모닝사이드/레녹스 파크
Morningside/Lenox Park모닝사이드/레녹스 공원은 1923년 조지아 주 애틀랜타에 있는 인타운 지역이다. 버지니아-하이랜드 북쪽, 앤슬리 공원 동쪽, 드루이드 힐스 서쪽 등에 위치해 있다. 모닝사이드, 레녹스파크, 유니버시티파크, 노블파크, 존슨에스테이트, 하이란파크 등 3천500여 가구가 거주하고 있다.
역사
애틀랜타가 된 그 지역은 한때 크릭 인디언들의 본거지였다. 1832년 인도 제거법에 따라 크릭 국가평의회는 쿠세타 조약을 체결하고, 그들의 남은 땅을 미시시피 동쪽의 미국까지 파종하고, 인도 영토로의 이전을 받아들였다. 애틀랜타의 초기 정착민 대부분은 북동부 조지아 출신이지만, 다른 정착민들은 캐롤리나스와 버지니아 출신이다. 일부는 현재 피에몬트 애비뉴와 먼로 드라이브 교차로에 있는 농업 공동체 이스턴에 정착했다. 주요 기슭을 따라 토지를 경작하는 근면한 농부들은 수력 톱과 그리스 제분소를 설립했다. 이스턴 농부들은 오늘날의 앤슬리 몰 맞은편에 있는 워커 밀에서 목화를 진으로 깔고 옥수수를 갈았다.[citation needed]
1868년 겨울, 스코틀랜드의 독실한 장로교 신자인 조엘 메이블이 록 스프링 스쿨 하우스에 유니언 선데이 스쿨을 조직하였다. 이 학교는 현재 모닝사이드 드라이브와 이스트 록 스프링스 로드 교차로 근처에 위치해 있었다. 2년 뒤 27명의 회원이 록스프링 장로교회를 조직했다. 그들의 이름인 체셔, 리드어, 럭키, 플라스터 등은 금세기 운전자들에게 친숙하다. 첨탑이 없는 하얀 액자 건물인 첫 번째 교회는 1871년 피에몬트 애비뉴와 록스프링스 로드(Rock Springs Road)에 있는 교회의 현재 부지에 세워졌다.[citation needed]
1876년 이스턴 주민들은 42년간 애틀랜타와 토코아 사이를 운행한 증기 기관차인 '항공사 벨'을 이용하기 시작했다. 통근자들은 오늘날의 앤슬리 몰 근처의 창고에서 기차를 탔다. 1888년까지 이스턴은 100명의 주민이 강했다. 1900년에 이르러, 많은 이스턴인들이 기차를 타고 애틀랜타로 통근했다.
새로운 세기는 많은 변화를 가져왔다. 이스턴의 우체국은 1904년에 문을 닫았다. 1911년까지, 오늘날의 앤슬리 공원과 버지니아-하이랜드의 이웃들은 개발 중에 있었다. 같은 해, 워커 밀 앞에 있는 플라스터 브릿지 도로가 포장되었고, 이 도로는 1917년에 피에몬트 애비뉴로 이름이 바뀌었다.
킴볼빌 농장은 현대 기술과 최고의 가축으로 유명한 지역의 큰 농장이었다. 방문객들은 애틀랜타에서 나와 농장에서 여유로운 하루를 보내며 가축이나 농산물을 사도록 초대받았다.
침례교 목사인 찰스 루이스 파울러는 같은 해 대학 드라이브(University Drive)에 라니어 대학을 설립했다. 대학공원 분과는 1921년 대학을 중심으로 개발되었으며, 대학 드라이브도 그 시기를 상기시킨다. 그러나 재정적인 문제로 인해 학교는 골치를 앓았다; 1921년에 그 부동산은 1년 동안 소유했던 Ku Klux Klan에 팔렸다. 아이러니하게도 주인들은 그것을 유대인 단체에 팔았고, 그 구조는 현재 이스라엘 회당에 속해 있다.
2년 뒤 부동산 중개업자 제임스 R. 스미스와 엠에스 랭킨은 모닝사이드 레녹스 공원을 설립하는 8개의 집을 짓는다. 광고는 머피 침대가 있는 집 앞 70피트(21m) 폭의 포장도로와 지하실 하인들의 화장실을 강조했다. 모닝사이드는 "새로운 형태의 교외"라고 선전되었다. 통근자들은 전차를 타고, 그리고 운이 좋으면 차를 타고 집을 오갔다.
1925년 시가 그 지역을 합병한 후 새로운 개발이 번창했다.
"아틀란타 주변의 최신 구역 중 하나인 모닝사이드라는 구역은 붐을 겪고 있었다. 많은 새 집들이 이미 지어졌고 다른 많은 집들은 건설 중에 있었다. 전차 노선과 포장도로는 버지니아 가에서 노스 하이랜드 가까지 연장되고 있었다. 하이랜드 애비뉴 동쪽의 들판과 하이랜드 서쪽의 숲인 킴볼빌 농장은 새 집으로 빠르게 대체되고 있었고, 이들은 근면하고 희망적이며 친절한 젊은 가족들에 의해 점령되고 있었다." -하이스굿 메모리얼 유나이티드 감리교회의 미니 역사 (1976)
또한 1925년에는 개발자 바이런 C. 키스트너는 노스 하이랜드에 상점들을 줄지어 세웠다. 원래 세입자 중에는 섀클포드 약국, 헨리의 드라이클리닝, 로저스 브라더스 식료품점, A&P 등이 있었다. 1927년, 먼로 드라이브 바로 북쪽에 있는 피에몬트의 상점가 스트립인 모닝사이드 쇼핑 센터에 건설이 시작되었다.
성장하는 동네는 1929년 모닝사이드 초등학교가 개교하면서 학교를 얻었다. 원래 이 학교에는 현재의 건물 서쪽 아래층에 6개의 교실이 있었다. 등록이 증가하였고, 1935년에 새로운 건물이 위탁되어 완공되어 대공황기에 실업자들에게 일자리를 제공하였다.
노블 파크, 존슨 에스테이트, 하이란 공원의 개발은 1930년에 시작되었다. 1년 후 레녹스 공원이 문을 열었는데 (1980년대에 건설된 레녹스 공원 지역과 혼동되지 않기 위해 북쪽으로 5마일 밖에 더 떨어져 있지 않다) '바클레이', '서섹스', '샤토'와 같은 이름을 가진 모델 하우스가 있다. 애틀랜타 건축가 아이비와 크룩스는 레녹스 공원의 집을 설계했다.
1934년, 모닝사이드 시민 연맹은 크레이프 균열과 도그우드를 심음으로써 이 동네를 아름답게 했다. 전후 주택 부족은 FHA와 VA 대출과 함께 제2차 세계대전 이후 더 많은 개발을 촉진했다. 주 의회 의사당 남쪽의 유대인 밀집 지역인 워싱턴-로슨과 서머힐의 주민들은 모닝사이드를 포함한 애틀랜타 북동부로 이주했다. 결국 이들 옛 유대인 거주지들은 다운타운 커넥터 고속도로와 현재 터너필드와 그 거대한 주차장으로 자리를 옮기기 위해 철거되었다.
그 동네는 1960년대에 비슷한 위협에 직면했다. 1965년 모닝사이드 레녹스 공원 협회(MLPA)가 통합되어 인근 지역을 통해 I-485를 건설하려는 계획에 맞서 싸웠다. 60년대 후반까지, 주 정부는 부동산을 매입하고 도로의 우회도로를 위해 몇 채의 집을 헐었다. MLPA는 애틀랜타 동부의 다른 지역들과 연합하여 고속도로를 봉쇄했다. 그들의 압력에 힘입어 주 정부는 1973년에 I-485에 대한 계획을 철회했다. 이듬해 애틀랜타는 주민에게 지역사회에 더 많은 발언권을 주기 위해 24개 근린계획단위(NPU)를 신설하는 신도시 헌장을 제정했다.[citation needed]
1985년 주민들은 모닝사이드 주민이자 I-485 프로젝트 차단을 도운 주 대표인 고 시드니 마커스를 기리기 위해 컴벌랜드-서우드 공원으로 이름을 바꾸었다. 마커스씨는 또한 주정부가 고속도로를 건설하기 위해 허가한 공원을 위한 토지를 확보하는 것을 도왔다.
1980년대 후반, 데이비드 로버트슨이 이끄는 MLPA 위원회는 이웃을 대표하여 "monumental" 프로젝트를 수행했다. 그들은 플리머스 가 878번지에 있는 레녹스 공원 표지를 복제하기로 결정했다. 1920년대에 건립된 이 기념물은 유일하게 온전하게 남아 있었다. 위원회는 6개의 기존 마커를 수리하고 12개의 마커를 새로 지을 수 있는 충분한 자금을 조달했다. 1989년 겨울 MLPA 뉴스레터에서 언급했듯이, "새로운 기념물은 모닝사이드-레녹스 공원 지역을 정의하고 통일하는 데 도움이 될 것이며, 내부 거주 생활에 관심을 집중시키고 우리의 '장소 자랑'을 보여줄 것이다." 통일된 외관은 고속도로가 MLPA에 들어가지 않도록 하고 D.O.T.를 보여주는데 도움이 될 것이다."
체셔 브릿지 도로가 20세기 후반에 주민들과 관련된 일종의 홍등가로 전락한 것은 1999년 도시 보고서에서 "체셔 브릿지 도로 복도는 계속해서 그 잠재력에 도달하지 못하고 있다. "주거지역이 번창하고, 다양한 사업체들이 밀집되어 있고, 많은 인기 있는 시설들이 이 지역을 표시하지만, 이 복도는 부분적으로 성인 비즈니스의 확산과 복도의 단정치 못한 성격으로 인해 집단적인 애틀랜타 정신에서 지저분하고 바람직하지 않은 현장으로 남아 있다."[1] 2005년에 시는 체셔 브릿지에 새로운 성인 사업을 금지했지만, 기존 사업체들은 체류할 수 있도록 허용되었다.[2][3] 2013년 알렉스 완 시의원은 2018년까지 체셔 브리지에서 기존 성인 사업체를 퇴출하는 법안을 발의했지만, 스콧 셀리그 등 게이, 스트리퍼, 애틀랜타 부동산 관련 이해관계가 뒤섞여 통과되지 못했다.[4] 동성애자 커뮤니티에서는 체셔 브릿지가 '위생화', '성적인 표현을 위해 사람들이 어디로 갈까'[5] 하는 의구심이 들기도 했다. 애틀랜타 프로그레시브 뉴스의 편집자 겸 발행인이자 더 로드(The Road)의 주민인 매튜 카디날레는 애틀랜타의 "역사적인 이웃의 젠트리피케이션, 균질화, 살균, 자본화 등의 진행 중인 프로젝트"를 비난했다.[2]
교육.
이 동네는 다음과 같은 애틀랜타 공립학교 캠퍼스가 운영하고 있다.
이 동네는 다음과 같은 애틀랜타 유치원 캠퍼스가 서비스하고 있다.
공원 및 산책로
몇몇 지역 공원 외에도, 중심 도시 주변의 벨트라인 고리의 일부인 이스트사이드 트레일이 서쪽 동네와 경계를 이루고 있다.
참조
- ^ "Cheshire Bridge Road Study", 1999년, 애틀랜타 시 기획 개발 및 근린 보호, 계획 부서 웨이백 기계에 보관된 2014-08-19년 체셔 브리지 도로 태스크 포스와 연계한 "Cheshire Bridge Road Study,"
- ^ a b 2013년 2월 15일, 조던 프리드먼, 크리에이티브 로핑 "체셔 브릿지 로드를 어떻게 할 것인가?"
- ^ 2013년 5월 8일 크리에이티브 로핑 "체셔 다리 청소?"
- ^ 2013년 5월 9일, 사포르타 보고서 "아틀란타 시의회가 구역제 이사회의 결정을 지지한다면, '성인' 구역으로 남는 체셔 브릿지 도로"
- ^ "TAYLOR TRIMBLE, "Opinion: Cheshire Bridge is Falling Down", David Atlanta, March 2013". Archived from the original on 2014-08-19. Retrieved 2014-08-17.
- ^ "morningsideschool.org". morningsideschool.org. Retrieved 2014-02-15.
- ^ "Morningside Elementary School". Ivic02.residentinteractive.com. Retrieved 2014-02-15.
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 모닝사이드-레녹스파크와 관련된 미디어가 있다. |