Nord 4.1201 ~ 4.1272
Nord 4.1201 to 4.1272 |
| 노르드 4.1201 – 4.1272 SNCF 2-141.TC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 SNCF 2-141.1970년 8월 말 파리 가레두 노르드 TC.27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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노르드 4.1201에서 4.1272까지는 파리 북쪽에 있는 체민 드 뒤 노르드 노선에 교외 근무를 위해 건설된 프랑스 미카도 전차 기관차의 한 종류였다.
그것들은 이 회사의 엔지니어링 디자인 사무실에서 일하는 엔지니어인 Marc de Caso에 의해 디자인되었다.노드의 '슈퍼퍼시픽'(3.1251~3.1290)과 같은 보일러를 장착했고, '코사르트'형 로터리 캠 구동 밸브 기어도 장착했다.
그 시리즈는 2-141번으로 번호를 다시 매겼다.TC.1에서 2-141까지입니다.1938년 창설된 후 SNCF에 의한 TC.72; 노르드 통근 네트워크의 증기 견인 사용이 종료된 1970년 12월 12일까지는 여전히 수업이 진행 중이었다.
공사이력
72대의 기관차는 1932년부터 1935년까지 릴레주 헬레임즈에서 철도 자체 작업장을 포함한 7개 제조사에 의해 건설되었다.
| 연도 | 수량 | 제조사 | 일련 번호 | 노르드 No. | SNCF 번호 | 메모들 |
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| 1932–33 | 5 | 헬레임즈 | — | 4.1201 – 4.1205 | 2-141.TC.1 ~ 2-141.TC.5 | |
| 1933–34 | 10 | SACM | 7688–7697 | 4.1206 – 4.1215 | 2-141.TC.6 ~ 2-141.TC.15 | |
| 1934 | 10 | ANF | 402–411 | 4.1216 – 4.1225 | 2-141.TC.16 ~ 2-141.TC.25 | |
| 1933–34 | 10 | SFB | 2679–2688 | 4.1226 – 4.1235 | 2-141.TC.26 ~ 2-141.TC.35 | |
| 1934–35 | 8 | ANF | 412–419 | 4.1236 – 4.1243 | 2-141.TC.36 ~ 2-141.TC.43 | |
| 1934 | 8 | SFB | 2689–2696 | 4.1244 – 4.1251 | 2-141.TC.44 ~ 2-141.TC.51 | |
| 1934 | 9 | 슈나이더 | 4638–4646 | 4.1252 – 4.1260 | 2-141.TC.52 ~ 2-141.TC.60 | |
| 1934 | 6 | 파이브 릴 | 4849–4854 | 4.1261 – 4.1266 | 2-141.TC.61 ~ 2-141.TC.66 | |
| 1934–35 | 6 | SFCM | 4254–4259 | 4.1267 – 4.1272 | 2-141.TC.67 ~ 2-141.TC.72. |
1936년부터는 경제 대책으로 보일러 압력을 1.8에서 1.6메가파스칼(260에서 230lbf/in2), 실린더 보어는 640에서 585밀리미터(25.20에서 23.03인치)로 줄였다.이를 통해 견인력이 266.37에서 197.38킬로와톤(59,880lbf)으로 감소하였다.
서비스 이력
1935년에 4.1200년대는 기본적으로 5대 9대의 자동차로 구성된 푸시풀 열차의 선두에서 통근 서비스를 제공하며, 총량은 420톤에 이른다.그것들은 부분적으로 Joncherolles Mitry, Beaumont...의 디포트에 할당된다.그들은 한편으로는 파리, 다른 한편으로는 에르몬트, 크레일, 폰토이즈 사이에서 발견된다.4.1200은 통근 교통 외에도 몬트술트 역전을 통해 페르시아-보몽과 루자르체 사이의 화물 서비스를 담당한다.
종말의 시작은 1969년에 시작되었고 마지막 두 열차는 2-141로 운행되었다.TC는 1970년 12월 12일에 에르몬트-에우본느를 경유하여 파리-노르드와 발몬도이스 사이에 1731호 열차가 운행되었다(2-141편).TC.64), 발몬도이스와 에르몬트-아우본느(2-141명)를 경유하여 페르시아-보몽과 파리-노르드 사이에서 1748년을 훈련한다.TC.54)[2]
보존
기관차 한 대가 보존되었다: 4.1251 / 2-141.TC.51 (SFB 2696 of 1934).이 기관차는 1935년 브뤼셀 국제 박람회에서 전시되었다.이후 릴의 AAATV에 의해 보존되어 애스큐에 저장되었다.
모델
4.1200s / 2-141.TC는 다음과 같이 HO 척도로 재현되었다.
- RMA(프랑스 회사), 황동 주입 모델, 발표 후 20년 만인 1987년 출시
- 키저(영어 장인), 화이트 메탈 키트로서
- 메트로폴리탄(또는 메트로프), 브라스 모델
- 풀구렉스(스위스 하이엔드)는 매우 훌륭한 브라스 모델이다.
참조
- Davies, John (January 1997). Chemins de fer du Nord Locomotive List 1842–1938. Sunnybank, Queensland: Dr. John Davies. ISBN 0-646-30938-2.
- Prévot, Aurélien (October 2013). "Les 2-141 TC : Portrait du Rail". Ferrovissime. Auray: LR Presse (64).
참고 항목
 | 위키미디어 커먼스는 Nord 4.1201 – 4.1272 → SNCF 2-141과 관련된 미디어를 보유하고 있다.TC. |
