북부(자동차)
Northern (automobile) | |
| 유형 | 자동차 제조 |
|---|---|
| 산업 | 자동차 |
| 장르. | 로드스터, 관광차, 리무진, 런어톤[1] |
| 본부 | 디트로이트, 미시간 주 ,미국 |
서비스 영역 | 미국 |
| 상품들 | 자동차 자동차 부품 |
노던 제조 회사는 미시간 주 디트로이트에 있는 브래디 킹이 디자인한 브라스 에이지 자동차의 제조사였다.[2]초기 광고에는 '유틸리티는 미의 기본' '비즈니스용으로 지은 것' '조용한 북방' 등 눈에 띄는 문구가 포함됐다.[3]
기원
킹은 1868년 캘리포니아에서 태어났고 그의 가족은 1888년 디트로이트에 정착했다.[3]
1893년 킹은 러셀 휠과 파운드리 회사에서 일했고 1893년 시카고 세계 박람회에서 그들의 전시회를 책임졌다.[3]그는 즉시 자신의 차량에 대한 작업을 시작했으며 1896년 3월 6일 디트로이트 거리의 많은 군중 앞에서 말 없는 마차를 운전한 최초의 사람으로 인정받고 있다.[3]킹은 포드, 올즈 그리고 많은 다른 사람들의 멘토가 되었다.[3]
1902년 찰스 B.킹과 조나단 맥스웰은 북부 제조 회사를 설립했고, 결국 EMF를 통해 스터데베이커의 가솔린 자동차 부분이 되었다.자동차 산업은 초기 단계였지만, 이 두 남자는 이미 자동차 경험의 이력서를 작성했다.둘 다 R. E. Olds에서 일했었다.코넬에서 공학 학위를 취득하고 1891년 디트로이트로 이주한 킹은 올즈모빌레에서 수석 디자이너였으나 1901년 이 공장에서 화재가 발생하자 회사를 떠났다.디트로이트로 이주한 지 4년 만에 미국 자동차 연맹을 결성하여 좋은 도로를 홍보하였다.
맥스웰은 신형 북방 자동차에 동력을 공급하기 위해 사용되는 단일 실린더 5마력 엔진을 생산했다.디자인은 올즈모빌의 디자인과 비슷했고, 상대적으로 발전된 엔진과 비슷했다.
1902년 킹은 조나단 맥스웰과 함께 디트로이트에 북부 제조 회사를 설립했다.[3]맥스웰은 뛰어난 기술자였고 최초의 북부 런웨이에 동력을 공급할 단일 엔진 실린더 엔진을 만들었다.[3]맥스웰은 그 직후 벤자민 브리스코와 함께 자신의 회사를 시작하기 위해 떠났다.[3]
최초의 북부 도로 주행자들은 두 벤 모두 킹이 디자인하는 것을 도와준 곡선의 대쉬 올즈모빌레와 강하게 닮았다.[3]이들은 모두 틸러 조향, 67인치 휠베이스, 2단 행성 전송을 갖춘 1기통 로스터였다.[3]그들은 1903년에 300대를 팔았고 그 차들은 좋은 반응을 얻었다.[3]
1903년, 맥스웰은 벤자민 브리스코에 의해 유인되었고, 뉴욕 타리타운에 있는 맥스웰-브리스코 자동차 회사가 설립되었다.맥스웰 자동차는 1905년에 도입되었다.맥스웰은 1925년에 새로 설립된 크라이슬러 사에 흡수되었다.
킹은 1903년 이후 모든 공학을 했다.[3]
1904년경 그 회사는 두기통 투어링 카뿐만 아니라 로드스터도 제공하고 있었다.[3]
그 기간 동안 엔지니어링은 발전되었고 샤프트 구동과 좌측 핸들링이 포함되었다.[3]1906년까지 공기 작동식 브레이크와 클러치가 특징이었다.[3]성장을 지원하기 위해 2기통 자동차를 2기통으로 만드는 공장을 MI 포트휴런에 열었다.[3] 2기통 자동차 모델 선택에도 리무진이 추가됐다.[3]
1906년에는 30마력 4기통 투어링카가 도입되었고, 1907년에는 광고된 50마력 엔진을 장착한 또 다른 대형 버전이 도입되었다.[3]그 차는 관광차, 뛰어다니거나 리무진으로 이용할 수 있었다.[3]1908년이 되자 모델 선택은 다소 줄어들었지만 원래의 1기통 러닝도 포함되었다.[3]
소멸
1908년 6월에 Northern은 Wayne 자동차 회사와 합병했고, Northern 이름을 가진 자동차의 생산이 중단되었다.[3][3]그러나 두 회사는 곧 EMF에 인수될 것이다.[3] 1912년 치열한 법정 싸움 이후, EMF 생산은 Studebaker에 의해 인수되었다.[3]킹은 1908년 일찍 회사를 떠나 유럽으로 가서 자동차 디자인을 공부하다가 1910년에 돌아와 킹 모터 카 컴퍼니를 시작했다.[3]실용적으로 작동하는 최초의 V8 동력 자동차를 생산했을지도 모른다.[3]
모델
1904년 북부는 대단한 모델이었다.그것은 2명의 승객을 태울 수 있었고 750달러에 팔렸다.자동차의 중앙에 위치한 평평한 장착형 수냉식 1기통 엔진은 6마력(4.5kW)을 생산했다.2단 변속기가 장착되었다.관 모양의 차체는 무게가 950파운드(431kg)로 콩코드 스프링을 사용했다.[2]
광고
참조
- ^ Automotive Industries, Vol. 12. The Class Journal Co., 1906. 1906. p. 257. Retrieved 5 August 2011.
syracuse.
- ^ a b Frank Leslie. Frank Leslie's Popular Monthly. January 1904.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z Ladd, Bob (June 2021). "The ABC's of the Brass Era. N is for Northern". HCCA The Gazette. 38 (3): 16–17.
