노르다우센베르니게로드 철도 회사

노르다우센-베르니게로데 철도회사(Nordausen-Wernigeroder Eisenbaan-Gesellschaft) 또는 NWE는 독일의 하츠 산맥에서 게른로데-하츠게로데 철도회사(Gernroder-Harzgeroder Eis)에 이어 두 번째로 설립된 철도회사였다.1896년 6월 15일, NWE는 베를린의 베레이니히텐 아이젠반바우-와 베트리브스-게셀샤프트에 의해 결성되었는데, 그들은 또한 그 작전을 실행했다.1896년 초에는 이 협궤 하즈 철도('하츠커반')의 제1구간이 개통되었고, 그 뒤를 이어 브로켄 철도(브록켄바닌) 1898이 개통되었는데, 이 역시 협궤였다.1908년 4월 1일, NWE는 베레이니히텐 아이젠반바우(Vereinigten Eisenbau- und Betriebsgesellschaft)로부터 작전을 인계받았다.

게른로더-하즈게로드 철도(셀케밸리 철도 또는 셀케탈반 철도)와의 분기점은 아이즈펠더 탈뮐에 있었고, 남하즈 철도(수다르제젠반)와의 분기점은 소르지에 있었다.노르웨센과 베르니게로데 역에서는 프러시아 국영 철도의 표준 궤간 열차, 후에 도이체 라이히스반과 교차가 있었다.드레이-안넨-호네에는 할베르슈타트-블랑켄부르크 철도와 연결선이 있었다.

1925년경 NWE는 약 250명의 직원과 약 100명의 계절 노동자를 가지고 있었다.1926년부터 NWE는 버스 노선도 운영했다(하저 롤러 또는 '하츠 롤러'로 알려져 있다.그것의 작업장과 관리는 Wernigerode에 위치해 있었다.

NWE는 '국민의 결정'에 의해 수용되어 1948년 작센-안할트 주 철도에 들어갔다.이 두 노선은 1949년부터 DR에 의해 운영되었다.1993년부터 하스 협궤 철도(하저 슈말스푸르바넨)는 하즈 철도, 브로켄 철도, 셀케 밸리 철도의 소유자 및 운영자였다.

원동력

지정	DR(GDR) 번호	보존된	빌드됨	언급
NWE 1~3호	99 5804 및 5803	-	1897
NWE 6번과 7번	99 6101 및 6102	네	1914	과열된/열증기 로코
NWE 11번~22번	99 5901 ~ 5905	99 5901–5903	1897–1901	망치 기관차
NWE 21호II	99 6001	네	1939	표준 기관차(프로토타입)
NWE 31번과 32번	-		1909	1921년 판매
NWE 41번과 42번	-		1913	1917년 판매
NWE 41호II	99 5906	네	1918	망치 기관차
NWE 51번과 52번	99 6011 및 6012	-	1922/23
NWE 61번	-		1899	†1934
NWE 61번II	98 6213	-	1908	표준 게이지 로코(Norhausen의 공장 라인용)
NWE T 1 대 3	VT 137 561, 565, 566	T 3 = 187 025	1939	드라이빙 레일카

서류상으로만 NWE 71번과 72번으로 지정된 99 5631번과 5632번 두 개의 라이히스반 엔진이 있었다.

참고 항목

• 하즈 협궤 철도

추가 읽기

• 게르하르트 지글간스베르거, 한스 뢰퍼: 디 하르저 슈말스푸르바넨: 디 셀케탈반; 디 하르주커- 언 브록켄반; 디 쉬다하르체이젠반. 트랜스프레스 베라크, 슈투트가르트 1999, ISBN3-613-71103-6
• 요르그 바우어: 100 야레 하스커- 언 브록켄반.EK-Verlag GmbH, Freiburg 1999, ISBN 3-88255-685-4

외부 링크

• ZB 20세기 보도자료실 노르다우센-베르니게로드 철도회사에 관한 문서와 스크랩W