이동식 로켓 기지
Mobile Rocket Base
이동 로켓 기지(독일어:모바일 라케텐바시스(Mobile Raketenbasis), 약칭 MORABA)는 뮌헨 인근 오버파펜호펜의 DLR 우주작전 및 우주인 훈련의 부서다.MORABA는 1960년대부터 무인 로켓과 풍선으로 과학적인 고고도 연구임무를 수행했으며, 필요한 기계 및 전기 시스템을 개발했다.그들의 운영 분야에는 극초음파 연구, 미세중력 연구, 천문학, 지구물리학, 물질과학, 극초음파 연구 등이 있다.
MORABA와 SSC 에스랑이의 협력사인 유로 론칭은 성층권 풍선과 음향 로켓을 위한 국제 발사 서비스를 제공한다.1971년 이후, MORABA는 또한 DCTA(Departmento de Ciencia e Tecnologia Aeroespacific)의 브라질 연구소(IAE)와 협력한다.
MORABA의 사단
모바일 인프라
정확한 궤적 측정을 위한 범위 계측 레이더 스테이션은 물론, 원격 측정(데이터의 수신) 및 원격 명령(제어 명령의 전송)을 위한 이동식 지상국과 안테나가 모바일 인프라의 일부다.여기에는 통신, 전원 공급 장치 등을 위한 지상 지원 시스템도 포함된다.주요 업무로는 로켓이나 연구풍선의 음향 궤적 추적, RF 데이터 수신, 데이터 처리, 유통, 보관 등이 있다.이동국의 운송, 설정 및 유지보수는 물론, 임무 준비도 활동의 일부분이다.
전기 비행 시스템
Electrical Flight Systems 그룹은 로켓과 풍선에 탑재된 필요한 전기 및 전자 시스템을 개발, 구축 및 적격 여부를 확인한다.그 중에서도 탑재 컴퓨터 시스템, 제어 및 측정 장비, 데이터 관리 및 원격 측정 구성 요소, RF 전송 시스템 등이 이에 속한다.이러한 시스템에서 자세, 속도 및 가속 센서를 보정하고 비행한다.냉가스 요금 및 자세 제어 시스템은 이 그룹에 의해 개발되고 인증된다.전기지반지원장비(EGSE) 건설도 과제 범위에 속한다.
기계식 비행 시스템
기계식 비행 시스템 그룹은 구조 계산, 공기역학 및 열 분석을 수행한다.또한, 페이로드와 전체 차량의 기계적 구성과 설계는 물론, 과학 실험의 통합과 최종 페이로드의 스핀 밸런싱도 계획되고 달성된다.또한, 이 그룹은 분리 및 페이로드 복구 시스템을 개발하고 유지 관리한다.
서비스 시작
발사 서비스 그룹의 임무는 로켓 모터와 폭약 기술의 조달, 검사, 개조 및 보관, 이동식 발사대의 설치, 로켓 스테이지와 점화 시스템 조립, 페이로드와 로켓 모터 통합, 로켓을 발사대에 적재하는 것이다.또한, 이 그룹은 비행 안전, 궤적 계산, 공기역학적 계산 및 로켓 구성의 선택을 지원할 책임이 있다.
MORABA가 개발한 기계 및 전자 비행 시스템
- 로켓 핀 및 서브 구조물
- 로켓단 분리시스템
- 실험 단계 전에 로켓 스핀을 제거하는 디 스핀 시스템
- 낙하산 회수 시스템
- TV 멀티채널 전송 시스템
- 속도, 자세, 회전 속도 및 전처리 제어를 위한 온보드 시스템
- 로켓 모터 및 페이로드 폭약식 안전 점화 장치
- 지상국 및 발사대 등 이동식 전기 및 기계식 접지 시스템
- 원격 측정 및 원격 명령 시스템
- 로켓 및 풍선용 통합 무선 주파수 시스템
역사
이동식 로켓 기지는 막스 플랑크 외계물리연구소(MPE)와 옛 독일 항공연구소(DVL)의 공통 기반인 '우주탐사를 위한 워킹그룹'에서 나왔다.이 워킹그룹은 1965년에 설립되어 뮌헨에 첫 본부를 두고 있다.이동식 로켓 기지는 1969년 4월부터 독일항공우주센터(DLR)의 '우주작전 및 우주인 훈련' 부서에서 뮌헨 인근 오버파펜호펜에 위치한다.
1966년 5월, 유럽우주연구기구(ESRO)를 대표하여 그리스 에우보에아 섬에서 일식을 연구하기 위한 최초의 모바일 캠페인은, 멀리 떨어진 곳에 광대한 기술적, 과학적 장비를 짧은 시간 내에 이동시키고 설치할 수 있는 가능성을 보여주었다.
시작:대기 연구
MPE와 협력하여 1967년 봄 에스랑주(스웨덴)에서 지구 자기장 연구를 위한 캠페인이 실시되었다.나이키-아파체 로켓 5개를 탑재한 인공 바륨 구름(오로라 보렐리스)은 자기장 선을 시각화하기 위해 약 100km 고도에서 생성됐다.
In addition to the rocket launch sites in Scandinavia (Kiruna and Andenes), also Sardinia, Wallops Island and Matagorda Island (USA), White Sands (USA), Greenland, Trivandrum (India), Woomera (Australia), Huelva (Spain), Natal (Brazil), and Adelaide Island (Antarctica) were used for the launch of payloads with various scientific purposes.그 다음 해에는 주로 상층 대기권 분야와 지구온난화의 원인에 대한 연구 등에 음향 로켓이 사용되었다.
새 응용 프로그램 필드:미세중력 연구
프리드리히샤펜 도니에가 제조한 'HEATPIPER 1' 탑재물의 시작과 함께 새로운 음향 로켓 적용 분야가 등장했다.이번 발사는 1976년 1월 22일 에스랑주에서 진행되었는데, 향후 위성 프로젝트에 적용하기 위해 미세 중력 환경에서 열 파이프와 잠열 저장장치의 기능을 조사하기 위한 목적으로 실시되었다.
당초 독일 스페이스랩 임무를 위한 보충 프로그램으로 계획되었던 TEXUS 탑재체의 첫 번째 발사는 1977년 12월 13일 에스레인지에서 2단 스카이락 로켓으로 이루어졌다.그 다음 해에는 TEXUS 임무(마이크로 중력 6분)가 연간 최대 4회 비행되었으며, 수많은 실험이 있었다.서로 다른 요건과 목표를 가지고 끊임없이 증가하는 실험 횟수를 충족시키기 위해 스웨덴 MASER 프로그램, MAXUS 프로그램(13분 미중력), MiniTEX 프로그램 등이 있다.유럽우주국(ESA)의 지원 하에 미국의 프로그램(3분 미중력)이 개시되었다.
추가 과제: 고고도 연구 풍선 출시
이미 1975년 5월, 이동식 로켓 기지는 탑재물로부터 PCM 데이터를 수신하기 위해 팔레스타인(텍사스)에서 2.5톤급 '스펙트로-스트라토스코프' 기구의[1] 비행으로 연구 풍선에 관여했다.린다우(독일 하르즈)의 맥스 플랑크 항공연구소와 함께 아이레-서르-라두르(프랑스), 멘도사(아르헨티나), 하이데라바드(인도)에서 국제풍선 비행이 이뤄져 고도 및 위도별로 대기의 화학적 구성(및 오염)을 탐사했다.
기술 이전: 로켓에서 인공위성으로
독일 음향 로켓 연구 초기에는 도르니에, MBB, 케이서-트레드, ERNO 등의 기술자와 기술자가 탑재체를 설계하고 제작하였다. 도르니에, MORABA는 음향 로켓을 위한 탑재체 건설에서 MBBB를 철수시키는 것과 병행하여, 이미 존재하는 회전율 외에, MORABA를 실시하였다.d 자세 제어 모듈 및 낙하산 회수 시스템, 기계 및 전기 비행 시스템, 시장에서 구하기 어렵거나 불가능했다.로켓 자격 데이터 획득 및 위성 전송/수신 시스템의 최초적이고 성공적인 적용은 재진입 실험 "EXPRESS"에 있었다.이 프로젝트를 위해 1994년 말, MORABA가 남호주 사막에 필요한 모든 기능을 갖춘 완전한 송수신 스테이션을 설치하여 연초에 걸쳐 운영하였다.일본 인공위성 발사기와 7일간의 궤도 비행으로 발사된 후, 익스프레스 캡슐의 착륙은 쿠버 페디(호주) 마을 부근에 일어날 계획이었다.그러나 로켓의 오작동으로 캡슐은 페리기가 매우 낮은 타원 궤도에 진입해 불과 몇 바퀴의 회전 끝에 아프리카에 착륙했다.
우주 비행 임무에 MORABA의 개발의 추가 적용에는 러시아 우주정거장 미르와 DLR 위성 BURD에 탑승한 실험이 포함되었다.
최신 추세:극초음속 연구 - 날으는 풍동
미세중력 연구를 위한 로켓 플랫폼의 참신한 사용과 유사하게, 하늘을 나는 극초음속 풍동으로서 소리를 내는 로켓의 사용은 꾸준히 증가해 왔다.음향 로켓의 도움으로, 대형 비행 모델이 마하 12 이상의 속도에 도달하고, 최대 1분의 재진입 기간을 달성할 수 있다.DLR Sharp Edge Flight 실험(SHEFEX)을 위해 MORABA는 페이로드 서브시스템과 로켓 시스템을 설계하고 제작했다.2005년 10월 안데네스(노르웨이)에서 출범하면서 프로젝트는 성공적으로 마무리됐다.이와 같은 종류의 추가 실험은 또한 성공적으로 완료된 후속 프로젝트 SHEFEX II(2012년 6월 착수)와 스크램젯 엔진 연구 프로그램 HIFiRE와 Scramspace가 있었다.
MORABA가 수행하거나 지원하는 미션
TEXUS 50 사운딩 로켓 발사를 위한 VSB-30 로켓 모터 준비
MORABA의 현재 프로젝트
- TEXUS(독일어:Technologische EXperimente Unter Schwerelosigkeit:미시중력환경에서의 기술실험
- 렉서스/벡서스 : 대학생용 음향로켓과 풍선실험
- 스턴: 학생 실험 로켓 (독일어: 스투덴티스체 실험-라케테N): 학생들이 혁신적인 로켓 엔진을 개발할 수 있도록 지원하는 프로그램
- MAPHEUS: 미세중력에서의 물질물리학 실험(독일어: Material)PHYSkikalische 실험 unter Schwerelosigkeit)
- WADIS(독일어:WellenAusbreitung und DISsipation in der Mittleren Atmosphareer):독일 뮐룽스본의 라이프니즈-대기물리학연구소와 독일 슈투트가르트대학 우주시스템연구소(IRS)의 연구과제
- SEFEX(SHARP Edge Flight 실험):독일 항공우주센터(DLR)의 프로그램
- MASER: 미세중력 연구를 위한 스웨덴 우주공사의 사운드링 로켓 프로그램
- MAXUS: 미세중력 환경에서 물질과학 연구를 위한 아스트리움-스웨덴 우주공사(SSC)
- HIFiRE: 초음속 연소 램젯(Scramjet) 개발을 위한 호주 프로그램
- MAIUS: 미세중력 환경에서 보스-아인슈타인 응축수에 관한 연구
- ROTEX(ROCKET Technology Experiment):[연구보고] RWTH 아헨대학교 공기역학연구소의 학생들의 비행실험
- 코르세어(이전의 CSSR: 혜성 표면 샘플 리턴):NASA와의 협력.혜성핵 표면에서 표본을 채취해 지구로 운반하는 것이 목표다.
선택된 미션
| 미션 | 출시일자 | 발사장 | 피쳐/주석 |
|---|---|---|---|
| 코네스토가 1세 | 1982년 9월 9일 | 미국 마타고르다 섬 | 우주에 도달한 최초의 민간 자금 로켓 발사.[2][3] |
| 초신성 | 1987년 8월 24일 | 우메라 | 초신성 1987A의 X선 방출 연구를 위한 MPE 프로젝트 |
| 스페이스메일 | 2000년 2월 6일 | 알칸타라 (브라질) | 도이체 포스트 AG의 홍보 캠페인.[4][5] |
| 셰펙스 | 2005년 10월 27일 | 안드뢰야 (노르웨이) | DLR이 개발한 새로운 극초음속 재진입 차량. |
| 렉서스 3 | 2006년 4월 5일 | 에스레인지(스웨덴) | 독일 화성학회 프로젝트인 ARCHIMEDES 풍선 탐사기에 대한 가압계통의 비행시험 REGINA. |
| 텍서스 45 | 2008년 2월 21일 | 에스레인지(스웨덴) | 다른 실험들 중에서는 틸라피아 어류의 도움을 받아 미세중력[6][7] 상태에서 멀미를 연구하는 실험이 있다. |
| SHEFEX II | 2012년 6월 22일 | 안드뢰야 (노르웨이) | SEFEX 차량의 추가 개발.이번 비행에서는 2단 발화 전 냉가스태도조절장치를 이용해 VS-40 발사차량을 재조정했다. |
로켓과 풍선 임무 목록
| MORABA와 관련된 로켓과 풍선 임무의 연대순 목록 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 시작 날짜 | 로켓 구성 | 프로젝트 | 위치 | 나라 | 페이로드 질량(kg) | 페이로드 길이(m) |
| 25.10.2019 | 풍선 12k m³ | 벡서스 28 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 23.10.2019 | 풍선 12k m³ | 벡서스 29 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 19.03.2019 | 개선된 오리온 | 렉서스 26 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 11.03.2019 | 개선된 오리온 | 렉서스 25 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 04.03.2019 | 개선된 오리온 | 렉서스 23 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 18.10.2018 | 풍선 12k m³ | 벡서스 27 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 17.10.2018 | 풍선 12k m³ | 벡서스 26 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 12.03.2018 | 개선된 오리온 | 렉서스 24 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 20.10.2017 | 풍선 12k m³ | 벡서스 25 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 18.10.2017 | 풍선 12k m³ | 벡서스 24 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 16.03.2017 | 개선된 오리온 | 렉서스 22 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 15.03.2017 | 개선된 오리온 | 렉서스 21 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 07.10.2016 | 풍선 12k m³ | 벡서스 23 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 05.10.2016 | 풍선 12k m³ | 벡서스 22 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 18.03.2016 | 개선된 오리온 | 렉서스 19 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 15.03.2016 | 개선된 오리온 | 렉서스 20 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 10.10.2015 | 풍선 12k m³ | 벡서스 20 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 07.10.2015 | 풍선 12k m³ | 벡서스 21 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 18.03.2015 | 개선된 오리온 | 렉서스 18 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 17.03.2015 | 개선된 오리온 | 렉서스 17 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 10.10.2014 | 풍선 12k m³ | 벡서스 18 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 08.10.2014 | 풍선 12k m³ | 벡서스 19 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 29.05.2014 | 개선된 오리온 | 렉서스 15 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 28.05.2014 | 개선된 오리온 | 렉서스 16 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 10.10.2013 | 풍선 12k m³ | 벡서스 17 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 08.10.2013 | 풍선 12k m³ | 벡서스 16 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 15.07.2013 | VS-30 | 마피우스 4 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 28.06.2013 | VS-30 | 와디스 1 | 안드예야 | 노르웨이 | 4,3 | |
| 08.05.2013 | 개선된 오리온 | 렉서스 13 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 07.05.2013 | 개선된 오리온 | 렉서스 14 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 12.04.2013 | VSB-30 V17 | 텍서스 50 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 09.12.2012 | S30 - 오리온 V10 개선 | 이구아이바 / 인페 14 | 알칸타라 | 브라질 | ||
| 25.11.2012 | 나이키 - 개선된 오리온 | 맵허스 3 | 키루나 | 노르웨이 | ||
| 16.11.2012 | 개선된 오리온 | 렉서스 11 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 25.09.2012 | 풍선 10k m³ | 벡서스 15 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 24.09.2012 | 풍선 10k m³ | 벡서스 14 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 12.09.2012 | S30 - 개선된 오리온 | 하이피레3길 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 22.06.2012 | VS-40 | SHEFEX 2 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 23.04.2012 | S30 - 개선된 오리온 | 하이피레5길 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 19.03.2012 | 개선된 오리온 | 렉서스 12 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 13.02.2012 | VSB-30 | 마서로12번길 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 03.12.2011 | S30 - 개선된 오리온 | ICI 3 | 니일레순트 (스피스버겐) | 노르웨이 | ||
| 27.11.2011 | VSB-30 | 텍서스 48 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 28.09.2011 | 풍선 | 벡서스 13 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 27.09.2011 | 풍선 | 벡서스 12호 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 21.07.2011 | 나이키 - 개선된 오리온 | 포커스 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 11.05.2011 | 개선된 오리온 | 카무루핌(RTV-04) | 나탈 | 브라질 | ||
| 29.03.2011 | VSB-30 V15 | 텍서스 49 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 23.02.2011 | 개선된 오리온 | 렉서스 10 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 22.02.2011 | 개선된 오리온 | 렉서스 9 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 19.12.2010 | 나이키 - 개선된 오리온 | ECOMA 9 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 13.12.2010 | 나이키 - 개선된 오리온 | ECOMOT 8 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 12.12.2010 | VSB-30 V14 | MicroG1A(Maracati 2) | 알칸타라 | 브라질 | ||
| 06.12.2010 | 개선된 오리온 | 마라카티 2 (RTV-03) | 알칸타라 | 브라질 | ||
| 05.12.2010 | 나이키 - 개선된 오리온 | ECOMAL 7 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 23.11.2010 | 풍선 | 벡서스 11 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 27.10.2010 | 나이키 - 개선된 오리온 | 맵허스 2 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 09.10.2010 | 풍선 | 벡서스 10 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 26.03.2010 | 캐스터 4B | 맥서스 8 | 키루나 | 스웨덴 | 808,0 | 6,0 |
| 04.03.2010 | 개선된 오리온 | 렉서스 8 | 키루나 | 스웨덴 | 105,2 | 3,1 |
| 02.03.2010 | 개선된 오리온 | 렉서스 7 | 키루나 | 스웨덴 | 121,7 | 3,1 |
| 24.01.2010 | 풍선 | MIPAS-B/텔리스 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 29.05.2009 | 개선된 오리온 | 마라카티 1 (RTV-02) | 알칸타라 | 브라질 | ||
| 22.05.2009 | 나이키 - 개선된 오리온 | 맵허스 1 | 키루나 | 스웨덴 | 198,0 | |
| 29.11.2009 | VSB-30 V10 | 텍서스 47 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 22.11.2009 | VSB-30 V09 | 텍서스 46 | 키루나 | 스웨덴 | 373,0 | |
| 11.10.2009 | 풍선 10k m³ | 벡서스 9 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 10.10.2009 | 풍선 10k m³ | 벡서스 8 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 13.03.2009 | 개선된 오리온 | 렉서스 5 | 키루나 | 스웨덴 | 101,7 | 3,1 |
| 12.03.2009 | 개선된 오리온 | 렉서스 6 | 키루나 | 스웨덴 | 95,1 | 3,5 |
| 10.03.2009 | 풍선 | MIPAS/텔리스 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 08.12.2008 | S30 - 오리온 V05 개선 | ICI-2 | 니일레순트 (스피스버겐) | 노르웨이 | ||
| 27.10.2008 | 개선된 오리온 | 파렐하스 (RTV-01) | 나탈 | 브라질 | ||
| 22.10.2008 | 나이키 - 개선된 오리온 | 렉서스 4 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 08.10.2008 | 풍선 12k m³ | 벡서스 7호 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 08.10.2008 | 풍선 10k m³ | 벡서스 6호 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 12.07.2008 | 나이키 - 개선된 오리온 | ECOMA 6 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 07.07.2008 | 나이키 - 개선된 오리온 | ECOMOT 5 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 30.06.2008 | 나이키 - 개선된 오리온 | ECOMA 4 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 2008년 6월 | 풍선 | MIPAS/텔리스 | 테레시나 | 브라질 | ||
| 15.05.2008 | VSB-30 V08 | 마세로11번길 | 키루나 | 스웨덴 | 387,3 | 5,1 |
| 01.04.2008 | 개선된 오리온 | 에이프릴 원(RTV-00) | 키루나 | 스웨덴 | 83,0 | 2,8 |
| 21.02.2008 | VSB-30 V06 | 텍서스 45 | 키루나 | 스웨덴 | 357,0 | 4,9 |
| 07.02.2008 | VSB-30 V05 | 텍서스 44 | 키루나 | 스웨덴 | 372,8 | 4,8 |
| 31.01.2008 | S30 - 개선된 오리온 | 핫페이 2 | 안드예야 | 노르웨이 | 138,1 | 2,9 |
| 04.08.2007 | 나이키 - 개선된 오리온 | ECOMOT 3 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 19.07.2007 | VSB-30 V04 | 쿠마 2호 | 알칸타라 | 브라질 | ||
| 28.03.2007 | 풍선 | 벡서스 5호 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 17.09.2006 | 나이키 - 개선된 오리온 | ECOMOT 2 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 09.09.2006 | 나이키 - 개선된 오리온 | ECOMOT 1 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 19.06.2006 | 풍선 | 벡서스 4 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 11.05.2006 | VSB-30 V03 | 텍서스 43 | 키루나 | 스웨덴 | 407,0 | |
| 02.05.2006 | 캐스터 4B | 맥서스 7 | 키루나 | 스웨덴 | 784,7 | |
| 05.04.2006 | 개선된 오리온 | 렉서스 3 | 키루나 | 스웨덴 | 100,0 | |
| 01.12.2005 | VSB-30 V02 | 텍서스 42 (텍서스-엠엘) | 키루나 | 스웨덴 | 372,2 | |
| 27.10.2005 | S30 - 오리온 V03 개선 | SEFEX 1 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 19.06.2005 - 08.07.2005 | MAXUS 7 복구 드롭 테스트 2 | 키루나 | 스웨덴 | |||
| 02.05.2005 | 스카이라크 7호 | 마세르 10 | 키루나 | 스웨덴 | 370,0 | |
| 11.04.2005 - 19.04.2005 | 캐스터 4B | MAXUS 7 복구 드롭 테스트 1 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 22.03.2005 | 풍선 10k m³ | 벡서스 3호 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 18.01.2005 - 21.01.2005 | 슈퍼로키4채프 | ROMA 2005 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 바이퍼 IIIA 2 미니 미다스 | ROMA 2005 | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 바이퍼 IIIA 13 추락구 | ROMA 2005 | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 02.12.2004 | 스카이라크 7호 | 텍서스 41 | 키루나 | 스웨덴 | 401,6 | 5,2 |
| 22.11.2004 | 캐스터 4B | 맥서스 6 | 키루나 | 스웨덴 | 793,0 | |
| 28.10.2004 | 개선된 오리온 | 렉서스 2 | 키루나 | 스웨덴 | 100,0 | |
| 23.10.2004 | VSB-30 V01 | 카후아나 | 알칸타라 | 브라질 | ||
| 2004 | 피닉스 플라이트 | 비델 | 스웨덴 | |||
| 2004 | 나이키 - 오리온 | 루이즈 1호 | CEL | 프랑스. | ||
| 26.02.2004 | 풍선 10k m³ | 벡서스 2 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 28.11.2003 | 나이키 - 개선된 오리온 | ICI-1 | 니일레순트 (스피스버겐) | 노르웨이 | ||
| 2003 | 피닉스 FTS 드롭 테스트 | 키루나 | 스웨덴 | |||
| 17.06.2003 - 04.07.2003 | 개선된 오리온 | 로마/미다스 | 니일레순트 (스피스버겐) | 노르웨이 | ||
| 개선된 오리온 | 로마/미다스 | 니일레순트 (스피스버겐) | 노르웨이 | |||
| 개선된 오리온 | 로마/미다스 | 니일레순트 (스피스버겐) | 노르웨이 | |||
| 08.04.2003 | 스카이라크 7호 | 텍서스 40 | 키루나 | 스웨덴 | 364,0 | |
| 01.04.2003 | 캐스터 4B | 맥서스 5 | 키루나 | 스웨덴 | 795,0 | |
| 28.01.2003 | 테리어 - 오리온 | SAGE/MaCWAVE | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 24.01.2003 | 테리어 - 오리온 | SAGE/MaCWAVE | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 10.01.2003 - 30.01.2003 | 바이퍼 46 폴링 스피어스 | SAGE/MaCWAVE | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 01.12.2002 | VS-30 V06 | 쿠마 1호 | 알칸타라 | 브라질 | ||
| 23.11.2002 | S30 - 오리온 V02 개선 | 피라페마 | 알칸타라 | 브라질 | ||
| 21.08.2002 - 10.10.2002 | 바이퍼 IIIA 1 채프 | ROMA 2002 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 바이퍼 IIIA 22 낙하구 | ROMA 2002 | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 05.07.2002 | 개선된 오리온 | 미다스 8 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 05.07.2002 | 개선된 오리온 | MIDAS 7 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 05.07.2002 | 테리어 - 오리온 | 매웨이브 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 02.07.2002 | 개선된 오리온 | MIDAS 6 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 01.07.2002 | 테리어 - 오리온 | 매웨이브 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 28.06.2002 - 05.07.2002 | 바이퍼 IIIA 14 추락구 | MIDAS / MaCWAVE | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 슈퍼로키 12 낙하구 | MIDAS / MaCWAVE | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 16.03.2002 | 스카이라크 7호 | 마세르 9 | 키루나 | 스웨덴 | 347,0 | |
| 16.12.2001 | 개선된 오리온 | 히그로손데 2 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 16.07.2001 - 14.09.2001 | 바이퍼 IIIA 5 채프 | ROMA 2001 | 롱년바이엔 | 노르웨이 | ||
| 바이퍼 IIIA 25 추락구 | ROMA 2001 | 롱년바이엔 | 노르웨이 | |||
| 24.06.2001 | 개선된 오리온 | MIDAS 5 콘 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 17.06.2001 | 개선된 오리온 | MIDAS 4 콘 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 08.06.2001 - 24.06.2001 | 바이퍼 IIIA 5 채프 | 미다스/지지 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 바이퍼 IIIA 7 추락구 | 미다스/지지 | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 08.05.2001 | 스카이라크 7호 | 텍서스 39 | 키루나 | 스웨덴 | 364,1 | |
| 06.05.2001 | NSM | NSM 2 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 29.04.2001 | 캐스터 4B | MAXUS 4 | 키루나 | 스웨덴 | 803,4 | |
| 19.02.2001 | 개선된 오리온 | MAXUS 시험 비행 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 24.10.2000 | NSM | NSM 1 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 21.08.2000 | S30 - 오리온 V01 개선 | 바론사 | 알칸타라 | 브라질 | 160,0 | |
| 15.05.2000 | 개선된 오리온 | MIDAS 3 콘 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 06.05.2000 | 개선된 오리온 | MIDAS 2 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 06.05.2000 - 15.05.2000 | Viper IIIA 1 미니 MIDAS | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 바이퍼 IIIA 3 추락구 | 안드예야 | 노르웨이 | ||||
| 02.04.2000 | 스카이라크 7호 | 텍서스 38 | 키루나 | 스웨덴 | 369,1 | |
| 27.03.2000 | 스카이라크 7호 | 텍서스 37 | 키루나 | 스웨덴 | 369,2 | |
| 06.02.2000 | VS-30 V05 | 스페이스메일 | 알칸타라 | 브라질 | ||
| 09.10.1999 - 13.10.1999 | 풍선 | 에어 샘플러 5 | 아이레 수르 라두르 | 프랑스. | ||
| 16.08.1999 - 22.09.1999 | 바이퍼 IIIA 14 추락구 | TRAMP/변환 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 바이퍼 IIIA 3 채프 | TRAMP/변환 | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 14.07.1999 | 블랙 브란트 VA | DROPPS 2 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 06.07.1999 | 개선된 오리온 | MIDAS 1 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 05.07.1999 | 블랙 브란트 VA | DROPPS 1 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 04.07.1999 - 16.07.1999 | 바이퍼 IIIA 1 미니 미다스 | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 바이퍼 IIIA 2 미니 더스티 | 안드예야 | 노르웨이 | ||||
| 바이퍼 IIIA 10 낙하 구 | 안드예야 | 노르웨이 | ||||
| 바이퍼 IIIA 1 채프 | 안드예야 | 노르웨이 | ||||
| 슈퍼로키3채프 | 안드예야 | 노르웨이 | ||||
| 03.05.1999 - 17.05.1999 | 풍선 | 에어 샘플러 4 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 14.05.1999 | 스카이라크 7호 | 마서8길 | 키루나 | 스웨덴 | 334,0 | |
| 15.03.1999 | VS-30 V04 | 사오마르코스 | 알칸타라 | 브라질 | ||
| 21.01.1999 | 블랙 브란트 XII | 카퍼 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 바이퍼 IIIA 1 낙하구 | 카퍼 | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 03.12.1998 | 나이키 - 개선된 오리온 | 미니텍서스 6 | 키루나 | 스웨덴 | 198,7 | 2,9 |
| 24.11.1998 | 캐스터 4B | MAXUS 3 | 키루나 | 스웨덴 | 785,1 | |
| 21.10.1998 | 슈퍼 로키 1 낙하구 | 아리안 503 지원 | 코우루 | 프랑스. | ||
| 07.10.1998 | 오리온 | MAXUS 테스트 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 10.05.1998 | 풍선 | 오존 샘플러 3 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 06.03.1998 | 나이키 - 개선된 오리온 | NLTE 2 | 키루나 | 스웨덴 | 209,0 | |
| 03.03.1998 | 나이키 - 개선된 오리온 | NLTE 1 | 키루나 | 스웨덴 | 212,0 | |
| 11.02.1998 | 나이키 - 개선된 오리온 | 미니텍서스 5 | 키루나 | 스웨덴 | 196,3 | 3,0 |
| 07.02.1998 | 스카이라크 7호 | 텍서스 36 | 키루나 | 스웨덴 | 383,2 | |
| 26.01.1998 | 나이키 - 개선된 오리온 | 인어 | 키루나 | 스웨덴 | 182,6 | 3,0 |
| 04.01.1998 - 27.02.1998 | 바이퍼 IIIA 26 낙하 구 | 트램프/포르타(26) | 애들레이드 섬 (로데라) | 남극 | ||
| 바이퍼 IIIA 3 추락구 | 로널드 2호 | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 31.01.1998 | VS-30 V03 | 로널드 2호 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 30.10.1997 | 슈퍼 로키 (낙하 구) | 기상 로켓 | 코우루 | 프랑스. | ||
| 30.10.1997 | 슈퍼 로키 (낙하 구) | 기상 로켓 | 코우루 | 프랑스. | ||
| 12.10.1997 | VS-30 V02 | 로널드 1호 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 바이퍼 IIIA 2 추락구 | 케인 | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 테리어 - 개선된 오리온 | 케인 | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 16.08.1997 | 풍선 | 공기 샘플러 2 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 15.07.1997 - 08.09.1997 | 바이퍼 | TRAMP/온도 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 01.05.1997 | 풍선 | 공기 샘플러 1 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 28.04.1997 | VS-30 V01 | 산타나 | 알칸타라 | 브라질 | ||
| 24.11.1996 | 스카이라크 7호 | 텍서스 35 | 키루나 | 스웨덴 | 331,0 | |
| 03.05.1996 | 스카이라크 7호 | 마서7길 | 키루나 | 스웨덴 | 355,0 | |
| 02.03.1996 | 스카이라크 7호 | 텍서스 34 | 키루나 | 스웨덴 | 393,5 | |
| 28.11.1995 | 캐스터 4B | 맥서스 2 | 키루나 | 스웨덴 | 796,7 | |
| 23.11.1995 | 슈퍼 로키 1 낙하구 | 기상 로켓 | 코우루 | 프랑스. | ||
| 20.11.1995 | 슈퍼 로키 1 낙하구 | 기상 로켓 | 코우루 | 프랑스. | ||
| 08.10.1995 | 개선된 오리온 | 오리온 테스트플라이트 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 14.07.1995 | 개선된 오리온 | 오리온 테스트플라이트 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 02.05.1995 | 나이키 - 개선된 오리온 | 미니텍서스 3 | 키루나 | 스웨덴 | 200,5 | 2,9 |
| 29.04.1995 | 나이키 - 개선된 오리온 | 미니텍서스 4 | 키루나 | 스웨덴 | 162,5 | 2,8 |
| 28.03.1995 - 31.05.1995 | 바이퍼 IIIA 21 추락구 | 에어로졸 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 25.01.1995 | 바이퍼 IIIA 1 낙하구 | 시퍼 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 25.01.1995 | 블랙 브란트 XII | 시퍼 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 15.01.1995 | 표현 | 샬리리 | 호주. | |||
| 30.11.1994 | 스카이라크 7호 | 텍서스 33 | 키루나 | 스웨덴 | 331,2 | |
| 12.08.1994 | 나이키 - 오리온 | 에코 94 / 콘 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 31.07.1994 | 나이키 - 오리온 | 에코 94 / 더스티 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 28.07.1994 | 나이키 - 오리온 | 에코 94 / 더스티 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 22.07.1994 - 17.08.1994 | 바이퍼 IIIA 12 낙하 구 | 에코로94번길 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 05.05.1994 | 스카이라크 7호 | 텍서스 32 | 키루나 | 스웨덴 | 390,1 | |
| 03.05.1994 | 나이키 - 개선된 오리온 | 미니텍서스 2 | 키루나 | 스웨덴 | 162,0 | 2,9 |
| 19.02.1994 | 오리온 | 라스무스 5 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 29.11.1993 | 나이키 - 개선된 오리온 | 미니텍서스 1호 | 키루나 | 스웨덴 | 160,0 | 2,9 |
| 26.11.1993 | 스카이라크 7호 | 텍서스 31 | 키루나 | 스웨덴 | 346,4 | |
| 04.11.1993 | 스카이라크 7호 | 마세르 6호 | 키루나 | 스웨덴 | 372,0 | |
| 02.08.1993 | 나이키 - 오리온 | NLC - 93 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 02.08.1993 | 나이키 - 오리온 | NLC - 93 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 바이퍼 IIIA 6 낙하 구 | NLC - 93 | 키루나 | 스웨덴 | |||
| 18.07.1993 - 19.08.1993 | 바이퍼 IIIA 5 추락구 | 터보 스케일 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 2 나이키 - 오리온 | 터보 스케일 | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 26.05.1993 | 나이키 - 오리온 | 항공 우주 | CEL | 프랑스. | ||
| 01.05.1993 | 스카이라크 7호 | 텍서스 30 | 키루나 | 스웨덴 | 375,7 | |
| 27.02.1993 | 오리온 | 스트라팜 3/21 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 18.02.1993 | 풍선 | 스트라팜 3/2 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 10.02.1993 | 풍선 | 스트라팜 3/2 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 08.02.1993 | 풍선 | 스트라팜 3/2 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 22.11.1992 | 스카이라크 7호 | 텍서스 29 | 키루나 | 스웨덴 | 397,0 | |
| 08.11.1992 | 캐스터 4B | MAXUS 1B | 키루나 | 스웨덴 | 784,7 | |
| 18.08.1992 | 나이키 - 개선된 오리온 | 미니텍서스 1호 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 23.04.1992 - 03.06.1992 | 21 바이퍼 IIIA | 에어로졸 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 11.05.1992 | 풍선 | 미크로바5길 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 09.04.1992 | 블랙 브란트 9세 | 마서5길 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 23.11.1991 | 스카이라크 7호 | 텍서스 28 | 키루나 | 스웨덴 | 381,5 | |
| 04.10.1991 | 나이키 - 오리온 | 터보 - 금속 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 03.10.1991 | 나이키 - 오리온 | 터보 - 금속 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 30.09.1991 | 나이키 - 오리온 | 터보 - 금속 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 20.09.1991 | 나이키 - 오리온 | IOMAS | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 20.09.1991 | 나이키 - 오리온 | 터보 - 금속 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 17.09.1991 | 나이키 - 오리온 | 터보 - 금속 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 10.9.1991 - 04.10.1991 | 슈퍼로키 / 낙상구 2개 | 금속 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 바이퍼 IIIA / 8채프 | 금속 | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 바이퍼 IIIA / 9개의 낙하 구 | 금속 | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 1991년 8월 | 나이키 - 개선된 오리온 | 미니텍서스 테스트 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 09.08.1991 | 나이키 - 오리온 | NLC - 91 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 01.08.1991 | 나이키 - 오리온 | NLC - 91 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 1991년 7월/8월 | 나이키 - 오리온 | NLC - 91 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 나이키 - 오리온 | NLC - 91 | 키루나 | 스웨덴 | |||
| 블랙 브란트 V | NLC - 91 | 키루나 | 스웨덴 | |||
| 블랙 브란트 V | NLC - 91 | 키루나 | 스웨덴 | |||
| 3 슈퍼아카 | NLC - 91 | 키루나 | 스웨덴 | |||
| 바이퍼 IIIA 6 낙하 구 | NLC - 91 | 키루나 | 스웨덴 | |||
| 바이퍼 IIIA 2 채프 | NLC - 91 | 키루나 | 스웨덴 | |||
| 08.05.1991 | 캐스터 4B | MAXUS 1 | 키루나 | 스웨덴 | 766,2 | |
| 09.04.1991 | 스카이라크 7호 | 시씨 4 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 09.04.1991 | 오리온 | 라스무스 4 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 1991년 4월 | Super Loki 3 Data Sondes | 시씨 4 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 1991년 4월 | 바이퍼 IIIA 2 추락구 | 시씨 4 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 06.02.1991 | 풍선 | 스트라팜 3/1 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 04.02.1991 | 풍선 | 스트라팜 3/1 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 03.02.1991 | 오리온 | 스트라팜 3/2 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 26.01.1991 | 풍선 | 스트라팜 3/1 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 26.01.1991 | 풍선 | 스트라팜 3/1 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 22.01.1991 | 풍선 | 스트라팜 3/1 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 18.01.1991 | 풍선 | 스트라팜 3/1 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 25.11.1990 | 스카이라크 12호 | MAXUS - 테스트(스핀 랙) | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 15.11.1990 | 스카이라크 7호 | 텍서스 27 | 키루나 | 스웨덴 | 360,2 | |
| 02.08.1990 | 스카이라크 6호 | 시씨 3 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 26.07.1990 | 스카이라크 7호 | 시시 2호 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 1990년 7월/8월 | 슈퍼 로키 4 데이터 손드스 | 시씨 3 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 1990년 7월/8월 | 바이퍼 IIIA 2 추락구 | 시시 2호 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 23.05.1990 | 풍선 | 미크로바4길 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 15.05.1990 | 스카이라크 7호 | 텍서스 26 | 키루나 | 스웨덴 | 381,3 | |
| 13.05.1990 | 스카이라크 7호 | 텍서스 25 | 키루나 | 스웨덴 | 385,3 | |
| 29.03.1990 | 블랙 브란트 IXB | 마서 4호 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 13.03.1990 | 나이키 - 오리온 | 디아나 | CEL | 프랑스. | ||
| 06.03.1990 | 나이키 - 오리온 | 디아나 | CEL | 프랑스. | ||
| 06.03.1990 | 개선된 오리온 | 라스무스 3 | 키루나 | 스웨덴 | 85,0 | |
| 06.03.1990 | 스카이라크 6호 | 시시 1호 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 20.02.1990 | 나이키 - 오리온 | 디아나 | CEL | 프랑스. | ||
| 1990년 1월 3일 | 슈퍼 로키 25 데이터 손드스 | 디아나 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 1990년 1월 3일 | 바이퍼 IIIA 24 채프 | 디아나 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 1990년 1월 3일 | 바이퍼 IIIA 35 낙하 구 | 디아나 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 1990년 1월 3일 | S520 | 디아나 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 1990년 1월 3일 | 나이키 6개 - 오리온 | 디아나 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 25.01.1990 | 오리온 | 스트라팜 2/3 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 17.01.1990 - 26.02.1990 | 4 슈퍼로키 / 3 바이퍼 IIIA | 우치노우라 | 일본. | |||
| 06.12.1989 | 스카이라크 7호 | 텍서스 24 | 키루나 | 스웨덴 | 375,9 | |
| 25.11.1989 | 스카이라크 7호 | 텍서스 23 | 키루나 | 스웨덴 | 363,7 | |
| 16.08.1989 - 31.08.1989 | 2 슈퍼로키 / 7 바이퍼 IIIA | 우치노우라 | 일본. | |||
| 08.05.1989 | 풍선 | 미크로바3길 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 03.05.1989 | 스카이라크 7호 | 텍서스 22 | 키루나 | 스웨덴 | 410,5 | |
| 30.04.1989 | 스카이라크 7호 | 텍서스 21 | 키루나 | 스웨덴 | 332,7 | |
| 10.04.1989 | 블랙 브랜트 IXC | 마서3길 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 09.02.1989 | 스카이라크 2AC | 로즈 4 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 07.02.1989 | 스카이라크 2AC | 로즈 3 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 30.01.1989 | 오리온 | 스트라팜 2/2 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 06.12.1988 | 오리온 | 라스무스 2호 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 05.12.1988 | 스카이라크 2AC | 로즈 2 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 02.12.1988 | 스카이라크 7호 | 텍서스 20 | 키루나 | 스웨덴 | 391,8 | |
| 28.11.1988 | 스카이라크 7호 | 텍서스 19 | 키루나 | 스웨덴 | 381,7 | |
| 26.11.1988 | 스카이라크 2AC | 로즈 1호 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 03.09.1988 | 스카이라크 12호 | 인터조디악 2호 | 나탈 | 브라질 | ||
| 1988년 6월/7일 | 바이퍼 IIIA 10 채프 | 맥 - 나트륨 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 09.05.1988 | 스카이라크 7호 | 테스트플라이트 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 06.05.1988 | 나이키 - 블랙 브랜트 V | 텍서스 18 | 키루나 | 스웨덴 | 368,8 | |
| 02.05.1988 | 나이키 - 블랙 브랜트 V | 텍서스 17 | 키루나 | 스웨덴 | 347,0 | |
| 12.04.1988 | 풍선 | 미크로바2길 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 29.02.1988 | 블랙 브랜트 IXC | 마서2길 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 23.11.1987 | 스카이라크 7호 | 텍서스 16 | 키루나 | 스웨덴 | 379,7 | |
| 12.11.1987 | 나이키 - 오리온 | 맥 - 엡실론 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 12.11.1987 | 나이키 - 오리온 | 맥 - 엡실론 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 21.10.1987 | 나이키 - 오리온 | 맥 - 엡실론 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 21.10.1987 | 나이키 - 오리온 | 맥 - 엡실론 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 15.10.1987 | 나이키 - 오리온 | 맥 - 엡실론 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 바이퍼 IIIA 9 채프 | 맥 - 엡실론 | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 바이퍼 IIIA 8 추락구 | 맥 - 엡실론 | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 24.08.1987 | 스카이라크 7호 | 슈퍼노바 1987a | 우메라 | 호주. | ||
| 1987년 준/줄 | 4 슈퍼아카 | Mac - 사인 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 1987년 준/줄 | 스트라이프 슈퍼 로키 28 채프 | Mac - 사인 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 1987년 준/줄 | 바이퍼 IIIA 27 낙하 구 | Mac - 사인 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 09.05.1987 | 스카이라크 7호 | 텍서스 15 | 키루나 | 스웨덴 | 379,1 | |
| 06.05.1987 | 오리온 | 라스무스 1호 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 03.05.1987 | 스카이라크 7호 | 텍서스 14B | 키루나 | 스웨덴 | 372,7 | |
| 30.03.1987 | 풍선 | 엠패 린도우 | 하이데라바드 | 인도 | ||
| 19.03.1987 | 블랙 브란트 IXB | 마서 1호 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 17.02.1987 | 오리온 | 스트라팜 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 1986년 7월 | 나이키 - 오리온 | MAED | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 1986년 7월 | 나이키 - 오리온 | MAED | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 1986년 7월 | 나이키 - 오리온 | MAED | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 1986년 7월 | 슈퍼로키 6 추락구 | MAED | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 14.05.1986 | 풍선 | 마이크로바 1호 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 12.05.1986 | 스카이라크 7호 | 텍서스 14 | 키루나 | 스웨덴 | 372,7 | |
| 30.04.1986 | 스카이라크 7호 | 텍서스 13 | 키루나 | 스웨덴 | 379,9 | |
| 30.10.1985 | 레이다버메성 | NAVEX D1 | DFVLR 오버파펜호펜 | 독일. | ||
| 14.05.1985 | 오리온 | 스트라팜 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 06.05.1985 | 스카이라크 7호 | 텍서스 12 | 키루나 | 스웨덴 | 365,1 | |
| 27.04.1985 | 스카이라크 7호 | 텍서스 11 | 키루나 | 스웨덴 | 350,5 | |
| 03.03.1985 | 스카이라크 12호 | 인터조디악 1호 | 나탈 | 브라질 | ||
| 22.02.1985 | 오리온 | CFK-Fins와 테스트 | 나탈 | 브라질 | ||
| 15.02.1985 | 오리온 | CFK-Fins와 테스트 | 나탈 | 브라질 | ||
| 30.01.1985 | 스카이라크 12호 | 카이사르 2호 | 안드예야 | 노르웨이 | 162,9 | 3,4 |
| 15.05.1984 | 스카이라크 7호 | 텍서스 10 | 키루나 | 스웨덴 | 375,8 | |
| 03.05.1984 | 스카이라크 7호 | 텍서스 9 | 키루나 | 스웨덴 | 359,0 | |
| 18.02.1984 | 나이키 - 오리온 | 지도 - 와인 | 안드예야 | 노르웨이 | 171,0 | 4,2 |
| 16.02.1984 | 나이키 - 오리온 | 지도 - 와인 | 안드예야 | 노르웨이 | 171,0 | 4,2 |
| 10.02.1984 | 나이키 - 오리온 | 지도 - 와인 | 안드예야 | 노르웨이 | 170,0 | 4,1 |
| 10.02.1984 | 스카이라크 7호 | 지도 - 와인 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 31.01.1984 | 오리온 | 스트라팜 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 31.01.1984 | 나이키 - 오리온 | 지도 - 와인 | 안드예야 | 노르웨이 | 170,0 | 4,1 |
| 27.01.1984 | 스카이라크 12호 | 카이사르 1호 | 안드예야 | 노르웨이 | 160,0 | 3,4 |
| 25.01.1984 | 나이키 - 오리온 | 지도 - 와인 | 안드예야 | 노르웨이 | 171,0 | 4,2 |
| 13.01.1984 | 나이키 - 오리온 | 지도 - 와인 | 안드예야 | 노르웨이 | 170,0 | 4,1 |
| 06.01.1983 | 나이키 - 오리온 | 지도 - 와인 | 안드예야 | 노르웨이 | 159,0 | 3,9 |
| 07.12.1983 | 나이키 - 오리온 | 지도 - 와인 | 안드예야 | 노르웨이 | 149,5 | 3,8 |
| 02.12.1983 - 23.02.1984 | 스트라이프 슈퍼 로키 14채 | 지도 - 와인 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 슈퍼로키4채프 | 지도 - 와인 | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 슈퍼 로키 35 데이터 손드스 | 지도 - 와인 | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 바이퍼 IIIA 58 추락구 | 지도 - 와인 | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 05.10.1983 | 풍선 | 엠패 린도우 | 멘도사 | 아르헨티나 | ||
| 19.09.1983 | OL(액체) | 오르트랙 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 13.05.1983 | 스카이라크 7호 | 텍서스 8 | 키루나 | 스웨덴 | 348,8 | |
| 05.05.1983 | 스카이라크 7호 | 텍서스 7 | 키루나 | 스웨덴 | 374,6 | |
| 27.04.1983 | 오리온 | 스트라팜 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 09.09.1982 | 양자리 | Conestoga I 시험 비행 | 마타고르다 | 미국 | ||
| 03.08.1982 | 나이키 - 오리온 | 스트라팜 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 08.05.1982 | 스카이라크 7호 | 텍서스 6 | 키루나 | 스웨덴 | 368,5 | |
| 29.04.1982 | 스카이라크 7호 | 텍서스 5 | 키루나 | 스웨덴 | 373,0 | |
| 09.12.1981 | 스카이라크 7호 | 에너지에빌란츠(E2) | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 14.11.1981 | 오리온 | 스트라팜 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 08.05.1981 | 스카이라크 7호 | 텍서스 4 | 키루나 | 스웨덴 | 365,5 | |
| 30.04.1981 | 스카이라크 7호 | 텍서스 3B | 키루나 | 스웨덴 | 373,5 | |
| 01.12.1980 | 나이키 - 오리온 | 에네르기빌란츠 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 01.12.1980 | 나이키 - 오리온 | 에네르기빌란츠 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 16.11.1980 | 스카이라크 7호 | 에네르기빌란츠 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 16.11.1980 | 나이키 - 오리온 | 에네르기빌란츠 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 11.11.1980 | 나이키 - 오리온 | 에네르기빌란츠 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 페트렐 | 에네르기빌란츠 | 키루나 | 스웨덴 | |||
| 황소자리 - 오리온자리 | 에네르기빌란츠 | 키루나 | 스웨덴 | |||
| 황소자리 - 오리온자리 | 에네르기빌란츠 | 키루나 | 스웨덴 | |||
| 황소자리 - 오리온자리 | 에네르기빌란츠 | 키루나 | 스웨덴 | |||
| 스쿠아 3 채프 | 에네르기빌란츠 | 키루나 | 스웨덴 | |||
| 슈퍼로키 14 추락구 | 에네르기빌란츠 | 키루나 | 스웨덴 | |||
| 슈퍼 로키 11 데이터 손드스 | 에네르기빌란츠 | 키루나 | 스웨덴 | |||
| 28.11.1980 | 나이키 - 오리온 | 에네르기빌란츠 | 안드예야 | 노르웨이 | 105,0 | 2,8 |
| 16.11.1980 | 나이키 - 오리온 | 에네르기빌란츠 | 안드예야 | 노르웨이 | 106,0 | 2,8 |
| 11.11.1980 | 나이키 - 오리온 | 에네르기빌란츠 | 안드예야 | 노르웨이 | 105,0 | 2,8 |
| 28.04.1980 | 스카이라크 7호 | 텍서스 3 | 키루나 | 스웨덴 | 373,3 | |
| 26.10.1979 | 나이키 - 오리온 | 테스트플라이트 | 나탈 | 브라질 | ||
| 22.10.1979 | 나이키 - 오리온 | 테스트플라이트 | 나탈 | 브라질 | ||
| 12.10.1979 | 스카이라크 12호 | 아스트로 - 헬 | 나탈 | 브라질 | ||
| 31.03.1979 | 양자리 | 포큐파인, IMS Aries 4 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 19.03.1979 | 양자리 | 포큐파인, IMS Aries 3 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 13.03.1979 | 스카이라크 7호 | 아스트로4 / 1 | 우메라 | 호주. | ||
| 22.02.1979 | 스카이라크 7호 | 아스트로4 / 2 | 우메라 | 호주. | ||
| 16.11.1978 | 스카이라크 7호 | 텍서스 2 | 키루나 | 스웨덴 | 360,0 | |
| 13.09.1978 | 오리온 | 기본 오리온 시험 비행 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 31.03.1978 - 18.04.1978 | 76 기상 로켓 | 안드예야 | 노르웨이 | |||
| 02.02.1978 | 오리온 | 기본 오리온 시험 비행 | 안드예야 | 노르웨이 | 45,0 | 1,9 |
| 30.01.1978 | 스카이라크 12호 | IMS - Teamensurm/NL-T | 안드예야 | 노르웨이 | 202,5 | 3,7 |
| 30.01.1978 | 스카이라크 12호 | IMS - Teamensurm/NL-T | 안드예야 | 노르웨이 | 202,5 | 3,7 |
| 13.12.1977 | 스카이라크 7호 | 텍서스 | 키루나 | 스웨덴 | 347,0 | |
| 02.11.1977 | 스카이라크 12호 | IMS - Teamensurm/NL-T | 안드예야 | 노르웨이 | 202,5 | 3,7 |
| 13.10.1977 | 스카이라크 12호 | IMS - Teamensurm/NL-T | 안드예야 | 노르웨이 | 202,5 | 3,7 |
| 10.06.1977 | 블랙 브란트 V | 히트파이프 2 | 후엘바 | 스페인 | ||
| 20.03.1977 | 양자리 | 포큐파인, IMS Aries 2 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 16.03.1977 | 스카이라크 7호 | 폴라레 호차트모스포레 | 안드예야 | 노르웨이 | 308,5 | 5,0 |
| 20.02.1977 | 스카이라크 7호 | 폴라레 호차트모스포레 | 안드예야 | 노르웨이 | 308,5 | 5,0 |
| 08.02.1977 | 스카이라크 7호 | 폴라레 호차트모스포레 | 안드예야 | 노르웨이 | 283,0 | 5,0 |
| 26.01.1977 | 양자리 | 아스트로8/2 | 화이트 샌즈 | 미국 | ||
| 22.01.1977 | 스카이라크 7호 | 폴라레 호차트모스포레 | 안드예야 | 노르웨이 | 282,0 | 5,0 |
| 1976 - 1977 | 레이더 측정 | MRCA / 토네이도 | 워커스젤 | 독일. | ||
| 17.07.1976 | 스카이라크 7호 | SL 1402 | 후엘바 | 스페인 | ||
| 27.06.1976 | 블랙 브란트 4세 | 아스트로 | 후엘바 | 스페인 | ||
| 30.03.1976 | 양자리 | 포큐파인, IMS Aries 1 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 10.03.1976 | 블랙 브란트 4세 | 아스트로6번길 | 후엘바 | 스페인 | ||
| 22.01.1976 | 스카이라크 7호 | 히트파이프 1 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 21.01.1976 | 나이키 - 아파치 | 윈터노말리 | 후엘바 | 스페인 | ||
| 21.01.1976 | 뻐꾸기 - 까마귀 | 윈터노말리 | 후엘바 | 스페인 | ||
| 04.01.1976 | 나이키 - 아파치 | 윈터노말리 | 후엘바 | 스페인 | ||
| 04.01.1976 | 뻐꾸기 - 까마귀 | 윈터노말리 | 후엘바 | 스페인 | ||
| 09.10.1975 | 스카이라크 7호 | MPI 린다우 아스트로 7 | 후엘바 | 스페인 | ||
| 17.05.1975 | 풍선 | 스펙트로-스트라토스코프 | 팔레스타인 | 미국 | ||
| 14.03.1975 | 스카이라크 7호 | ASTRO 1/2, MPE 가칭 | 우메라 | 호주. | ||
| 11.01.1975 | 블랙 브란트 4세 | MPE 가칭 | 목장 | 목장 | ||
| 18.12.1974 | 블랙 브란트 4세 | MPE 가칭 | 목장 | 목장 | ||
| 17.12.1974 | 블랙 브란트 4세 | MPE 가칭 | 목장 | 목장 | ||
| 07.10.1974 | 스카이라크 7호 | SL 1304 / 아스트로 9, MPE 가칭 | 후엘바 | 스페인 | ||
| 07.05.1974 | 연구 비행 차량(액체 엔진) | ERNO 시험 비행 | CEL | 프랑스. | ||
| 1974년 3월 | 블랙 브란트 4세 | MPE 가칭 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 06.02.1974 | 블랙 브란트 4세 | MPE 가칭 | 안드예야 | 노르웨이 | ||
| 16.01.1974 | 스카이라크 7호 | MPE 가칭 | 후엘바 | 스페인 | ||
| 11.01.1974 | 스쿠아 3 채프 | MPE 가칭 | 후엘바 | 스페인 | ||
| 11.01.1974 | 슈퍼로키 2 추락구 | MPE 가칭 | 후엘바 | 스페인 | ||
| 27.11.1973 | 스카이라크 7호 | ESRO 너츠라스트(S 74) | 후엘바 | 스페인 | ||
| 24.11.1973 | 자벨린/JA-07 | MPE 가칭 | 나탈 | 브라질 | ||
| 18.11.1973 | 자벨린/JA-06 | MPE 가칭 | 나탈 | 브라질 | ||
| 06.10.1973 | 스카이라크 7호 | ESRO 너츠라스트(S 92) | 후엘바 | 스페인 | ||
| 02.10.1973 | 스카이라크 7호 | ESRO 너츠라스트(S 93) | 후엘바 | 스페인 | ||
| 04.07.1973 | 블랙 브란트 VC | 에어로스 - 주삿츠프로그램 | 안드예야 | 노르웨이 | 198,2 | 3,2 |
| 12.05.1973 | 블랙 브란트 VC | 에어로스 - 주삿츠프로그램 | 안드예야 | 노르웨이 | 169,6 | 2,9 |
| 16.02.1973 | 블랙 브란트 VC | 폰타네그라 | 나탈 | 브라질 | ||
| 07.02.1973 | 블랙 브란트 VC | 폰타네그라 | 나탈 | 브라질 | ||
| 03.02.1973 | 블랙 브란트 VC | 폰타네그라 | 나탈 | 브라질 | ||
| 01.02.1973 | 블랙 브란트 VC | 폰타네그라 | 나탈 | 브라질 | ||
| 13.12.1972 | 뻐꾸기 - 제니트 | 유니 베른 | 안드예야 | 노르웨이 | 139,0 | 2,5 |
| 24.10.1972 | 연구 비행 차량(액체 엔진) | ERNO 시험 비행 | CEL | 프랑스. | ||
| 10.10.1972 | 연구 비행 차량(액체 엔진) | ERNO 시험 비행 | CEL | 프랑스. | ||
| 13.06.1972 - 18.03.1972 | 복구 S91 | ESRO | ||||
| 11.03.1972 | 샌드 호크 | MPE 가칭 | 썸바 | 인도 | ||
| 08.03.1972 | 블랙 브란트 VC | 에어로스보프로그램 | 나탈 | 브라질 | ||
| 05.03.1972 | 샌드 호크 | MPE 가칭 | 썸바 | 인도 | ||
| 03.02.1972 | 블랙 브란트 V | 에어로스보프로그램 | 나탈 | 브라질 | ||
| 16.11.1971 | 스카이라크 2 | MPE 가칭 | 사르디니아 | 이탈리아 | ||
| 24.03.1971 | 스카이라크 | MPE 가칭 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 15.03.1971 | 스카이라크 | MPE 가칭 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 28.01.1971 | 나이키 - 토마호크 | MPE 가칭 | 안드예야 | 노르웨이 | 72,6 | 2,8 |
| 17.01.1971 | 나이키 - 토마호크 | MPE 가칭 | 안드예야 | 노르웨이 | 54,6 | 2,3 |
| 14.01.1971 | 스카이라크 6호 | 테스트플라이트 | 애버스포르트 | 영국 | ||
| 16.12.1970 | 나이키 - 토마호크 | 유니 프랑크푸르트 | 월롭스 | 미국 | ||
| 10.12.1970 | 나이키 - 토마호크 | 유니 프랑크푸르트 | 월롭스 | 미국 | ||
| 29.11.1970 - 09.12.1970 | 복구 3c | ESRO | ||||
| 22.10.1970 | 나이키 - 아파치 | TU 브라운슈바이그 | 나탈 | 브라질 | ||
| 13.10.1970 | 스카이라크 3호 | 유니본 | 사르디니아 | 이탈리아 | ||
| 12.10.1970 | 나이키 - 아파치 | TU 브라운슈바이그 | 나탈 | 브라질 | ||
| 08.10.1970 | 나이키 - 아파치 | TU 브라운슈바이그 | 나탈 | 브라질 | ||
| 08.10.1970 | 나이키 - 아파치 | TU 브라운슈바이그 | 나탈 | 브라질 | ||
| 06.10.1970 | 나이키 - 아파치 | TU 브라운슈바이그 | 나탈 | 브라질 | ||
| 01.10.1970 | 나이키 - 아파치 | TU 브라운슈바이그 | 나탈 | 브라질 | ||
| 10.09.1970 - 12.10.1970 | 복구 3b | ESRO | ||||
| 12.06.1970 - 27.06.1970 | 복구 3a | ESRO | ||||
| 22.03.1970 | 스카이라크 3호 | 유니본 | 사르디니아 | 이탈리아 | ||
| 18.03.1970 | 블랙 브란트 IVA | 하이델베르크 MPI | 안드예야 | 노르웨이 | 75,0 | 2,1 |
| 15.03.1970 | 블랙 브란트 IVA | 하이델베르크 MPI | 안드예야 | 노르웨이 | 75,0 | 2,1 |
| 08.03.1970 | 블랙 브란트 VA | AZUR - Zusatzprogramm | 안드예야 | 노르웨이 | 126,0 | 2,1 |
| 06.03.1970 | 블랙 브란트 VA | AZUR - Zusatzprogramm | 안드예야 | 노르웨이 | 126,0 | 2,1 |
| 14.02.1970 | 블랙 브란트 VA | AZUR - Zusatzprogramm | 안드예야 | 노르웨이 | 124,0 | 2,1 |
| 14.02.1970 | 블랙 브란트 VA | AZUR - Zusatzprogramm | 안드예야 | 노르웨이 | 124,0 | 2,1 |
| 02.02.1970 | 블랙 브란트 VA | AZUR - Zusatzprogramm | 안드예야 | 노르웨이 | 142,0 | 2,6 |
| 29.01.1970 | 자벨린-7001/JA-05 | DVL, 나이키 - J-20, SAFO-IONO | 나탈 | 브라질 | ||
| 26.01.1970 | 자벨린-7001/JA-04 | DVL, 나이키 - J-19, SAFO-IONO | 나탈 | 브라질 | ||
| 04.07.1969 - 28.07.1969 | 복구 1 + 복구 2 | ESRO | ||||
| 17.03.1969 | 나이키 - 아파치 | MPE 가칭 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 16.03.1969 | 나이키 - 아파치 | TH 보훔 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 15.03.1969 | 나이키 - 아파치 | MPE 가칭 | 키루나 | 스웨덴 | 27,0 | 1,4 |
| 04.12.1968 | 블랙 브란트 3세 | TU 브라운슈바이그 | 키루나 | 스웨덴 | 48,0 | 2,7 |
| 03.12.1968 | 블랙 브란트 3세 | TU 브라운슈바이그 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 19.11.1968 | 블랙 브란트 3세 | TU 브라운슈바이그 | 키루나 | 스웨덴 | 48,1 | 2,7 |
| 12.06.1968 | 나이키 - 아파치 | 하이델베르크 MPI | 키루나 | 스웨덴 | 35,0 | 2,1 |
| 11.06.1968 | 나이키 - 아파치 | 하이델베르크 MPI | 키루나 | 스웨덴 | 35,0 | 2,1 |
| 06.04.1968 | 나이키 - 아파치 | MPE 가칭 | 키루나 | 스웨덴 | 28,8 | 1,5 |
| 23.03.1968 | 나이키 - 아파치 | MPE 가칭 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 20.03.1968 | 나이키 - 아파치 | MPE 가칭 | 키루나 | 스웨덴 | 28,8 | 1,5 |
| 05.12.1967 | 나이키 - 아파치 | TU 브라운슈바이그 | 키루나 | 스웨덴 | 26,7 | 1,5 |
| 30.09.1967 - 12.11.1967 | 나이키 - 아파치 | MPE 가칭 | 키루나 | 스웨덴 | ||
| 23.10.1967 | 나이키 - 아파치 | TU 브라운슈바이그 | 키루나 | 스웨덴 | 28,8 | 1,5 |
| 11.04.1967 | 나이키 - 아파치 | MPE 가칭 | 키루나 | 스웨덴 | 22,8 | 1,5 |
| 10.04.1967 | 나이키 - 아파치 | MPE 가칭 | 키루나 | 스웨덴 | 22,8 | 1,5 |
| 09.04.1967 | 나이키 - 아파치 | MPE 가칭 | 키루나 | 스웨덴 | 22,8 | 1,5 |
| 08.04.1967 | 나이키 - 아파치 | MPE 가칭 | 키루나 | 스웨덴 | 22,8 | 1,5 |
| 07.04.1967 | 나이키 - 아파치 | MPE 가칭 | 키루나 | 스웨덴 | 22,8 | 1,5 |
| 21.05.1966 | 아르카스 | 토탈 이클립스, MPE 가칭 | 카리스토스 | 그리스 | ||
| 20.05.1966 | 센타우어 | 토탈 이클립스, MPE 가칭 | 카리스토스 | 그리스 | ||
| 20.05.1966 | 센타우어 | 토탈 이클립스, MPE 가칭 | 카리스토스 | 그리스 | ||
| 20.05.1966 | 아르카스 | 토탈 이클립스, MPE 가칭 | 카리스토스 | 그리스 | ||
| 20.05.1966 | 아르카스 | 토탈 이클립스, MPE 가칭 | 카리스토스 | 그리스 | ||
| 20.05.1966 | 아르카스 | 토탈 이클립스, MPE 가칭 | 카리스토스 | 그리스 | ||
| 20.05.1966 | 아르카스 | 토탈 이클립스, MPE 가칭 | 카리스토스 | 그리스 | ||
| 20.05.1966 | 아르카스 | 토탈 이클립스, MPE 가칭 | 카리스토스 | 그리스 | ||
| 20.05.1966 | 스패로우 아르카스 | 토탈 이클립스, MPE 가칭 | 카리스토스 | 그리스 | ||
| 20.05.1966 | 스패로우 아르카스 | 토탈 이클립스, MPE 가칭 | 카리스토스 | 그리스 | ||
| 20.05.1966 | 스패로우 아르카스 | 토탈 이클립스, MPE 가칭 | 카리스토스 | 그리스 | ||
| 20.05.1966 | 스패로우 아르카스 | 토탈 이클립스, MPE 가칭 | 카리스토스 | 그리스 | ||
| 20.05.1966 | 스패로우 아르카스 | 토탈 이클립스, MPE 가칭 | 카리스토스 | 그리스 | ||
| 15.05.1966 | 아르카스 | 토탈 이클립스, MPE 가칭 | 카리스토스 | 그리스 | ||
| 15.05.1966 | 센타우어 | 토탈 이클립스, MPE 가칭 | 카리스토스 | 그리스 | ||
| 15.05.1966 | 스패로우 아르카스 | 토탈 이클립스, MPE 가칭 | 카리스토스 | 그리스 | ||
추가 읽기
- 피터 터너: 아인말 인스 올 언 주룩.DLR, 오버파펜호펜 2007, ISBN978-3-00-022037-1.
- 버크하르트 프랑케:Forschungsraketen - Technologische 실험e unter Schwerelosigkeit durchgefürt MIT TEXUS, MiniTEXUS und MAXUS.스티더 베를라크, 2007.
- 윌프리드 레이, 클라우스 비트만, 빌리 홀만: 핸드부치 데 라움파흐르트테크닉.칼 한서 베를라크, 뮌헨 2011 ISBN 978-3-446-42406-7
- 커트 트렛너:슈웨덴에 있는 독일 라케텐 스타턴!인: 취미 - Das Magazin der Technik.1967년 6월 15일 S. 88-92.
- 귄터 세이버트:음향 로켓의 역사와 유럽 우주 연구에 대한 공헌ESA 출판부, 2006년 11월 ISBN 92-9092-550-7
참고 항목
외부 링크
참조
- ^ Kiepenheuer, K. O.; Mehltretter, J. P. (1964). "Spectrostratoscope: A Balloon-Borne Solar Observatory". Applied Optics. 3 (12): 1359–1361. doi:10.1364/AO.3.001359.
- ^ Alan Peppard (2012-09-11). "30 Years Ago, First Privately Funded Space Launch Was on Wynne family's Texas island". The Dallas Morning News. Archived from the original on 2012-11-04. Retrieved 2013-09-24.
- ^ John C. Abell (2009-09-09). "Sept. 9, 1982: 3-2-1 … Liftoff! The First Private Rocket Launch". Wired. Retrieved 2014-09-02.
- ^ Wolf H. Goldschmitt (1999-08-27). "Die Deutsche Post schickt Briefe zum Mann im Mond". Die Welt. Retrieved 2013-09-25.
- ^ metropress GmbH (2000-02-08). "Spektakuläre Grußaktion zum Millenniumswechsel - Deutsche Post befördert 2000 Briefe und Karten ins All". news aktuell. Retrieved 2013-09-25.
- ^ Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (2008-02-21). "TEXUS 45 erfolgreich gestartet". News-Archiv. Retrieved 2013-10-15.
- ^ Universität Hohenheim (2008-02-13). "Weltraumkrankheit: Wir wollen von Fischen lernen". Presse Archiv. Archived from the original on 2013-11-14. Retrieved 2013-10-15.
