밀라노–토리노
Milano– | |
| 경기내용 | |
|---|---|
| 날짜. | 10월 중순 |
| 지역 | 이탈리아 북부 |
| 영문이름 | 밀라노-투린 |
| 로컬 이름 | 밀라노–토리노 (이탈리아어) |
| 규율 | 도로 |
| 경쟁. | UCI 프로 시리즈 |
| 유형 | 1일 |
| 주최자 | RCS 스포츠 |
| 웹사이트 | www |
| 역사 | |
| 초판 | 1876 |
| 판본 | 103 (2023년 기준) |
| 첫번째 우승자 |  파올로 마그레티 (ITA) |
| 다승 | 코스탄테 지라르뎅고 (ITA) (5승) |
| 가장 최근 |  아르비드 데 클레인 (NED) |
밀라노–토리노(Torino)는 이탈리아 북부 도시 밀라노와 토리노 사이의 199km 이상의 세미 클래식 유럽 단일 사이클 경기입니다. 이 대회는 1876년에[1] 처음 개최되어 세계에서 가장 오래된 고전 경주가 되었습니다. 이 행사는 이탈리아 스포츠 일간지 라 가제타 델로 스포르트를 소유하고 있는 RCS 미디어 그룹이 소유하고 있습니다. RCS는 또한 지로디탈리아, 밀라노-산레모, 티레노-아드리아코와 같은 다른 최고의 이탈리아 사이클 경기를 주최합니다. 이 경주는 UCI 대륙 달력에서 UCI Pro Series 순위에 올라 있습니다. 이 경주는 2007년 봄과 2012년 가을 사이에 진행되지 않았습니다.[2]
경기일자
유럽 달력에서 경주의 위치는 여러 번 바뀌었습니다. 1987년 이전에는 항상 밀라노-산레모의 7일 전이었고, 봄 클래식을 위한 중요한 준비 경주로 여겨졌지만, 1987년 밀라노-토리노는 이탈리아 북부의 3월 초에 특징적인 악천후에 만족하지 않았기 때문에 Giro di Lombardia 직전인 10월에 날짜로 변경되었습니다. 10월에 그 경주는 같은 주에 열린 지로 델 피에몬테, 지로 디 롬바르디아와 함께 "Tritico di Autunno" (가을 트레블)의 일부가 되었습니다. 2005년 밀라노-토리노는 3월 초에 전통적인 날짜로 돌아갔으나, 2008년 대회는 3월에 개최되는 몬테파스키 에로이카 경주와 날짜를 교환하는 10월에 다시 날짜로 돌아갔습니다. 그러나 경주는 2008년 10월에 열리지 않았고 2012년 2월 경주 소유자(RCS)와 협회아치오네 치클리스티카 아로나 사이에 향후 3년 동안 경주를 조직하기 위한 합의가 도출될 때까지 다음 4년 동안 진행되지 않았습니다.[2]
2000년 대회는 피에몬테 지역에 재앙적인 진흙 미끄럼틀을 야기한 집중호우 때문에 열리지 않았습니다.
경로가
이 경주는 밀라노의 바로 북서쪽에 있는 노바테 밀라노에서 시작하여 40km 후에 비제바노에서 티치노 강을 건너 롬바르디아 지역을 떠나 피에몬테로 들어갑니다. 경주의 첫 95km는 넓은 평지 도로에서 남서쪽 방향으로 달리고, 비그날레 몬페라토(293m)의 등반과 마주치며, 130km 후에 아스티까지 일련의 작은 기복이 경주를 가져갑니다. 경주로는 70, 75, 129 및 133km의 4개의 철도 건널목을 가로지르며, 펠로톤이 열차에 의해 지탱되는 경우, 이들은 이탈을 돕는 데 중요할 수 있습니다. 아스티에서 그 경주는 토리노를 향해 북서쪽으로 휘몰아치며 꾸준히 오르다가 결승점에서 16킬로미터 밖에 떨어지지 않은 수페르가 언덕(620미터)의 험난한 등반을 건넜습니다. 수페르가 등반은 종종 한 무리의 선수들이 경기를 마치기 전에 탈출할 수 있는 발판이 됩니다. 수페르가 정상에서 토리노의 코르소 카살레에 있는 파우스토 코피벨로드롬에서 마무리하기 위해 파르코 내츄럴레 델라 콜리나 디 수페르가를 지나 스트라다 파노라마미카 데이 콜리를 따라 토리노로 빠르게 하강합니다.
2012년과 2021년 판에서 결승전은 슈퍼가의 정상으로 이동되었습니다(2회 반복).
2020년판은 단거리 선수들을 위한 평평한 경주였습니다.
중요한 우승자
밀라노–토리노는 고전 중 가장 빠른 선수 중 하나인데, 월터 마틴은 1961년 대회에서 평균 시속 45.094 킬로미터로 우승했고, 이것은 1964년 대회 트레 발리 바레신에서 마리니오 비냐에게 패배하기 전까지 고전 경주에서 가장 빠른 속도로 오랫동안 유지되었습니다. 스위스의 라이더 Markus Zberg는 1999년 시속 45.75 킬로미터로 우승했을 때 그 경주의 기록적인 평균 속도를 현재 보유하고 있습니다. 밀라노 최다 우승 기록-토리노는 1914년과 1923년 사이에 다섯 번의 승리를 거둔 이탈리아의 Costante Girardengo를 나타냅니다. 피에리노 파발리는 1938년과 1940년 사이에 해트트릭을 기록했습니다. 투르 드 프랑스와 지로 디탈리아 우승자인 고 마르코 판타니는 1995년 밀라노에서 사망할 뻔 했습니다.경찰이 사륜구동 차량을 실수로 코스에 진입시키는 것을 허용하자 Torino; Pantani와 다른 두 명의 탑승자들이 차량에 돌진했습니다. 판타니는 여러 차례 다리 골절 부상을 당했고 1996년 시즌 전체를 결장했습니다. 2012년 우승자는 알베르토 콘타도르(Alberto Contador)였는데, 그는 자신의 프로 경력에서 처음으로 단 하루의 경주에서 우승했습니다.
레이스
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1876년의 첫 경주 동안, 단지 10명의 경쟁자들이 있었지만, 약 1만명의 관중이 있었습니다.
수상자
국가당 승수
| 이김. | 나라 |
|---|---|
| 73 | 이탈리아 |
| 5 |  스페인 스위스 |
| 4 |  벨기에 프랑스. |
| 2 |  콜롬비아 서독 룩셈부르크 |
| 1 |  호주. 캐나다 덴마크 그레이트브리튼 네덜란드 슬로베니아 |
참고문헌
- ^ "Milano-Torino past winners". Cycling News. Retrieved 5 October 2017.
- ^ a b Cyclingnews.com 2012년 레이스 복귀에 대한 세부 정보를 제공합니다.
- ^ https://www.milanotorino.it/en/roll-of-honour/
외부 링크
