영국의 주차 제한
Parking restrictions in the United Kingdom영국은 공공 고속도로의 주차 단속을 위해 여러 가지 조치를 채택하고 있다.주요 통제는 고속도로나 황색 선과 같은 대기 또는 정지에 대한 서명된 금지 또는 충전 및 시간 제한 제도를 통해 이루어진다.
주차 관리는 교통 표지 규정 및 일반 지침에 의해 제어되는 올바른 표지판 및 표시에 따라 달라진다.모든 주차 제한은 교통 규정 명령과 승인된 표지판 및 노선에 의해 지원되어야 한다.[1]
역사
1947년 조지 머스그레이브는 주차가 허용되지 않음을 나타내기 위해 도로를 따라 노란 선을 그어야 한다는 제안을 하며 경쟁에 뛰어들었다.[2]
1958년 7월 10일, 영국 최초의 주차 미터기가 런던에 설치되었다.미터기는 처음 두 시간 동안 6d를 충전했고, 그 후 두 시간 동안 10실링, 그리고 그 후 2파운드를 충전했다.[3]
1991년 도로교통법을 기준으로 주차위반 행위가 적발되어 주차단속은 자율적으로 이루어져야 하므로 주차요금을 도입해야 하지만 경찰이 아닌 의회에서 강제할 수 있다.[1][4]
가격 책정
가격은 노외 및 노상 주차 공간에 주차된 시간에 대해 주차 요금을 부과하는 데 사용되는 시스템이다.도심 내 장기 및 통근 주차를 억제하고 지방의회의 수익을 창출하는 데 사용할 수 있다.[1]
원격결제나 유료전화 주차는 휴대전화 사용 시 주차요금을 지불할 수 있어 유료·디스플레이 기계 등 노상 기반시설 필요성이 줄어든다.영국의 두 주요 회사는 링고(RingGo)웨스트민스터 등 일부 지방 당국은 노상 현금지급기를 아예 없앴다.[1]
제어된 주차 구역
통제된 주차 구역 또는 CPZ는 구역 내의 도로 그룹에 적용될 수 있는 영국 주차 제한의 특정 유형이다.CPZ의 목적은 구역의 모든 노란색 선에 인접한 공통 시간 제한 표지판과 같이 동일한 정보를 전달하지 않는 여러 표지판을 세우면서 발생할 수 있는 혼잡을 줄이는 것이다.CPZ는 개별 주차 베이가 다른 제한사항으로 서명되지 않는 한 구역 내의 모든 주차장에 적용된다.[5]
노란색 선
단 하나의 노란 선은 영국의 마차도로변에 존재하는 도로 표시다.그것은 하루 중 특정 시간에 그 길가에 주차하거나 기다리는 것이 금지된다는 것을 나타낸다.정확한 시간은 지역에 따라 다르며, 도로변의 표지판 또는 주차 통제 구역 진입 표지판으로 표시된다.추가 제한사항이 적용되지 않는 한, 승객을 태우기 위해 그리고 승객을 태우기 위해 정지하는 것은 일반적으로 허용된다.[6]
차도 가장자리를 따라가는 이중 노란색 선은 대기 제한이 도로에 적용됨을[7] 나타낸다(차도, 차도 및 차도 포함).운전자는 승객이 승선하거나 승선하거나 하역하기 위해 정차할 수 있다('하역 제한'도 없는 경우 - 아래 참조).이 규정은 모든 차량에 적용된다.이 제한은 차도의 중심에서 발길의 뒤쪽까지 적용된다.
'하역 제한'이 있음을 나타내는 추가 표시가 없는 한, 하역 작업은 언제든지 이중 황색 선에서 허용된다.운차로의 연석이나 가장자리를 가로지르는 일정한 간격으로 짧은 노란색 줄무늬 하나가 수반되는 흑백 간판판에 표시된 시간에는 하역할 수 없다는 것을 나타낸다.[8]연석이나 차도의 가장자리를 가로지르는 일정한 간격으로 짧은 노란색 줄무늬 두 개는 하역할당이 어느 때라도 허용되지 않음을 나타낸다(그리고 간판판은 생략할 수도 있다).지역 당국이 제한함에 따라 적재/하역 시간이 제한될 수 있다.교통이나 보행자에게 장애물을 초래해서는 안 된다.[9]
제한 중지
영국에서, 투명도로는 비상사태를 제외하고 어떤 이유로든 주요 차도에 정차하는 것이 불법인 도로 또는 도로의 구간이다.[10]
도시도로의 일부 구간은 도시형 클리어웨이로 지정될 수 있는데, 이는 거의 사용되지 않는 지정이지만, 피크타임 동안 차량을 정차하지 못하게 하는 것이 보통 오전 7시~오전 9시30분, 오후 3시~오후 6시 등이다.차량은 승객을 태우거나 내리기 위해 필요한 한만 정차할 수 있다.[10]이를 통해 통근자 교통이 보다 자유롭게 통행할 수 있지만, 여전히 도로가 그리 혼잡하지 않을 때는 야간 및 주간 주차를 허용하고 있다.
런던, 리즈[11], 영국의 웨스트 미드랜드[12] 카운티에서, 붉은 노선은 1991년 런던 북부와 동부에 처음 도입된 차량이 정차할 수 없는 주요 도로다.[13]이 금지는 하역 및 차량으로부터 탑승 또는 탈선을 위해 정차하는 것으로까지 확장된다(면허된 택시와 파란색 배지 소지자는 제외).[14]빨간색 노선은 주로 주요 버스와 통근 노선에 사용된다.[15]
빨간 노선은 길가에 빨간 선으로 표시되어 있다.이중 적색선은 규칙과 규정이 항상 적용된다는 것을 의미한다.단일 빨간색 선은 금지사항이 인근 표지판 또는 구역 진입부에 표시되는 시간에 적용됨을 의미한다.[14]빨간 노선의 고속도로는 서명되어 있지만 도로에는 줄이 없다.정지 작업은 레이바이에서만 허용된다(빨간 선은 교차점에서만 표시됨).[16]
참조
- ^ a b c d Bates, J (2012). Spaced Out Perspectives on parking policy (PDF) (Report).
- ^ "Black day for inventor of yellow line". The Independent. 2011-10-22. Retrieved 2021-04-21.
- ^ "On this Day in History - Parking Meter". projectbritain.com. Retrieved 2021-04-21.
- ^ Mingardo, Giuliano; van Wee, Bert; Rye, Tom (2015). "Urban parking policy in Europe: A conceptualization of past and possible future trends". Transportation Research Part A: Policy and Practice. 74 (C): 268–281.
- ^ "Controlled Parking Zones". UK Motorists Website. UK Motorists. Retrieved 1 July 2013.
- ^ "The Highway Code, road safety and vehicle rules - GOV.UK". www.gov.uk.
- ^ "Waiting and parking (238 to 252)". Retrieved 2013-04-30.
- ^ "Road markings" (PDF). direct.gov. Retrieved 2010-04-01.
- ^ 런던 의회 웹사이트
- ^ a b [1] 영국 도로 표지판
- ^ Johnson, Kristian (20 February 2019). "Double red lines introduced at Leeds Bradford Airport in crackdown on terror". Leeds Live.
- ^ "Red Routes". Birmingham City Council. Retrieved 1 April 2010.
- ^ The Committee Office, House of Commons (22 February 1999). "Memorandum by The Traffic Director for London (IT 160) - Environment, Transport and Regional Affairs - Minutes of Evidence". Publications.parliament.uk. Archived from the original on October 27, 2016. Retrieved 14 July 2017.
- ^ a b "Road markings" (PDF). direct.gov. Retrieved 1 April 2010.
- ^ "Red Routes West Midlands". West Midlands Local Transport Plan. 2010. Archived from the original on 28 July 2013. Retrieved 6 August 2013.
- ^ "Transport for London Understanding road signs". Transport for London. Retrieved 1 April 2010.
