멘크
Menck 로고 | |
| 산업 | 기계 |
|---|---|
| 설립됨 | 1868년 독일 함부르크에서 |
| 파운더스 | 요하네스 멘크 & 디드리히 햄브록 |
| 현존하지 않는 | 1978 |
| 운명 | 파산 |
| 후계자 | MENCK GmbH |
서비스 영역 | 월드와이드 |
| 상품들 | 굴착기 |
| 소유자 | 요하네스 멘크 & 디드리히 햄브록 |
직원수 | 2000[1] |
멘크 & 햄브록(Menck라고도 한다)은 독일의 지구 이동 및 충돌 장비 제조업체로 한때 세계 유수의 기업 중 한 곳이었다. 그들은 함부르크의 한 지역인 알토나 오텐센의 바로 한가운데에 근거지를 두고 있었다. 오늘날 이 회사는 MENCK GmbH로 운영되고 있다.[2]
시작
이 회사는 1868년 요하네스 멘크와 디드리히 햄브록이 보일러를 건설하기 위해 설립한 회사다.
1930년대와 디젤 시대
1933년, 캐터필러 60호에 이어 멘크는 최초의 독일식 불도저를 설계했다. 이들은 하노맥 유니버설 디젤의 협력으로 Mo, mA, MT, mc, MD의 급행 굴착기 시리즈를 설계했으며 멘크는 새로운 시장에 공급한 토사슬래핑 장치의 설계와 개발을 주도했다. 1939년에 발명된, Menck가 70년대에 생산한 독특한 Schürfkübelraupe는 현재 일본의 한 제조업자에 의해 라이선스 하에 건설되고 있다.
제2차 세계 대전 후
제2차 세계대전 이후 점령국과 서독연방정부의 압력은 이 장비가 절실한 만큼 무기 생산에서 굴착기와 크레인 건축으로 용량을 전환할 것을 촉구했다. 철거된 중부 유럽을 재건하는 것이 무엇보다 중요했고, 따라서 맨크는 앞서 언급한 일련의 굴착기로 계속되었고, 1948년부터는 M152, M75, M60, M90과 같은 지명을 가진 완전히 새로운 노선으로 계속되었다.
현재
1966년 멘크는 미국 회사 코어링에 인수되어 1978년 파산 선고를 받았다. 많은 멘크 개발은 다른 회사들에 의해 인수되었다. 현재 재구성된 멘크는 해상 시추 장비와 심해 더미 주행 제품을 제작한다. 오늘날 이 회사는 MENCK GmbH로 운영되고 있다.
기념비
공장은 오텐슨 알토나에 있었는데, 1954년 M152 파손된 기능성 굴착기는 1998년 이후 그곳에서 제조된 것을 기억하게 한다.[3]
참조
외부 링크
 | 위키미디어 커먼스는 멘크 & 햄브록과 관련된 미디어를 보유하고 있다. |
