리틀존 어댑터
Littlejohn adaptor |
리틀존 어댑터는 영국 QF 2파운드(40mm) 대전차총에 추가할 수 있는 장치였다.2차 세계대전 당시 2파운더를 스퀴즈 보어 작전용으로 전환해 사용 수명을 연장하는 데 사용됐다.'리틀존'은 1930년대에 압착보어 원리를 연구해온 체코 디자이너 겸 공장주인 프란티셰크 제인체크와 독일 점령 체코슬로바키아에서 탈출해 영국으로 노하우를 가져온 아들 프란티셰크 카렐 제인체크의 이름, 즉 문자 그대로 영국식 영어화에서 따온 것이다.[1]
디자인
어댑터는 총끝까지 나사로 고정되는 축소 보어 형태를 취했다.이것은 더 부드러운 금속 케이스 내부의 단단한 코어(텅스텐)에서 형성된 원형 - 장갑 천공, 복합 비강체(APCNR) 설계와 결합되었다.
발사 후, 라운드는 정상적으로 보어의 첫 부분을 이동했지만 테이퍼링 부분에 들어가면서 라운드의 바깥쪽 쉘의 부드럽고 유연한 금속이 40mm에서 약 30mm로 압축되었다.
라운드가 어댑터에서 나왔을 때 지금은 이전보다 단면이 작아졌다.표준 원통형 보어에 비해 단면이 감소하는 배럴에서 개발된 높은 주행 압력과 함께 APSV(무선 관통 초속도로부터)라고 불리는 APCNR 라운드가 평탄한 궤적을 넘어 더 빠르게 주행했다.리틀존 어댑터/APCNR 조합은 2파운더에게 훨씬 크고 무거운 QF 6파운더 건과 함께 사용되는 APDS 라운드와 유사한 효과를 주었다.
APSV Mark II 쉘의 입마개 속도는 일반적인 1.2 kg APCBC 쉘의 792 m/s에 비해 1,143 m/s이었다.더 가벼운 Mark I APSV 쉘은 충격 각도로 450m에서 88mm의 아머를 관통할 수 있었다.[2]
1942년, US Ordnance는 37mm Gun M3용 테이퍼 보어 어댑터를 개발하기 위한 시도로 리틀존 어댑터를 테스트했다.몇 번 쏘자 어댑터가 일그러졌다.[3]
사용하다
어댑터는 주로 영국의 장갑차에 사용되었는데, 예를 들어 다임러(Daimler)는 전쟁 초기에 설계 및 제작되어 더 큰 총을 쉽게 장착할 수 없었다.기존 총에 대한 어댑터로서 일반 사격을 할 수 있도록 제거될 수 있다.이것은 항무력 효과를 증가시켰지만 전투 조건에서는 분명한 단점을 가지고 있었다.특수 '스퀴즈 보어' 탄약이 '스퀴즈 보어'가 아닐 때에도 표준 2pdr AT 라운드보다 더 효과적이라는 사실을 승무원들이 발견했을 때, 일반적인 관행은 어댑터를 장착하는 것보다 보관하는 것이었다.
또한 호커 허리케인 IID 안티 아머 변종에 장착된 비커스 40mm S 건에도 실험적으로 장착되었다.Anthony G Williams가 The Cartridge Research Association의 공식 게시판 (1999년 2월)에서 결론을 내렸듯이, 총기/암문 조합은 충분한 신뢰성을 가지고 기능하지 못했다.
기사는 다음과 같은 내용으로 이어진다.극동지역 실험에서는 탱크에서 발사된 총탄의 평균 25%가 목표물을 타격하는 등 높은 정확도를 보였지만, 탄도탄은 조준에 사용되는 브라우닝 기관총의 0.303인치(7.7mm)에 근접했기 때문에 HE와의 공격은 AP보다 두 배나 정확했다.
참고 항목
- 2.8cm sPzB 41 – 스퀴즈 보어 원리에 따라 작업하는 독일 대전차총.
- 4.2 cm Pak 41 – 압착 원리를 다루는 가장 유사한 독일 대전차 포
- 7.5cm PaK 41 – 스퀴즈 보어 원리를 작업하는 또 다른 독일 대전차총.
메모들
- ^ Williams, Anthony G. "The Littlejohn Adaptor". Retrieved 5 December 2010.
- ^ http://www.quarryhs.co.uk/sgun.htm 리틀존 어댑터
- ^ 잘로냐, 델프 - 미국 대전차 포병 1941-45, 페이지 6-7.
참조
- 자갈로아, 스티븐 J, 브라이언 델프 - 미국 대전차 포병대 1941-45 (2005) 오스프리 출판사, ISBN 1-84176-690-9.
