리틀 미들랜드

LM
LM 1911
개요
제조사	리틀 미들랜드 경차 주식회사
생산	1905-1922
차체 및 섀시
클래스	사이클카
보디 스타일	좌석이 두 개 비어 있다.

리틀 미들랜드 또는 LM은 리틀 미들랜드 경차 주식회사가 랭커셔의 여러 곳에서 1910년부터 1922년까지 만든 영국의 4륜 사이클카였다.

그 회사는 윌리엄 커닝햄에 의해 클리트로에 설립되었다.1905년에 만들어진 그의 첫 차는 가벼운 2인승 오픈 차체를 가지고 있었고 7.5 hp의 단일 실린더 엔진으로 구동되었다.1907년에 9 hp 4 실린더 모델이 5개의 좌석 코치와 함께 등장했지만 아마도 1개만 만들어졌을 것이다.1911년 모델은 JAP 964cc 7 hp 7 hp V 트윈 공랭식 엔진으로 2단 변속 장치와 체인 구동 장치를 통해 리어 액슬을 구동했다.^[1]

1912년 올림피아에서 열린 모터 사이클 및 사이클 카 ^[2]쇼에 전시된 1913년 모델의 리뷰에는 이 차가 이 나라에서 최초로 만들어진 사이클 카 중 하나이며, 지난 2년 동안 한 모델만 생산함으로써 이익을 얻었다고 적혀 있다.스포츠 목적보다는 관광차로서의 능력에 중점을 두었다.이 엔진은 Bosch 마그네토 점화 및 B와 B 카뷰레터로 공랭식 8시간 JAP V-twin이었다.변속기는 메탈-투-메탈 디스크 클러치를 통해 레놀드 체인에 의해 두 개의 전진 속도를 제공하는 변속 장치로 전달되었으며, 기어는 항상 맞물리고 실질적인 도그-클러치가 선택했다.그때 뒤축으로 되돌아가는 레놀드 체인이 있었는데, 그 체인은 이중 반경 로드로 현저하게 강했고, 거대한 차동도 있었다.기계장치는 설명되지 않았지만, 운전석에서 시동을 걸 수 있다고 명시되어 있었다.무게는 5cwt이었고, 비용은 95기니였다.

1919년 제1차 세계 대전 이후 그 제조는 새로운 소유하에 부활되었고 회사는 리틀 미들랜드 경차 주식회사로 등록되었고 블랙번 듀크 가에 본사를 두고 있다.이 회사는 1920년에 다시 조직되어 프레스턴의 사우스게이트 워크스로 이전되었다.포스트 워 카는 980cc JAP 수냉식 V-트윈 엔진, 콘 클러치, 3단 변속 장치(후륜 차축에 체인 장착)를 사용했다.그 서스펜션이 사방팔방 타원형 스프링을 사용했다.시신은 두 좌석에 디키 좌석을 더하고 1920년에 200파운드의 비용이 들었다.^[3]

참조