PS 바이올렛 (1880)

LNWR 스팀십 SS 바이올렛
역사
이름	1880-1904: PS 바이올렛
소유자	1880-1904년 런던 및 북서부 철도
연산자	1880-1904년 런던 및 북서부 철도
등록항
경로	1880-1902:홀리헤드 - 더블린
빌더	카멜 레어드
야드 번호	471
시작됨	1880
서비스 중단	1902
일반적 특성
톤수	1,035 총 등록 톤수(GRT)
길이	300피트(91m)
빔	33.1ft(10.1m)
드라우트	14.4ft(4.4m)
속도	17˚노트

SS 바이올렛은 1880년부터 1902년까지 런던과 노스웨스턴 철도에 의해 운항된 패들 찜기 여객선이었다.^[1] (PS는 패들 증기선과 프로펠러 증기선을 구별하기 위해 사용된 이후 명칭이다.)

역사

그녀는 Cammell Laird에 의해 1880년 런던과 북서부 철도를 위해 건설되었다.그녀는 릴리의 자매선이었고 같은 규격에 따라 지어졌다.그들은 홀리헤드와 더블린 사이에 새로운 야간 서비스를 운영하기 위한 것이었다.그 서비스는 이전에 낮에만 제공되었다.

이 배는 1890-91년에 새로운 보일러와 엔진을 장착하여 속도를 17¾노트에서 19½노트로 높였다.

그녀는 1902년 리버풀과 더글러스 스팀서즈 주식회사에 매각되었다.

사양

1883년 엔지니어는 SS 바이올렛(그리고 자매선사인 SS 릴리)에 대한 사양을 다음과 같이 발표했다.^[2]

치수: 전체 길이 310피트, 수직 간 300피트 6인치, 33피트 빔, 14피트 4인치 그리기.

승객 : 무역위원회 인증으로 475명의 갑판승객과 415명의 살롱승객이 탑승할 수 있음.

엔진 : 제트 콘덴서가 장착된 트윈 실린더 진동 엔진.실린더 보어 78인치, 스트로크 7피트, 이중 피스톤 로드 및 크로스헤드.크랭크축 직경 18인치각 실린더에는 링크 모션에 의해 작동되는 두 개의 슬라이드 밸브가 있었다.3시간 이상의 평균 표시 마력은 3220이고 프로펠러 속도는 분당 30회전이다.

보일러 : 30 psi로 증기를 공급하는 직사각형 보일러 8개.보일러에는 총 2152개의 튜브, 12215평방피트의 총 가열 표면, 470평방피트의 총 격자 면적이 포함되어 있었다.

패들 휠: 직경 27피트 8인치, 너비 11피트, 깊이 4피트 6인치.

홀리헤드에서 킹스타운까지 건널 때 그녀는 이전의 선박 SS 샴록과 SS 로즈보다 약 15분 빨랐다.

참조