리 케샤브

Lee Keshav
리 케샤브
Lee Keshav Photo.jpg
2015년 MRF 챌린지 레이스 케샤브 선수단
국적 인디언
태어난 (1992-12-27) 1992년 12월 27일 (29세)
자동차번호42
시작46
이김.3
폴스1
가장 빠른 랩1
Best finish2014년 3위

리 케샤브(1992년 12월 27일 출생)는 인도의 레이싱 드라이버, 기업가, 뉴델리 출신의 UX 디자이너다.

레이싱 커리어

Keshav는 아주 어릴 때부터 자동차, 기술, 그리고 속도에 관심을 보였다.그는 곧 TV에서 포뮬러 1을 발견했고 자동차 경주를 추구하도록 영감을 받았다.[1]

오토바이

Keshav는 오토바이에서 처음으로 경주를 맛보았다.그는 MotoGP에 대해 매우 열정적이었으며, 16살에 태국을 방문하여 슈퍼바이크에서 훈련을 받았다.그는 곧 권위 있는 레드불 모토GP 루키스컵의 초청을 받아 스페인에서 열리는 선발전에 참가하게 되었다.다른 프로에 비해 경험이 부족해 학원에 갈 수 없었다.

자동차로 전환

2012년 2년간의 휴식 후 Keshav는 경주를 다시 하기로 결정했고 이번에는 자동차 경주로 바꾸었다.그는 유명한 전 인도 F3 챔피언인 Akbar Ebrahim으로부터 자동차 경주 훈련을 받았다.이 훈련은 그가 4개의 바퀴에 빠르게 익숙해지도록 도왔고 VW 폴로 R컵 챔피언십의 힘든 선발전을 통과하는데 중요한 역할을 했다.

JK 타이어 레이싱 챔피언십(2013-2014)

케샤브는 경쟁이 치열한 JK 타이어 폴크스바겐 모터스포츠 폴로 R컵 챔피언십에서 전국 단위의 데뷔전을 치렀다.드라이버 20명 중 종합 6위, 주니어 부문 2위를 차지했다.여러 개의 시상대를 획득하고 여러 번 더 숙련된 운전자에게 싸움을 거는 것.그는 또한 '2013년의 가장 빠르고 적합한 젊은 드라이버'에서 우승했다.

2014년 Keshav는 VW 폴로 R 컵 챔피언십에서 2년 동안 돌아왔다.그의 뒤에 경험이 있는 이번에는 케샤브가 곧 강력한 우승 후보로 여겨졌다.

그는 다승과 단상을 기록했고 1년 내내 가장 빠른 드라이버 중 한 명이었다.챔피언 결정전에서의 불운한 충돌로 인해 케샤브는 다른 운전자에게 끌려나와 경기를 끝내지 못했다.이로 인해 그는 귀중한 점수를 잃었고 결국 우승을 놓쳤다.타임즈 나우[3] 케샤브와의 인터뷰에서 우승 탈락에 대한 실망감을 드러냈지만 앞으로 더 강하게 복귀하겠다고 다짐했다.

챔피언 결정전에서는 케샤브도 게스트 드라이버로 포뮬러 BMW(일명 JKFB02)에 출전했다.같은 주말 폴로 R컵 자동차 경주를 하면서 신차와 타이어에 익숙해지기 위해 고군분투한 결과 7위에 그쳤다.

MRF 전국 레이싱 챔피언십(2014년)

전국 단위의 레이싱 1년 만에 Keshav가 MRF 포뮬러 포드 1600 챔피언십에 진출하기 위한 과감한 움직임을 보였다.

케샤브는 빠른 스피드에 올라 챔피언결정전 2라운드에서만 깜짝 2위 완주에 성공했다.그는 그 기세를 몰아 최고의 경험 많은 드라이버들과 경쟁하기 시작했고 다음 라운드에서 더 많은 시상대를 획득했다.챔피언 결정전에서도 케샤브는 홈 관중들 앞에서 부처 인터내셔널 서킷에서 첫 승을[4] 거뒀다.그는 결국 챔피언쉽에서 눈부신 종합 3위를 차지했다.

MRF 챌린지(2014-2015)

전국대회 우승 후 불과 2주 만에 Keshav는 극찬을 받은 MRF Challenge Winter 챔피언십에서 마지막 순간 엔트리를 성공시켰다.[5]이것은 케샤브의 국제 레이싱 데뷔를 기념했고 그는 인도에서 가장 빠르게 발전하는 드라이버 중 하나이자 뉴델리에서 유일하게 활동적인 국제 포뮬러 레이싱 드라이버 중 하나가 되었다.그는 세계 최고의 레이싱 드라이버들 사이에서 프레디 헌트와 마티아스 라우다 같은 선수들과 경쟁했다.

2015년 이상 계획

케샤브는 2015년 9월부터 유럽에서 포뮬라 3 테스트를 시작할 계획이다.그는 또한 MRF 챌린지에서 두 번째 시즌을 위해 돌아올 것이다.아부다비에서의 잠재적인 GP3 테스트도 로드맵에 있다.2015년 6월 힌두스탄 타임스와의 인터뷰에서 케샤브는 포뮬라 3 유럽이나 2016년 GP3 챔피언십 중 하나를 완주하기 위한 계약을 마무리하려 하고 있다고 확인했다.

2015년 5월 BMW 인도의 지원으로 케샤프는 독일 마이사흐의 BMW 트레이닝 아카데미를 방문했다.이 파트너십의 자세한 내용은 아직 알려지지 않았다.

기업가정신

자동차 경주 이외에도 케샤브도 기술 산업에 대해 열정적이었다.16세의 어린 나이에 Keshav는 자신의 앱 디자인 회사를 설립하고 국제 고객들과 함께 일하기 시작했다.2011년 그는 수석 UX 디자이너로 BSB(Bharti Softbank)에 입사했다.CEO 카빈 바티 미탈의 날개 아래 일하면서 그는 하이크 메신저와 에어텔의 윈크 뮤직의 헤드 디자인을 할 기회를 얻었다.[1]

하이크 메신저 케샤브에서 3.5년간 근무하다 2015년 초 회사를 떠나 레이싱과 차기 벤처(패션 스타트업)에 집중했다.케샤브는 하이크 메신저에서의 노출과 학습이 프로로서 귀중한 경험과 지식을 얻는 데 도움이 되었고 회사는 항상 그의 마음과 가까이 있을 것이라고 믿는다.

그는 현재 패션 업계를 중심으로 새로운 스타트업에 종사하고 있다.

사생활

케샤브는 인도 뉴델리 출신이다.그는 일을 위해 끊임없이 여행을 하고 인도와 해외의 여러 도시로 경주를 한다.케샤브는 사교계의 거물이라고 알려져 있지만 언론과의 인지도는 낮다.

그는 다가오는 10미터 공기소총 사격 선수인 여동생이 있고 다음 올림픽에 나갈 준비를 하고 있다.

참조

  1. ^ a b "Interview with Lee Keshav – On track to Formula One". Yahoo News India. 2014-10-24. Retrieved 2015-06-03.
  2. ^ "Lee Keshav owns day one". Autocar India. 2014-11-10. Retrieved 2015-06-03.
  3. ^ "17th JK Tyre Racing Championship 2014, Noida (Round 4)". Times Now. 2015-01-16. Retrieved 2015-06-03.
  4. ^ "Maiden win for Lee Keshav". The Hindu. 2014-09-29. Retrieved 2015-06-03.
  5. ^ "MRF Challenge 2014 to kickoff with night race in Qatar". Motoroids. 2014-10-16. Retrieved 2015-06-03.

외부 링크