멀린 한스 데틀렙슨

멀린 한스 데틀렙슨
멀린 데틀렙슨 대령
태어난	(1934-06-29)1934년 6월 29일 아이오와 주 그린빌
죽은	1987년 12월 14일 (1987-12-14) (53) 텍사스 주 태런트 군
파묻힌	알링턴 국립묘지
얼리전스	미국
서비스/지점	미국 공군
근속년수	1954–1977
순위	대령
구성 단위	제354전투비행단
보유된 명령	96 폭격 날개
전투/와이어	베트남 전쟁
수상	메달 오브 아너 저명한 플라잉 크로스 공로훈장(2) 에어 메달(10)

멀린 한스 데틀렙슨(Merlyn Hans Dethlefsen, 1934년 6월 29일 ~ 1987년 12월 14일)은 미 공군 장교로 베트남전에서 행한 행동으로 미군 최고 훈장인 명예훈장을 받은 인물이다.

초년기

Dethlefsen은 아이오와주 그린빌에서 1934년 6월에 태어났다.아이오와 주립대학에 2년간 다닌 뒤 1954년 아이오와주 로열에서 공군에 입대했고, 1955년 항공 생도 프로그램을 통해 임관했다.^[1]

군경력

데트흘프센은 1957년 2월부터 1959년 1월까지 도버 공군기지에서 C-124 글로브마스터 수송기에서 네비게이터로 근무한 뒤 베인브리지 공군기지에서 학부 파일럿 훈련에 들어갔다.

데트렙슨은 1960년 2월 파일럿 윙을 받고 전투원 훈련에 참석한 뒤 1961년 1월부터 1965년 2월까지 스팡달렘 공군기지에서 제9전술전투비행단과 함께 F-100 슈퍼 사브르스를 비행했다.

그는 1965년 2월부터 1966년 10월까지 매코넬 공군기지에서 제560전투비행단과 함께 동남아에 배치되었다.

1965년 오마하 네브라스카 대학에서 경영학 전공으로 대학 학위를 취득했다.

베트남과 메달 오브 아너 미션

1966년 동남아시아에 배치되었다.데틀렙슨은 1966년 10월부터 1967년 6월까지 태국 타흘리 로얄 타이 공군기지에서 333전술전투비행대대와 그 후 335전술전투비행단 354전술전투비행단을 이끌고 F-105 썬더슈프 전투기 편대를 비행했다.1967년 3월 10일까지는 대위 계급에 올랐다.

1967년 3월 10일, 데틀렙슨은 심하게 파손된 F-105 썬더치프를 태국의 탁리 왕립 태국 공군 기지로 다시 비행하는 것을 거부했다.대신 타이 응우옌의 철강 공장 위 하늘에 머물며 SAM 사이트를 완전히 파괴한 뒤 절뚝거리며 집으로 돌아왔다.적화상 앞에서 용기를 낸 그는 베트남전에서 공군에게 수여된 세 번째 명예훈장을 받았다.3번 항공기와 링컨의 다른 3대의 F-105를 비행하는 데틀렙센은 72대의 전투기 폭격기(코랏과 타클리의 F-105 썬더치프, 우본의 F-4 팬텀즈)가 타이 응우옌 철과 철강공장으로 향하기 전에 비행했다.

그들의 임무는 지대공 미사일 복합체, 대공포, 목표물을 지키는 자동무기 고리를 공격하는 것이었다.첫 번째 패스에서, 그의 비행 지도자(F-105F 63-8335, 데이비드 에버슨과 호세 루나가 조종한, 양쪽 전쟁포로)는 85mm AAA 화재에 의해 격추되었고 그의 날개 남자는 심각한 피해를 입고 철수할 수밖에 없었다.데틀렙슨은 MiG 공격을 막아내고 전투에 피해를 입은 자신의 항공기에 대응하면서 비행을 지휘했다.교묘하게 움직이면서 미코얀-구레비치 MiG-21 중적 대공포로 날아들어 요격하는 것을 피했다.그의 F-105는 심각한 손상을 입었지만, 그는 비행기가 여전히 날 수 있다고 판단했다.

거의 불구가 될 뻔했음에도 불구하고, 데틀렙슨은 그의 윙맨인 케네스 벨과 함께 적의 방어 자세를 상대로 반복해서 공격을 했다.제2의 MiG를 피해, 데트흘프센은 미사일 단지를 찾기 위해 아지랑이를 뚫고 잠수했다.디트렙슨은 마지막 잠수 폭격 공격과 20mm 대포의 발사로 두 곳의 미사일 부지를 사실상 파괴한 뒤 500마일 떨어진 탁리로 떠났다.이 임무는 비록 두 대의 F-4가 격추되었지만 성공으로 여겨졌다.^[4]

데틀렙슨은 미그스의 공격을 받았을 때, 그와 그의 윙맨이 날개에 맞았을 때, 또는 전투의 연기로 적의 위치를 알아내기 힘들었을 때 등 여러 경우에 임무를 수행할 수 있었다.그러나 그는 각각 이전보다 더 위험한 패스를 반복하기로 결심했다.그의 행동으로 데트흘프센은 린든 B 대통령으로부터 명예훈장을 받았다. 1968년 2월 1일 존슨.그는 베트남 전쟁 동안 12명의 공군 중 3번째로 명예로운 사람이 되었다.

포스트 워

베트남 출장을 다녀온 뒤 1967년 6월부터 1971년 8월까지 밴스 공군기지에서 제3575기동훈련비행단과 제3576기동학생비행단에서 교관 조종사로 근무했다.

Dethlefsen은 다음으로 Maxwell 공군기지에서 1972년 6월에 졸업하는 Air War College에 다녔다.그 후 그는 1972년 6월부터 1974년까지 칼리슬 막사에 있는 육군전쟁대학에 배치되었다.그 후 Dethlefsen은 1975년부터 1977년까지^[3] Dyess 공군기지에서 B-52 Stratofortress 윙의 작전국장으로 근무하기 전에 Beale 공군기지에서 SR-71 Blackbird 윙의 작전부국장이 되었다.

그는 1977년 대령 계급으로 공군에서 전역했다.데틀렙슨은 1987년 12월 14일 53세의 나이로 자연사했으며, 이후 알링턴 국립묘지 65절에 안장되었다.

시상 및 장식

Dethlefsen의 장식은 다음과 같다.

미 공군사령부 조종사 배지
메달 오브 아너				저명한 플라잉 크로스				동참나무 잎 성단이 있는 공로훈장
은 1개, 동참나무 잎사귀 3개 성단이 있는 에어 메달				에어 메달 (접속 간격에 두 번째 리본 필요)				공군 표창장
대통령부대 표창장				청동 참나무 잎 클러스터 4개 포함 공군 우수 유닛상				공군 예비역 선행훈장
전투 준비 훈장				동메달의 국방훈장				국군 원정훈장
동메달 세 명의 캠페인 스타와 함께하는 베트남 서비스 메달				청동 참나무 잎사귀 4개 군락으로 구성된 공군장수봉사상				국군 예비군 훈장
스몰 암 전문가 마크트릭 리본				베트남 갤런트리 크로스				베트남 캠페인 메달

명예훈장 표창

데틀렙슨 소령은 지대공 미사일(SAM)과 예외적으로 중집중된 대공포, 기타 자동무기가 포함된 핵심 대공 방어단지를 파괴하기 위해 고안된 화재진압 임무에 종사하는 F-105 항공기의 비행 중 하나였다.방어망은 접근방식을 지배하고, 마장의 공격 직후 전투 폭격기의 공격을 받을 예정이었던 북베트남의 중요한 산업센터를 보호하기 위해 자리 잡고 있었다.데틀렙슨의 비행.방어 복합체에 대한 초기 공격에서 선두 항공기는 불구가 되었고, 소령도 불구가 되었다.데틀렙센의 항공기는 격렬한 적의 포화에 의해 광범위하게 피해를 입었다.중앙에서 임박한 전투기 폭격기의 성공은 이제 방어 화력을 효과적으로 진압하는 능력에 달려 있다는 것을 깨달은 데츨렙슨 소령은 적의 압도적인 화력과 항공기의 피해를 무시하고 자신의 공격을 압박했다.데츨렙슨 소령은 계속되는 대공포 사격과 치명적인 지대공 미사일, MIG 요격기의 반격에도 불구하고 반복적인 근접 사격을 날리며 폭탄과 대포 사격으로 적의 방어 태세를 침묵시켰다.방어적인 SAM과 대공포 사이트를 비효율적으로 만드는 그의 행동은 뒤따르는 전투기 폭격기가 그들의 항공기에 손실이나 손상 없이 중요한 산업 목표를 성공적으로 타격할 수 있게 했고, 따라서 적의 필수 전쟁물자 제공 능력을 눈에 띄게 감소시켰다.데틀렙슨 소령의 완벽한 기술과 이 중요한 임무에 대한 사심 없는 헌신은 미 공군의 가장 높은 전통을 따르고 자신과 나라의 군대에 큰 공을 반영하고 있었다.^[5]

대중문화에서

• 심슨 가족 298회 "스페셜 에드나"에서 바트 심슨의 같은 반 친구 넬슨 먼츠는 베트남 전쟁에서 데트흘프센이 복무한 것에 대해 미묘한 언급을 하고 있다.

에드나 크라바펠 : "당신의 연구 논문의 주제는 제1차 세계 대전이다."

바트: "그것이 히틀러와 함께 한 것이냐, 멀린과 함께 한 것이냐?"

넬슨 : "이 바보야!멀린은 베트남에 있었어!"

참고 항목

• 명예훈장 수상자 목록
• 베트남전 명예훈장 수상자 목록

참조

외부 링크

• "Merlyn Hans Dethlefsen". Claim to Fame: Medal of Honor recipients. Find a Grave. Retrieved December 10, 2007.