독에 관한 작품들은 30년대의 위기와 1, 2차 세계대전에 의해 복잡하게 되었다. 현대식 전후세고선박에 자물쇠의 치수가 부족해 사실상 회생이 불가능했다. 1960년에 벨기에와 네덜란드 사이에 새로운 밀폐선을 건설하고 운하를 8만톤 데드급(DWT)까지의 선박에 맞게 개조하기로 하는 협정이 체결되었다. 이제 파나막스 이후의 선박 1척은 이미 기존의 자물쇠를 통과하는데 성공했다.그녀의 이름은 알람 퍼마이(Alam permai)이며, 데드급은 87000톤이다.
- 1961 – 1968: 시프페르독 연장
- 1966 – 1968: 석유독 발굴
- 1968년: 새 밀폐장 취임
- 1970년 – 1971년/1975년 – 1978년: 로덴후이독 발굴
- 1996 – 오늘날: Kluizendok 발굴
가장 최근의 부두인 클루이젠독의 발굴로 겐트에게는 새로운 시대가 밝아졌다. 그 작품의 첫 단계는 1999년 가을에 완성될 예정이었다. 그 순간부터 뒤쪽의 1,200m의 부둣벽과 수변 부지가 이용 가능하게 되었다. 2005년에 Kluizendok은 부분적으로 작동하게 되었다. 항만변 직진 100ha, 물류 및 산업 발전에 적합한 100ha, 해상운송에 대한 직접적인 접점이 없는 제조업과 조립산업에 적합한 100ha가 추가로 포함된다.
2015년 2월 플랜더스와 네덜란드는 2021년 완공 예정으로 920M유로의 비용이 드는 테르뉴젠에서 새 자물쇠 건설을 위한 조약을 체결했다.[4] 이 새로운 자물쇠는 파나마 운하의 동시대적인 확장 프로젝트의 그것과 거의 같은 크기 입니다.[4]
참고 항목
참조
- ^ "UNLOCODE (BE) - BELGIUM". service.unece.org. UNECE. Retrieved 17 April 2020.
- ^ a b "Havengent.be". Archived from the original on 30 June 2015. Retrieved 17 February 2020.
- ^ "History of the port of Ghent". Archived from the original on 27 March 2004. Retrieved 3 March 2006.
- ^ a b c Tony Slinn (6 February 2015). "Ghent to build $1Bn Terneuzen lock". IHS Maritime 360. IHS Inc. Archived from the original on 23 April 2015. Retrieved 23 April 2015.
외부 링크
- "Official website". Retrieved 3 March 2006.
- "Available warehouses in the Port of Gent". Retrieved 17 September 2012.
