펜실베이니아로652번길
Pennsylvania Route 652
인디안 과수원의 
펜실베이니아 국도 652호선(PA 652)은 펜실베이니아 주 북동부 웨인 카운티에 위치한 길이 10.559마일(16.993km)의 동서 주 고속도로다. 이 노선의 서쪽 종착역은 인디안 과수원의 텍사스 타운쉽 커뮤니티에 있는 미국 6번 국도에 있다. 고속도로는 북동쪽으로 향하며 다마스쿠스 타운쉽의 뉴욕-펜실바니아 국경에서 동쪽 종착역에 도달하는데, PA 652는 델라웨어 강을 넘어 뉴욕으로 가는 협스부르크-다비타운 다리를 건너 설리번 카운티의 52번 국도(NY 52), 24번 카운티 국도(CR 24)로 이어진다.
이 고속도로는 1926년 미국 고속도로 시스템이 처음 통합되었을 때 미국 106번 도로의 가장 동쪽에서부터 시작되었다. 그러나 이 노선은 1920년에 주 고속도로로 배정되었다. PA 652는 한때 필라델피아 북부 교외에서 정렬의 남쪽에 사용되었다. PA 652는 1946년까지 그 정렬 상태를 유지했고, 1972년에 PA 652가 미국 106 정렬에 재지정되었다.
경로 설명
PA 652는 인디안 과수원 마을에 있는 US 6 (텍사스-팔미라 고속도로 / 리퍼블릭 하이웨이 대군)과의 교차로에서 시작한다. PA 652는 텍사스 타운쉽을 통과하는 2차선 지방도로로서 해변 레이크 하이웨이로 북동진한다. 베델 마을로 건너간 이 노선은 베를린 타운쉽을 거쳐 북동쪽으로 방향을 틀고 비치 레이크로 들어간다. PA 652는 스키너스 폭포-밀란빌 다리와 연결되는 밀라노빌로드와 교차로를 가로지르는 비치 레이크 시내를 관통하는 간선도로다.[3]
비치 레이크 이후 PA 652호는 리틀 비치 폰드를 지나 다마스쿠스 타운쉽으로 북동쪽으로 이동한다. 다마스쿠스에서 PA 652는 우드랜드 드라이브(Woodland Drive)가 다시 한 번 주거지가 될 때까지 더 숲이 우든 지역으로 들어간다. 이 노선은 곧 카이저 가에서 동쪽으로 굽어져 남동쪽으로, 다비타운으로 진입하면서 델라웨어 강에 이른다. 강을 따라 동쪽으로 뻗어 있는 PA 652는 강을 건너 뉴욕 주(州)로 들어가는 코이츠부르크-다비타운 다리에 닿는데, 이 다리는 뉴욕 주(州)로, 뉴욕 주(州)로 뉴욕 주(NY 52년, CR 24년)로 계속된다.[3]
역사
PA 652는 1928년 필라델피아 북서 교외의 일련의 지역 거리에 처음으로 배정되었다. 이 노선의 남쪽 종착역은 서쪽으로는 데본, 동쪽으로는 웨인 부근에 있는 체스터-델라웨어 카운티 라인에 있는 현대식 US 30/Old Eagle School Road 교차로였다. PA 652호는 올드 이글 스쿨 로드를 따라 북쪽으로 프로이센 왕을 향해 갔고, 그 루트는 동스웨덴포드 로드로 동쪽으로 방향을 틀었다. 현대적인 미국 422/미국 202 인터체인지의 위치에서, PA 652는 구트리 도로 북쪽을 향해 북쪽으로 돌면서, 현재 북굴프 도로로 향하는 미국 422 고속도로의 오른쪽을 따라 달리고 있다. PA 652호는 북쪽 굴프 로드에서 북쪽의 밸리 포저 국립역사공원으로 계속 갔고, 그 곳에서 PA 23으로 종료되었다.[4][5]
1946년 PA 652는 전체 길이를 따라 지역 교외 통제로 이관되었고, 도로 통제는 지방 고속도로 부서로 넘어갔다.[6][7] 구트리 로드와 PA 23 사이의 노선의 일부는 1967년 PA 363이 북굴프 로드로 대패하면서 국가 통제로 되돌아갔다.[8]
현재 PA 652의 정렬은 펜실베이니아 주 입법부에 의해 스프룰 로드 법안이 통과된 지 9년 [9]만인 1920년에 이르면 주 고속도로로 분류되었다. 스프룰 로드 법안은 펜실베니아 주의 첫 주 고속도로를 배정하기도 했다.[10] 고속도로에 지정된 것은 없었다.[11] 1926년부터 1972년까지, PA 652의 현대적인 라우팅은 US 106의 일부였다.[12] 이 도로는 1927년부터 1930년까지 PA 19의 일부를 운반하기도 했다.[13][14] 1972년 3월 14일, US 106은 해체되었고 인디언 과수원과 델라웨어 강 사이의 PA 652 지정으로 대체되었다. 그 해 4월까지 징후가 바뀌었다.[2][15]
PA 652는 고속도로를 하나로 묶는 데 도움이 되는 일관된 물 교차로를 가지고 있다. 1925년에 건설된 고속도로의 첫 다리는 델라웨어 강의 지류에 걸쳐 있는 미국의 106 다리였다. 콘크리트로 포장된 이 스팬은 1980년에 재건되었고 지류를 가로질러 뉴욕으로 50.85피트(15.50m) 길이의 스팬으로 들어갔다.[16] 다음 다리는 현재의 협스부르크-다비타운 교로, 1954년에 델라웨어에 건설되었다. 이 다리는 미국 교통부에 따르면 구조적으로 결함이 있으며 교체가 필요하다고 한다. 그 다리는 길이가 425피트(130m)이고 강철로 만들어졌다.[17]
마지막 두 다리는 1964년에 건설되었다. 첫번째는 인디안 과수원 브룩 상공에서 106번지를 위해 건설되었다. 2011년 국도 동쪽 약 500피트(150m) 지점에 위치해 있다. 구조적으로 부족한 20.99피트(6.40m) 콘크리트 교량이다. 교체 비용에 대한 기록된 추정치는 없다.[18] 두 번째 다리는 또한 인디안 과수원 브룩 위에 있고, 텍사스 타운쉽에 있다. 이 다리는 길이가 41.99피트(12.80m)이고 콘크리트로 건설되어 연간 평균 6,804명의 통근자를 처리한다.[19]
주요 교차점
전 노선은 웨인 카운티에 있다.
참고 항목
참조
- ^ Jump up to: a b Bureau of Maintenance and Operations (January 2015). Roadway Management System Straight Line Diagrams (Report) (2015 ed.). Pennsylvania Department of Transportation. Retrieved June 30, 2015.
- 웨인 군(PDF)
- ^ Jump up to: a b "Routes 611, 106 Will Be Changed". Standard-Speaker. Hazleton, PA. March 15, 1972. Retrieved August 13, 2015 – via Newspapers.com.
- ^ Jump up to: a b Microsoft; Nokia (October 18, 2015). "overview map of PA 652" (Map). Bing Maps. Microsoft. Retrieved October 18, 2015.
- ^ Map Showing Pennsylvania State Highways (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1928.
- ^ Automobile Blue Book. Harvard University. 1918. pp. 768. Retrieved 2009-01-11.
Pennsylvania Route 652.
- ^ Pennsylvania Official Road Map (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1946.
- ^ Pennsylvania Official Road Map (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1947.
- ^ Pennsylvania (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1967.
- ^ Smull's Handbook (1920). Map of Pennsylvania State Highways (Map). Cartography by A. Hoen & Co. A. Hoen & Co.
- ^ Of Agriculture, Pennsylvania. Dept (1914). "Road Construction". Annual report of the Pennsylvania Department of Agriculture (1914 ed.). Pennsylvania Department of Agriculture. p. 262. Retrieved March 27, 2009.
- ^ Pennsylvania State Highways (Map). Cartography by Benedict & Strum. Benedict & Strum. 1911–1912.
- ^ Bureau of Public Roads & American Association of State Highway Officials (November 11, 1926). United States System of Highways Adopted for Uniform Marking by the American Association of State Highway Officials (Map). 1:7,000,000. Washington, DC: U.S. Geological Survey. OCLC 32889555. Retrieved November 7, 2013 – via University of North Texas Libraries.
- ^ Map Showing Pennsylvania State Highways (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1927.
- ^ Map Showing Pennsylvania State Highways (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1930.
- ^ Pennsylvania State Highway Map (Map). Pennsylvania Department of Transportation. 1972–1973.
- ^ Federal Highway Administration (2012). "NBI Structure Number: 000000000035566". National Bridge Inventory. Federal Highway Administration.
- ^ Federal Highway Administration (2012). "NBI Structure Number: 000000000035567". National Bridge Inventory. Federal Highway Administration.
- ^ Federal Highway Administration (2012). "NBI Structure Number: 000000000035563". National Bridge Inventory. Federal Highway Administration.
- ^ Federal Highway Administration (2012). "NBI Structure Number: 000000000035562". National Bridge Inventory. Federal Highway Administration.
외부 링크
경로 지도:
위키미디어 커먼즈 펜실베니아 국도 652호선 관련 매체- Kitsko, Jeffrey J. (2021). "PA 652". Pennsylvania Highways. pp. 651–700.
