마르셀린 소분업
Marceline Subdivision | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2020년 9월)(이 템플릿 하는 |
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마르셀린 서브디비전(Marceline Subdivision) 또는 '마르셀린 서브(Marceline Sub)'는 아이오와주 포트 메디슨에서 미국 콩고역(캔자스시티 인근)까지 약 210마일(340km)을 달리는 철도 노선이다.그것은 시카고에서 로스앤젤레스로 가는 그들의 남부 트랜스콘 노선의 일부로서 BNSF 철도에[1] 의해 운영된다.마르셀린 서브는 동쪽의 칠리코더 서브디비전(Chillicoth Subdivision)과 서쪽의 캔자스 시티 터미널(Cansas City Terminal)을 연결하는 고량 연결 고리다.
이 구획은 웨스트 시블리에 있는 미주리 강을 가로지르는 시블리 철도 다리 위로, 대부분 단일 선로의 한 구간만 있는 복선이다.세 번째 간선은 각각 유니언 퍼시픽, 노퍽 서던과 공동운전을 통해 이튼 서부와 하딘에서 CA 정션까지 제공된다.노퍽 서던과 BNSF는 WB 분기점에서 하딘까지 더블 트랙을 공동 운영한다.
이 노선은 역사를 통틀어 승객들의 교통을 유치해 왔으며, 현재 암트랙의 사우스웨스트 치프는 Ft의 마르셀린 하위 구역을 따라 정차한다. 매디슨, IA, 라 플라타, MO. 포트 매디슨과 라 플라타 모두 암트랙 트레인 2대가 매일 운행한다.첫 번째 열차는 로스앤젤레스에서 시카고까지 4번이고 시카고에서 로스앤젤레스까지 3번이 저녁에 운행된다.2020년 현재 라플라타 역에는 3개의 가상 레일팬 웹캠이 설치되어 있으며, 이 웹캠은 라인의 트래픽을 모니터링하는 데 사용될 수 있다.이스트캠앤웨스트캠은 역 자체에 탑재돼 있으며, 최근 2019년 4월 설치한 360개의 'PTZ' 캠은 인근 관측실에 설치됐다.[2]
Marceline Sub는 또한 두 개의 다른 BNSF 하위 구역에 대한 연결을 특징으로 한다.한니발 소부대는 세인트로 간다. 루이스는 Ft의 바로 서쪽을 가로지른다.매디슨(Chillicoth Subdivision에서 이 구역으로 연결되는 연결점이 있다)과 브룩필드 구역은 버클린의 서쪽을 가로지른다.마일포스트는 시카고에서 세어진다.[citation needed]
