누스타 파이어

누스타 파이어는 샌프란시스코에서 보았던 연기 연기로 트레져 섬을 가로질러 크로켓 쪽을 바라보고 있다.

누스타 화재는 2019년 10월 15일 오후 2시쯤부터 시작된 캘리포니아주 크로켓의 누스타 에너지 시설에서 발생한 연료 저장고 화재와 산불이었다.^[1]같은 날 저녁 9시가 되자, 에탄올 두 탱크가 여전히 타고 있었지만, 불은 진압되었다.^[2]약 15에이커가 불에 탔다.^[1]

ATF와 다른 기관들은 연료 탱크 폭발의 원인을 조사했다.^[3]15시간 전 인근 지진과 관련됐을 것이라는 추측도 나온다.^[4]

10월 22일, 누스타 화재는 로데오에 있는 누스타 시설과 인접한 필립스 66 정제 탱크 농장의 확장에 대한 반대를 자극하고 있다고 보도되었다.^[5]

누스타 터미널이 에탄올을 받기 위해 설치된 샌프란시스코 지역의 유일한 터미널이었기 때문에 2019년 10월 25일(화재가 발생한 지 10일) 현재 수입 에탄올을 납품하는 선박 2척이 하역할 곳 없이 꼼짝 못하고 있다가 주정부로부터 화재를 조사하던 중 가동을 중단했다.^[6]

10월 27일, 또 다른 화재인 스카이 파이어는 커밍스 스카이웨이를 따라 150 에이커를 태우며 크로켓에게 위협을 가했다.마을과 누스타 시설 대부분이 대피했다.^[7]하늘 화재는 10월 28일에 진화되었다.^[8]

쇼어 터미널 LLC가 콘트라 코스타 위험 물질 프로그램에 제출한 30일간의 누스타 화재에 대한 중간 보고서에 따르면:^[9]

2019년 10월 15일 화재 사고 당시 업데이트된 자재 방출량 추정치는 충격을 받은 탱크에서 약 6,664 배럴의 에탄올과 충격을 받은 배관에서 약 3,846 배럴의 재생 디젤과 43 배럴의 제트 연료로 추산된다.

앞서 보도된 바와 같이 사건의 원인을 알 수 없으며, 귀국을 포함한 여러 기관의 지원을 받아 콘트라 코스타 카운티 소방 보호구의 조사를 받고 있다.데이비드 르카운트는 많은 시간 동안 현장에 있었다.쇼어 터미널 LLC는 이 보고서를 중간 보고서로 제출하며 조사가 완료될 때까지 이 보고서를 매월 업데이트하고 콘트라 코스타 카운티 위험 물질 사고 통보 정책에 따라 최종 보고서를 제출할 수 있다.

콘트라 코스타 카운티 화재 보호 구역의 최종 보고서가 완성되어 2021년 5월 21일에 발표되었다.그것은 첫 번째 탱크 폭발이 아마도 탱크의 헤드 스페이스에서 에탄올 증기 공기 혼합물을 점화시킨 전기적 결함에 의한 것이라고 결론지었다.2012년 사건 이후 증기선 PRV에서 제거된 팔레트뿐만 아니라 부적절한 접지도 관찰되었다.두 번째 탱크는 첫 번째 폭발로 인한 파편에 의해 손상되었다.^[10]

참조