피에르 포레오
Pierre Forgeot피에르 포레오 | |
|---|---|
 1929년 피에르 포르조트 | |
| 공공사업부 장관 | |
| 재직중 1928년 11월 11일 – 1929년 11월 3일 | |
| 수상 | 레이먼드 푸앵카레 아리스티드 브리앙 |
| 선행자 | 안드레 타디외 |
| 성공자 | 조르주 페르노 |
| 개인내역 | |
| 태어난 | 1888년 3월 10일 프랑스 마르네 앙굴루르 |
| 죽은 | 1956년 6월 30일 (68세) 프랑스 파리 |
| 국적 | 프랑스어 |
| 직업 | 변호사 |
피에르 포레오트(Pierre Forgeot, 1888년 3월 10일 ~ 1956년 6월 30일)는 프랑스의 변호사, 정치인, 사업가로서 제1차 세계 대전 중과 후의 전쟁 피해 문제에 관여하였다.그는 1928-29년에 공공사업부 장관이었다.1936년 정계를 떠난 뒤 자동차·군비 제조업체인 히스파노수이자의 프랑스제 팔뚝을 관리했다.
초기 (1888–1914)
Pierre Forgeot는 1888년 3월 10일 Marne의 Anglure에서 태어났다.[1]그의 할아버지는 유제니 듀테르메와 결혼한 후 앙굴루르에 정착하여 보닛의 소규모 제조사가 된 파리와 트로예스 사이의 노선의 열차 지휘자였다.그의 아버지 구스타브 포레오트는 사업가였다.[2]구스타브는 1898년부터 1919년까지 앵글루어의 시장, 1925년부터 1927년까지 앵글루어 광장의 시의원, 1895년부터 1899년까지의 시의원, 1899년부터 1927년까지의 시의원이었다.[3]그는 포도밭을 소유하고 있었고 급진주의자였다.[1]
Pierre Forgeot는 파리에서 법을 공부했다.그는 1909년에 변호사 자격을 얻었고, 콘페렌스 데 아보캣의 비서가 되었다.[1]그는 1911년 Les lapins de Garenne de devant la loi et la jurisprudence(법률과 법학 앞에 코튼테일 토끼)에 관한 뛰어난 논문으로 법학 박사학위를 취득했다.[2]
정치 경력(1914–36)
1914년 4월 26일 총선거에서 포오롯은 제3지대인 랭스의 좌익 연합 플랫폼에서 출마했다.그는 2라운드에서 이겼다.그는 의원회의의 두 번째 젊은 의원이었다.[1]포레오트는 대신 회의실에서 웅변으로 유명했다.[2]제1차 세계 대전(1914–18) 동안 그는 동원되지 않았고, 징발, 임대료, 전쟁 피해 문제에 관여했다.[1]
1919년 11월 16일의 선거에서는 보수적인 엔텐테 레퍼블릭레인 데모크라티크의 정강으로 포제롯이 선출되었다.그는 재정, 관세, 해방 지역 위원회에 가입했다.[1]1921년 1월 아리스티드 브리앙이 그의 정부를 구성했을 때, 포레오트는 즉시 그에게 제1차 세계대전에 대한 배상 청구서를 제출하기 전에 모든 손해액을 충분히 계산하고 싶은지, 아니면 시간이 걸릴 수도 있는 독일을 상대로 임의적이지만 최종적인 청구는 할 것인지, 아니면 더 빠르겠지만 적은 액수로 할 수도 있는지를 물었다.브리앙드는 솔직한 대답을 피했다.[4]포레오트와 안드레 타르디외는 1921년 5월 5일의 런던 지급일정을 비난했지만, 대다수가 이를 승인하는 데 찬성표를 던졌다.[5]
포레오트는 1924년 5월 11일 선거에 출마하지 않았다.오트알프스에서 모리스 드 로스차일드의 당선 무효가 된 후, 그는 1925년 10월 3일 보궐선거에 출마하였으나 패배하였다.[1]Forgeot는 1928년 4월 22일 선거에서 공화-사회주의 정강정책으로 Epernay에 선출되었다.그는 산업, 해방 지역, 공공 사업, 민형법 위원회에 가입했다.1928년 11월 11일 레이먼드 푸앵카레 내각의 공공사업부 장관에 임명되었다.그는 1929년 7월 29일부터 1929년 11월 3일까지 아리스티드 브리앙의 내각에서 그 직위를 유지했다.1932년 5월 1일 선거에서 에페르나이에 재선되었다.Forgeot은 1936년에 정계를 떠났다.[1]
후기 경력(1936-56)
포레오트는 히스파노수이자의 프랑스 자회사의 사장이 되었다.1936년 7월 스페인 내전이 발발한 후 그는 스페인 부모의 소유주인 마테우 가문이 프랑스로 이주하도록 주선했다.거기서 미켈 마테우는 부르고스로 가서 프란시스코 프랑코 장군에게 보고하였다.[6]1936년의 법에 따라 히스파노-수이자의 프랑스 자회사는 프랑스군을 위한 전쟁물자를 만드는 데 전념할 의무가 있었다.[7]그 프랑스 회사는 자동차 생산을 중단하고 항공기 엔진 생산에 주력했다.보이스콜롬즈에는 엔진 시험을 위한 풍동 터널이 건설되었다.[8]Forgeot은 산업생산부 장관의 회사 운영에 대한 간섭에 반대했다.[7]
1938년 3월 10일 레온 블럼이 다시 정권을 잡았다.[9]최근 앤슐러스에 대응하여 블럼은 국방에 전념했고 군비 생산을 늘리기를 원했다.[10]3월 마지막 주에 파리 지역의 많은 항공 및 금속 작업 공장에서 파업이 있었다.[9]CGT 지도자들은 교대제를 받아들였지만 주당 40시간 이상의 초과 근무 수당을 받는 한 항공업계에서 더 오래 근무할 용의가 있었다.Forgeot은 1교대제를 유지하기를 원했지만, 일주일에 48시간씩 근무한다.결국 블럼이 공직에서 쫓겨난 후 1938년 4월 12일에 타협 합의가 이루어졌다.[11]
제2차 세계 대전(1939–45년) 동안 포레오트는 1939년 9월 도트리가 군수 장관으로 임명되자 라울 도트리를 히스파노-수이자 운영 회사의 사장으로 교체했다.[12]1940년 1월 Forgeot는 1940년 1월 5일 앙리 케우유를 만나 프랑스 전투기와 신형 터보차지 엔진의 우월성에 대해 낙관적인 견해를 표명했다.[13]1940년 9월 10일 독일군의 프랑스 침략 이후 점령지에서 히스파노-수이자 작전을 계속하라는 지시가 내려졌다.그는 독일 당국에 대한 전쟁 자료인 비행기 엔진, 대포, 군수품을 만드는 것을 거부하고 계속 거부해왔다고 대답했다.그는 공장들을 프랑스 주(州)에 무상으로 넘기자고 제안했고, 그들은 그들이 적합하다고 생각하는 대로 공장을 사용할 수 있었다.[14]1940년 12월, Forgeot는 제조 회사의 회장직에서 사임했지만, 프랑스 지주 회사의 사장직은 유지했다.[15]
피에르 포레오트는 1956년 6월 30일 파리에서 68세의 나이로 사망했다.[16]
출판물
- Pierre Forgeot (1911). Les lapins de garenne devant la loi et la jurisprudence. impr. Arthur Rousseau. p. 183.
- Louis Rolland; Pierre Forgeot; Maurice Hauriou (1915). Dommages causés aux personnes par les faits de guerre: Notions juridiques de l'invasion. Comité national d'action pour la réparation des dommages causés par la guerre.
- Paul Gauthier; Pierre Forgeot (preface). Les Dommages matériels de la guerre, leur réparation. Guide du sinistré, exposé pratique de la loi du 17 avril 1919 (in French). Cahors, impr. de Coueslant. p. 56.
- Pierre Forgeot (preface) (1929). Les produits finis et la compensation forfaitaire établie par l'article 87 de la loi du 30 mars 1929 (in French). ("Loi Forgeot"). Paris: Ch. Pairault. p. 112.
메모들
- ^ a b c d e f g h 졸리 1960-1977.
- ^ a b c 니에스 2012, 페이지 73.
- ^ 니에스 2012, 페이지 143.
- ^ 마이어 2015, 235페이지.
- ^ 마이어 2015, 페이지 242.
- ^ Lemps & Luis 2012, 페이지 165.
- ^ a b Rochebrune & Hazera 2013 페이지 358.
- ^ 타임라인/역사 – 히스파노 수이자.
- ^ a b 채프먼 1991, 페이지 185.
- ^ 채프먼 1991, 페이지 186.
- ^ 채프먼 1991, 페이지 187.
- ^ Rochebrune & Hazera 2013 페이지 349.
- ^ 1993년, 161페이지.
- ^ Rochebrune & Hazera 2013, 페이지 359.
- ^ Rochebrune & Hazera 2013, 페이지 361.
- ^ 콜렉티프 2001.
원천
- Chapman, Herrick (1991). State Capitalism and Working-class Radicalism in the French Aircraft Industry. University of California Press. ISBN 978-0-520-07125-4. Retrieved 2015-10-26.
- Collectif (2001). "Forgeot (Pierre)". Dictionnaire des parlementaires français de 1940 à 1958 (in French). Vol. 4. E-K. Paris: La Documentation française. Retrieved 2015-10-25.
- Jolly, Jean (1960–1977). "Forgeot (Pierre)". Dictionnaire des parlementaires français; notices biographiques sur les ministres, députés et sénateurs français de 1889 à 1940 (in French). Paris: Presses universitaires de France. ISBN 2-1100-1998-0. Retrieved 2015-10-26.
- Lemps, Xavier Huetz de; Luis, Jean-Philippe (2012-01-01). Sortir du labyrinthe: études d'histoire contemporaine de l'Espagne : hommage à Gérard Chastagnaret. Casa de Velázquez. ISBN 978-84-96820-77-7. Retrieved 2015-10-26.
- Maier, Charles S. (2015-10-27). Recasting Bourgeois Europe: Stabilization in France, Germany, and Italy in the Decade after World War I. Princeton University Press. ISBN 978-1-4008-7370-8. Retrieved 2015-10-26.
- Niess, Alexandre (2012). L'hérédité en République: les élus et leurs familles dans la Marne, 1871-1940. Presses Univ. Septentrion. ISBN 978-2-7574-0388-4. Retrieved 2015-10-26.
- Queuille, Henri (1993). Journal de guerre: 7 septembre 1939-8 juin 1940. Presses Univ. Limoges. ISBN 978-2-910016-03-6. Retrieved 2015-10-26.
- Rochebrune, Renaud de; Hazera, Jean-Claude (2013-03-21). Patrons sous l'Occupation (Les). Odile Jacob. ISBN 978-2-7381-2938-3. Retrieved 2015-10-26.
- "Timeline/History". Hispano Suiza. Retrieved 2015-10-26.
