미쿨린 AM-3

AM-3
유형	터보제트
국기원	소비에트 연방
제조사
설계자	알렉산더 미쿨린
주요 애플리케이션	투폴레프 Tu-16 미아시셰프 M-4

미쿨린 AM-3(RD-3M이라고도 함)는 알렉산더 미쿨린이 소련에서 개발한 터보제트 엔진이다.^[1]

설계 및 개발

고성능 단일축 엔진의 개발은 1948년에 시작되었다.이 엔진은 투폴레프 Tu-16과 Tu-104는 물론 마이시셰프 M-4에도 다른 버전으로 사용되었다.2단 고압 터빈에 의해 구동되는 1단 저압과 8단 고압 압축기를 가지고 있었다.

변형

AM-3

첫 번째 시리즈 버전

AM-3A

AM-3D

85,6 kN 추력을 가진 M-4 버전

AM-3M-200

AM-3M-500, AM-3M-500A: 93,1kN으로 추가 버전 개발

WP-8

시안 H-6에 91,3 kN 추력을 가한 AM-3의 중국본(Tu-16 재현)

사양

일반적 특성

• 유형: 터보제트 엔진
• 길이: 5,380 mm
• 지름: 1,400 mm
• 건조 중량: 3,100 kg

구성 요소들

• 컴프레서: 축류, 1단계 LP, 8단계 HP
• 연소기: 14 x 캔 연소실
• 터빈: 축류, 2단계

퍼포먼스

• 최대 추력: 85.3 kN
• 전체 압력비: 6.4
• 터빈 입구 온도: 860°C
• 특정 연료 소비량: 93.2kg/(kN•h)
• 추력 대 중량 비율: 2.81

참고 항목

• 투만스키 RD-9

비교 가능한 엔진

• 오렌다 이로쿼이

관련 목록

• 항공기 엔진 목록

참조

위키미디어 커먼즈에는 미쿨린 AM-3와 관련된 미디어가 있다.

메모들

참고 문헌 목록

이 항공기 엔진 물품은 그 규격의 일부(또는 전부)가 빠져 있다.출처가 있다면 위키피디아를 추가해 도움을 줄 수 있다.