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하역마스터(PIC)는 선박이 부두에 정박해 있는 동안 유조선과 바지선, 터미널 간 석유제품 이동을 감독하는 해양터미널의 해상수송사업자다.이 역량에서 해양수송사업자는 해양수송사업 동안 환경보호 및 해양보안에 관한 모든 규제 측면이 준수되도록 보장한다.특히 중요한 것은 유출이나 무단 침입으로 인한 보안 침해로 인한 수질 오염이 발생하지 않도록 하는 것이다.
마스터-PIC 작업 로드
추가 업무로는 휴대형 안전 양방향 무전기를 활용한 담당 선박과의 통신, 도착 시 선박 모관이 부두 헤더로 일렬로 되어 있는지 확인하기 위한 선박의 위치 확인, 통로 고정 및 적절한 위치 확인, 부두 크레인의 작동, 부두에서 tt에 트랜스퍼 호스를 위치시키는 동안 부두 크레인을 작동시키는 것 등이 있다.선박은 선박 제품 매니폴드에 트랜스퍼 호스 또는 로딩 암을 연결하는 데 도움을 주며, 이송 중에는 정기적으로 시간별 로그를 유지하며 이동을 모니터링한다.
이전사양서
적재 마스터는 해양 조사원과 긴밀하게 협력하여 이송 순서에 동의한다.예를 들어, 제품 샘플링이 개시 전에 수행되는지 여부, 라인 변위 발생 여부 결정, 완료 시 최종 정지가 해안 정지인지 선박의 드래프트 정지인지에 동의한다.해양조사관은 선박의 탱크와 해안 탱크를 측정하여 정확한 양의 제품이 이송되는지 확인한다.또한 검사관 또는 검사관은 검사실 분석을 위해 해양 선박 및 해안 탱크에서 제품 샘플을 채취하여 제품이 모든 순도 사양을 충족하는지 확인한다.
양도 전 회의
하역마스터-PIC의 업무에서 극히 중요한 것은 담당 선박과의 지속적인 무선 통신이며, 담당 선박은 바지선과 환승할 경우 탱커맨-PIC가 되고, 상선의 갑판 담당자는 탱커맨-PIC가 된다.선박과 해상 터미널 간에 제품이 이동하기 전에 이들 해상 운송 사업자 간에 사전 양도 회의가 열린다.본 컨퍼런스는 제품 정체성, 제품의 위험성, 이송 중 흐름 속도, 예상 완료 시간, 제자리 해상 보안 절차, 방류 격납 및 비상 대응 절차, 그리고 마지막으로 이전에 이루어져야 할 해양 조사관에 대한 통지 등의 세부사항을 강조한다.완성의
해상운송사업자
해상 이전 작업은 마스터-PIC, 선박-PIC, 해양 조사관 또는 검사관을 포함한 3개의 주요 이해당사자 간에 이루어진다.이러한 개인은 양도 전, 양도 중, 그리고 양도 후 발생할 사건의 순서에 동의하는 양도 전에 의사소통을 한다.이송 과정 중에 적재 마스터는 담당 선박과 연속적으로 양방향 무선으로 접촉하고 이송 호스 또는 적재 암의 누출과 같은 문제가 발생할 경우 즉시 이송을 중지하기 위해 대기한다.
기타산업
모든 상업적 화물이나 여객 운항을 위해서는 선박, 여객선, 트럭, 항공기 등의 적재를 감독할 사람이 필요하다.
참고 항목
- Loadmaster, 공항에서의 유사한 역할
운송포털
