패드스툴(간판)

Padstool (signage)
toadstools의 영어 사투리 단어인 padstool과 혼동하지 마십시오.
패드스툴 또는 피트스팟스툴(파이엣)

Padstool 또는 fietspadstool(네덜란드어: paddenstoel[en] 발음, fietspaddenstoel[en])[1]은 네덜란드에서 사용되는 자전거 타는 사람들을 위한 시골 길찾기 표지판의 한 형태이다.그들은 두꺼비 나무와 같은 모양 때문에 이름이 붙여졌다; "paddenstoel"은 1921년 [2][3]경에 애칭으로 처음 사용되었다.

사용하다

탁 트인 장소에 있는 방앗간

패드스툴은 높은 폴의 전통적인 표지판을 보완하는 것으로 간주됩니다.주택 밀집지역에서는 폴 사인이 선호되지만, 황무지, 모래언덕, 숲 등 자연지역에서는 패드스툴 사인이 선호된다.자연지역에서는 지나가는 자전거 타는 사람이 눈에 띄거나 읽을 수 있을 정도로 충분히 볼 수 있고,[4] 멀리서도 경치를 망칠 정도로 보이지 않습니다.

자전거를 타는 사람들은 [5]길에서 눈을 떼지 않고 패드스툴 표지판을 내려다볼 수 있다.이 표지판은 [1][3]빠르게 읽을 수 있도록 고안되었다; 네덜란드에는 자전거 타는 사람들이 심지어 표지판을 읽을 때도 속도를 늦추거나 멈춰서는 안 된다는 원칙이 있다.일정한 속도는 보다 쾌적하고 효율적이며 이동 [6][7]시간을 단축할 수 있습니다.

역사

1919년 [5][8]2월 21일에 세워진 최초의 패드스톨의 위치. 역사를 설명하는 2004년 표지판(읽을 수 있는 표지판)이 붙어 있다.

20세기 초에는 자동차의 수가 극적으로 증가하였다; 1920년에는 네덜란드에 약 3,000대의 자동차가 있었다.자전거 타는 사람들의 반대는 별도의 자전거 도로(자동차가 다니기엔 의도적으로 너무 좁게 만든 도로)의 개발로 이어졌고, 이 도로들은 그들만의 [3]표지판이 필요했다.

Algemene Nederlandsche Vielrijdersbond(ANWB)는 전봇대에 달린 자전거 간판이 어수선한 자연 경관을 싫어하여 1918년 현지에서 [2][1]생산되는 더 나은 디자인을 위해 경품 대회를 개최했습니다.1919년 [3]초 라렌의 황무지에 3개의 시제품이 설치되었다.수상 디자인은 Baarn [5][8]출신의[1][4][9] 주택 건축가인 Johannes Hendrik Willem Leliman이 맡았다.1919년[3] 지역 사이클 패스 협회와 ANWB가[11] Laren과 Baarn 사이에 처음 12개의 패드스테이션을 설치했습니다.[5][8]1920년에는 13개가 더 설치되었고 1975년에는 3200개의 [3]노대가 설치되었다.2019년 네덜란드에는 특정 지역에 [1][3]약 6000개의 방목장이 집결했다.

2000년부터, ANWB는 점차 패드스쿨의 책임을 중단했고, 2012년에는 Nationale Bewegwizeringdienst의 책임이 되었다.ANWB의 역사학자는 이것이 1999년 네덜란드 교통부 장관과의 갈등 때문이라고 말하고 있으며,[3] 그 이전으로 인해 유지보수의 질이 떨어졌다고 말한다.

위성 항법의 광범위한 사용에도 불구하고,[9][1][4][12] 표지판은 2020년 현재에도 여전히 널리 사용되고 있다.새로운 번호부 노드 기호와는 달리 일반적으로 로컬플래시네임을 부여하기 때문에 2개가 [1]함께 사용됩니다.

설계.

산 장판이 있는 파손된 장판 기둥이요

그 디자인은 만들기 쉽고, 파손되지 않으며,[9] 저렴하다고 알려져 있다.

패드스툴은 일반적으로 콘크리트로 만들어졌는데, 이 디자인은 1차 세계대전[4] 이후 철이 부족했기 때문에 처음 선택되었다(이전의 자전거 표지판은 1894년부터 금속으로 만들어졌다[3]).초기 방목대는 땅에 1m 이상 깊이를 두고 일부는 200kg을[4] 넘었다(원래 디자인은 145kg, 1.5m 깊이로 3인 1조로 설치했다[3]).2020년대까지 일부 패드스톨은 여전히 콘크리트로 만들어졌지만, 일부 새로운 디자인은 금속 또는 유기 섬유 강화 복합 재료인 코코넛, 마, 아마 및 수지 황마 섬유로 만들어졌으며, 보다 지속 가능한 수지 개발이 진행 중입니다.가장 가벼운 것은 10kg이었다.[4]

처음에 방향은 콘크리트에 직접 도색되었지만 1927년 ANWB는 중앙 [12]너트에 나사못으로 고정되는 구멍이 있는 강철[2] 캡을 개발했습니다.이것은 좋은 [3]상태로 유지하기가 더 쉬웠다.

2003년 이후, 피에스파드스툴의 색상은 표준화되었으며, 뚜껑은 흰색 표시 부분이 있는 빨간색입니다.글씨도 마찬가지로 제라드 웅거에 의해 디자인된 서체로 빨간색으로 표준화되었고,[1][3] 실험적으로 가장 빨리 읽을 수 있는 것으로 밝혀졌다.이러한 변화들은 강한 반응과 [3]논란에 부딪혔다.

인컬쳐

피트스팟스툴은 "아이코닉"[12]이라고 불리며 네덜란드의 자전거 [1]문화와 관련이 있습니다.ANWB는 이들을 ANWB의 아이콘으로 간주하고 있으며,[3] 광고에 fietspadstools의 이미지를 자주 사용해 왔다.

  • New 21st-century standardized cap colouring

    새로운 21세기 표준 캡 컬러링

  • A padstool sign and an internode sign for the numbered-node cycle network.

    번호부 노드사이클 네트워크용 패드스툴 기호 및 노드간 기호.

  • Four bike signs near the Dutch-German border; a Dutch mushroom with a metal cap, a German mushroom with metal plates, a flat named-route sign, and an internode sign.

    네덜란드-독일 국경 근처에 있는 네 개의 자전거 표지판; 금속 캡이 달린 네덜란드 버섯, 금속판이 달린 독일 버섯, 평평한 도로 표지판, 그리고 인터노드 표지판.

  • Weather resistance

    내후성

  • An unusual square model

    특이한 정사각형 모형

  • An unusual three-sided padstool.

    특이한 3면 패드스톨입니다.

「 」를 참조해 주세요.

Wikimedia Commons에는 Paddenstoel 관련 미디어가 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j Ploeg, Jonathan (15 August 2019). "Verdrijven navigatiestystemen de 100-jarige ANWB-paddenstoel?". Dagblad van het Noorden (in Dutch). Event occurs at 04:50.
  2. ^ a b c "Paddestoel nr. 1". ANWB. 2011-12-03.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n Slütter, Michiel (2019-06-06). "Paddenstoel bestaat 100 jaar". Fietsersbond (in Dutch).
  4. ^ a b c d e f "100 jaar paddenstoel". 125 jaar bewegwijzering (in Dutch).
  5. ^ a b c d e Wagenbuur, Mark (2014-03-12). "100 years of recreational cycle path building". BICYCLE DUTCH. Retrieved 2021-05-17.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  6. ^ Wagenbuur, Mark (2019-02-12). "Seeking Harmony". Bicycle Dutch.
  7. ^ Wagenbuur, Mark (2018-03-12). "Testing cycle signage in a 'Living Lab'". BICYCLE DUTCH. Retrieved 2021-05-17.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  8. ^ a b c d "De ANWB-paddenstoel bestaat 100 jaar". www.anwb.nl (in Dutch). 2019-02-21.
  9. ^ a b c "ANWB-paddenstoel viert 100-jarig bestaan, ondanks concurrentie van gps". Omroep West (in Dutch).
  10. ^ "Fusie van kracht per 30 april 2021". Stichting Rijwielpadenfonds Gooi- en Eemland (in Dutch). 2021-04-30.
  11. ^ 2021년[10] 지역자연보호재단과 합병한 '구이·엠랜드 지역 자전거도로 건설 및 정비 협회'[5][8]
  12. ^ a b c Termaat, Gijsbert (2019-04-16). "Veelgebruikte ANWB-paddenstoel viert eeuwfeestje". Telegraaf (in Dutch).