퍼시 지루아드

Percy Girouard
퍼시 지루아드 경
KCMG DSO
Girouard, Percy 1899.jpg
1899년 퍼시 지루아드
나이지리아 북부 고등 판무관
재직중
1907–1909
선행자프레드릭 존 다드리 루가드 경
성공자헨리 헤스케스 벨 경
개인내역
태어난(1867-01-26)26 1867년 1월
캐나다 퀘벡 몬트리올
죽은1932년 9월 26일 (1932-09-26) (65세)
영국 런던
민간상성 미카엘 성 조지의 기사단장
병역
순위대령
군상공로훈장

Edouard Percy Cranwill Girouard, KCMG, DSO (1867년 1월 26일 ~ 1932년 9월 26일) 경은 캐나다의 철도 건설업자, 북부 나이지리아의 고등 판무관, 동아프리카 보호국이었다.

교육

데지레 지루아르와 에시 크랜윌의 아들로 퀘벡 주 몬트리올에서 태어나 콜레지 드 몽트레알(1877–1878)과 칼리지 세인트(College de Montréal)을 다녔다. 요셉은 트로이스 리비에르(1879–1882)에서 1886년 온타리오 주 킹스턴에 있는 캐나다 왕립군사대학을 졸업했다. 지루아드의 아버지는 프랑스계 캐나다 출신의 부유한 변호사였는데, 그의 어머니가 아일랜드 이민자였던 동안 보수당 하원의원과 대법관이 되었다.[1] 기로라드는 몬트리올의 다른 프랑스계 캐나다계 엘리트들과 달리 프랑코폰계 엘리트들의 전통적인 훈련장인 라발대에서 교육을 받지 않고 대신 로열 밀리터리 칼리지에서 영어 교육을 선택했다.[1] 지루아드는 공학자로 반에서 1등을 했으며, 로마 가톨릭 사상 최초로 왕립군사대학에서 공학 학위를 받았다.[1]

경력

지루아드는 1888년 영국 왕실 엔지니어에서 임관하기 전까지 캐나다 태평양 철도의 '메인의 국제 철도'에서 2년간 근무했다. 메인주에서의 업무로 인해 빠르게 매우 유능하고 거친 철도인으로 명성을 얻으면서 1890년 지루아드가 영국에서 자리를 제의받게 되었다.[2] 지루아드의 가족은 그가 캐나다에 머물기를 원했지만, 지루아드는 대영제국 전역에 철도를 건설하여 세상을 보고 싶었다.[2]

수단과 이집트의 철도 건설

1890–1895년, 그는 1896년 동골라 원정에 참가하기 전에 울위치 아스널 철도를 담당했고, 키치너로부터 옛 와디-하파 철도의 연장 공사를 감독해 달라는 요청을 받았는데, 이것은 수단 군사 철도의 시작을 알리는 것이었다.[2] 키치너는 대영제국 전체에서 가장 훌륭한 철도건설자였기 때문에 지루아드를 요청했었다.[2] 1896년 3월 20일 아카셰 마을은 아르키발트 헌터 경에 의해 함락되었고, 지루아드는 사막을 가로지르는 철도를 건설하기 위해 일하러 갔다.[2] 1896년 8월 4일까지 기루아르는 현재 철도가 왈리 하파에서 코셰까지 연장되어 약 116마일의 건조한 사막을 덮고 있다고 키체너에게 보고했다.[3]

19세기 사막에 철도를 건설하는 것은 철도 건설에 대해 아무것도 모르고 모든 것을 가르쳐야 했던 800여명의 수단 인력의 안사르족으로부터의 공격, 선로를 씻어버린 가끔 내리는 폭우, 모든 것을 수입해야 할 필요성, 그리고 콜레라 전염병 등 주요 난제들을 제시하였다.1896년 8월 노동자의 [4]10명 지루아르는 철도를 전혀 알지 못했던 수단에서 역장, 야드 턴터, 신호수로서 일하는 법을 교육하기 위해 두 개의 기술 학교를 설립해야 했다.[5] 윈스턴 처칠은 1899년 저서 '강 전쟁'에서 지루아드를 수단으로의 진격을 가능케 한 비범한 능력자라고 칭송했다.[6]

와디 하파(Wadi Halpa)에 있는 자신의 오두막에 앉아 그는 포괄적인 목록을 작성했다. 아무것도 잊혀지지 않았다. 모든 욕구가 충족되었고, 모든 어려움이 예견되었고, 모든 필요조건이 언급되었다. 결정해야 할 문제들이 수두룩하고 관여되어 있었다. 운반 용량은 얼마나 필요했는가? 롤링 스톡은 얼마인가? 엔진은 몇 개인가? 여분의 부품은? 기름은 얼마나? 선반이 몇 개야? 커터가 몇 개야? 펀칭과 셰어링 기계는 몇 대인가? 어떤 신호 배치가 필요한가? 램프는 몇 개인가? 몇 점? 몇 대의 트롤리? 석탄은 어느 정도 주문해야 하는가? 얼마나 많은 물이 필요할까? 그것을 어떻게 운반해야 하는가? 그것의 운송은 운송력에 어느 정도 영향을 미치고 이전의 모든 계산에 영향을 미칠 것인가? 얼마나 많은 철도 공장이 필요했는가? 몇 마일이나 되는 철로? 잠자는 사람은 몇천명인가? 그렇게 촉박한 통보에 어디서 조달할 수 있었을까? 얼마나 많은 어판이 필요했는가? 어떤 도구가 필요하겠는가? 어떤 가전제품? 무슨 기계? 얼마나 많은 숙련된 노동력을 원했는가? 노동계급의 노동력은 얼마나 이용가능한가? 일꾼들은 어떻게 먹이를 주고 물을 먹였는가? 그들은 얼마나 많은 음식을 원할까? 그들과 그들의 호위를 위해 하루에 몇 대의 열차가 운행되어야 하는가? 식물을 나르려면 몇 개를 뛰어야 하는가? 이러한 요구사항이 롤링 스톡 추정치에 어떤 영향을 미쳤는가? 이 모든 질문과 내가 독자에게 가하지 않을 많은 다른 질문들에 대한 답은 지루아드 중위가 몇 인치 두께의 묵직한 책으로 제시했으며, 그것이 작업자들이 놋쇠 철사 한 조각의 필요에도 결코 지체되지 않았다는 추정의 포괄적인 정확성이었다.

— Winston Churchill, The River War

1896년 9월 19일 영국군이 하피르 전투에서 안사르를 격파한 후, 동골라는 1896년 9월 24일에 함락되었다.[6] 이러한 승리는 기루아르가 건설한 철도에 의해 크게 가능했는데, 키치너가 충분한 물자를 들여오고, 안사르를 상대로 파괴력을 가할 수 있는 화력을 투입할 수 있었다.[6]

이집트 공무원 제복을 입은 지루아드

1897년 그는 키치너로부터 와디 하파에서 아부 하메드로 가는 철도를 건설하라는 명령을 받았으며, 누비아 사막을 직접 가로질러 235마일에 이르는 철도를 건설하여 나일강 상류로 항해하는 500마일의 항해를 없앴다.[6] 이것은 지루아드가 항상 안사르의 공격으로부터 자신의 노동자들을 보호하기 위해 포선이 있는 나일 강 근처에 철도를 건설해 왔기 때문에 매우 위험했지만, 그는 위험을 감수하고 출근했다.[7] 지루아르는 수단 노동자들이 스스로 철도를 건설할 수 있는 능력에 대한 믿음이 거의 없었기 때문에 이 일을 감독하면서 철도를 오르내리는 일이 잦았다.[7] 키치너가 지루아드가 사막에서 운행하기에는 너무 가볍다고 생각하는 기관차 몇 대를 구입했을 때, 후자는 영국으로 가서 미국으로부터 직접 더 무거운 기관차를 구입하고, 남아프리카의 세실 로즈로부터 몇 대를 더 빌렸다.[6] 남아프리카의 다이아몬드와 금광에서 거액을 벌어들인 백만장자 로도스는 케이프타운에서 아프리카를 가로지르는 카이로까지 이어지는 케이프~카이로 철도를 건설하는 큰 꿈을 꾸었다.[6] 결국, "케이프 투 카이로" 철도는 로도스가 수백만 명의 영국 정착민들을 아프리카에 정착시키기 위한 거창한 계획을 가지고 있었기 때문에, 아프리카의 많은 부분을 영국 식민지로 만드는 장치가 될 것이다. 그런 만큼 로도스는 키치너가 수단의 정복에 도움을 주기 위해 모든 것을 다하여 '케이프 투 카이로' 철도를 건설할 수 있기를 간절히 바랐다.[6] 의지가 강한 지루아드는 많은 사람들이 매우 위협적이라고 생각하는 키치너와 기꺼이 논쟁하기로 잘 알려져 있었고, 그들의 잦은 의견 불일치에도 불구하고 키치너는 결코 그를 해고하지 않았다.[6] 지루아르가 구축한 이 선은 키치너가 지휘하는 이집트군과 영국군을 수단의 심장부로 이동시키고 1898년 아트바라와 옴두르만에서 칼리파의 군대를 격파할 수 있게 했다. 그는 수단인들의 패배에 따라 DSO(Decretary Service Order)를 받았다. 그때쯤 지루아르는 이집트 국영철도 사장으로 임명되어 알렉산드리아 항구의 혼잡을 해소하는 역할을 담당하게 되었다. 1902년, 그는 "이집트 철도, 텔레그래프, 알렉산드리아 항구의 행정 평의회 의장으로서의 공로를 인정받아" 오스만 제국 훈장 제2등급을 받았다.[8]

지루아르는 1903년, 트란스발과 오렌지강 식민지 철도청장으로 재직할 당시.
1909년 영국 정착민들의 환영을 받은 동아프리카 보호국의 신임 주지사 퍼시 지루아드(왼쪽)
기루아드(오른쪽)는 1910년 케냐에서 키쿠유 족장과 회담을 가졌다.

남아프리카 공화국, 1899-1904

1899년 10월, 지루아르는 전쟁 사무소에서 케이프 식민지의 철도 상황에 대해 조언하기 위해 남아프리카로 보내졌다. 보어 전쟁(1899–1902)이 발발하자, 그는 케이프의 노선과 오렌지 자유 주의 보어족과 트랜스발족으로부터 넘겨받은 노선이 포함된 제국 군사 철도 국장이 되었다. 손상된 선을 빠르게 재건하고 파괴된 다리 주변의 혁신적인 낮은 레벨의 편차는 1900년 로버트 경이 프리토리아를 사로잡기 위한 빠른 진격을 뒷받침할 수 있는 인간과 물질의 빠른 이동을 가능하게 했다. 디스패치(1900년[9] 3월 31일, 1902년[10] 6월 23일)에 언급되어 남아프리카 훈장을 받았고, 1900년 11월에는 전쟁에서 복무한 공로로 세인트 미카엘과 세인트 조지(KCMG) 기사단장으로서 기사 작위를 받았다.[11] 키치너 경은 전단을 통해 지루아드가 어떻게 '남아공 철도행정에 관한 수많은 복잡한 질문에서 주임 고문'을 했는지에 대해 "그는 뛰어난 능력을 가진 장교"라고 결론지었다.[10] 종전 후 1902년 7월 제국군사철도가 중앙남아프리카 철도로 개칭되었다.[12] 지루아르는 1904년 요하네스버그 광산 소유주들의 철도 비용 절감 압력 때문에 사임할 때까지 남아공 철도청장(현[13] 중위 계급)에 머물렀다.

나이지리아 및 동아프리카 고등 판무관, 1906-1912

1906년, 당시 식민지 사무국의 차관이었던 윈스턴 처칠은 나이지리아 북부에서 프레드릭 루가드 경의 후임으로 지루아드를 승진시켰다. 지루아르는 또한 북쪽 366마일 떨어진 니제르 강에 있는 바로에서 고대 도시 카노까지 철도를 건설하는 일을 담당했다. 고등 판무관으로서 그는 또한 북부 나이지리아 토지 위원회의 업무를 지지했고, 이 작업에서 비롯된 법률은 토지에 사유재산이 설립되는 것을 방지하는 효과가 있었다. 그 후 1909년부터 1912년까지 영국령 동아프리카 보호국(케냐)의 청장을 지냈다. 마사이족의 논쟁적인 움직임에 그가 관여함에 따라 1912년 그의 사임을 받아들인 밀너 공과 식민지 장관과의 격렬한 논쟁이 벌어졌다. 그때쯤 지루아드는 암스트롱 휘트워스와 코사의 군비 및 조선 관련 문제인 에스엘윅웍스의 상무이사직을 제안받았다. Ltd.

1930년 지루아드

후기 경력 및 인생, 1912-1932

1912년부터 1923년까지 지루아드는 1915년 '쉘 위기'로 영국 정부가 "평소처럼 사업" 정책을 포기하도록 강요한 짧은 기간을 제외하고는 암스트롱에 머물렀다. 키치너는 지루아드에게 군수품 생산에 대한 조언을 구했고 로이드 조지 휘하에 새로 구성된 군수성 국장직을 임명하는 것을 지지했다. 그러나 지루아드는 정치인 밑에서 일할 수 없었고 6주 후에 암스트롱스에서 일하기 위해 돌아왔다.

지루아드는 1932년 영국 런던에서 사망했다. 그는 설리의 브룩우드 묘지에 묻혔다.

가족

1903년 그는 트란스발 프레토리아에서 리처드 솔로몬 경의 외동딸인 메리 그웬돌렌 솔로몬과 결혼했다. 그들의 외동아이는 작가 겸 건축사학자인 마크 지루아드의 아버지인 리처드 디스트 지루아드(1905~1989)이다.

레거시

브룩우드 묘지에 있는 지루아르의 무덤
캐나다 왕립군사대학 퍼시 지루아드 명패

1904년 알버타 반프 국립공원의 페어홀름 산맥 민뉴앙카 호수 남쪽 보우강 계곡에 위치한 지루아드 산은 그의 영예로 이름이 붙여졌다. 위도 51, 14, 15, 경도 115, 24, 05.[14]

온타리오주 킹스턴에 있는 캐나다 왕립군사대학의 지루아드 아카데미 빌딩은 1977년 그의 영예로 명명되었다. A plaque honouring Sir Edouard Percy Cranwill Girouard 1867–1932 was erected in 1985 by the Historic Sites and Monuments Board of Canada in a breezeway between the Girouard and Sawyer Buildings at the Royal Military College of Canada "Born in Montréal, Girouard was educated at Royal Military College, Kingston, commissioned in the Royal Engineers i1888년, 울리치의 왕립 아스날 철도에 임명되었다. 1896년 와디 하파-하르툼 철도의 건설로 기소된 그는 이후 남아프리카의 철도부장을 맡았고, 북부 나이지리아에서 고위 관리위원으로 카노로 가는 노선을 건설하는 일을 맡았다. 나이지리아 북부 주지사(1908–9), 동아프리카의 주지사(1909–12), 영국 정부의 군수품 공급 국장(1915–16)도 철도의 전략적 중요성에 관한 책을 여러 권 썼다."

The Irish historian Donal Lowry used Girouard's career as an example of "French-Canadian loyalism" to the British Empire in the Victorian and Edwardian eras, using him together with men such as Sir Wilfrid Laurier, who served as Prime Minister between 1896-1911; Louis-Honoré Fréchette, considered to be the most talented French-Canadian poet of his 세대; 1880년 캐나다 오(O Canada) 국가를 작곡한 아돌프-바실레 루티에 경; 그리고 1917년 Passchendaele 전투에서 사망하지 않았더라면 수상이 되었을 정치인이자 군인인 탤벗 머서 파피나우 소령; 모두 대영제국과 동일시했다.[15]

참조

  1. ^ Jump up to: a b c 피고트, 피터 캐나다 국경 없는 수단 전쟁 토론토: 던던 프레스, 2009년 78페이지.
  2. ^ Jump up to: a b c d e 피고트, 피터 캐나다 국경 없는 수단 전쟁 토론토: 던던 프레스, 2009년 페이지 79.
  3. ^ 피고트, 피터 캐나다 국경 없는 수단 전쟁 토론토: 던던 프레스, 2009쪽 79-80쪽
  4. ^ 피고트, 피터 캐나다 국경 없는 수단 전쟁 토론토: 던던 프레스, 2009년 페이지 80
  5. ^ 피고트, 피터 캐나다 국경 없는 수단 전쟁 토론토: 던던 프레스, 2009년 80페이지.
  6. ^ Jump up to: a b c d e f g h 피고트, 피터 캐나다 국경 없는 수단 전쟁 토론토: 던던 프레스, 2009년 페이지 81.
  7. ^ Jump up to: a b 피고트, 피터 캐나다 국경 없는 수단 전쟁 토론토: 던던 프레스, 2009년 페이지 81
  8. ^ "No. 27466". The London Gazette. 19 August 1902. p. 5398.
  9. ^ "No. 27282". The London Gazette. 8 February 1901. p. 845.
  10. ^ Jump up to: a b "No. 27459". The London Gazette. 29 July 1902. pp. 4835–4836.
  11. ^ "No. 27306". The London Gazette. 19 April 1901. p. 2698.
  12. ^ "Latest Intelligence - The Peace - Progress of the Settlement". The Times (36813). London. 7 July 1900. p. 5.
  13. ^ "No. 27467". The London Gazette. 22 August 1902. p. 5467.
  14. ^ "Archived copy". Archived from the original on 15 May 2011. Retrieved 8 April 2010.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  15. ^ 로리, 도날 "영국의 왕관, 제국주의, 영국세계에서 비영국의 백인 주체의 동화: '민족적 결정론'에 반대하는 주장"은 2003년 6월 2일자 104면에 98-120페이지에 이른다.

도서 및 물품

  • 4237 아드리안 프레스턴 박사 & 피터 데니스(에디드) "Swords and Covenants" Rowman And Littlefield, London. 1976년 C룸 헬름
  • H16511 Richard Arthur Preston 박사 "Canada를 위해: A History of Canada" 1997년 토론토, University of Toronto Press, 1969년.
  • H16511 리차드 아서 프레스턴 박사 "캐나다의 RMC – A History of Royal Military College" 제2판 1982
  • H16511 리처드 프레스턴 박사 "RMC와 킹스턴: 1968년 온타리오주 킹스턴이 캐나다 사회에 미친 제국주의와 군사적 영향.
  • H1877 R. 가이 C. 스미스(편집자) "당신 그대로! "전 카데츠 리멤버" 2권. 제1권: 1876-1918. 제2권: 1919-1984년, 온타리오 주 킹스턴 RMC. 캐나다의 R.M.C. 클럽. 1984
  • A.H.M. 커크 그린 "아프리카의 캐나다: 퍼시 지루아드 경, 방치된 식민지 총독"은 1984년 4월 제83권 제331호 아프리카 어페어스 207-239페이지에 이른다.
  • 로리, 도날 "영국의 왕관, 제국주의, 영국세계에서 비영국의 백인주체 동화: '민족적 결정론'에 반대하는 주장"은 2003년 6월 31일자 제2호, 제2호, 제2호, 제2호, 제2호, 제2호, 제2호, 제2호, 제2호, 제2호에서 98-120페이지에 이른다.
  • 피고트, 피터 캐나다 국경 없는 수단 전쟁 토론토: 던던 프레스, 2009년

외부 링크