마투가니
Matugani| 마투가니 | |
|---|---|
 리세베르크에서 카노넨으로 운영되던 마투가니 | |
| 로스트 아일랜드 테마파크 | |
| 파크 섹션 | 유타 지구 부족 |
| 좌표 | 42°26°19.33°N 92°18°32.79°W/42.4387028°N 92.3091083°W좌표: 42°26°19.33°N 92°18°32.79°W / 42.4387028°N 92W / |
| 상황 | 공사중 |
| 리스버그 | |
| 좌표 | 57°41°35.76°N 11°59°43.49°E/57.6932667°N 11.9954139°E |
| 상황 | 제거된 |
| 개업일 | 2005년 4월 23일 ( |
| 마감일 | 2016년 12월 30일( |
| 비용. | 5,000,000 SEK |
| 대체 순서 | 발키리아 |
| 일반통계 | |
| 유형 | 강철 – 출시 |
| 제조원 | 인타민 |
| 디자이너 | 베르너 스텐겔 |
| 모델 | 액셀러레이터 코스터 |
| 리프트/런치 시스템 | 유압 기동 |
| 높이 | 79 피트(24 m) |
| 길이 | 1,444 피트 (150 m) |
| 스피드 | 76km/h (47mph) |
| 반전 | 2 |
| 지속 | 1분 13초 |
| 최대 수직 각도 | 90° |
| 용량. | 930명/시 |
| 액셀러레이션 | 2초 만에 0~47mph |
| 열차 | 열차 두 대에 객차 4대량 4량 4대.승객들은 열차 한 대당 총 16명씩 2열로 2열로 배열되어 있다. |
| RCDB의 마투가니 RCDB의 마쓰가니 사진 | |
| 비디오 | |
놀이기구 영상. | |
마투가니는 아이오와 주 워털루의 로스트 아일랜드 테마 파크에 위치한 강철 롤러코스터이다.원래 2005년 스웨덴 예테보리의 리세베르그 놀이공원에서 카노넨(대포)으로 문을 열었다.인타민이 만든 이 놀이기구는 유압식 발사를 특징으로 한다.촘촘하게 포장된 레이아웃은 놀이기구를 수용할 수 있는 제한된 공간의 결과입니다.2016년 12월 30일, 카노넨은 영구적으로 문을 닫고 발키리아로 대체되었다.
역사
리스버그
2002년, Liseberg의 유일한 루프형 롤러코스터 HangOver는 Vekoma Invertigo 모델이었다.이 공원은 새로운 루프 라이드를 도입할 목적으로 여러 롤러코스터 제조업체와 접촉했으며, 낙찰가는 스위스 회사인 인타민으로부터 나왔다.Liseberg의 기술 디렉터인 Lars-Erik Hedin은 "Balder와의 좋은 경험과 인상적인 캐터펄트 출시 덕분에 우리는 Intamin에게 이 프로젝트를 다시 위임하기로 결정했습니다."[1]라고 말했습니다.
재배치
2016년, 리제버그는 카노넨이 2018년에 발키리아라고 불리는 B&M 다이빙 코스터로 대체될 것이라고 발표했다.2016년 12월 30일이 카노넨의 마지막 날이었고,[citation needed] 그 후 해체되어 판매되었다.
로스트 아일랜드 테마파크
2018년 7월 19일,[2] 롤러코스터는 아이오와 주 워털루에 위치한 로스트 아일랜드 워터파크에 매각되었으며,[3] 2022년 개장 예정인 복합 테마파크 확장 안에 포함될 계획이다.유타 지구 부족의 영역에 위치한 이 코스터는 녹색 선로 리페인트와 뱀을 테마로 한 [4]열차로 마쓰가니로 개명되었다.서플라이 체인(supply-chain) 문제로 새로운 브레이크 모터 부품이 지연되면서 마투가니는 파크의 다른 부분과 함께 문을 열지 않았다.
마쓰가니는 유타 왕국의 정글을 배회하는 거대한 뱀으로, 유타족의 문명이 산사태로 광산에 갇혔을 때 그들의 굴 중 하나를 통해 그들을 지표로 인도하여 그들을 구출할 때까지 위협적인 존재로 여겨졌다.이 행위로 유타는 자연과 조화롭게 살기 시작했고, 마쓰가니는 보호자로서 축하받았다.
트랙 레이아웃
역을 출발한 후, 카노넨의 16인승 열차는 시속 72km까지 가속되어 24미터(78.7피트)의 하이탑 햇 요소에 직결됩니다.그 직후에 에어 타임 힐과 20m(65.6ft) 높이의 수직 루프가 이어지며, 이는 승차감의 첫 번째 반전입니다.높은 뱅크 턴 후, 열차는 브레이크 런에 들어가기 전에 하트라인 롤을 통과하여 승차감이 [5]끝납니다.
롤백
많은 롤러코스터와 마찬가지로, 카노넨은 열차가 정상부를 통과하기 위해 발사 트랙에서 충분한 추진력을 얻지 못하고 뒤로 굴러 떨어질 때 롤백에 취약했다.카노넨은 이 경우 열차의 속도를 늦추기 위해 발진로를 따라 마그네틱 브레이크를 달았다.롤백은 보통 강한 바람이 불거나 트랙이 젖었을 때 발생하지만, 다른 요소들이 [citation needed]발사 시스템에 영향을 미칠 수 있습니다.
2009년 6월 8일, 적절한 조건은 14명의 승객을 [6]태운 열차가 탑 햇 위에서 균형을 이루었다는 것을 의미했다.
레퍼런스
- ^ Peschel, Jochen. "Kanonen - great firepower at Liseberg". Coasters and More. Retrieved 11 October 2007.
- ^ "Kanonen finds new life". CoasterForce. Retrieved 5 September 2018.
- ^ "Pandemic doesn't phase Lost Island Theme Park plans". Waterloo Cedar Falls Courier. Retrieved 5 May 2020.
- ^ "Lost Island Themepark on Facebook". Facebook. Archived from the original on 2022-04-30.[사용자 생성 소스]
- ^ "Kanonen". Liseberg. Archived from the original on 13 December 2016. Retrieved 5 September 2018.
- ^ Fredriksson, Elin; Sahlberg, Anders; Höglund, Jan; Svensson, Björn (8 June 2009). "Lisebergsdramat över". Göteborgs-Posten (in Swedish). Archived from the original on 2015-09-24. Retrieved 5 September 2018.
