메릴랜드 주
Mount Savage, Maryland메릴랜드 주 | |
|---|---|
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  새비지 산 메릴랜드 주 내 소재지  새비지 산 새비지 산 (미국) | |
| 좌표:39°41°44°N 78°52′47§ W/39.69556°N 78.87972°W좌표: 39°41°44°N 78°52 47 47 ww / 39 . 69556 n 78 . 87972 w . 、 - . | |
| 나라 |  미국 |
| 주 |  메릴랜드 주 |
| 자치주 |  알레게니 |
| 지역 | |
| • 합계 | 0.96 평방 밀리 (2.482 km) |
| • 토지 | 0.96 평방 밀리 (2.482 km) |
| • 물 | 0.00 평방 밀리 (0.00 km2) |
| 승진 | 1,234 피트 (376 m) |
| 인구. (표준) | |
| • 합계 | 733 |
| • 밀도 | 765.14 mi (295.36 / km2) |
| 시간대 | UTC-5(동부(EST)) |
| • 여름 (DST) | UTC-4(EDT) |
| 우편번호 | 21545 |
| 지역 번호 | 301, 240 |
| FIPS 코드 | 24-54325 |
| GNIS 기능 ID | 2583661 |
마운트 새비지는 미국 메릴랜드주 알레게니 카운티에 있는 비법인 커뮤니티이자 인구조사 지정 장소입니다.2010년 기준으로 이 지역의 인구 수는 [2]총 873명이다.
소규모 블루칼라 커뮤니티인 Mount Savage는 Allegheny Mountain의 Big Savage Mountain 기슭에 있으며 프로스트버그와 컴벌랜드 사이에 있습니다.이곳은 19세기 중반에 작은 농업 정착촌으로 시작되었지만, 1844년이 되어서야 미국 최초의 철길의 압착으로 그 지역이 미국의 지도에 올랐다.이 명성 이후, 새비지는 메릴랜드에서 5번째로 큰 도시가 되었다.마운트 새비지 철도(Mount Savage Railway)와 후에 컴벌랜드와 펜실베이니아 철도(C&P)의 본사로 명명된 이 지역은 산업 중심지로 간주되었다.Mount Savage는 철도 사업 외에도 주조 공장, 벽돌 내화물 2개 및 지역 상인들을 유치했습니다.이 회사 도시에서는 산업들이 새비지 산의 경제와 지형을 형성하여 노동자들을 위한 주택을 짓고 학교, 교회 및 기타 공공 건물을 위한 토지를 기부했습니다.그것은 영국 사업가들과 아일랜드, 스코틀랜드, 웨일스, 이탈리아, 그리고 독일 근로자들을 끌어들이는 문화적 용광로였다.이러한 다양한 문화의 혼합으로, 마운트 새비지의 정체성은 긴밀한 공동체로 형성되었다.이 지역에 업계가 사라졌음에도 불구하고, Mount Savage는 계속해서 열심히 일하는 전통을 기념하고 있습니다.마운트 새비지 역사 지구는 [3]1983년에 미국 국립 사적 등록부에 등재되었다.
초기 역사
새비지 산의 이름은 1736년 [4]우연히 이 지역을 여행하던 토지 측량사 토마스 새비지로부터 유래되었다.아치볼드 아놀드 가문은 1774년경에 지금의 새비지 산인 "아놀드 정착지"를 정착시켰다.[5]이 마을은 알레가니 카운티에서 마을을 [6]개척하기 위해 같은 가족을 가진 가장 오래된 마을입니다.아놀드 가족은 [7]: 1 남부 메릴랜드에서 시작된 가톨릭 농부들이었다.아놀드 가족은 후에 "터키 풋 로드"로 알려진 아메리카 원주민 길을 따라 현재의 마을 북동쪽에 정착했다.아놀드 부부는 "아놀드 호텔"이라고 불리는 호텔을 세워 오하이오 강 계곡을 향해 서쪽으로 향하는 개척자들을 환영했다.그들은 또한 오늘날 글렌 새비지 [7]: 1 낙농장의 일부가 된 자급자족 농장을 가지고 있었다.호텔 부지는 1804년 터키 풋로드로 [8]변경되었다.아놀드 가문은 결국 현재의 새비지 산의 토지 대부분을 소유했고, 때로는 한 [7]: 1 번에 1,000에이커(4.0km2)를 구입하기도 했다.아놀드가 매입한 일부 지역은 "이동 정보", "토마호크", "더빈의 무시"[6]로만 기록되었다.19세기 초 새비지는 주로 자급자족하는 농업 공동체였고, 이웃 마을이나 산업과 함께 사업을 시작할 필요가 없었다.새비지 산은 컴벌랜드 서쪽에 가톨릭 교회가 있는 유일한 마을이었다. 그래서 이웃 주들과 마을들에서 온 많은 가족들이 [7]: 2 미사를 위해 그곳을 여행했다.국도가 완성되자마자, 수천 명의 정착민들이 서쪽으로 향했고, 컴벌랜드-마운트 새비지 지역이 침수되었고 새비지 산의 광물 자원에 주의를 환기시켰다.
산업사
메릴랜드와 뉴욕 철강 석탄 회사는 1837년에 설립되었습니다.이 중요한 회사는 영국인인 벤자민 하웰에 의해 설립되었는데, 그는 국도를 따라 많은 여행자 중 한 명이었다.이 회사는 마운트 새비지 지역에 풍부한 철광석을 이용한 마운트 새비지 철공소를 건설했다.1839년 용광로 건설에 이어 1844년 Mount Savage 철도(Mount Savage Railway)를 건설하여 컴벌랜드와 볼티모어 및 오하이오 철도(B&O)를 연결했습니다.그 회사는 1845년에 [7]: 3 일주일에 약 200톤의 철을 생산했다.마운트 새비지 공장은 당시 미국에서 중철을 제조하는 유일한 회사였다.새비지 산의 산업이 번창하면서, 점토, 벽돌, 석탄, 기관차도 생산되어 새로운 철도 시스템을 통해 인근 마을과 주로 운송되었다.가장 번창한 탄광은 새비지 산의 남서쪽에 위치한 역청탄을 생산하는 에크하트 광산이었다.마운트 새비지 철도 시스템은 체서피크 운하와 오하이오 운하뿐만 아니라 B&O의 주요 공급자가 되었습니다.1852년까지 철공장은 미국에서 [9]가장 큰 것으로 여겨졌다.1864년까지, 유니언 광산 회사는 알레가니 [10]카운티에 설립되었습니다.이 회사는 대부분의 점토와 벽돌 수출을 통제했다.리틀 마운틴 새비지는 공식적으로 전설적인 미국의 산업 중심지로 성장했다.
철공장은 펜실베니아와 오대호 지역의 시설과 경쟁에 직면했다.1868년에 이 회사의 압연 공장은 문을 닫았고 용광로는 [11]1870년경 가동을 중단했습니다.벽돌 공장은 계속 성공적으로 운영되었고 20세기 [10]후반까지 마을의 주요 산업이 되었다.
C&P 철도는 1854년에 Mount Savage 철도를 인수했고 1866년에 Mount Savage에 기관차와 다른 철도 차량을 제조하기 위한 상점을 세웠다.그 철도는 20세기 [12]중반까지 운행되었다.
인구 통계
| 과거 인구 | |||
|---|---|---|---|
| 인구 조사 | Pop. | %± | |
| 2020 | 733 | — | |
| 미국의 10년마다 실시하는[13] 인구 조사 | |||
2010년 인구 조사 기준으로, 마운틴 새비지 경계 내에 살고 있는 338가구 873명이다.그 중 236가구가 가족 가구였다.마운트 새비지의 인종 구성은 백인 96.4%, 흑인 0.6%, 아시아인 0.1%, 기타 인종 1.3%, 2인 이상 1.6%였다.히스패닉계나 라틴계는 인구의 [14]1.6%였다.
전체 가구 중 32.0%가 18세 미만 자녀를 동반한 가구주가 338가구, 53.3%가 동거부부, 11.5%가 남편 없는 여성 가구주, 30.2%가 비가정 가구주이며 전체 가구 중 26.0%가 개인이고 12.1%가 65세 이상 독거부 가구주였다.또는 그 이전 버전입니다.평균 가구 수는 2.58명이었고 평균 가족 수는 3.10명이었다.[14]
마운트 새비지에서는 인구가 18세 미만 23.1%, 18세에서 24세 8.0%, 25세에서 44세 25.5%, 45세에서 64세 27.0%, 65세 이상 16.5%로 분산되었다.중간 연령은 40.3세였다. 인구의 49.5%가 남성이었고 50.5%가 [14]여성이었다.
2007-2011년 동안 가구소득의 중앙값은 47,098달러, 가구의 중간소득은 48,833달러였다.남성 정규직 근로자의 중간 소득은 53,153달러인데 반해 여성은 19,953달러였다.마운트 새비지의 1인당 소득은 18,636달러였다. 가정의 3.7%, 인구의 7.1%가 빈곤선 [15]이하였다.
지리
새비지 산은 알레가니 카운티 서부 제닝스 런 계곡의 해발 1,234피트(376m)에 위치해 있습니다.새비지 산(Mount Savage Run)은 새비지 산의 제닝스 런([16]Jennings Run)으로 흐릅니다.메릴랜드 36번 국도는 커뮤니티를 통과하여 남서쪽으로 8km, 동쪽으로 16km 떨어진 컴벌랜드까지 이어진다.빅 새비지 마운틴의 2,934피트(894m) 정상인 샘프슨 바위는 마을 서쪽으로 2마일(3km) 솟아 있다.
유적 및 박물관
- 마운트 새비지 박물관 및 역사 공원
- 유니온 광산 회사 사옥
- C&P 철도청사
- 첫 번째 철제 레일이 압연된 철로 잔해
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "2020 U.S. Gazetteer Files". United States Census Bureau. Retrieved April 26, 2022.
- ^ "Geographic Identifiers: 2010 Demographic Profile Data (G001): Mount Savage CDP, Maryland". U.S. Census Bureau, American Factfinder. Archived from the original on February 12, 2020. Retrieved May 28, 2013.
- ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. April 15, 2008.
- ^ Paul, Amanda (2004). Mount Savage. Charleston, SC: Arcadia. p. 9. ISBN 978-0-7385-1680-6.
- ^ 미국 가톨릭 매거진과 월간 리뷰, 1844년 1월
- ^ a b 익명으로."아놀드의 정착지"헤리티지 프레스제1권, 제8호(1972년), 제1페이지
- ^ a b c d e 찰스 카니."새비지 산의 역사"메릴랜드 대학교 1967년 5월
- ^ L. Dietle & M. McKenzie."터키 풋 로드를 찾아서" 마운틴 새비지 히스토리 소사이어티, 2010.
- ^ "Opening of the Mount Savage Railroad Extended" (PDF). New York Times. 1852-09-28. Retrieved 2010-01-02.
- ^ a b "History of Union Mining Company". Mount Savage Historical Society. Retrieved 2015-07-12.
- ^ 앨런, 제이 D.(1970)."마운트 새비지 철공소, 마운트 새비지, 메릴랜드: 남북전쟁 전 산업개발 사례 연구." 메릴랜드 대학, 칼리지 파크 졸업 논문.
- ^ "Cumberland & Pennsylvania Railroad". Mount Savage Historical Society. Retrieved 2015-07-12.
- ^ "Census of Population and Housing". Census.gov. Retrieved June 4, 2016.
- ^ a b c "Profile of General Population and Housing Characteristics: 2010 Demographic Profile Data (DP-1): Mount Savage CDP, Maryland". U.S. Census Bureau, American Factfinder. Archived from the original on February 12, 2020. Retrieved May 28, 2013.
- ^ "Selected Economic Characteristics: 2007-2011 American Community Survey 5-Year Estimates (DP03): Mount Savage CDP, Maryland". U.S. Census Bureau, American Factfinder. Archived from the original on February 12, 2020. Retrieved May 28, 2013.
- ^ Parker, Willis, Bolster, Ashe, & Marsh, Horatio N., Bailey, R.H., W.W., & M.C. (1907). The Potomac River Basin. Washington, DC: Government Printing Office. p. 219. Retrieved June 22, 2020.
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추가 정보
- 마운트 새비지 역사 협회.마운트 새비지, 메릴랜드: 미국 최초의 철제 레일의 본고장"
- 마운트 새비지 역사 협회."유니온 광산 회사의 역사"
