나탈 철도 회사

나탈 철도 회사
1860년 6월 26일, 나탈은 포인트 스테이션에 도착했다.
기술
트랙 게이지	4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm)

나탈 철도 회사는 더반에서 3킬로미터(1.9 mi)의 철도를 건설하기 위해 1859년 1월에 설립되었다.^[1]

나탈 철도 회사는 4피트 8+1⁄2 in (1,435 mm) 넓은 게이지를 사용했다. 3 ft 6 in (1,067 mm) 케이프 게이지는 1876년 나탈 정부 철도가 설립되었을 때 나탈에서만 채택되었다.^[2]

이 철도의 첫 증기 기관차인 0-4-0WT 나탈은 1860년 6월 26일 운행을 시작했다. 그 때까지 철도는 소가 끄는 마차를 이용하여 운행되었다. 취임식은 더반의 마켓 스퀘어에서 더반 항구에 새로 건설된 포인트 역까지 2m(3.2km)에 걸쳐 진행되었다.^[3]

더반의 알렉산더 맥아더 시장은 조지 그레이 경에게 보내는 편지에서 새로운 노선을 설명했다.

우리는 남아프리카에서 처음으로 실제 운행에 들어간 마을과 항구를 연결하는 철도의 선로를 가리키는 데 어느 정도 만족감을 가지고 있다. 그것의 중요성은 그것의 길이로 측정되어서는 안 된다. 왜냐하면, 그것의 존재는 이미 몇 주 동안, 식민지의 유일한 항구와 내륙 사이의 교통을 빠르게 하는 데 필수적인 서비스였기 때문이다. 게다가 그것은 우리가 곧 출범하기를 바라는 다른 행들의 시작일 뿐이며, 영국의 힘과 문명화에 대한 생각을 토착적인 무지함과 야만성의 바로 그 아성으로 옮기는 경향이 있을 것이다.

— Alexander McArthur, Mayor of Durban, ^[4]

나탈 철도 회사의 초기 기차는 6대, 2대의 기중기, 1대의 승객용 코치로 구성되었다. 1867년 1월 25일까지 그 선은 엄게니 강에서 채석된 돌이 항구로 운반된 곳에서 엄게니까지 3.5mi(5.6km) 더 연장되었다.^[5]

기관차 3대를 포함한 나탈 철도 회사의 모든 자산은 1876년 나탈 식민지 정부에 의해 4만 파운드의 총액에 매입되었다. 이 철도는 1877년 1월 1일부터 발효되어 나탈 정부 철도의 일부가 될 때까지 나탈 철도라는 이름으로 계속 운행되었다. 나탈은 15년간 운항을 유지했으나, 새로 설립된 나탈 정부 철도청이 케이프 주 철도에 따라 3피트 6인치(1,067mm)의 케이프 계량기를 채택한 이후, 기존 노선도 케이프 계량기로 전환되었다.^{[2][3][5][6][7]}

참고 항목

• 남아프리카 공화국의 철도 교통

참조