림마트콰이

Limmatquai
림마트콰이
Helmhaus und Wasserkirche 2012-09-15 18-31-43.jpg
림마트콰이
이전 이름손넨콰이 주
유형보행자 구역, 도로, 전차선로
길이1km(0.6mi)
주소림마트콰이
위치스위스 취리히
우편번호 8001
좌표 47°22′23″N 8°32′34″E/47.372944°N 8.542767°E/ 47.372944; 8.542767

림마트콰이는 스위스 취리히 시에 있는 거리다.그것은 림마트의 이름을 따서 지어졌고, 그것은 도시의 역사적 중심인 알트슈타트를 통해 약 1킬로미터(0.6 mi) 동안 그 강의 오른쪽 둑을 따라간다.이 거리는 한때 도로와 대중 교통에 모두 중요했지만, 오늘날에는 주리히의 전차와 공유되는 보행자 구역을 형성하여 주리히 호수의 해안가를 울리는 시우페란라지 산책로의 북쪽 확장을 효과적으로 형성하고 있다.[1]

림마트콰이는 콰이브뤼케 다리와 벨레뷰플라츠 광장에 인접하여 남쪽 끝을 가지고 있으며, 림마트가 취리히 호수에서 흘러나온다.그것의 북쪽 끝은 반호프브뤼케 다리와 중앙 광장에 있다.콰이브뤼케 강과 반호프브뤼케 강 사이에 강을 건너는 네 개의 다른 다리는 모두 림마트콰이와 연결된다. 남쪽에서 북으로는 뮌스터브뤼케, 라타우스브뤼케, 루돌프브룬브뤼케, 뮐레스테그 등이 있다.

그 길이의 대부분에 걸쳐, 그 거리는 강을 따라 바로 이어져 있고, 동쪽에는 건물들만 있고, 서쪽으로는 강을 가로질러 맑은 경치를 가지고 있다.서쪽에서부터 길가에 접한 유일한 건물은 원래 강 안의 섬이었던 곳에 위치한 바세르키르체(Wasserkirche)와 라타우스브뤼케 다리 구조의 일부를 이루는 라타우스(타운 홀)와 파출소다.

역사

임마쓰카이 부재를 나타내는 1576년 무레르 계획에서 본 지역 지도

12, 13세기에는 임마트의 동쪽 둑에 인접한 집들이 해안가에 직접 지어졌고, 육지로 향하는 쪽의 오버도르프스트라세(Oberdorfstraasse)와 니데르도르프스트라세(Nederdorfstraasse)에서 접근하였다.이후 수세기 동안 림마트는 점점 채널을 돌리게 되었고, 림마트의 오른쪽 둑이 현재 원래의 둑 앞까지 28m(92ft)에 이르렀음을 증명할 수 있다.강변을 따라 이어지는 관통도로로서의 림마트콰이(Limmatquai)는 19세기부터 시작되었지만, 실제로는 여러 구간에 각기 다른 시대와 다른 이름으로 지어졌으며, 림마트콰이(Limmatquai)라는 명칭은 1933년부터 현재의 거리 전체 길이에만 적용되었다.[2][3]

1880년대경 센트럴에서 본 림마트콰이

마크트가스 차선과 라타우스의 하류 구간은 원래 마크스트라세 또는 알테스 림마트콰이로 알려졌으며, 1823년부터 1825년 사이 로젠가스의 남쪽, 1855년부터 1859년 사이에 북쪽으로 2단계로 건설되었다.라타우스 강과 그로스뮌스터플라츠까지의 층계 사이의 구간은 원래 라타우스콰이로 알려졌으며 1835/36년에 뮌스터브뤼케와 함께 건설되었다.계단의 상류 구간은 원래 손넨콰이로 알려졌으며 1835년에서 1839년 사이에 건설되었다.1887년에서 1891년 사이에 거리 전체가 넓어졌고, 림마트콰이는 현재의 모습을 띠게 되었다.[2][3]

관심장소

라타우스와 길드에는 뮌스터브뤼케에서 본 바와 같이 수르 사프란, 수르 하우, 줌 뤼덴, 수르 지머렐레우텐이 살고 있다.

그로스뮌스터와 와세르키르슈의 교회들은 둘 다 림마트콰이 강에 인접해 있지만 둘 다 그 건설보다 앞서 있다.그로스뮌스터는 동쪽으로, 계단 꼭대기에 놓여 있고, 바세르키르슈는 거리에 합류한 이전의 강섬에 놓여 있다.거리에서 관심을 갖는 수많은 세속적인 건물들 중에는 하우스 줌 뤼덴, 짐머레우텐, 하우와 사프란의 길드하우스, 그리고 도시의 집회와 광동 의회의 자리였던 라타우스가 있다.

구 라토스콰이의 지역

림마트콰이 강 건너편에는 프라우뮌스터 교회, 호텔 줌 스토첸, 스키프, 린덴호프 등이 있다.림마트콰이는 관광객들의 주요 명소 중 하나로 작은 가게와 카페, 식당이 많다.

운송

거리와 전차선로

취리히 전차 2, 4, 15호선은 헬마하우스와 라타우스, 루돌프-브룬-브뤼케의 중간 정류장에서 호출하면서 벨레뷰와 센트럴 정류장 사이를 림마트콰이를 횡단한다.주리히제-시프파흐츠젤샤프트가 운영하는 림마트 관광선은 주리히혼과 랜드스뮤지엄을 오가는 항로에서 림마트콰이를 따라 중도에 상륙하는 기지에서 운항을 한다.[4]

대부분의 자가용 차량은 금지되어 있다; 이 지역은 취리히에서 가장 큰 보행자 구역이다.2004년 9월 25일 이후, 물품 수송, 와인플라츠 방향 교통, 우편 배달 서비스, 의사 및 응급 서비스 외에는 자동차, 오토바이, 스쿠터의 운전이 금지되어 있다.전 Oetenbach 수녀원의 사이트에 중앙 아프리카와 브렁 다리와 Uraniastrasse 사이에 민간 도로 교통(우라니아 Sternwarte)은 여전히 allowed,[5]뿐만 아니라 전 상부 Limmatquai과 Bellevueplatz은 Limmat의 상부 끝에, Utoquai과 Rämistrasse을 통해 도로 교통이 전환점이 있을 벨레뷰 집 지역을 사용한다 사이에 있습니다.p기산-콰이 장군에게 연고

미래 발전

리비에라 프로젝트에 따르면 우토카이와 콰이브뤼케, 림마트콰이 사이의 수변 산책로는 밤나무 2줄로 심고, 림마트로 향하는 계단을 따라 스티프놀로비움 자포닉움 3열로 심는다.정원식당 테라세(Terasse)는 새롭게 단장하고 간식대는 유지한다.버스와 전동차 도로교통은 앞으로 공통궤도로 운행되는데, 이는 우토카이 시내의 별도 버스전용차로가 폐지됨을 의미하지만, 강가에서는 양방향 순환경로가 추가되었다.[6]

문화

임마츠카이에서의 젝셀라예텐 퍼레이드

림마트콰이에서 가장 잘 알려진 행사는 젝셀라텐플라츠로 가는 길에 길을 가로지르는 젝셀라텐 퍼레이드다.

가공의 2007년 스위스 추리 영화 마르모라는 바이네그 구역의 부르헐즐리 산소에서, 테크노파크 뷔리히 근처 림마트에서, 림마트콰이 산책로에서, 뮌스터호프 쪽으로 건너가는 뮌스터브뤼케 강에서 촬영되었다.[citation needed]

2014년 4월부터 2015년 1월 사이에 림마트콰이에는 하펜크란 또는 취리히 마리팀 프로젝트라고 알려진 미술 시설이 있었다.이 시설은 드레스덴의 오래된 항만 크레인과 뷔리히의 여러 고층 건물에 위치한 여러 볼라드, 포트 호른으로 구성되었다.이 설치는 논란이 되었고, 대중과 취리히의 정치적 설립을 양극화시켰다.[7]

참고 문헌 목록

  • Das Limmatquai vor und nach der Neugestaltung. Aufenthaltsnutzung, Roose- und Veloverkehrsaufkommen im Vergelich der Jahre 2004-2005-2008.Tiefbau-und Entsorgungs department der Stadt Zürich, Zürich 2009에 의해 출판됨.

참조

  1. ^ Grün Stadt Zürich (May 2006). "Vom Bürkliplatz zur Sukkulenten-Sammlung" (PDF) (in German). Grün Stadt Zürich. Retrieved 2015-01-06.
  2. ^ a b Gebrüder Dürst. "Limmatquai" (in German). alt-zueri.ch. Retrieved 2015-01-06.
  3. ^ a b Gebrüder Dürst. "Central" (in German). alt-zueri.ch. Retrieved 2015-01-08.
  4. ^ "Stadt Zürich - Zürich City - Transport Map" (PDF). City of Zürich. Retrieved 2016-01-08.
  5. ^ "Limmatquai" (in German). Polizeidepartement Stadt Zürich. Retrieved 2015-01-06.
  6. ^ "Neugestaltung Utoquai und Limmatquai" (in German). Tiefbau- und Entsorgungsdeparement Stadt Zürich. 2013-06-13. Archived from the original on 2015-01-15. Retrieved 2015-01-08.
  7. ^ Oliver Graf (2015-09-03). "Der Hafenkran ist weg – doch die Initiative ist immer noch da" (in German). Limmattaler Zeitung. Retrieved 2015-09-04.

외부 링크