오이타 역

Ōita Station
오이타 역

大分駅
Oita sta funai 2015.JPG
2015년 1월 오이타 역
위치1-1 카나마마치, 오이타, 오이타, 오이타
（大分市要町1番1号）
일본.
좌표33°13′58″N 131°36′24″E / 33.23264°N 131.606705°E / 33.23264; 131.606705좌표: 33°13′58″N 131°36′24″E / 33.23264°N 131.606705°E / 33.23264; 131.606705
운영자JR logo (kyushu).svg JR 규슈
회선
역사
열린1911
승객
2016 회계연도1만9천7백일
순위4번째 (JR 규슈 역 중)
위치
Ōita Station is located in Japan
Ōita Station
오이타 역
일본 내 위치
2008년 7월 오이타 역에서 883계 전동차

오이타 역(大田驛, 오이타에키)은 일본 오이타 현 오이타 시에 위치한 철도역으로, 규슈 철도 회사(JR 규슈)가 운영하고 있다.

이 역은 1911년 11월 1일에 개통되었다. 그 후 2012년에 재개관하여 보수공사를 거쳐 현재 역의 '주' 지역은 북쪽이 아니라 남쪽이 되었다.

줄들

리미티드 익스프레스 열차

배치

4개의 측면 승강장과 8개의 섬 승강장이 있다.

1 닛포 본선행 제한 급행열차 고쿠라·하카타·사이키용
닛포 본선 지방 열차 츠루사키·사이키용
2 닛포 본선행 제한 급행열차 사이키와 미야자키에게
닛포 본선 지방 열차 츠루사키·사이키용
3 닛포 본선행 제한 급행열차 고쿠라·하카타용
닛포 본선 지방 열차 벳푸와 나카쓰를 위하여
4 • 5
 닛포 본선 벳푸와 나카쓰를 위하여
닛포 본선 사이키와 미야자키에게
호히 본선행 제한 급행열차 아소와 구마모토를 위하여
6 • 7 • 8 호히 본선 아소와 구마모토를 위하여
규다이 본선 유후인·쿠루메를 위하여

그 역은 높이를 높이기 위해 공사 중이었다. 이 일은 2008년까지 끝날 예정이었으나 예정보다 늦어졌다. 2012년 3월 17일에 완공되었다.

역사

일본 관청철도(JGR)는 1907년 고쿠라 남쪽에서 미국으로 구 규슈 철도의 개인궤도를 취득한 이후 단계적으로 남쪽으로 연장해 오던 당시 호슈 본선(豊本本線)의 남단 종착역으로 1911년 11월 1일 개통했다.114년 4월 1일 오이타는 선로가 연장되면서 종착역이 되었다.더 남쪽으로 고자키까지 갔다. 1923년 12월 15일, 이 전 구간 선로가 니포 본선(Nipo Main Line)으로 재설계되었다.[1]

이와는 별도로 1914년 4월 1일 JGR은 오이타 서쪽에서 나카하다까지 이누카이 경전철(犬飼軽線)을 개통했다. 이 선로는 나중에 구마모토에서 동쪽으로 건설된 또 다른 선로와 연결되었고, 전체 구간은 1928년 12월 2일 호히 본선(湖hi線)[2]으로 지정되었다.

이 역을 운행하는 3호선의 발원지인 쿄다이 본선에는 1915년 10월 30일 오이타 서쪽에서 오노야까지 철로를 개통한 개인 다이토 철도(大藤路)가 놓여 있었다. 1922년 12월 1일 다이토 철도가 국유화되었고 JGR은 이 연장 선로를 다이토 선으로 지정하였다. 1934년까지, 이 선로는 쿠루메에서 동쪽으로 건설된 선로와 연결되었고, 전 노선이 쿄다이 본선(京大一線)으로 지정되었다.[3]

1987년 4월 1일 JGR의 후계자인 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서 오이타는 JR 규슈의 지배를 받게 되었다.[4]

승객통계

2016 회계연도에는 하루 평균 1만9,165명(승선객만 해당)의 이용객이 이용했으며, JR규슈에서 가장 붐비는 역 중 4위를 차지했다.[5]

미디어의 스테이션

JR 오이타 시 역 단지는 NHK 월드 잉글리쉬 다큐멘터리 시리즈 일본 철도 저널의 에피소드의 주요 주제였다. 이 에피소드의 제목은 JR 오이타 시티: '게임을 바꾼 스테이션 콤플렉스'가 2018년 2월 15일 첫 방송됐다. 이 에피소드는 2015년 문을 연 역세권이 역내 승차권 증대와 주변지역 경제 활성화에 어떻게 기여했는지를 그렸다. 같은 에피소드에는 분고모리 역 근처에 위치한 분고모리 라운드하우스 공원도 다루었다.[6]

엔비론스

스테이션에서 보기
  • 노스 어드레스
    • 오이타 현청
    • 오이타 시청
    • 오아시스 히로바 21과 오이타 ANA 호텔 오아시스 타워
    • 후나이 성
    • 붉은 벽돌 건축 (오이타 은행)
    • 오이타추오우체국
    • 오이타파르코와 오이타다이이치호텔
    • 도키와 백화점
    • 주오초 센트포르타
    • 갤러리아타케마치
    • 후나이5방카이
    • 오이타 워싱턴 호텔 플라자
    • 호텔 홋케 클럽 오이타
    • 국도 제10호선
    • 국도 제197호선(추오도리 중심가)
    • 오이타 역 버스 터미널
  • 남입구

참조

  1. ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 [Station Transition Directory - JNR/JR] (in Japanese). Vol. I. Tokyo: JTB Corporation. pp. 228–9. ISBN 4533029809.
  2. ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 [Station Transition Directory - JNR/JR] (in Japanese). Vol. I. Tokyo: JTB Corporation. p. 228. ISBN 4533029809.
  3. ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 [Station Transition Directory - JNR/JR] (in Japanese). Vol. I. Tokyo: JTB Corporation. p. 227. ISBN 4533029809.
  4. ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 [Station Transition Directory - JNR/JR] (in Japanese). Vol. II. Tokyo: JTB Corporation. p. 743. ISBN 4533029809.
  5. ^ "駅別乗車人員上位300駅（平成28年度）" [Passengers embarking by station - Top 300 stations (Fiscal 2016)] (PDF). JR Kyushu. 31 July 2017. Archived from the original (PDF) on 16 June 2018. Retrieved 25 February 2018.
  6. ^ "JR Ōita City: The Station Complex that Changed the Game". Japan Railway Journal. 15 February 2018. NHK World.

외부 링크