포두제미예 (공군기지)
Poduzhemye (air base)포두제미예 | |||||||||||
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| 요약 | |||||||||||
| 공항 유형 | 군사의 | ||||||||||
| 교환입니다. | 러시아 공군 | ||||||||||
| 서비스 | 켐 | ||||||||||
| 고도 AMSL | 157 피트 / 48 m | ||||||||||
| 좌표 | 64°55-6°N 034°15′54″e/64.91833°N 34.26500°E좌표: 64°55°6°N 034°15°54°E / 64.91833°N 34.26500°E / | ||||||||||
| 활주로 | |||||||||||
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포두제미예(Kem/Uzhmana 또는 Uzhmana)는 러시아 카렐리야에 있는 공군 기지이다.1957년 Su-15와 Su-27기를 [1]조종한 제265전투항공연대(265IAP)와 함께 운용된 요격비행장이다.이 기지의 항공기들은 1978년 대한항공 902편 보잉 707기를 격추시켰다.구글 고해상도 이미지는 기지가 버려져 방치된 상태를 보여준다.비행장 북쪽에 주목할 만한 45x25m 격납고가 있다.
제265전투항공연대는 1953년 미그-15를 [2]비행하던 라트비아 리가룸뷸라 기지에 도착했다.1954년 MiG-17과 1969년 Su-15로 전환되었다.제113전투항공사단은 13.6.55 - 1960년, 제5방공사단은 1961 - 4.80 - 4.80, 레닌그라드 군구 공군은 4.80 - 3.86, 제23방공사단은 3.86 - 1994년에 예속되었다.그 연대는 1994년에 해체되었다.
비행장의 역사
전쟁 중 비행장은 카렐리아 전선 부대의 이익을 위해 사용되었다.1944년 3월 IL-4의 제36장거리항공사단과 [3]제109장거리항공연대의 작전그룹인 제8장거리항공단 소속 비행장.
이 비행장의 콘크리트 활주로는 1953년 방공전투기 [4]부대를 수용할 수 있는 소련의 새로운 방공시스템 구축 계획에 따라 건설됐다.1953년 10월부터 265전투항공연대 336전투항공사단이 럼뷸라 비행장 미그-15에서 [citation needed]비행장으로 이동했다.1954년, 이 연대는 MiG-17 항공기에 재장착되었다.
1955년 5월, 중국에서의 정부 임무 수행 후, 348 전투기 항공 연대는 지원 부대와 함께 비행장으로 재배치되었다.1956년, 미그-17 항공기의 별도 정찰 비행대가 치타 휘하에서 재배치되었다.1965년, 이 연대는 레이더 조준기를 갖춘 MiG-17PF의 새로운 개조를 위해 재장비를 했다.1969년 제10방공비행단(OA)에서 처음으로 초음속 전투기 Su-15에 재훈련하기 시작한 연대는 1994년 [citation needed]해체됐다.
1953년 9월 1일부터 1960년 7월 1일까지 제336전투항공사단의 본부가 비행장에 있었다.
레퍼런스
- ^ "Aviatsiya PVO". Aviabaza KPOI.
- ^ Holm, 제265전투항공연대 PVO, 2012년 12월 접근.
- ^ 8th Headquarters (1944-03-05). "Combat Plan 8 AK DD in the interests of the Karelian Front for the month of March 1944". Electronic resource "People's Memory". TsAMO RF. Retrieved 2017-01-07.
- ^ A.G. Lensky, M.M. Tsybin. (2013). Soviet Air Defense Forces in the last years of the USSR. Reference book ». Organization of troops. SPb: INFO OL. pp. 164 p. (with ill.) circulation = 500.
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