쿠치 구르자르 크샤트리야

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쿠치 구르자르 크샤트리야
미스트리
메스트리

총인구
51,000[citation needed]
모집단이 유의한 지역
인도
언어들
구자라티
종교
힌두교
관련 민족
미스트리, 구르자르 크샤트리야 카디아, 살라트, 추나라

쿠치 구르자르 크샤트리야^{[1][2][3][4][5]}(Mistri^[6][7] 또는 Mestri라고도^[8][9] 한다)는 힌두교의 소수민족이며, 크샤트리야스를 자처하는 인도의 구자라트의^[10] 사회·교육 후진 공동체 중 하나이다.^[9] 그들은 카디아 작품과 관련된 장인 공동체다. 그들은 또한 쿠치의 미스트리 또는 미스트리스라고도 알려져 있다.^{[7][8][11][12]}

역사

공동체는 코타^[8] 출신으로 처음 사우라슈트라에 들어가 이 지역에 36개의 마을을 세웠으며, 다른 마을들은 쿠치 지역으로 더 이동했다. 서기 1177–78년경(VS 1234년) 파텔 간가마루(Patel Ganga Maru)의 주도하에 사우라슈트라에서^[8] 쿠치로 이주한 주요 집단이다.^[13] 그들은 다네티 마을에 정착했다.^[14][13] 서기 1178년에 싸웠던 전쟁의 기념비로서 다네티 마을 연못 근처에 위치한 공동체의 여러 파리아스가 서 있다. 그 공동체 구성원들은 여전히 매년 한 번씩 푸자와 그들의 조부모들에게 그들의 조의를 표하기 위해 간다.^[15]

후에 이 그룹은 쿠치뿐만 아니라 영국 인도 전역, 주로 철도, 석탄 채굴 분야에 역사적인 요새, 궁전, 사원, 건축가를 지음으로써 뚜렷한 정체성을 만들었다.^[7]

쿠치 구르자르 크샤트리야스는 다네티를 떠나 쿠치에^[8] 열여덟 개의 마을을 세웠다. 이 마을들은 왕이 그들에게 허락한 것이다. 안자르, 시누그라, 함브라,^[13] 나갈파르, 케도이, 마다파르, 하지파르, 국마, 갈파다르, 레하, 비디, 잠부디, 데발리야, 로바리아, 나가르, 메그파르, 찬디야, 쿰바리아.

수세기 동안, 그들은 카디아스, 카디아 크샤트리아스, 쿠마르 그나티와 같은 다른 이름들에 의해 알려지거나 확인되었다.^[11][13]

문화

그들은 힌두교 공동체다. 힌두교의 스와미나라얀과 프라나미 종파의 추종자들. 그들은 식이요법에 채식주의자며 술의 소비를 피한다. 주요 음식은 키치디, 야채, 맥박, 버터우유다.^[9]

공동체는 라토드, 초한, 야다브, 차우다, 제트화, 파디하르, 야다, 추다사마, 파르마르, 타웅크, 호디야르, 솔랑키, 사와리아, 비겔라, 베가드, 바루, 마루, 바체스드 등과 같은 가족들로 구성되어 있으며, 같은 지위를 누리고 있다. 그러나 대부분의 사람들은 이름 앞에 미스트리 접두사를 붙이는 것을 선호한다.^[9]

공동체는 씨족면제학의 원리를 실천하는 내처제 공동체다. 지참금은 일반적으로 요구되지 않으며, 신부 가격에 대한 관행도 지역 사회에 존재하지 않는다. 일반적으로 이혼은 권장되지 않지만, 어떤 경우에는 이혼이 청구될 수 있다.^[9]

베드로탈 의식은 일반적으로 결혼에 앞서 행하는데, 보통 약혼 후 1년 이내에 행해지고, 힌두교 의식처럼 7차례의 불길을 잡음으로써 결혼이 지켜진다.^[9]

과부 재혼(가르게누)이 허용되는데, 이 경우 여성은 주로 남편의 가족 밖에서 결혼한다.^[13][9]

인 쿠치

쿠치 구르자르 크샤트리야스는 명장, 건축가, 건설업자였으며 쿠치의 대다수의 요새, 궁전, 건축에 큰 역할을 해왔다. 이것 때문에 그들은 쿠치에서 미스리로 알려지게 되었다.^[8]

인도 철도

KGK가 쿠치 외곽으로 이주하여 주요 철도 교량 건설과 철도 선로 건설에 관여했던 것은 서기 1850년에서 1930년 사이에 "철도 테케다리"(철도공사도 티카다리)와 관개 사업 및 프로젝트에서 테케다르(또는 티카다르)로서 영국 독립하지 않은 인도의 거의 모든 주요 철도 노선에 철도 선로를 건설하는 데 관여하였다.에스트 부서와 공공 사업부.^[13] 그들은 또한 1850년부터 1980년까지 영국 인도 전역에서 주요 도로, 도로 교량, 운하 공사, 관개 댐과 보를 건설했다. 지역사회가 가장 큰 기여를 하는 것은 영국 인도 전역의 초기 철도 노선과 다리 건설이다. 그들의 철도 건설 작업은 1850년부터 1980년까지 1년 4개월 이상 지속된다.^{[citation needed]}

영국 인도의 부두, 댐 및 운하

KGK는 1850년부터 1980년까지 부두, 댐, 보, 관개 운하 건설에 기여했으며,^{[citation needed]} 18세기에는 봄베이, 혼비 벨라르 등의 첫 항구를 건설한 지역사회에 속했다. 다른 부두들은 1870–1895년 봄베이(Prince's Docks, 1885년에 건설된 Prince's Docks, 1891년에^[16] 건설된 Victoria Docks)에서 개발되었는데, 이 기간에는 많은 Kutch의 미스트리스와 Saurashtra의 Kshatyas가 근무했다. 만다비의 루크마바티 다리, 영국령 인도 영토를 가로지르는 많은 도로 다리, 만다비 선착장은 지역사회가 그들의 석공 기술을 이용하여 건설한다.^[13]

채굴

벵골, 비하르, 오리사로 알려진 영국 인도의 지역에서는 쿠치 구르자르 크샤트리야스가 1894년부터 인도의 석탄 채굴에 관여하는 것을 개척했다. 그들은 영국인과 다른 유럽인들이 가지고 있던 이전의 독점권을 깨고 자리아 칸필드와 라니군 칸필드에 많은 콜리지를 세웠다.^[17][18]

시누그라의 세스 코라 람지는 자리아 콜필드에서 영국 독점을 깬 최초의 인도인이었다.^[17][19] 나트왈랄 데브람 제트화는^[17] 이렇게 말한다.

1894-95년 동인도 철도는 바라카에서 카트라와 자리아를 거쳐 단바드까지 노선을 연장했다. 메스님들. 1894년 코라 람지는 자리아 지선의 철도 노선 계약 작업을 하고 있었고 동생 제타 리라와 함께 자리아 철도역을 짓고 있었는데 자리아 벨트에서 석탄을 발견했다. 1917년 벵골, 앗삼, 비하르, 오리사 등의 가제터에서도 예나고라, 하스 제리아, 가레리아라는 그의 3대 광장의 위치가 언급되고 있다.^[20]

운명의 하락

오늘날 쿠치와 사우라슈트라에 살고 있는 한 때 번성했던 KGK 공동체의 대다수는 인도의 독립 이후 토지 개혁과 1971년 인도 정부의 탄광 국유화로 인해 농경지가 없다. 현재 미스리는 구자라트의 사회 및 교육 후진 계급 공동체 목록에 있지만, 구자라트 주의 거주지가 아닌 사람들은 이 보호 구역을 이용할 수 없다.^[10][11]

현재현황

인도의 유통

KGK community members are found throughout India and Communities associations exist in the states of Gujarat, Maharashtra, Karnataka, Andhra Pradesh, Telangana, Karnataka, Tamil Nadu, Rajasthan, Delhi, Uttar Pradesh, Madhya Pradesh, Chhattisgarh, Jharkhand, Bihar, Orissa and West Bengal.^[13]

현재 정체성

국가 차원의 공동체는 오늘날 인도에서 대부분 "쿠치 구르자르 크샤트리야"라고 불린다. 그러나 지난 세기와 그 이전 세기에 주로 사용되었던 '미스트리'는 오늘날 쿠치와 구자라트에서만 사용되고 있다. 공동체를 지칭하는 메스트리라는 용어는 박시판치 보고서에 따라 구자라트 정부와 기타 후진 계급 증명서에 의해 인정된다.^[10][11][13]

참조

메모들