오머 록리어

Ormer Locklear
오머 록리어
Ormer Locklear in 1919.jpg
1919년 록리너
태어난
오머 레슬리 록리어

(102-10-28)1891년 10월 28일
미국, 텍사스, 그린빌
죽은1920년 8월 2일(1920-08-02)(28세)
로스앤젤레스, 캘리포니아, 미국
사망 원인비행기 추락 사고
휴식처그린우드 묘지
배우자
루비 그레이브스
(m.1915년 ~ 1920년)

오머 "락" 록리어(Ormer Leslie "Lock" Locklear, 1891년 10월 28일 ~ 1920년 8월 2일)는 미국의 저돌적인 스턴트 파일럿이자 영화 배우이다.

그의 인기 있는 비행 서커스는 할리우드의 관심을 끌었고, 그는 미국 항공 우편기의 공중 해적 사건에 대한 시나리오인 "위대한 공중 강도"에 출연했다.그의 다음 영화인 스카이웨이맨에서 비행기는 클라이맥스 다이빙 도중 추락했는데, 당시 조명팀이 제때 불을 끄지 못했기 때문에 록리어는 눈이 부셔 땅속으로 맹목적으로 날아갔고, 그의 부조종사 밀턴 "스키츠" 엘리엇과 함께 즉사했다.그 장면은 필름에 남아 있었다.

초기 생활

텍사스주 그린빌에서 태어난 록리어는 포트워스에서 자랐다.1911년, 록리어는 Calbraith Perry Rodgers를 만났고, 그는 연료 배관을 풀기 위해 Fort Worth에 비행기를 착륙시켰다.로저스를 만난 후, 록리어는 항공과 비행기에 매료되었다.그 직후, 록리어와 그의 형은 그들만의 [1]글라이더를 만들었다.

그의 교육을 마치자, 록리어는 [1]목수로 일하기 시작했다.

비행 경력

1917년 10월, 록리어는 미 육군 항공대에 입대했다.그는 오스틴에서 훈련받았고, 캠프 딕과 배런 필드에서 비행 교관이 되었다.록리어는 비행 [2]중 항공기 수리를 위한 날개 걷기의 대표주자였다.

제1차 세계 대전 말기 소위로 있던 록리어는 군 입대 후 축사 쇼를 보고 평소 비행 공적이 훨씬 더 인상적이라는 것을 깨달았다.잠시 재입대한 후 록리어는 1919년 두 명의 군 동료 밀턴 "스키츠" 엘리엇과 셜리 쇼트와 함께 육군을 떠났다.매니저이자 기획자인 윌리엄 피켄스와 함께 그들은 곧 항공기를 구했고 "Locklear Flying Circus"[3]를 결성했다.

Pickens는 Locklear가 그의 가장 큰 성공을 거두면서, 외양간에서 일하는 사람들을 홍보하는 많은 경험을 했습니다.두 사람 모두 부유해졌고 호화롭게 살았다.한 비행기에서 다른 비행기로 뛰어내리는 그의 트레이드마크인 묘기는 록리어를 자동차에서 완전히 갈아타게 했고, 두 대의 항공기에 탑승한 두 명의 조종사가 [3]공중에서 위치를 바꾸는 "죽음의 춤"을 추게 했다.

1920년 4월 7일, 록리어는 캘리포니아 주 로스엔젤레스에서 비행을 하고 있었는데, 그곳에서 그는 무모한 공중운전으로 최초의 항공법 위반을 받았다.그는 25달러의 벌금을 부과받았다.[4]

영화 경력

록리어는 그의 유명한 묘기들 중 하나를 연기했어요.

록리어 플라잉 서커스는 미국 전역에서 공연했다.그들이 할리우드의 주목을 받게 되었을 때, 피켄스는 록리어가 영화 [3]작업에 스턴트 맨으로 출연하도록 주선했다.이것은 현재 "세계 최고의 항공 스턴트맨"으로 여겨지는 록리어를 위해 캘리포니아에서 영화 경력을 쌓을 수 있는 길을 열었다.유니버설 픽처스의 대표인 칼 렘레는 록리어가 제안한 두 편의 영화 시리즈를 [5]계약하기 위해 1919년 7월에 있을 에어쇼 날짜를 모두 구매하기로 합의했다.록리어는 비행기 조종사들이 [6]항공 우편을 날리는 것을 묘사한 영화인 "위대한 공중 강도"에 출연하기로 계약되었다.

The Great Air Randging의 주요 촬영은 1919년 7월 제작자 Cecil B가 소유한 캘리포니아 LA의 DeMille Field 1에서 시작되었다. 드밀비행 [clarification needed]기지로 사용되는 것 외에, 록리어의 커티스 JN-4 "제니" 항공기도 클로즈업을 촬영하기 위해 비행장의 높은 나무 플랫폼에 설치되었다.대공습은 록리어를 유명하게 만든 공중 묘기를 보여줄 수 있는 기회였다.렘레는 이 영화가 "역대 [7]가장 놀랍고 믿을 수 없는 사진 드라마"라고 선언하는 등 스튜디오 홍보가 광범위했다.홍보 캠페인에는 로스앤젤레스의 Superba Theatre에서의 초연과 Locklear와의 [8]2개월간의 개인 출연 투어가 포함되어 있습니다.

그레이트 에어 강도는 스턴트 조종사들의 위업을 다룬 전후 영화의 첫 번째 주기가 되었기 때문에 전반적으로 호평을 받았다.뉴욕 타임즈 리뷰는 영화의 흥미로운 요소에 초점을 맞췄다."록리어 중위는 비행기에서 다른 비행기로 날아다니며 수천 피트 상공에서 비행기의 꼬리를 타고 기어나갑니다.심야 우편배달, 고속도로, 강도, 무법세력 간 싸움 등에 비행기를 이용하는 멜로드라마는 [9]흥분을 더합니다.

비록 The Great Air Robging이 상업적 성공을 거두었지만, Laemle은 Locklear가 주연한 두 번째 영화의 선택을 받지 않았고, Universal을 상대로 2만 5천 달러의 소송을 제기했다.록리어는 에어쇼 서킷으로 돌아가고 싶지 않아 할리우드 활동을 계속하고 싶어했고 1920년 [10]4월 스카이웨이맨에 출연하기로 계약했다.

The Skywayman의 주요 촬영은 1920년 6월 11일 DeMille Field 2를 주요 작전 [11][N 1]기지로 하여 시작되었다.록리어의 공개적인 주장에도 불구하고, "지금까지보다 더 과감한" 새로운 스턴트가 관련될 것이라는 주장이 제기되었지만, 제작은 실제 [8]스턴트 비행보다는 모델에 크게 의존할 것이다.록리어의 항공기에 의해 교회 첨탑이 무너지고 항공기와 기차로 옮겨지는 두 번의 스턴트는 모두 문제가 있었고 거의 [11]재앙으로 끝날 뻔했다.

사생활

오머 록리어와 비올라 다나

록리어는 1915년에 루비 그레이브스와 결혼했다.그레이브스와 록리어는 성격이 크게 달랐기 때문에 결혼 생활은 대체로 불행했다.그들은 록리어가 영화 경력을 쌓기 위해 로스앤젤레스로 이사한 후 1919년에 헤어졌다.결혼 생활이 불행했음에도 불구하고 그레이브스는 록리어에게 이혼을 허락하는 것을 거부했다.그들은 록리어가 [13]죽을 때까지 합법적으로 결혼생활을 했다.

그레이브스에서 떨어져 있는 동안 록리어는 과부가 된 무성영화 여배우 비올라 다나를 만났다.그들은 관계를 시작했고 록리어가 죽었을 때 약혼했다.다나는 록리어를 죽인 비행기 추락을 목격했다.그녀는 그 사건으로 인해 너무 큰 충격을 받아서 이후 25년 [14]동안 비행을 거부했다.1980년 다나는 록리어와의 관계를 회상하고 다큐멘터리 할리우드에서의 [15]그의 치명적인 추락에 대해서도 말했다.

죽음.

The Skywayman의 마지막 촬영은 야간 회전으로, 처음에는 어둠을 시뮬레이션하기 위해 빨간색 필터가 장착된 카메라로 대낮에 진행되었습니다.록리어는 가족생활이 격변했을 뿐만 아니라 스튜디오 사장 윌리엄 폭스가 영화 한 편 이상 계약을 연장하지 않을 것이라는 사실을 알고 [16]야간 비행을 허용해 줄 것을 요구했다.그 스튜디오는 누그러졌고 1920년 8월 2일, 그 묘기를 둘러싼 홍보가 이 특이한 [17]묘기의 촬영을 보기 위해 많은 군중을 모이게 했다.드밀 필드 2에 대형 스튜디오 아아크 조명이 설치돼 커티스 "제니"를 비추고 항공기가 마지막 회전에 들어갈 때 불을 껐다.석유 기중기를 향해 급강하한 것은 비행기가 유정 옆에 추락한 것처럼 보이게 하기 위해서였다.록리어는 기중기 근처에 있을 때 불을 끄라고 미리 경고했고, "당신이 불을 끄면 내가 어디에 있는지 알 수 있을 것이고,[18] 거기서 나올 수 있을 것이다."라고 말했다. 록리어는 일련의 공중 기동을 마친 후,[19] 그가 하강할 것이라는 신호를 보냈다.

관객들과 촬영진들 앞에서 록리어와 그의 오랜 비행 파트너인 "스키츠" 엘리엇은 초기 회전 속도에서 결코 벗어나지 못한 채 유정의 진흙 웅덩이에 심하게 추락했다.그 충돌은 록리어와 엘리엇이 즉사하는 등 대규모 폭발과 화재를 초래했다.사고 후, 완전히 켜진 채로 있던 5개의 아아크 불빛을 둘러싸고 추측이 돌면서,[20] 아마도 비행 승무원의 눈을 멀게 했을 것이다.

Two planes flying
아틀란틱 시티에서 록리어의 플라잉 서커스의 오머 록리어가 밧줄 사다리를 끌고 두 번째 비행기를 기다리는 한 비행기에 매달리고 있다.

밤 장면을 제외한 모든 영화가 이미 완성된 상태에서, 폭스는 스카이웨이맨을 후속 제작과 [21]개봉으로 몰아넣음으로써 치명적인 추락을 이용하기로 결정했다.'록리어의 화려한 (그리고 치명적인) 마지막 비행을 보여주는 영화의 모든 인치 오브 필름'이라는 안내문과 함께.1920년 9월 [21]5일 로스엔젤레스에서 초연된 그의 죽음을 거스르는 위업과 그의 화려한 지구 충돌의 클로즈업'.이 영화에 동반된 광고 캠페인은 록리어의 첫 번째 장편 영화의 광고와 매우 비슷했는데, 록리어의 초기 업적에 초점을 맞추고 영화 [22]개봉과 동시에 북미 전역의 모델 전시와 전시 비행을 결합시켰다.영화 개봉과 동시에 폭스 필름사는 수익의 10%가 록리어와 [23]엘리엇의 가족에게 돌아갈 것이라고 공개적으로 발표했다.

록리어는 텍사스 [24]포트워스에 있는 그린우드 묘지에 묻혔다.

레거시

록리어는 The Great Waldo Pepper에서 로버트 레드포드가 연기한 Waldo Pepper 캐릭터의 원형으로 유명했다.Viola Dana는 그 영화의 [14]시사회에서 명예로운 게스트였다.

메모들

  1. ^ 프로듀서 세실 B.DeMille은 캘리포니아 [12]주 로스앤젤레스에 상업 항공에 종사하는 두 개의 비행장을 소유하고 있었다.

레퍼런스

  1. ^ a b "Guide to the Ormer Locklear Collection, 1898-1920 H07-75". utdallas.edu. Retrieved October 12, 2015.
  2. ^ 윈 1987, 페이지 14
  3. ^ a b c "바른스토머와 레이서들"비행 세기취득한 것:2014년 10월 23일
  4. ^ 2019년 연방항공청
  5. ^ 농부 1984, 13페이지
  6. ^ 농부 1984, 페이지 10, 16
  7. ^ Pendo 1985, 59페이지
  8. ^ a b 농부 1984, 페이지 20-21
  9. ^ "영화 리뷰: 화면.뉴욕 타임즈, 1920년 2월 16일.취득한 것:2014년 10월 22일
  10. ^ 농부 1984, 페이지 20
  11. ^ a b 1985년 펜도, 5페이지
  12. ^ 윈 1987, 페이지 10
  13. ^ 골든 2000 페이지 80-81
  14. ^ a b Anderson, Nancy (April 21, 1975). "'Waldo Pepper's' Lover Recalls Fiery Crash". Reading Eagle. Reading, Pennsylvania. p. 10. Retrieved October 12, 2015.
  15. ^ 골든 2000 p.80
  16. ^ 농부 1984, 페이지 23
  17. ^ Pendo 1985, 6페이지
  18. ^ Dana, Viola (1980). "Hazard of the Game". Hollywood (Interview). Interviewed by Kevin Brownlow. ITV.
  19. ^ 로니 1973, 페이지 278
  20. ^ 윈 1987, 페이지 24
  21. ^ a b 1995년 파리, 56페이지
  22. ^ 펜도 1984, 페이지 6-7
  23. ^ 농부 1984, 페이지 24
  24. ^ 니콜스 2014, 페이지 26

참고 문헌

  • Federal Aviation Administration (2019). "Timeline of FAA and Aerospace History". Federal Aviation Administration. Retrieved June 1, 2019.
  • 농부 제임스 H. 셀룰로이드 날개: 영화가 항공에 미치는 영향.펜실베이니아주 블루리지 서밋:탭북스 주식회사, 1984년ISBN 978-0-83062-374-7.
  • 골든, 이브골든 이미지: 사일런트 영화 스타에 대한 41편의 에세이.맥팔랜드, 2000년ISBN 0-786-48354-7.
  • 햇필드, D.D. 로스앤젤레스 항공 1920-29잉글우드(캘리포니아):Northrop University Press, 1973년.ASIN B0006CB8Zi
  • 니콜스, 마이클포트워스를 잃었다.History Press, 2014.ISBN 1-626-19235-9.
  • 파리, 마이클라이트 형제에서 탑 건까지: 항공, 내셔널리즘, 대중 영화.맨체스터, 영국: 맨체스터 대학 출판부, 1995.ISBN 978-0-7190-4074-0.
  • 펜도, 스티븐영화 속의 항공.Lanham, Maryland: 허수아비 프레스, 1985.ISBN 0-8-1081-746-2.
  • 로니, 아트Locklearchlear: 날개를 타고 걷는 남자뉴저지주 크랜베리: A.S. 반스 앤 컴퍼니, 1973년ISBN 0-498-01073-2
  • 윈, H. 휴영화 스턴트 파일럿과 할리우드의 클래식 항공 영화.몬태나주 미스울라:화보사출판사, 1987.ISBN 0-933126-85-9.

외부 링크

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