노스캐롤라이나로66번길

노스캐롤라이나로661번길
노스캐롤라이나로661번길
위치	컨트리 홀-존스타운
존재했다	1921–1935

노스캐롤라이나로64번길
노스캐롤라이나로64번길
위치	렉싱턴-윈스턴-살렘
존재했다	1921–1925

노스캐롤라이나로66번길
노스캐롤라이나로66번길
경로 정보
	NCDOT에 의해 유지 관리
길이	47.0mi(75.6km)
존재했다	1934-현재
주요 접점
남쪽 끝	74호니타운 인근
	커너스빌 인근 I-40; US 421 / 커너스빌 NC 150; 워커타운 인근 US 158; 워크타운의 US 311;
노스엔드	존스타운의 NC 89
위치
나라	미국
주	노스캐롤라이나
카운티	포사이스, 스토크스
고속도로 시스템
	노스캐롤라이나 고속도로 시스템; 주간지; 미국; 주; 경치 좋은;

노스캐롤라이나 66번 고속도로(NC 66)는 호니타운에서 존스타운까지 47.4마일(76.3km)의 노스캐롤라이나 주 고속도로로 동부 포사이스 카운티와 스톡스 카운티의 마을과 지역사회를 연결한다.

경로 설명

NC 66은 호니타운 74번 주간고속도로(I-74번) 63번 출구에서 시작된다.거기서부터 고속도로는 북쪽으로 계속되며 203번 출구에서 I-40과 만난다.NC 66이 US 421과 I-40 Business를 가로지른 후 커너스빌에서 NC 150과 동시 접속을 형성한다.NC 66은 컨트리 홀을 향해 북서쪽으로 이어진다.NC 66이 컨트리 홀에 도착하면 킹까지 US 52와 평행하게 달린다.NC 66 남부는 갭을 향해 북쪽으로 향한다.그 다음 고속도로는 NC 89와의 Y-인터섹션으로 북쪽 종착점에 도달할 때까지 곡선의 산들을 통과한다.^[1]

역사

최초의 NC 66은 오리지널 주 고속도로였다.현재 4번가와 윈스턴-살렘 체리 가의 교차점인 NC 60과 NC 65에서 시작되었다.NC 66은 그 후 오늘 대학 파크웨이를 따라 스탠리빌로 북상했다.거기서부터 NC 66은 파일럿 마운틴까지 이어진다.1921년 말, NC 66은 웨스트필드에서 NC 89까지 연장되었다.1922년 NC 66은 에어리 산으로 승격되었다.그 후 NC 66은 버지니아 주 경계선으로 북상했다.1923년, NC 66은 주 경계선에서 에어리 산에서 버지니아 주 15번 국도로 가는 것으로 재선전되었다.1925년 NC 66은 패터슨 애버뉴를 따라 윈스턴-살렘으로 승격되었다.거기서 NC 66은 NC 64를 렉싱턴으로 대체했다.1926년, US 121은 NC 66의 전체 경로 지정을 받았다.1934년에 US 52는 US 121과 NC 66을 모두 대체했다.현재의 NC 66은 1934년 말 NC 661의 번호를 다시 매기는 것으로 지정되었다.컨트리 홀의 US 52(구 NC 66)에서 NC 89로 북쪽을 향해 갔다.1936년 NC 66은 US 52를 따라 스탠리빌로 연결되었다.그 후 NC 66은 새로운 경로를 따라 US 421 (현재의 Old Greensboro Road)까지 연장되었다.1947년과 1949년 사이에 NC 66은 월커타운 남쪽에 배치되었다.1955년에 NC 66은 US 421을 따라 커너스빌까지 연장되었고 그 후 US 311로 새로운 1차 경로로 연결되었다.

노스캐롤라이나로64번길

노스캐롤라이나 고속도로 64(NC 64)는 북쪽 렉싱턴의 NC 10에서 윈스턴-살렘의 NC 60/NC 77(워타운 스트리트)까지 횡단한 원래의 주 고속도로였다.1925년 NC 64는 NC 66의 연장선상에서 다시 번호를 매겼다.

1932년에 NC 64는 NC 902의 일부를 대체한 콜리지 주변을 제외하고 대부분 새로운 1차 경로로 다시 등장했다.그린스보로에서 남동쪽으로 클라이맥스, 프랭클린빌, 람서, 콜리지, 베넷을 거쳐 카르타고 서쪽에 있는 NC 74(오늘날 NC 24/NC 27)를 횡단했다.1934년 말에 NC 64는 NC 22로 번호를 다시 매겼다.

노스캐롤라이나로661번길

노스캐롤라이나 661번 고속도로(NC 661)는 NC 66, 킹에서 무어스 스프링스의 NC 89까지 횡단한 원래의 주 고속도로였다.1923년 NC 661은 NC 89를 따라 프란시스코까지 북서쪽으로 연장되었다가 NC 893을 버지니아 주 라인으로 대체하였다.1924년, NC 661은 갭에서 프란시스코 서부의 NC 89로, NC 89에서 프란시스코를 따라 동쪽으로 재선전되었다가 주 경계선까지 이어져 무어 스프링스로드(SR 1001)를 남겼다.1926년, NC 661은 전원 홀에서 NC 66으로 남쪽 끝, 북쪽 끝은 존스타운 커뮤니티에서 NC 89로 잘렸다. NC 89의 북동쪽 구획은 2차로가 되었고, 이후 NC 704의 일부가 되었다.1935년에 NC 661은 NC 66의 일부로 번호를 다시 매겼다.

주요 교차점

카운티	위치	mi^[1]	km	목적지	메모들
포사이스		0.0– 0.2	0.0– 0.32	I-74 – Winston-Salem, High Point	63번 출구(I-74)
	케너스빌	4.8– 4.9	7.7– 7.9	I-40 – 그린스보로 윈스턴-살렘	203번 출구(I-40)
	케너스빌	6.8– 6.9	10.9– 11.1	US 421 / NC 150 – Winston-Salem, Greensboro	222번 출구(US 421)
	워커타운	13.2	21.2	US 158 – 윈스턴-살렘, 스톡스데일
	워커타운	14.5	23.3	US 311 – Winston-Salem
	윈스턴살렘	20.5	33.0	NC 8 – 윈스턴-살렘, 게르만톤
	컨트리 홀	24.8	39.9	NC 65 – 게만톤
스톡스		40.6	65.3	NC 268 웨스트 – 파일럿 마운틴	NC 268의 웨스트 엔드 오버랩
		40.7	65.5	NC 268 동쪽	NC 268의 동쪽 끝 오버랩
	존스타운	47.0	75.6	NC 89 – 웨스트필드, 프란시스코
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi 동시성단말

참고 항목

노스캐롤라이나 자전거 도로 4 - Gap에서 NC 268까지 NC 66과 동시 운행

참조

^ ^a ^b ^c Google (February 14, 2016). "North Carolina Highway 66" (Map). Google Maps. Google. Retrieved February 14, 2016.

외부 링크

KML 파일(편집 • 도움말)

[google-1] Google (February 14, 2016). "North Carolina Highway 66" (Map). Google Maps. Google. Retrieved February 14, 2016.

[1]

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