패터슨 (자동차)

Paterson (automobile)
1917년 패터슨 6-45 투어링 카 광고
1918년 패터슨 6-45 세단

패터슨은 1909년부터 1923년까지 미시간주 플린트에 세워진 브래스 에이지/빈티지 자동차였다.

피터슨 오피스 빌딩, 653 S. 새기노 세인트.플린트 MI

캐나다 태생의 윌리엄 A. 패터슨은 1869년 플린트에 W. A. 패터슨 회사를 설립하여 마차를 만들었고 1900년까지 매년 약 3만 대를 생산하고 있었다.비록 많은 동료 마차 제작자들보다 늦게 자동차 분야에 진출했음에도 불구하고, 그는 그 사업에 전적으로 전념했고, 잘 만들어진 자동차를 제조했다.1910년까지 그는 마차 생산을 완전히 중단했다.초기의 패터슨은 당시 모터부기(motor buggies)의 전형적인 것으로, 2기통 공냉식 엔진, 유성 변속기, 이중 체인 구동, 고체 고무 타이어 등이 특징이다.1910년, 패터슨은 4기통 30HP 엔진, 샤프트 구동, 선택적 변속기로 더욱 세련된 자동차로 성숙했다.[1]6기통 엔진은 1915년에 도입되었고, 이듬해 4기가 낙하되었다.나머지 생산 기간 동안, 패터슨은 Continental 6기통 엔진을 특징으로 했다.

인디애나폴리스의 콜과 마찬가지로 패터슨은 높은 수준의 주인 충성심을 누렸다.48개 주 전체에 딜러들이 모여 있는 등 유통망도 광범위하게 형성되었다.[2]1921년 윌리엄 패터슨이 사망한 후, 그의 아들 W. C. 패터슨과 동료 W. R. 허바드는 전후 불황기에 회사를 경영하는 데 어려움을 겪었다.1923년 7월 두 사람은 플린트의 닷지 딜러였던 댈러스 윈슬로우에게 회사를 팔았다.윈슬로우는 생산을 계속하기 위해 엔지니어링 및 생산 관리자인 E. C. Kolmorgen을 고용하여 패터슨을 개조할 것이라고 말했으나 곧 생각이 바뀌었을 것이다.패터슨社는 전후 불황기에 폐업한 몇 개의 자동차 제조업체 중 하나이자 디트로이트의 업체들과의 경쟁도 중단되었다.

패터슨 오피스 빌딩은 여전히 새기노 가와 3번 가 모퉁이에 있는 플린트에 서 있다.패터슨 빌딩은 25년 넘게 콜리슨 패밀리가 소유해 안팎으로 복원된 건물이다.

메모들

  1. ^ Kimes, Beverly Rae.미국 자동차의 표준 카탈로그: 1805-1942 (Iola, WI: Krause Publications, 1996), 페이지 1154.
  2. ^ Kimes, 페이지 1154.

참조

Kimes, Beverly Rae 그리고 Clark Jrin, Henry Austin.미국 자동차의 표준 카탈로그: 1805-1942. (제3판)Iola, WI: Krause Publishments. 1996.