메르세부르크 합트반호프
Merseburg Hauptbahnhof메르세부르크  | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| 분기점 | |||||||||||||||||||||||||||||||
 현관 건물 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 일반 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 작센안할트 메르세부르크 반호프플라츠 1 독일. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 51°21°25°N 11°59~26°E/51.35694°N 11.99056°E좌표: 51°21°25°N 11°59 26 26 † E / 51 . 35694 ° N 11 . 99056 °E / .、 . | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자 | 도이치반 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 운영자 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 |
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| 플랫폼 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | 4067[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100 코드 | LMG[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8010232 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 카테고리 | 4개[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 요금 지대 | 무인 기뢰 처리기:233[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 웹 사이트 | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1846 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| 위치 | |||||||||||||||||||||||||||||||
  메르세부르크 작센안할트주 소재지  메르세부르크 독일 소재지  메르세부르크 유럽 소재지 | |||||||||||||||||||||||||||||||
메르세부르크 중앙역은 독일 작센안할트 주에 있는 메르세부르크 마을의 주요 역입니다.할레-베브라 철도(튜링겐 철도)에 위치해 있으며, 도이치 반(Deutsche Bahn)은 이를 카테고리 4로 분류합니다.메르세부르크는 중부 독일 교통 협회(Mitteldeutscher Verkehrsverbund)의 관세 지역에 위치해 있습니다.
역사
메르세부르크 역은 1846년 6월 20일 메르세부르크가 할레(살레)-바이엔펠스 철도와 연결되면서 문을 열었다.이 노선은 바이마르, 에르푸르트, 아이제나흐를 거쳐 베브라로 가는 첫 번째 구간이었다.
메르세부르크-1886년 12월 메르세부르크-케르푸르트 철도의 뮌헨 구간이 개통되었다.
샤프슈타트행 노선은 1896년 11월 1일에 개통되었다.승객 수의 감소로 인해 나베르케어서비스 삭센-안할트 (작센-안할트의 지역 교통 서비스)는 2014년 [4]12월 14일부터 메르세부르크-샤프슈타트 철도의 모든 서비스를 중단했습니다.철도는 페르세나베르케르제셀샤프트 메르세부르크-케르푸르트가 [5]운영하는 728번 주 버스 노선으로 대체되었다.
메르세부르크-라이프치히-루츠히 철도의 구간은 1910년에 개통되었다.제1차 세계 대전으로 인해 중단되었던 노선의 교통은 1928년에 재개되었고, 마침내 1931년 7월 7일 라이프치히-루츠히까지 연장되었고, 라이프치히 역과 직결되게 되었다.1998년에 승객 수 감소로 인해 메르세부르크는 라이프치히와의 직접적인 연결을 잃었고 이제 승객들은 할레(살레) 또는 그로스코르베다에서 갈아타야 한다.
메르세버그는 마침내 1956년에 새로운 역 건물을 갖게 되었는데, 그 이유는 전자가 제2차 세계대전의 공습으로 파괴되었기 때문이다.메르세부르크-할레-니틀벤 철도는 1967년에 개통되었으며, 주로 부나-베르케로 가는 셔틀 서비스를 이용하였다.
또한 1999년까지 2시간 간격으로 프랑크푸르트-베를린 인터레지오 서비스가 있었다.그것은 Stralsund나 Konstanz와 같은 더 많은 목적지로 이어졌다.
2019년 12월 15일 변경된 시간표에서 "Hauptbahnhof"라는 접미사가 붙었다.
차량
봄바디어 탤런트 2 전기 다중 장치는 2015년 12월 13일부터 아벨리오 철도 미텔도이츠클란트에 의해 20번 노선에서 운영되었다.DB Regio는 182계급 기관차와 Halberstédter Mitteinstiegswagen(Halberstédt 중앙 진입형 객차) 및 가끔 2층 객차로 2015년 12월 12일까지 서비스를 운영하였다.RB 78 서비스는 672계급 디젤 복수 유닛의 Burgenlandbahn(DB Regio 브랜드)이 운영하고, Magdeburg행 Regional-Express 30 서비스는 2층 객차를 갖춘 146계급 기관차로 운영된다.
서비스
| 선 | 경로 | 간격 | 교환입니다. |
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| RE16 | 할레-메르세부르크-바이엔펠스-나움부르크-바드쾨센-아폴다-바이마르-에르푸르트 | 120 | 아벨리오 |
| RE 18 | 할레 - 메르세부르크 - 바이엔펠스 - 나움부르크 - 예나 파라다이스 - 예나-게슈비츠 | 120 | DB Regio Südost |
| RB 25 | 할레-메르세부르크-바이엔펠스-나움부르크-캄부르크-예나파라다이스-올라문드-살펠트 | 60 | 아벨리오 |
| RB 78 | 메르세부르크 – 프랑크레벤 – 브라운스베드라 – 뮐른 (게이셀탈) – 케르푸르트 | 060분 (메르세부르크-)뮤켈인) 120분(뮐른-케르푸르트) | DB Regio Südost |
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신호 상자
메르세부르크 역은 2011년과 2013년 사이에 광범위하게 현대화되었습니다.전자 연동 장치도 설치되었다.그 이후로 메르세부르크 역은 라이프치히 관제 [6]센터에서 관리되고 있습니다.
화물 야드
메르세버그에는 여객역 남쪽에 큰 화물 야드가 있었다.이것은 Leuna공장으로의 갈탄 수송에 중요했다.현재는 스테이션의 일부로 관리되고 있습니다.
레퍼런스
메모들
- ^ a b "Stationspreisliste 2022" [Station price list 2022] (PDF) (in German). DB Station&Service. 7 February 2022. Retrieved 13 March 2022.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas) (2009/2010 ed.). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Tarifzonenplan" (PDF). Mitteldeutscher Verkehrsverbund. 1 August 2021. Retrieved 22 August 2021.
- ^ "Nahverkehr: Auf drei Strecken fährt künftig Bus statt Zug" (in German). 22 August 2014. Archived from the original on 26 August 2014.
- ^ "Bus 728 verbindet als Landeslinie künftig Merseburg mit Bad Lauchstädt und Schafstädt" (in German). 1 September 2014. Archived from the original on 3 September 2014.
- ^ "Fahrdienstleiter gibt aus Leipzig die "Bahn frei!"". Mitteldeutsche Zeitung (in German). 3 July 2012. Archived from the original on 8 August 2014. Retrieved 19 June 2017.
원천
- Britta Schulze-Thulin (2013). Leipzig, Halle und Umgebung: Wanderführer für Mitteldeutschland 4 (in German). Mitteldeutscher Verlag. ISBN 978-3-89812-979-4.
- Hans Otto Gericke (2012). Die Elektrizitätsversorgung in Sachsen-Anhalt (in German). Mitteldeutscher Verlag. ISBN 978-3-89812-861-2.
- Joachim Krause (1997). Bahnknoten Merseburg (in German). Herdam Fotoverlag. ISBN 3-9804798-4-6.
외부 링크
- "Tracks in service" (PDF) (in German). Deutsche Bahn. Retrieved 16 June 2017.
