밀턴 켄트

밀턴 켄트
사진작가 밀턴 켄트는 1953년 6월 그의 스튜디오에서 확대기와 함께 있었다.
태어난	밀턴 찰스 린지 켄트 1888 오스트레일리아 뉴사우스웨일스, 시드니 조지 가 314번지
죽은	1965 오스트레일리아 시드니
국적	오스트레일리아인
교육	시드니 찰스 켄트 견습생
로 알려져 있다.	항공 사진, 산업 사진
배우자	릴리안 크로퍼

밀턴 켄트는 산업 및 항공 사진의 선구자였으며, 상을 받은 비행사였으며, 챔피언 스컬러였다. 처음에, 켄트는 스포츠 사진작가로 일했지만 1920년대까지 그는 특수하게 제작된 사선 카메라를 이용한 항공 사진을 채택했다. 그 후 50년 동안 켄트는 그의 카메라를 이용해 시드니 전역의 새로운 토지 블록의 개방, 항구 교량의 건설, 그리고 1965년 사망할 때까지 많은 다른 사건들을 포착했다.

초년기

밀턴의 아버지 찰스 켄트는 1862년 빅토리아 주 콜링우드에서 태어났다.^[1] 찰스는 무렐 & 코퍼레이션에서 사진 사업을 구입한 사진작가였으며 시드니 조지 가 314번지에 있는 한 건물에서 영업을 했다.^[2] 밀턴은 1888년 이 스튜디오 위에서 태어났고 10살 때부터 아버지의 도제가 되었다.^[3]

경력

1909년 밀턴은 자신만의 상업 사업을 시작했고 그의 첫 번째 계약은 러시커터스 베이 스타디움에서 전투기 R. L. '스노우디' 베이커를 촬영하는 것이었다. 그의 멘토 카메라는 액션을 포착할 수 있었지만, 오래된 플레이트 필름과 조명이 좋지 않아 실내 촬영이 금지되었다. 대신, 그는 햇빛에 비치는 구절에서 그의 사진을 찍었다.^[4] 1914년과 1918년 사이에 그는 시드 프랜시스, 지미 힐, 허브 맥코이, 제프 스미스, 그리고 레스 다아시를 포함한 격투 자세에서 권투선수들의 사진을 찍었다.^[5]

시드니에서, 자동차 산업은 초기 단계에 있었고 밀턴은 무역에서 일하는 많은 초기 사람들과 함께 일을 찾았다. 이 사업가들은 차례로 밀턴의 친구들을 추천했고 밀튼이 그의 사업이 강대함에서 강대함으로 성장했다는 사실과 함께 뛰어난 성과를 가져다 주었다. 제1차 세계대전이 발발하기 몇 년 전, 그는 오토바이를 타고 일자리를 찾았다.^[6]

1911년, 그는 피터스햄의 전 시장의 딸인 릴리안 크로퍼와 결혼했지만, 여전히 비행을 하면서 그의 인생의 다른 사랑과 함께 할 수 있는 시간을 찾았다.^[7] 1912년 초에 그는 로렌스 하그레이브에 의해 디자인된 박스 케이트를 만들었고 후에 비행사 윌리엄 하트에게 소개되었다.^[8] 항공 사진의 가능성을 경계하라 켄트는 빠른 범색 유리판을 사용하여 하트의 비행 중 한 곳에서 사진을 찍었다.^[9] 1916년 리치몬드 시드니에 있는 주정부 항공학교에 공식 사진작가로 임명되어 수석 강사 W. J. 스트럿트 대위와 확고한 친구가 되었다. 공식적으로 비행기를 조종하는 것이 허용되지 않는 동안, 켄트는 시드니 주변을 사진 촬영 순찰하는 동안 '랩 아래'를 배웠지만 착륙하거나 이륙하는 것은 허용되지 않았다.^[10]

켄트가 500피트에서 5000피트에 이르는 고도에서 사선 항공 촬영에 대해 배운 것은 이 시기였다. 가장 큰 문제는 판의 감도가 부족하다는 점이었는데, 판의 감도가 약 1/200초만에 완전 조리개에서 작동한다는 의미였고, 이미지는 구름 한 점 없이 완전한 햇빛 속에서만 촬영될 수 있었다.^[11]

그의 항공 활동의 이 단계는 스트럿트가 배스 해협 상공의 비행에서 사라지면서 끝났다. 그러나 켄트는 항공사진 시장이 있다고 확신했고 이 기간 동안 사진 작업을 하기 위해 나이젤 러브에서 항공기를 고용했다.^[12]

1918년 Love는 마스코트에서 토지를 매입하여 오스트레일리아 항공 및 엔지니어링 회사를 설립하였다. 그는 시드니 공항이 된 곳에 캔버스 격납고를 세웠다. 1918년 또한 찰스 켄트가 퀸즐랜드로 이사하기 전에 그의 아들에게 사업을 물려주는 것을 보았다.^[13]

1920년 켄트는 공장 프로젝트와 부동산 세분화를 위해 독일의 칼 자이스 AG로부터 하프 플레이트 사선 에어로 카메라를 수입했다. 1921년에 Kirribilly와 Kent의 Circular Quay에 대한 항공 전망은 The Sydney Morning Herald에 나타났고 3년 후 그들은 Kent가 취재한 더 섬뜩한 사건들 중 하나를 발표했다.^[14] 1924년 5월 한 여성의 시신이 발견된 롱베이 교정센터 주변 일대의 항공 풍경이었다.^[15]

1920년에 그의 아들 린지가 태어났고, 그는 뉴사우스웨일스의 마일 스컬링 챔피언십에서 우승했다. 이 해는 뉴사우스웨일스 에어로 클럽이 결성된 해이기도 하였으며, 밀턴은 1924년경 클럽에 가입한 후 최초의 학생 중 한 명이었다.^[16] 그는 1926년 11월에 면허증을 받았다.^[17]

1927년 그는 은빛 날개가 달린 웨스트랜드 위지온 2인승 단발기와 파란색 투톤 기체를 구입했다.^[18] 켄트는 단날개가 자신의 사진 작업에 대해 더 선명한 시야를 주었다고 느꼈다.^[19] 1927년 11월 12일, 퀸즐랜드의 에어리얼 더비에서 스피드 챔피언십을 우승하기 위해 비행기를 이용했다.^[20] 이듬해 그는 시드니에서 브리즈번으로 가는 비행기 속도 기록을 깨려고 했다. 불행히도, 그의 모터가 브레이킹 베이 상공에서 끊어져 그는 비행기를 근처의 절벽에 착륙시킬 수밖에 없었다.^[21] 켄트와 그의 부조종사인 래리 핍스는 비행기를 해체하고 촘촘한 스크럽을 통해 가장 가까운 도로로 옮겨야 했지만 부상을 입지 않았다.^[22] 1928년 6월, 그와 선장 보이든은 찰스 킹스포드 스미스의 '서던 크로스'가 시드니에 상륙하면서 사진을 찍었다. 그리고 1930년 치체스터가 영국에서 단독 비행을 마치고 시드니에 도착했을 때도 그랬다.^[23]

몇 년 동안 그는 시드니 모닝 헤럴드의 항공 사진작가로 일했고, 그들을 위해 노스뉴 사우스 웨일즈 탄전에서의 로스베리 폭동 사진을 찍었다. 켄트는 1929년 미국사진작가협회가 개최한 항공사진 공모전에 24장의 항공사진 시리즈를 출품해 협회로부터 최고상을 받았다.^[24] 몇 년 동안 그는 시드니 모닝 헤럴드의 항공 사진작가였고 그들을 위해 노스 뉴 사우스 웨일즈 탄전에서의 로스베리 폭동 사진을 찍었다.^[25]

1940년대까지 켄트는 시드니의 주요 항공 사진작가가 되었고 그의 작품은 신문과 잡지의 수천 개의 광고에 재현되었다.^[26]

마감일

1953년까지 그의 아들 리오넬은 그의 아버지와 함께 일하고 있었고 그 회사는 밀턴 켄트와 손이라고 이름이 바뀌었다. 그들의 스튜디오는 시드니 하버필드의 19 오코너 세인트에 있는 그의 집 옆에 있었다.^[27] 켄트는 은퇴한 1961년까지 아들과 계속 일했다.^[28] 1965년 그가 죽었을 때 그는 아내 릴리안과 그들의 세 자녀 프레다, 그웨네스, 린지를 남겨두고 떠났다.^[29] 린지는 1989년까지 스튜디오를 계속 운영했고, 그 때 그는 어니스트 도른에게 사업과 수천 개의 부정적인 면을 팔았다.^[30]

컬렉션

• 밀턴 켄트 뉴사우스웨일스 주립도서관(State Library of New South Wales, Milton Kent)은 시드니의 주요 항공관인 부정적 자료들을 모아 놓았다.
  • 컬렉션 01: 1920-1972년 시드니의 항공 조망과 상업 사진, ca. 1970-1982 / 밀턴 켄트 사진

Series 01 Part 01: Milton Kent glass negatives of aerial views of Sydney, 1920-1970 Series ( Contains 38 items ) Series 01 Part 02: Milton Kent glass negatives of aerial views of Sydney, 1930-1970 Series ( Contains 33 items ) Series 01 Part 03: Milton Kent glass negatives of aerial views of Sydney, 1940-1967 Series ( Contains 50 items ) Series 01 Part 04: Milton Kent glass negatives of aerial views of Sydney, 1950-1972 Series ( Contains 90 items ) Series 01 Part 05: Milton Kent glass negatives of aerial views of Sydney, 1960-1974 Series ( Contains 14 items ) Series 01 Part 06: Milton Kent glass negatives of aerial views of Sydney 1970-1972 and undated sequence Series 02: Milton K시드니 공장, 산업 공장 및 제품의 필름 네거티브와 슬라이드를 회사 출판물에 포함시키고, 1970-1982 시리즈 (8품목 포함) 시리즈 03: 밀턴 켄트 필름 네거티브와 시드니 항공 뷰의 슬라이드 1971-1978 및 미날짜 ON 521 시리즈 04: 밀턴 켄트 필름 네거티브와 고객, 기(chi)efly undate Series 05: Milton Kent의 잡다한 영화 부정과 슬라이드, 주로 undate되지 않은 영화

• 컬렉션 02: 부정, 주로 시드니의 항공 풍경, ca. 1930-1970 / 밀턴에 의해 사진 찍음

참조

• 카메라를 장착한 모던 아리엘, 피플[마가지], 1953년 7월 15일 페이지 24–27
• 헌트 그레이엄, '밀턴 켄트, 항공 및 상업 사진작가, 1888-1965', 애쉬필드의 멘 오브 마크, 애쉬필드 역사 제16호, 애쉬필드 및 지역사학회, 2006년
• 밀턴 켄트가 죽은 팔의 몸을 회복하기 위해 수영한 방법(1929년 11월 18일). 데일리 텔레그래프(Sydney, NSW : 1883 - 1930), 페이지 3. 2018년 9월 20일, http://nla.gov.au/nla.news-article246821879에서 회수.
• 저비스 만의 낚시 기록(1937년 6월 16일). 쇼알헤이븐 텔레그래프 (NSW : 1881 - 1937), 페이지 3. http://nla.gov.au/nla.news-article121630239에서 2018년 9월 20일 회수했다.
• 뉴스앤노트(1932년 2월 16일). Richmond River Herald와 Northern Districts Advertiser (NSW : 1886 - 1942) 페이지 1. http://nla.gov.au/nla.news-article126362370에서 2018년 9월 20일 회수했다.
• "헤일스톰(1929년 11월 13일)"에 걸린 항공기 Singleton Argus (NSW : 1880 - 1954), 페이지 4. 2018년 9월 20일 회수 http://nla.gov.au/nla.news-article81146037