민스터리 지선
Minsterley branch line| 민스터리 지선 | |
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 1965년 9월 11일 민스터리 역에서 열린 철도 투어 | |
| 개요 | |
| 주인 | 그레이트 웨스턴 철도 런던 노스웨스턴 철도 |
| 로캘 | 슈롭셔 |
| 테르미니 | 크루크미올 분기점 52°40′40″n 2°50′28″w/52.6779°N 2.8411°W 민스터리 역 52°38°27°N 2°55′27″w/52.6408°N 2.9243°W |
| 스테이션 | 3 |
| 역사 | |
| 열린 | 1861 |
| 닫힘 | 1967 |
| 테크니컬 | |
| 회선 길이 | 6.5 mi (10.5 km) |
| 트랙 수 | 1 |
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4피트 (8+1인치) 표준 게이지 |
민스터리 지점선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1861-1967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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민스터리 지선은 슈루즈베리 남쪽의 캠브리아 선에 있는 크루크미올 교차로에서 슈롭셔의 민스터리까지 이어진 짧은 철도 노선이었다.6마일 반의 표준 궤간선은 슈루즈베리와 웨일즈 중부를 연결하는 계획의 유일한 구간이었다.Great Western 철도와 London and North Western 철도 회사 간의 합작 사업의 일부였습니다.
역사
계획.
1850년대 후반에 구상된 이 노선은 캠브리안 선의 핸우드를 통해 슈루즈베리와 폰테스베리, 민스터리, 몽고메리, 뉴타운을 연결하는 것으로 계획되었다.서비스는 또한 웨일즈 해안까지 계속될 수 있을 것이다.폰테스베리 역에서는 좁은 궤간 스네일비치 지역 철도가 연결돼 스네일비치 광산을 선도했다.
오프닝
1861년 2월 14일, 캄브리아노선의 크루크멀 분기점에서 민스터리까지 첫 번째 구간이 개통되었다.그러나 캠브리아 본선의 북쪽 구간이 1862년에 개통되면서(웨일스풀을 통해 뉴타운과 슈루즈베리를 연결), 민스터리를 넘어 뉴타운으로 갈 필요가 거의 없어졌다.그 역은 취소된 프로젝트의 종착역이 되었다.
사양 및 마감
승객 서비스는 1951년에 Minsterley에서 중단되었지만, 테 캄브리아노선의 Hanwood 역은 1960년까지 승객들에게 그리고 1964년까지 화물들에게 개방되었다.지선은 1967년까지 (주로 Minsterley Creamery를 위한) 상품을 계속 운송했다.선로가 폐쇄된 후 해제되었다.
보존
오래된 선로 바닥의 많은 부분이 재개발되지 않았다.일부 철도 기반 시설은 교량 교대처럼 남아 있습니다.Minsterley 역 부지는 정육 가공 공장으로 사용되어 왔다.오래된 선로(종점 바로 앞) 양쪽에 대형 낙농 관련 공장도 있고 역장의 집은 개인 주택으로 개조되었다.
레퍼런스
- Jenkins, Stanley C. (2015). The Great Western Railway Volume Five Shrewsbury to Pwllheli. Amberley Publishing. ISBN 9781445642994.
좌표: 52°39°15°N 2°52°40°W / 52.6541°N 2.8779°W /
