마투시 발로

마투시 발로
2017년 발로
브라티슬라바의 시장
현직
가정사무실 2018년 12월 7일
선행자	이보 네스로브날
개인내역
태어난	(1977-09-18) 1977년 9월 18일 (44세) 체코슬로바키아 브라티슬라바
정당	독립(PS 및 스폴루 - OD를 지원하는 브라티슬라바 시장)
배우자	린다 발로바
아이들.	1
모교	브라티슬라바에 있는 슬로바키아 공과대학(잉) 컬럼비아 대학교

마투시 발로(1977년 9월 18일생)는 슬로바키아 정치인, 건축가, 도시 활동가, 음악가, 현 브라티슬라바 시장이다. 2018년 36.5%의 득표율로 당선된 그는 무소속 정치인이다.^[1]

교육

마투시 발로는 이탈리아 로마에 있는 중등학교에 다녔다. 고등학교 내내 마투쉬는 예술과 기하학에 큰 관심을 가지고 있었는데, 그는 건축을 통해 계속해서 결합했다. 그는 2004년에 브라티슬라바에 있는 슬로바키아 기술 대학의 건축학부를 졸업했다.^[2] 2010년—2011년 그는 컬럼비아 대학에 입학하기 위해 풀브라이트 연구 장학금을 받았고, 그곳에서 컬럼비아 건축방송 연구소에서 시티 인터벤션이라는 프로젝트를 수행했다.^[3] 당시 그는 또한 자신의 건축 회사인 Vallo Sadovsky Architects를 운영하고 있었다.

브라티슬라바의 시장

2018년 입후보자

마투시 발로는 2018년 지방선거에서 브라티슬라바 시장에 출마한 첫 번째 후보였다.^[4] Vallo는 무소속으로 출마했지만, 이전에 브라티슬라바에서 삶의 질을 향상시키기 위한 프로젝트에 참여한 경험이 있는 Team Vallo라고 불리는 전문가 집단의 지원을 받아 진보적인 슬로바키아와 스폴루의 도움으로^[5] 그 자리에 출마했고, 그 결과 Pran Bratislava가 출판되었다.^[6]

발로의 주요 라이벌은 공영방송 RTVS의 전 감독인 바클라프 미카와 당시 시장 이보 네스로브날이었다.^[7] 이 캠페인에서 발로는 시정이 시민들과 소통하는 방식을 개선하고 프로세스를 보다 투명하게 하며 주민들과 더 많이 소통하겠다고 다짐했다.^[8][9] 발로는 당시 네스로브날 시장이 시의회 의원들과 합의를 보지 못해 새로운 주차정책 시행에 차질이 빚어지고 자전거 인프라 개선 등이 정체된 데 대해 비판했다.^[10][11][12] 그는 당선되면 치안판사와 시의회, 지방행정기관 간 협력을 개선하겠다고 약속했다.

시장

발로는 2018년 12월 7일 브라티슬라바 시장으로 공식 취임했다.^[13]

운송 및 주차 정책

Vallo가 일하기 시작한 첫^[14] 번째 정책들 중 하나는 주차 정책 지연이었는데, 그가 이전에 그의 전임자를 비난했던^[10] 것이다. 그의 목표는 시 자치구와 시의회가 구축할 프레임워크에 대한 결정이었는데, 2019년^[15] 상반기에는 네스로브날과 달리, 바요가 도시 전체에 걸쳐 획일적이어야 한다는 의견을 표명했고, 한 회사가 이를 관리했다. 당초 제안에는^[16] 시군이 결정한 위치에 주거용 주차구역을 포함시켰다. 영주권자의 연간 주차카드는 첫 번째 차량의 경우 49유로, 두 번째 차량의 경우 150유로, 세 번째 차량의 경우 500유로가 소요될 것이다. 주차 카드가 없으면 해당 구역에서 시간당 주차 요금이 발생할 수 있다. 브라티슬라바는 위치에 따라 주차요금이 0.50/h에서 2/h까지 최대 4개 구역으로 나누어진다. 주차카드는 소유자가 거주자인 시 자치구에서만 허용되지만, 해당 자치구 이외의 지역에서는 매일 2시간까지 주차할 수 있다. 특별 요금은 브라티슬라바에 앉아 있는 회사들에 의해 지불될 것이다.

그 제안은 약간의 반발을 불러일으켰고^[17], 그 후에 약간의 변화가 있었다. 연간 주차 카드의 비용은 39유로까지 감소되었다. 연간 10유로를 추가하면 최대 2시간 동안 다른 자치구에 주차할 수 있다.^[18][19] 개정안은 2020년 6월 27일 시로부터 승인을 받아 2021년 초 시행될 것으로 예상됐다.

2020년 10월, 주차 정책의 착수가 2021년 가을로 연기되었다고 발표되었다.^[20]

브라티슬라바 대도시 연구소

발로는 브라티슬라바 메트로폴리탄 연구소의 설립을 시작했다.^[21] 광역연구원의 임무는 도시를 위한 계획과 전략, 정책을 개발하고, 계획과정과 의사결정에 시민들의 참여를 유도하는 것이다.

대도시 브라티슬라바 연구소는 공공 공간을 위한 매니페스트와 매뉴얼을 개발했다.^[22]

계획 권한 검토

Vallo 하에서는, 요구 사항을 무시하거나 이를 해결하려 한다는 이유로 거절당하는 프로젝트가 많아지는 등, 계획 허가에 대한 검토가 엄격해졌다.^[23][24][25]

기타

Vallo는 다른 Visegrad 그룹 국가들의 수도들과 함께 "자유, 인간의 존엄성, 민주주의, 평등, 법치, 사회 정의, 관용, 문화적 다양성의 공통 가치"를 증진하기 위해 자유도시 조약에 서명했다.^[26]

Vallo는 브라티슬라바 프라이드를 지지하며 시장 임기 중과 그 이전 모두에 참석했다.^[27][28]

참조

외부 링크