æ르달 터널
Lærdal Tunnel | |
| 개요 | |
|---|---|
| 위치 | 베스트랜드 |
| 좌표 | 60°58'19 ″N 07°22'06 ″E / 60.97194°N 7.36833°E |
| 경로 | E16 |
| 작동 | |
| 작업시작 | 1995 |
| 열린 | 2000 |
| 교환입니다. | 노르웨이 공공도로관리청 |
| 성격 | 도로 |
| 통행료 | 없음. |
| 1일차량 | 2,050 (2019)[1] |
| 테크니컬 | |
| 길이 | 24.51 km (15.23 mi) |
| 작동속도 | 80km/h(50mph)[2] |
| 최고 고도 | 265 m (869 ft) |
| 최저고도 | 5m(16피트) |
| 폭 | 9m(30피트) |
| 등급. | 2.5% |
æ르달 터널(, )은 노르웨이 베슬란트주의 æ르달과 아우를란트를 연결하는 길이 24.51km의 도로 터널로, 터널의 남서쪽 끝은 베르겐에서 북동쪽으로 약 117km 떨어져 있습니다. 그것은 유럽 고속도로 E16의 두 개의 차선을 가지고 있으며, 이제 겨울 동안 페리 연결과 어려운 산 횡단 없이 오슬로와 베르겐 사이의 자동차 여행을 가능하게 하는 주요 고속도로를 완성하는 마지막 연결이었습니다. 스위스 고트하르트 도로 터널의 뒤를 이어 세계에서 가장 긴 도로 터널입니다.
1975년 노르웨이 의회는 오슬로와 베르겐 사이의 주요 도로가 필레펠(Filefjell)을 경유하기로 결정했습니다. 1992년, 의회는 그 결정을 확인했고, 도로는 L æ달과 Aurland 사이의 터널을 통과해야 한다고 덧붙였고, 터널을 건설하기 위한 법안을 통과시켰습니다. 1995년에 공사가 시작되었고 2000년에 터널이 개통되었습니다. 10억 8200만 노르웨이 크로네(113.1달러)가 들었습니다.미화).[3][4]
2025년부터 약 4년 동안 터널은 EU 안전 규정의 최근 변경 사항을 충족하기 위한 업그레이드를 위해 매일 밤 14시간 동안 완전히 폐쇄됩니다.[5] 50번 도로와 같은 대체 경로는 사용할 수 있지만 속도가 느리고 겨울에 폐쇄되는 경우가 많습니다.
설계.
1995년부터 2000년까지 건설되는 동안 총 2,500,000 입방미터의 바위가 터널에서 제거되었습니다. 이 터널은 오를란트의 오를란트방겐(Aurlandsvangen)에서 바로 동쪽으로 시작하여 산맥 아래로 지나며 æ르달의 æ르달쇠리(Ll rd르달쇠리)에서 남쪽으로 5.5km(3.4mi)에서 끝납니다. 긴 터널을 운전할 때의 정신적인 스트레스를 고려한 설계로, 6킬로미터(3.7마일) 간격으로 3개의 큰 산 동굴(주차 가능)로 분리된 4개의 구역으로 나누어져 있습니다. 주요 터널은 흰색 조명이 있는 반면, 동굴은 해돋이의 느낌을 주기 위해 가장자리에 노란색 조명이 있는 파란색 조명이 있습니다. 이 동굴은 단조로움을 깨기 위한 것으로, 상쾌한 전망을 제공하고 운전자에게 약간의 안도감을 제공합니다. 또한 터널을 통과하는 20분 동안 차로 이동하는 동안 폐쇄공포증을 완화하는 데 도움이 되는 턴어라운드 포인트 및 휴식 공간으로도 사용됩니다.[3] 터널 안에는 1km마다 이미 몇 km를 덮었는지, 앞으로 몇 km를 더 가야 하는지를 나타내는 표지판이 붙어 있습니다. 부주의해지거나 잠들기 시작하는 운전자에게 경고하기 위해 각 차선에는 중앙을 향해 요란한 럼블 스트립이 제공됩니다.[6]
안전.
터널에는 비상구가 없지만 사고, 화재 또는 기타 비상시 안전 예방 조치가 많이 있습니다. "SOS"라고 표시된 비상 전화기는 250미터(820피트)마다 설치되어 경찰, 소방서 및 병원에 연락할 수 있습니다. 소화기는 125m(410피트)마다 배치됩니다. 비상전화기를 사용하거나 소화기를 들어올릴 때마다 터널 곳곳에 정지등과 스누그 쾨뤼트(영어: 턴 앤 엑시트)라고 적힌 전광판이 표시되고, 입구에 있는 전광판에는 터널엔 텡트(영어: 터널 폐쇄)라고 표시됩니다. 버스와 세미 트레일러를 수용하는 15개의 턴어라운드 구역이 있습니다. 3개의 큰 동굴 외에도 500m(1,600피트)마다 비상 틈새가 생겼습니다. 사진 검사가 있습니다. L æ달과 Bergen의 보안 센터는 터널에 출입하는 모든 차량을 집계합니다. 터널 안에서 무전기와 휴대전화가 서비스를 잃지 않도록 배선이 설치되어 있습니다.[4][6] 심각한 속도위반으로 인해 과속단속 카메라가 설치되었습니다. 이 지역에는 다른 완전 직선 도로가 거의 없습니다.
공기질
터널의 높은 공기질은 환기와 정화의 두 가지 방법으로 이루어집니다. æ르달 터널은 오를란트방겐에서 북서쪽으로 약 9.5km(5.9마일) 떨어진 폭 100m(330피트)의 동굴에 위치한 세계 최초의 공기 처리 시설입니다. 터널의 공기는 두 개의 큰 팬에 의해 발전소로 흡입되고, 미립자(먼지와 그을음)는 정전기 필터에 의해 제거되며, 이산화질소는 큰 탄소 필터에 의해 제거됩니다.[6] 또한 대형 환기 팬이 양쪽 출입구를 통해 신선한 공기를 흡입하고 터널 중간의 공기는 환기구를 통해 틴자달렌으로 배출됩니다.
미디어 갤러리
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터널 동굴 중 한 곳에 주차된 차가 - 동굴 중 하나의 모습
- æ르달 동굴 중 하나는 파란색과 노란색 조명을 가지고 있습니다.
- 북포탈
- 남포탈
참고문헌
- ^ https://www.vegvesen.no/vegkart 확대해서 "Trafikkmengde" 검색)
- ^ https://www.vegvesen.no/vegkart 확대/검색 "Fartsgrense")
- ^ a b "Norway opens world's longest road tunnel". CNN. November 2000. Retrieved 2008-01-08.
- ^ a b "Lærdal Tunnel". Engineering.com. Retrieved 2010-09-06.
- ^ "Why The World's Longest Road Tunnel Lærdalstunnelen Closes Nightly For Multiple Years - The Norway Guide". thenorwayguide.com. 2023-04-21. Retrieved 2023-04-21.
- ^ a b c Brekke, Arne. "The world's longest road tunnel: Lærdal - Aurland". Bergen Guide. Retrieved 2010-09-06.
외부 링크