릴리움 제트
Lilium Jet| 릴리움 제트 | |
|---|---|
| 역할. | eVTOL |
| 원산지 | 독일. |
| 제조원 | 릴리움 Gmbh |
| 서론 | 2024년 예정 |
| 상황 | 개발 중 |
릴리움 제트는 릴리움 GmbH가 [1]설계한 전기 동력 비행기이다.7인승 프로덕션 버전이 [2]계획되어 있습니다.
역사
초기 설계 연구에는 접이식 날개가 포함되어 있어 항공기를 VTOL로 조종하고 표준 240V 전기 콘센트에서 몇 시간 만에 충전할 수 있었다.첫 번째 하프스케일 시연자인 팔콘은 2015년에 비행했다.2인승 이글 풀사이즈 [3]프로토타입의 무인 첫 비행은 2017년 4월 20일 독일 바이에른주 민델하임-마티스 비행장에서 이루어졌다.
5인승 무인 릴륨 제트기는 뮌헨 인근 오버파펜호펜 비행장에서 시험 비행했다.그것은 2019년 [4][5]5월에 처음 비행했다.2019년 10월까지 100회 비행 후 수직 비행에서 수평 비행으로 전환하여 100km/h(54kn) 이상에 도달할 수 있지만 아직 완전히 수평은 아니다.25° 뱅크 턴, 운용 시처럼 높은 상승률/하강률, 호버 턴 및 측면 번역을 관리했습니다.전기, 팬 및 플랩 고장은 전기 및 비행 제어 시스템에 의해 완화되었습니다.
첫 번째 시제품은 2020년 2월 27일 정비 중에 화재로 소실되었다.부분 시공된 두 번째 시제품은 [6]손상되지 않았다.두 번째 미완성 시제품은 버려지고 7인승 버전으로 작업이 시작되었으며 2022년 [7]첫 비행이 예정되어 있다.플로리다에 걸쳐 14개의 전용 vertiport가 계획되어 있으며,[8] 2024년에 서비스가 도입된다.
설계.
릴륨 제트에서는 기존에는 프로펠러에 의해 양력이 발생하지만 프로펠러는 순수 전자적 [9]수단으로 회전한다.제작 중인 릴륨 제트기는 6명의 승객과 1명의 조종사를 수용할 수 있도록 만들어졌다.두 개의 앞날개에 각각 6개, 뒷날개에 각각 12개씩 36개의 전기 모터로 구동됩니다.엔진은 기울일 수 있는 리어 플랩 12개 위에 장착됩니다.드라이브 캐리어 플랩은 수직 [10]발사를 위해 아래로 회전합니다.수평위치로 이행하면 전진추력이 발생한다.이것은 기존의 회전익 [citation needed]항공기보다 훨씬 경제적이라고 주장되고 있다.
목표 범위는 280km(150nmi)입니다.36개의 전기 덕트 팬은 1MW(1,300hp) 리튬 이온 배터리로 구동되며,[11] 순항 시 200hp(150kW) 미만의 전력이 필요합니다.
Eagle 2인승 시제품
이글 2인승 시제품(2017년 4월 첫 비행)의 예측 특성은 다음과 같다.
Lilium GmbH / 수직비행학회[12] 전기 VTOL뉴스 데이터
일반적인 특징
- 수용인원 : 2명 (무인화)
- 빈 중량: 970파운드 (440 kg)
- 최대 이륙 중량: 1,411파운드 (640 kg)
- 발전소: 36 × 수직 전기 320 kW 총 설치 전력
성능
- 최대속도: 250mph (400km/h, 220kn)
- 크루즈 속도: 300km/h, 160kn
- 범위: 190 mi(300 km, 160 nmi)
사용.
Lilium GmbH는 Lilium [13]Jet과 함께 도시 공중 이동을 위한 항공 택시 서비스를 설립할 계획이다.이 회사는 자율 비행이 [11]가능할 때까지 10년 정도 조종사가 필요할 것으로 예상하고 있다.
상
2019년 10월, 릴륨 5인승 제트기는 레드닷 어워드를 수상했습니다.베스트 오브 [14]더 베스트를 위한 디자인 컨셉.
「 」를 참조해 주세요.
관련 개발
관련 리스트
레퍼런스
- ^ Hodgetts, Rob (25 April 2017). "Successful test flight brings Lilium electric air taxis closer to reality". CNN.
- ^ "Lilium announces intention to list on Nasdaq through a merger with Qell Acquisition Corp., and reveals development of its 7-Seater electric vertical take-off and landing jet Lilium N.V." ir.lilium.com. Retrieved 21 April 2022.
- ^ Andrew J. Hawkins (6 April 2017). "Watch this all-electric 'flying car' take its first test flight in Germany". theverge. Retrieved 30 April 2019.
- ^ "Lilium unveils five-seater air taxi prototype after a successful maiden flight for its latest jet". techcrunch. 16 May 2019.
- ^ "Five seater self-flying air taxi unveiled". BBC. 16 May 2019.
- ^ "Investigation launched as Lilium Jet prototype is destroyed by fire". FlightGlobal. 2 March 2020. Retrieved 2 March 2020.
- ^ "Lilium's New Course: On Verge of Going Public, It's Working on a Bigger Air Taxi. Can It Deliver?". Forbes.
- ^ [1][2]
- ^ Wiegand, Daniel (2014). "Vertical take-off aircraft". patents.google.com. Retrieved 16 January 2022.
- ^ Lilium (6 August 2018). "Simplicity was our Most Complicated Goal". lilium. Retrieved 30 April 2019.
- ^ a b Graham Warwick, ed. (28 October 2019). "The Week In Technology, Oct. 28-Nov. 1, 2019". Aviation Week & Space Technology.
- ^ "Lilium Jet". eVtol news. 15 April 2017.
- ^ Maija Palmer (19 February 2019). "Lilium's flying taxi service: clear for takeoff?". sifted.eu. Retrieved 18 October 2018.
- ^ "Lilium jet awarded prestigious 'Best of the Best' Red Dot design award". Robotics & Automation News. 30 July 2019. Retrieved 8 January 2020.
