다기능 디스플레이

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다기능 디스플레이(MFD)는 여러 개의 소프트 키(설정 가능한 버튼)로 둘러싸인 작은 화면(CRT 또는 LCD)으로 구성 가능한 다양한 방법으로 사용자에게 정보를 표시할 수 있습니다.MFD는 처음에는 군용 항공기에서 시작되었고, 나중에는 민간 항공기, 일반 항공, 자동차 사용 및 선상 용도로 채택되었다.

항공의 최빈곤층

종종 MFD는 일차 비행 디스플레이(PFD)와 함께 사용되며 유리 조종석의 구성요소를 형성한다.MFD는 현대 비행기나 헬리콥터의 디지털 시대의 일부이다.최초의 MFD는 1960년대 후반과 1970년대 초반에 공군에 의해 도입되었다. 초기 예는 F-111D(1967년에 처음 주문, 1970-73년에 인도됨)이다.아날로그 디스플레이에 비해 MFD의 장점은 데이터를 한 번에 표시하는 것이 아니라 여러 페이지에 표시할 수 있기 때문에 MFD가 조종석 공간을 많이 차지하지 않는다는 것입니다.예를 들어 RAH-66 "코만치"의 조종석에는 아날로그 다이얼이나 게이지가 전혀 없습니다.모든 정보는 MFD 페이지에 표시됩니다.가능한 MFD 페이지는 (전투 중) 능력을 보완하기 위해 비행기마다 다를 수 있습니다.

많은 MFD는 조종사들이 항행 경로, 이동 지도, 기상 레이더, NEXRAD, 지상 근접 경보 시스템, 교통 충돌 방지 시스템, 공항 정보를 모두 한 화면에 표시할 수 있도록 한다.

MFD는 1998년부터 아날로그 기기와 CRT를 대체하기 위해 스페이스 셔틀(유리 조종석)에 추가되었다.표시되는 정보도 비슷하며, 유리 조종석은 STS-101 임무에서 처음 비행되었다.많은 기업용 제트기가 몇 년 전에 이 항공기를 보유하고 있었지만, 피스톤으로 구동되는 Cirrus SR20은 1999년에 MFD를 장착한 최초의 부품 23 인증 항공기(및 10인치 평면 스크린을 갖춘 최초의 일반 항공 항공기 중 하나)가 되었고, 2000년에 콜롬비아 300을 비롯한 그 후 몇 년 동안 많은 항공기가 그 뒤를 이었다.

현대 자동차 기술에서 MFD는 내비게이션, 엔터테인먼트 및 차량 상태 정보를 표시하기 위해 자동차에 사용됩니다.

「 」를 참조해 주세요.

• 항전학 약어
• 주 비행 디스플레이

레퍼런스

추가 정보

• Tooley, Mike (2013). Aircraft Digital Electronic and Computer Systems (2nd ed.). Routledge. ISBN 978-1-135-05281-2.