중기관총
Medium machine gunMMG(Medium Machine Gun)는 현대 용어로 보통 벨트 급식의 기관총이 풀 파워 라이플 카트리지를 발사하는 것을 의미하며 무게가 "중간"(15-40파운드 또는 6.8-18.1kg)[1][2]으로 간주됩니다.중형 기관총은 보병이 휴대할 수 있을 정도로 가볍지만(운용 안정성과 이동성을 위해 무기 플랫폼에 완전히 장착하는 것에 전적으로 의존하는 중형 기관총과는 대조적으로), 여전히 최적의 운영 효율성을 위해 승무원을 필요로 할 만큼 충분히 번거롭다(완전 캡으로 작동할 수 있는 경기관총과는 대조적으로).단 한 명의 사수만 명중시킬 수 있습니다.)
역사
19세기 후반
19세기 후반, 개틀링 건과 노르덴펠트와 같은 다른 외부 동력식 타입은 종종 반인치와 1인치와 같은 다양한 범위의 구경으로 만들어졌다.그들의 많은 총신 덕분에, 과열은 큰 문제가 되지 않았고, 그것들은 또한 꽤 무거웠으며, 본질적으로 중기관총이었다.
히람 맥심이 단일 총신을 사용하는 반동식 기관총을 개발했을 때, 첫 번째 주요 디자인은 무게 26파운드(11.8kg)로, (24인치 총신에서) .45인치 소총 구경 총알을 발사했다.맥심(Maxim)의 유명한 사진에 묘사된 것처럼, 그것은 한 팔로 15파운드(6.8kg)의 삼각대로 완전히 들어올릴 수 있었다.신형 중기관총과 비슷했지만 장시간 발사할 수 없었다.그 결과, 그는 오랜 시간 동안 발화할 수 있도록 물 재킷 냉각 시스템을 만들었습니다.이것에 의해, 한층 더 강력한 카트리지의 변경에 가세해, 중량이 큰폭으로 증가했습니다.이런 종류의 무겁고 수냉식 기관총은 결국 전형적인 중기관총으로 [citation needed]여겨질 것이다.그러나 자동 장전에 반동을 사용함으로써 가능한 훨씬 가벼운 총 중량은 당시 총기 설계자들에게 손실되지 않았고, 결과적으로 보르차르트 권총, 세이-리고티 소총, 매드센 1902와 같은 다른 자동 화기들이 이 개념을 사용했다.
20세기 초반
많은 새로운 디자인이 개발되었으며, 일부는 공기 또는 반동으로 구동되거나 둘의 조합(예: 콜트 1895와 M1895, 호치키스 M1909, PM M1910, 피아트-레벨리 모델로 1914, 피아트-레벨리 모델로 1935, 브레다 M37, 브레다 38a)으로 구동되었다.또한 다소 무거운 워터 재킷 대신, 새로운 디자인으로 배럴 교체, 금속 핀 및/또는 히트 싱크 또는 이들 모두의 조합과 같은 다른 유형의 냉각 장치가 도입되었습니다.
그 후 기관총은 더 무겁고 가벼운 디자인으로 바뀌었다.이후 수냉식 맥심 총과 그 파생 모델(MG 08과 빅커스 총, 그리고 아메리칸 브라우닝 모델 1917 기관총)은 모두 실질적인 무기였다.예를 들어, .303인치 비커스는 단독으로 33파운드(15kg)였으며 삼각대 마운트에서는 총 중량이 50파운드(22.7kg)였습니다.더 무거운 디자인은 말 그대로 며칠 동안 계속 발사될 수도 있고, 경우에 따라서는 그럴 수도 있습니다.수천 명의 돌격대원을 감축할 수 있어야 했습니다중기관총은 삼각대에 장착되었고 종종 수냉식이었다; 잘 훈련되고 잘 공급된 승무원은 몇 시간 동안 연속으로 발포할 수 있었다.조심스럽게 배치된 중기관총은 공격 부대가 목표에 도달하기 전에 저지할 수 있었다.
제1차 세계대전 전에 사용된 최초의 기관총은 다양한 특징을 가지고 있었다.이러한 무거운 디자인 외에, 가벼운 타입도 다수 있었습니다.같은 기간 중 무게가 15kg을 훨씬 넘는 대신 가볍고 이동성이 뛰어난 새로운 공랭 설계가 다수 개발되었습니다.제1차 세계 대전에서는, 그것들은 무거운 디자인만큼이나 중요했고, 이동 중인 분대와 보병을 지원하는데 사용되었고, 항공기, 그리고 몇몇 탱크를 포함한 많은 종류의 차량에서 사용되었다.가장 중요한 것은 신형 중기관총과 경기관총이었다.새로운 중형 기관총은 무거운 설계보다 냉각력이 낮거나 사용하기 더 어려웠지만 가장 가벼운 설계보다는 더 많은 냉각력을 제공했습니다.
경기관총은 가볍고 휴대성이 뛰어난 자동 무기로 도입되었다.그들은 여전히 같은 전출력 소총구경 탄약을 발사했지만, 여분의 냉각 없이 가벼운 총신을 사용했고 2중대에서 발사되었다.경기관총은 장기간에 걸쳐 발사되도록 의도된 것이 아니다.새로운 디자인 중 가장 가벼운 것은 추가적인 냉각 기능이 없고 비교적 작은 잡지로부터 공급되었기 때문에 지속적인 화재를 견딜 수 없었다.기본적으로 두 발 달린 기계 소총인 쇼챗이나 매드슨 1902와 같은 무기는 가장 이동성이 높았지만, 단발과 폭발을 위해 만들어졌다.이것들은 보병의 공격에서 큰 효과를 얻었지만, 차량 탑재나 다른 용도에서는 효과가 낮았다.
중형 디자인은 두 개의 다리를 사용하여 가벼운 디자인처럼 사용하거나 삼각대 또는 무거운 마운트에 놓이는 등 유연성이 뛰어납니다.호치키스 마크 I(예: 베네트-Mercié M1909)는 일반적으로 소형 삼각대와 연결 가능한 30개 원형 스트립을 사용하던 27.6파운드(12.2kg) MG였지만, 벨트 공급 버전도 있었다.M1914와 같은 무거운 Hotchkiss 모델과 혼동하지 않는 디자인은 유용한 중간 기종으로 입증되었으며 일부 업무에서는 2차 세계대전이 끝날 때까지도 도움이 될 수 있습니다.그 디자인은 더 가벼운 기관총과 더 나은 중형 소총이 뒤따를 것이다.그들은 또한 8mm 마우저나 .30-06 스프링필드 같은 총구경 탄약을 발사했다는 공통점도 가지고 있다.
무게 27파운드(12.3kg)의 루이스 총은 47개의 드럼과 2족통과 함께 흔히 사용되었으며, 이동 중에 스쿼드, 차량, 항공기, 삼각대(대공용 또는 더 무거운 MG를 채우기 위해)에 사용되었다.이것을 매우 유용하게 만든 것은 수냉식 무기보다 상당히 가볍지만, 매우 큰 냉각 조립체로 인해 거의 많은 양의 사격을 할 수 있다는 것이었다.이런 종류의 다목적 기관총은 더 발전되어 나중에 범용 기관총이나 범용 기관총과 같은 이름이 붙게 될 것이고, 결국 수냉식 설계를 대체할 것이다.이후 설계는 냉각의 대안으로 대부분 빠른 배럴 교체로 바뀌어 무기의 무게를 더 줄였다(그러나 병사가 운반하는 총 중량은 증가할 수 있다).비커스와 같은 일부 초기 디자인은 마모된 통을 교체하도록 규정했다.냉각 수단으로 배럴 교체가 인기를 끌게 된 것은 1920년대와 1930년대입니다(예: ZB 1930, 이후 MG34 및 Bren gun).
20세기 중반
더 무거운 수냉식 디자인은 제2차 세계 대전 내내 그리고 1960년대까지 계속 사용되었지만, 점차 가벼운 공냉식 디자인을 위해 폐지되었다.이 매체는 현재 삼각대에 장착될 때는 중기관총으로, 쌍각대에 장착될 때는 경기관총으로 사용된다.이는 부분적으로 차량 중심 전쟁에서 무거운 정적 MG 위치가 매우 효과적인 전술이 아니었기 때문에 가능했고, 공랭식 설계가 수냉식 설계의 기능과 다른, 가벼운 냉각 기능의 조합과 거의 일치할 수 있었기 때문이다.이것은 보병에 의해 중량 기관총의 광범위한 사용을 야기시켰지만, 탱크, 항공기, 삼각대에도 사용되었다.
중형 기관총을 사용하는 관행은 1930년대까지 계속되었다.프랑스군은 150개의 탄창과 내부 냉각기로 보병 기관총인 샤텔로 M1924를 만들었다.새로운 중기관총인 Einheitsmaschinengewehr (표준 기관총)에 대한 독일의 요구는 많은 역할에 사용되는 중기관총일 뿐만 아니라 특별히 그렇게 명명된 Universelles Maschinengewehr (범용 기관총)을 만들었다.독일은 제한된 범위 내에서 다양한 무겁고 무거운 자동 기관총을 계속 사용할 것이지만, 같은 구경의 구형 경총과 중기관총을 대체하기 위한 중기관총이라는 점에서 구식 기관총과 유사했다.다른 종류의 기관총을 대체하기 위해 중형 기관총을 사용하는 것은 나중에 1950년대에 벨기에 사람들에 의해 범용 기관총이라고 불리게 되었다.중기관총을 다른 역할로 사용하는 실제 관행은 다른 나라들에 의해 붙여진 이름이 무엇이든 간에 제1차 세계대전으로 거슬러 올라간다.중수냉식 MG를 사용하는 전술이 서서히 폐지되면서 더 많은 유형을 중형으로 대체하는 추세는 큰 힘을 받을 것이다. 그러나 다시 경량 자동 보병 지원 무기로 전환되면서 손실을 입었다.
20세기 후반
벨기에 이름 Mitrailleuse d'Appui 일반, 또는 범용 기관총(일반 목적 기관총), 중소 규모 총은 다양한 역할에 사용되는 설명에 인기 있게 되었습니다.그 매체지만 더 확장된 사격과 더 일반적인 사용량에 따라 조금씩 양보해 최대 출력 rifle-caliber 탄약 발사했다.이것은 일반적으로 둘 다 bipod과tripod/pintle 장착 옵션과 여객기배럴을 포함했다.기존 매체와 같은 통이Water-cooled 기관총은 더 이상 그들이(사격을 쉬지 않고)더 이상은 현대전에서 필요한 것으로 간주되었다 뛰어나는 이러한 상황도 유용했다.때문에 보병서 대량의 요금은 거의ARV-based에게 찔렀습니다에 의해 대체되고, 보병 방사포의 정적 MG포지션은 높은 우선 순위 목표 하고 있기 때문이다.현대 중기관 총, 더 이상 그것에 대한 필요하다 많은 나이 든 매체의 지속적인 사격 능력과 일치하지 않는다.대부분의 매체 약 200라운드 이후에 배럴당 대체 과열을 사용한다 기계 총과 빠른 배럴당 대체( 같은 Bren으로 이루어졌다)가 필요하다.만약 그들은 여분의배럴이 그들은 사격을 가질 수 있다.그러나통과 무거운, 단지 양은 제한되어 보관된다 비싸다.비록 2~3배럴과 회전하여 추진되었다 결과적으로, 그것은 전에 다음 교체해 져야 하는 제거된 통을 식히지 않는 끊임 없는 불 허용하지 않았다.이 논쟁점, 이후 끊임 없는 불 필요한 상황, 다른 전술과 무기는 응급 사태에 대처할 수 있는 것은 드문 일이다.
소형 경기관총
1960년대와 70년대 자동화 무기 이전에 사용 중인 어시스턴스 소총 구경 카트리지보다 작은 카트리지의 새로운 활용 가족들의 도입을 보았다.이들 무기 분대 자동 무기(SAW)이라고 불렸다.그들은 이전의 중기관 총으로부터 뿐만 아니라 같은 통이 가벼운 기관총 역을.하지만, 매체 기관총들이 이전에 역할의 많은 나라에서, 탱크와 차량 특히 계속 사용하고 있다.중구경 중기관총과 소구경 경기관총을 혼재시키는 경우가 많다.
이들 무기는 AK-47 시리즈가 발사한 7.62×39mm 카트리지나 AR-15/M-16 소총에 처음 사용된 5.56×45mm NATO 표준 카트리지 등을 발사했다.이 초경량 기관총은 일반 보병 소총보다 더 지속적인 사격을 위해 설계되었으며, 수백 발이나 더 많은 사격을 할 수 있습니다.그것들은 빈 구형 경기관총과 무게가 비슷하고 중형보다 몇 파운드가 가벼웠지만, 그들의 작은 구경과 가벼운 라운드 때문에 훨씬 더 많은 양의 사격을 제공했습니다; 낮은 카트리지 무게로 인해 포병 및/또는 추가 탄약을 휴대하는 다른 분대에 의해 더 많은 양의 탄약을 운반할 수 있습니다.무기.많은 모델들이 중구경 디자인이나 보병 표준 공격 소총의 더 무겁고 긴 버전이었다.예를 들어 FN Minimi, M249(FN Minimi의 미국식 명칭) 또는 RPK가 있습니다.
21세기
"중형 기관총"이라는 용어는 범용 기관총 또는 범용 기관총으로 대체적으로 불리는 유비쿼터스 풀 파워 소총 구경 기관총 디자인을 언급하기 위해 사용됩니다.
기본적으로 이들은 모두 급변환용 배럴과 2중대, 삼각대 또는 핀틀 마운트에서 발사할 수 있는 능력을 갖추고 있으며 무게는 20-30파운드 사이입니다.현대의 서양 MMG/GPMG 무기는 거의 항상 7.62×51mm 풀파워 소총 탄약을 발사하고, 현대의 동양 MMG/GPMG 무기는 대개 테두리가 있는 카트리지로 7.62×54mmR 풀파워 소총 탄약을 발사한다.
예를 들어, 현재 미 육군과 해병대는 일반적으로 "M240 중기관총"이라고 불리는 FN MAG(M240 기관총)를 사용한다.원래 1970년대 후반에 차량 장착용으로 채택되었지만, 높은 신뢰성으로 인해 보병들은 M60 기관총보다 몇 파운드가 더 무거웠음에도 불구하고 M60 기관총에 사용하기 위해 채택하게 되었다.둘 다 탈부착이 빠른 배럴, 경 보병 모델의 바이포드, 다른 모델의 삼각대 및 핀틀 마운트 옵션, 그리고 비슷한 무게와 크기를 가지고 있습니다.M60은 일반적으로 경기관총 또는 범용 기관총으로 불렸다.
레퍼런스
- ^ Ray, Michael. "Machine Gun". Britannica. Retrieved 3 January 2022.
- ^ Popenker, Maxim; Williams, Antony G. (2008). Machine gun : the development of the machine gun from the nineteenth century to the present day. p. 19. ISBN 9781847970305. Retrieved 3 January 2022.