농카이 역
Nong Khai railway station농카이 หนองคาย | |||||||||||
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위치 | 무앙농카이 구 미차이 하위구 농카이 주 태국. | ||||||||||
운영자 | 타이 주 철도 | ||||||||||
관리 대상 | 교통부 | ||||||||||
회선 | 농카이 본선 | ||||||||||
플랫폼 | 2 | ||||||||||
트랙스 | 6 | ||||||||||
연결 | 지방 교통 | ||||||||||
건설 | |||||||||||
구조형식 | at-grade | ||||||||||
주차 | 네 | ||||||||||
다른 정보 | |||||||||||
스테이션 코드 | นค | ||||||||||
분류 | 1급 | ||||||||||
역사 | |||||||||||
열린 | 2009년 3월 5일 | ||||||||||
서비스 | |||||||||||
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위치 | |||||||||||
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농카이 역은 농카이 성 무에앙 농카이 구 미차이 하위구에 위치한 철도역이다.방콕 철도역에서 623.58km(387.5mi) 떨어진 곳에 위치한 1급 철도역이다.
역사
원래 농카이 역은 1955년 9월 13일 동북선 우동타니-나타 구간의 일부로 현재의 나타 역 위치에 개통되었다.1958년 7월, 메콩 강 부근까지 노선이 연장되었고, 그곳의 종착역에는 당시 농카이 철도역이 있었고, 구역은 나타 철도역으로 개칭되었다.강변의 역은 2000년 5월 새로 개장한 현재의 농카이 역이 개통되기 전까지 약 42년간 '농카이' 철도역 역할을 했다.이때 강변에 있는 역은 '탈라트 농카이'로 개칭하여, 여전히 현지의 서비스가 종료되고 있다.
2009년 3월 5일, 북동쪽 노선은 제1차 타이-라오 친선교를 건너 라오스 타날렝까지 연장되었고,[1] 현재의 농카이 역과 타날렝 역 사이의 국제 서비스가 시작되었다.2011년에는 탈라트농카이 철도역까지의 철도 운행이 중단되었고, 현재의 농카이 철도역에서 모든 열차가 종편되었다.
미터 궤간 철도는 현재 타날렝 역의 북쪽 서쪽으로 수 킬로미터 떨어진 곳과 비엔티안 중심부에서 불과 4 킬로미터 떨어진 곳에 새로운 역까지 연장되고 있다.농카이-라오스 간 열차 운임은 왕복 24회로 늘어나게 되며,[2] 2021년 12월 개통된 표준궤도 보텐-비엔티안 철도의 철도 연결로 인한 화물 수송량을 처리하기 위해 각 여행은 향후 5년간 하루 25대의 객차로 구성된다.[2][3]
열차 운행
2021년 12월 28일 현재 8대의 열차가 농카이 철도역을 운행하고 있다.[4]
아웃바운드
열차 번호 | 유형 | 기원 | 농카이 | 터미네이터스 | 메모들 | ||
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역 | 출발 | 역 | 도착하다 | ||||
415 | 국부적 | 나콘랏차시마 | 06:20 | 터미네이터스 | 농카이 | 12:05 | |
75 | 익스프레스 디젤 철도 차량 | 방콕 | 08:20 | 터미네이터스 | 농카이 | 17:30 | |
77 | 익스프레스 디젤 철도 차량 | 방콕 | 터미네이터스 | 농카이 | COVID-19 대유행의 영향으로 인해, 서비스되지 않을 것이다.[4][5] | ||
25 | 스페셜 익스프레스 "이산막카" | 방콕 | 20:00 | 터미네이터스 | 농카이 | 06:25 | |
133 | 래피드 | 방콕 | 20:45 | 터미네이터스 | 농카이 | 07:55 | |
481 | 현지(승객 및 화물) | 농카이 | 기원 | 타날렝 (Laos) | COVID-19 대유행의 영향으로 인해, 서비스되지 않을 것이다.[4][5] | ||
483 | 현지(승객 및 화물) | 농카이 | 기원 | 타날렝 (Laos) | COVID-19 대유행의 영향으로 인해, 서비스되지 않을 것이다.[4][5] |
인바운드
열차 번호 | 유형 | 기원 | 농카이 | 터미네이터스 | 메모들 | ||
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역 | 출발 | 역 | 도착하다 | ||||
76 | 익스프레스 디젤 철도 차량 | 농카이 | 07:45 | 기원 | 방콕 | 17:10 | |
418 | 국부적 | 농카이 | 12:55 | 기원 | 나콘랏차시마 | 18:35 | |
78 | 익스프레스 디젤 철도 차량 | 농카이 | 기원 | 방콕 | COVID-19 대유행의 영향으로 인해, 서비스되지 않을 것이다.[4][5] | ||
134 | 래피드 | 농카이 | 18:50 | 기원 | 방콕 | 05:45 | |
26 | 스페셜 익스프레스 "이산막카" | 농카이 | 19:40 | 기원 | 방콕 | 06:00 | |
482 | 현지(승객 및 화물) | 타날렝 (Laos) | 터미네이터스 | 농카이 | COVID-19 대유행의 영향으로 인해, 서비스되지 않을 것이다.[4][5] | ||
484 | 현지(승객 및 화물) | 타날렝 (Laos) | 터미네이터스 | 농카이 | COVID-19 대유행의 영향으로 인해, 서비스되지 않을 것이다.[4][5] |
참조
- ^ Marukatat, Saritdet (17 September 2021). "Nong Khai plans for rail link with China". Bangkok Post. Archived from the original on 12 December 2021. Retrieved 12 November 2021.
- ^ a b "All aboard as state railway chief prepares for surge in freight". Bangkok Post. 8 November 2021. Archived from the original on 14 December 2021. Retrieved 12 November 2021.
- ^ "China's rail network opens up transport links in Laos". The Star. Malaysia. 20 Jan 2020. Archived from the original on 14 December 2021. Retrieved 12 November 2021.
- ^ a b c d e f g "การรถไฟฯ จัดเต็ม พ่วงตู้โดยสารจนเต็มหน่วยลากจูง และพร้อมเพิ่มขบวนรถพิเศษรองรับการเดินทางของประชาชนให้เพียงพอต่อความต้องการใน ช่วงเทศกาลปีใหม่ 2565 ย้ำยังให้บริการสถานีต้นทางและปลายทางที่หัวลำโพงตามเดิม" [SRT couples passenger cars to full locomotive's capacity, ready to increase special trains supplying demand in 2022 New Year festival, and emphasizes Hua Lamphong is origin and destination station as usual] (in Thai). State Railway of Thailand. 30 December 2021. Archived from the original on 1 January 2022. Retrieved 1 January 2022.
- ^ a b c d e f "การรถไฟฯ ขยายระยะเวลาปรับแผนให้บริการเดินรถโดยสารออกไปจนกว่าสถานการณ์จะคลี่ลาย เพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 พร้อมแจ้งผู้โดยสารขอคืนเงินค่าตั๋วได้เต็มราคา" [To comply with COVID-19 pandemic situation, SRT extends adjusted operation plan until the situation relieves and informs passengers can refund tickets] (in Thai). State Railway of Thailand. 31 May 2021. Archived from the original on 1 January 2022. Retrieved 1 January 2022.
좌표:17°51′53″N 102°43′52″E/17.8646°N 102.7311°E