아홉 엘름과 워털루 비아도로

Nine Elms to Waterloo Viaduct
이곳 람베스의 살라망카 거리에서 볼 수 있는, 런던 & 남서부 철도를 나인 엘름에서 워털루로 연장하기 위해 1848년에 완공되었다.

나인 엘름스 투 워털루 비아딜로는 런던 남부에 있는 빅토리아 시대의 대형 철도 비아딜로이다.[1][2]고가도로는 길이[3] 3.2km로 서남부선 본선을 워털루역으로 운반한다.1848년에 처음 건설된 viado는 Nine Elms의 Battersea 동부에서 시작되며 vauxhall의 중간 역이 viado에 편입되어 viado는 Waterloo에서 종료된다.고가도로는 6개의 철제 거더교로 구성되며, 총 중량은 800톤(810톤)이며, 아치는[2] 290개(워털루교 종단 아래는 제외)가 넘는다.[4]고가도로의 벽돌 부분은 약 8천만 개의 벽돌로 이루어져 있다.[5]Viador는 Network Rail에 의해 관리되며, 그는 상업용, 소매용, 산업용으로 많은 아치를 임대한다.

역사

19세기 중반, 원래의 런던과 남서부 철도 종착역은 당시 개발된 런던의 도시 한계였던 남서쪽 가장자리에 있는 나인 엘름스에 위치했다.런던 중심부로의 상품과 승객들의 보다 쉬운 진입을 용이하게 하기 위해, 철도는 나인 엘름스에서 워털루 다리까지의 "수도권 확장"을 추구했다.4트랙 연장은 1845년 7월 31일 국회법에 의해 승인되었고, 1847년의 보충법은 추가로 2트랙을 제공했으며, 승인된 자본금은 80만 파운드로 추산되었다.[5]이 작업은 엔지니어 조셉 로크의 지휘 아래 진행됐다.[5]Battersea와 Lambeth의 고대 파리를 뛰어다녔던 이 건축물은 약 700채의 집을 이주시킨 것으로 보도되었다.보크홀과 람베스의 지역을 해부하여 인위적인 분열을 만들었다.[6]

고가도로 밑의 통로는 고가도로 아래에 건설된 많은 터널들 중 하나를 통해 얻는다.유리공소 1곳, 공단 1곳, 왕립수영장, 교회(만성교회)가 모두 고로를 건설하기 위해 철거됐다고 명시돼 있다.[4]그러나 당시 보크홀 쾌락정원, 람베스 궁전 등 일부 주요 랜드마크를 피해 고가도로를 건설했으며, 이 때문에 워털루까지 직진하지 않는다.[4]

1848년 6월 30일 공동도로와 노선의 개통이 계획되었으나, 무역감독관은 동쪽 끝에 있는 대경간 교량의 일부를 승인하지 않았으나, 이후 부하시험으로 상사가 만족하여 1848년 7월 11일에 노선이 개통되었다.[1]1877년과 1868년 사이 그리고 다시 1898년 워털루에서 클라팜 분기점까지 이어지는 8트랙 철도가 완공되었다(완전히 완성되기까지 1910년까지 소요됨).[7]

워털루 종착역까지 이어지는 고가도로와 남서부 본선을 보여주는 항공경관

2020년 성탄절 엔지니어링 작업 도중 고로의 노화 포장도로 70m 구간이 예기치 않게 무너져 내렸다.[8][9][10]

2020년대에는 북방한계선(Northern line)의 연장선으로 바이터시(Battersea)까지 연장하는 보행로로서 육로를 통한 아치가 개통되었다.'아치 42'는 나인 엘름스 지역을 통한 접근이 용이해질 뿐만 아니라, 나인 엘름스 역이 미국 대사관과 대사관 가든과 같은 개발로 접근성을 향상시킬 것이다.[11][12]

스테이션

viadlo에는 여전히 두 개의 철도역이 있는데, 첫 번째는 vaughall에 있는 중간역이고, 두 번째는 London Waterloo의 종착역이다.나인 엘름스 역은 워털루 역이 개통되면서 단종되었다.

참조

  1. ^ a b John Christopher (2015). London's Historic Railway Stations through time. Amberley Publishing.
  2. ^ a b Christopher Hibbert (2008). The London Encyclopaedia. Pan Macmillan. p. 992.
  3. ^ "Transport - Railways - Waterloo". VictorianLondon.org. Retrieved June 12, 2017.
  4. ^ a b c Amanda J. Thomas (2009). The Lambeth Cholera Outbreak of 1848–1849. McFarland.
  5. ^ a b c "Vauxhall". KentRail.org. Retrieved June 12, 2017.
  6. ^ "Nine Elms Heritage". Nine Elms on the South Bank Website. Retrieved June 12, 2017.
  7. ^ "Survey of London, Battersea. Chapter 7: Railways". University College London. 6 December 2016. Retrieved June 12, 2017.
  8. ^ Prior, Grant (5 January 2021). "Wall collapses during Network Rail viaduct work: Video". Construction Enquirer News. Retrieved 6 January 2021.
  9. ^ @NetworkRailWssx (31 December 2020). "...unfortunately on Christmas Day we had a mishap at the site, and the impact will be felt beyond just this week. W…" (Tweet) – via Twitter.
  10. ^ "Part of the viaduct at Nine Elms has collapsed". RailUK Forums. Retrieved 6 January 2021.
  11. ^ "New connections: Arch 42". Nine Elms on the South Bank. 9 February 2021. Retrieved 2021-09-14.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  12. ^ "Battersea Power Station Underground To Open". Battersea Power Station. 3 September 2021. Retrieved 2021-09-14.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)

좌표:51°29′31″N 0°07′10″w/51.4919°N 0.1194°W/ 51.4919; -0.1194