마벨 버지니아 롤린슨

Mabel Virginia Rawlinson
마벨 버지니아 롤린슨
WASP Mabel Rawlinson.tif
태어난1917년 3월 19일
그린우드 (델라웨어 주)
죽은1943년 8월 23일
캠프 데이비스 육군 비행장
사망 원인비행기 추락
휴식처미시간 주
국적.아메리칸
교육웨스턴 미시간 대학교
항공 경력
풀네임마벨 버지니아 롤린슨
첫 비행1940년 10월 31일
비행 면허증1941

마벨 버지니아 롤린슨(Mabel Virginia Rawlinson, 1917년 3월 19일– 1943년 8월 23일)은 실버윙을 [1]획득한 1,102명의 여성 중 한 명으로 제2차 세계대전 당시 여성 공군 조종사(WASP)에서 복무했다.야간 훈련 중 비행기 추락 사고로 사망했을 때, 그녀는 여성 공군 조종사들과 함께 [2]근무하던 중 사망한 38명의 여성들 중 한 명이 되었다.

초기 생활

1917년 델라웨어주 그린우드에서 태어난 롤린슨과 그녀의 가족은 8살 [3]때인 1925년 버지니아주 노토웨이 카운티에 있는 블랙스톤으로 이사했다.그녀는 시골에서 밖에서 노는 것을 즐겼고, 교회에서 활동적인 신자로 활동했으며,[3] 장기자랑에 참가했다.버지니아에서 고등학교를 졸업한 후, Rawlinson은 1935년 미시간주 Kalamazoo로 이사했다.그곳에서 그녀는 이모인 영어 교수 엘리너 롤린슨과 [3]함께 살았다.

교육

Rawlinson은 Kalamazoo에 [4]있는 Western Michigan University (WMU)에서 학사 학위를 취득했습니다.그녀는 Kalamazoo Plating Works와 Kalamazoo 공공 도서관에서 [3]일했다.1940년 첫 비행 교습을 경험한 뒤 롤린슨은 WMU의 민간 조종사 훈련 과정을 선택했고, 이 훈련 과정은 여학생들을 새롭게 맞이했다.1940년 10월 31일, Rawlinson은 그녀의 첫 단독 비행을 했고 1941년, 그녀는 개인 조종사 면허를 취득했다.Rawlinson은 Aeronca Chief [3]비행기의 공동 소유자로서 Kalamazoo Battle Creek 국제공항에서 자유 시간을 보냈다.

직업

미국이 제2차 세계대전에 참전했을 때, Rawlinson은 지역 Kalamazoo 민간 항공 순찰대를 조직하는 것을 도왔다.그것은 당시 미 육군 공군의 [3]민간 보조원이었다.1942년 가을, Rawlinson은 여성들이 항공기를 나르는 것, 지상군 훈련의 목표물 견인, 조종사 훈련에 도움을 줄 수 있는 기회를 알았을 때, 여성 공군 [3]조종사가 되는 것에 지원함으로써 그녀의 비행 기술을 전쟁 노력에 사용하는 것을 선택했다.이 자원봉사 조종사들은 77개의 비행기 유형을 날았고 프로그램이 [1]진행되는 동안 6천만 마일을 기록했다.

Rawlinson은 1943년 1월 16일 시작된 WASP 훈련을 위해 텍사스주 Sweetwater에 있는 Avenger Field로 여행을 갔다.WASP 훈련 중 집으로 온 편지에는 비행에 대한 그녀의 열정이 담겨 있습니다. "우리 앞에 있는 학급은 지금 야간 비행을 하고 있습니다.달빛이 [4]반짝반짝 빛나는 요즘 밤하늘은 아름다울 것이다.기본 훈련을 마치고 저명한 게스트인 재클린 코크란이 참석한 후 Rawlinson은 1943년 [5]7월 3일 WASP Class 43-W-3을 졸업했습니다.졸업 후, 그녀는 [3]노스캐롤라이나에 있는 캠프 데이비스 육군 비행장에서 고등 훈련 임무를 보고하기 전에 텍사스 주 알라모와 샌안토니오를 방문하기 위한 여행에 대해 집에 편지를 썼다.

죽음.

롤링슨의 마지막 비행은 캠프 데이비스에 도착한 지 두 달 만에 목숨을 끊었다.1943년 8월 23일 밤, 그녀의 친구 마리온 한라한이 아직 저녁을 먹지 않았다는 것을 알았을 때, 롤린슨은 야간 비행 [6][citation needed]스케줄에서 한라한의 자리를 차지하겠다고 자원했다.한라한이 캠프 식당에서 식사를 하는 동안 롤린슨은 더글러스 SBD 돈트리스의 육상 변형 A-24 밴쉬에 탑승했다.그녀는 효과적인 이륙과 비행을 했다.그러나 착륙하자마자 A-24는 줄지어 늘어선 [7]나무들을 가로질렀다가 멈춰 섰다.로린슨의 교관, 2중대.Harvey J. Robillard는 Rawlinson에게 목숨을 걸고 뛰어내리라고 재촉했다.중위는 불시착했고, 비록 비행기가 충돌로 산산조각 났지만, 로빌라드는 심각한 부상을 입고 살아남았다.Rawlinson은 뛰어내리지 않았는데, 아마도 조종석 탈출용 [6]빗장이 잘못되었기 때문일 것이다.그녀는 여전히 [6]조종석에 앉아 있는 동안 그 항공기의 화염으로 목숨을 잃었다.식당 안에 있던 한라한과 다른 사람들은 사이렌 소리를 듣고 조사하기 위해 들판으로 뛰쳐나갔다.이들은 추락한 A-24와 26세의 롤린슨이 화염에 [2]휩싸인 채 비명을 지르는 것을 목격했다.WASP의 친구이자 동료인 도라 도허티 스트로더는 롤링슨의 죽음에 대해 "여기 있는 우리 모두에게 매우 충격적인 시간"이라고 말했다.친구의 죽음을 본 것은 이번이 처음이었기 때문에 나에게는 트라우마였고 [8]우리 모두에게 큰 충격이었다고 생각합니다.심각한 사고와 또 다른 죽음은 캠프 데이비스의 사기를 더욱 떨어뜨렸다.일부 WASP는 Jacqueline Cochran이 취약한 프로그램의 해체를 [7]막기 위해 개입할 때까지 사임을 고려했다.

레거시

미군은 WASP를 공군 조종사가 아닌 민간 자원봉사자로 인식했기 때문에 쓰러진 WASP를 본국으로 보내거나 장례 [6][8]비용을 지불할 재원을 마련하지 못했다.그래서, WASP에 대한 관례적인 친절의 행동으로, Rawlinson의 동료인 Camp Davis 반 친구들은 Rawlinson의 시신과 소지품을 [6]미시간 집으로 보내기 위해 모금을 했습니다.그녀의 부대원들이 그녀의 시신을 집까지 동행했다.Rawlinson의 가족은 그녀의 관 위에 미국 국기를 걸치고 싶어했다.하지만 1943년, 군대는 이 영광을 공식적인 군인으로만 제한했다.이 규정에도 불구하고, Rawlinson의 가족은 WASP에 깃발을 씌운 [6]관과 함께 많은 사람들이 참석한 장례 행렬을 치하했다.그녀가 WASP 경력을 쌓기 전에 설립하는 것을 도왔던 칼라마주 민간 항공 순찰대는 전통적인 비행기와 나팔과 총 [3]경례를 가지고 롤린슨을 기념했습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b Landdeck, Katherine Sharp (January 15, 2016). "The Women Excluded From Arlington National Cemetery". The Atlantic. Retrieved May 25, 2021.
  2. ^ a b Stamberg, Susan. "Female WWII Pilots: The Original Fly Girls". Morning Edition. NPR. Retrieved May 13, 2021.
  3. ^ a b c d e f g h i "Mabel Virginia Rawlinson". CAF Rise Above. October 28, 2020. Retrieved May 7, 2021.
  4. ^ a b Roelofs, Ted (March 10, 2010). "Family of Kalamazoo WASP aviator who died in training keeps her memory alive". The Grand Rapids Press. Retrieved May 7, 2021.
  5. ^ "WASP Class 43-W-3 - Texas Woman's University". twu.edu. Retrieved May 24, 2021.
  6. ^ a b c d e f "Mabel Virginia Rawlinson a WASP pilot in WWII". wingsacrossamerica.us. Retrieved May 7, 2021.
  7. ^ a b Verges, Marianne (1991). On Silver Wings: The Women Airforce Service Pilots of World War II 1942-1944. NY: Ballantine Books. p. 131.
  8. ^ a b Goodpaster Strebe, Amy (2009). Flying for Her Country: The American and Soviet Women Military Pilots of World War II. Washington, D.C.: Potomac Books. p. 53.