크바르켄

Kvarken
스웨덴과 핀란드 사이의 해양 지역인 카켄 보두니아 만

Kvarken(스웨덴: Kvarken, Norra Kvarken(남쪽 Kvarken과 반대); 핀란드어: 메렌쿠르쿠, 불이 켜졌다. '바다의 트루아트')는 보니아만의 좁은 지역으로, 보니아만(그만 안쪽)과 보니아해를 분리한다. 스웨덴 본토에서 핀란드 본토까지의 거리는 80km(50mi) 정도인 반면 가장 바깥쪽 섬 사이의 거리는 25km(16mi)에 불과하다. 크바르켄 지역의 수심은 약 25m(82ft)에 불과하다. 이 지역은 또한 거의 연간 10mm(0.39인치)의 상승률을 보이고 있다.[1]

좌표: 63°30°N 21°0°E / 63.500°N 21.000°E / 63.500; 21.000

해협을 헤엄쳐 건너려는 시도가 여러 차례 있었지만, 보통 냉수와 해류는 극복할 수 없는 장애물이었다. 첫 번째 성공적인 건널목은 레나르트 플라이가레, 파비오 그르셀레프스키, 터프 클링버그가 수행했는데, 2018년 7월 24일 핀란드 쪽 발라사레트(발소라르나)에서 스웨덴 홀뫼가드까지 헤엄쳤다. 그들이 해협을 건너는데 12시간 2분이 걸렸다.[2]

크바르켄 군도

크바르켄 군도
유네스코 세계유산
Kvarken Archipelago Finland.png
핀란드의 크바르켄 군도
위치핀란드 보르니아 만
의 일부하이 코스트 / 크바르켄 군도
포함한다
  • 002: 구역 A
  • 003: 구역 B
기준자연: (viii)
참조898bis
비문2000년(24회)
확장2006
면적194,400 ha(751 sq mi)
웹사이트http://www.kvarken.fi
좌표63°18°N 동경 21도 18도 / 63.300°N 21.300°E / 63.300; 21.300
Kvarken is located in Finland
Kvarken
핀란드의 크바르켄 군도의 위치.

크바르켄의 핀란드 쪽에는 큰 군도인 크바르켄 군도가 있는데, 이 군도는 큰 섬인 Replot, Björkö, 그리고 5600개가 넘는 작은 섬들을 포함한다.[3] 대부분 코르스홀름 시군에 속한다. 작은 섬들은 대부분 사람이 살고 있다. 이 군도는 스웨덴의 면에서는 더 작고, 그 섬들은 훨씬 더 가파른 해안을 가지고 있다. 스웨덴에서 핀란드 해안으로 바다가 완전히 얼어붙었을 때 우편물이 크바르켄을 가로질러 배달되었기 때문에 크바르켄 지역도 역사적으로 중요했다. 이 메일 경로는 스웨덴-핀란드 기간 동안 자주 사용되었다.

빙하시대 동안, 크바르켄 지역은 페노칸디안 빙하 아래에 위치했다.[3] 약 9600년 전 빙판이 이 지역에서 후퇴했을 때, 얼음의 무게로 압축되었던 땅이 이등반동으로 알려진 과정에서 급속하게 팽창하였다.[3] Kvarken 지역은 빙하 퇴각 이후 285미터 상승하여 지구상에서 가장 빠른 상승률을 보이는 것으로 알려져 있다. 평탄하고 얕은 군도에 대한 탈색 효과를 보여주면서 계속 상승하고 있다.[1] 크바르켄 군도는 얼음 전선과 평행한 규칙적인 군집을 형성하는 독특한 모레인 형성(De Geer moraines라고 불림)[1]으로도 유명하다.

2006년 스웨덴의 세계유산(두니아만 서쪽 해안에 위치함)에 대한 연장으로 크바르켄 군도의 일부가 추가되었는데, 이는 이등변양의 상승 시연과 지형 및 지형 진화에 대한 빙하 퇴보의 영향 등이 두드러졌기 때문이다.[3] 하이 코스트/카르켄 군도 세계문화유산의 가장 핀란드적인 부분은 코르스홀름 시군에 위치해 있다.

크바르켄 지역의 "중간"에 있는 섬들 중, 스웨덴의 발소라르나 – 핀란드 발라사레트에는 구스타브 에펠의 공학국에서 일했던 헨리 르파우트[fr]가 디자인한 36미터 높이의 등대가 있다. 등대 (1885년 건축)와 에펠탑 (1889년 건축)의 구조적 유사성은 꽤 분명하다. 그 등대는 현재 핀란드의 대부분의 등대처럼 자동화되어 있다.


브릿지

주요기사 : 크바르켄교

약 15억에서 20억 유로를 들여 그 해협을 가로지르는 다리에 대한 제안이 있었다. 해협에는 섬들이 있고, 아마도 세 개의 다리 부분의 길이를 합하면 약 40km(25mi)가 될 것이다. 스웨덴 재무장관은 이것이 흥미로운 아이디어라고 말했지만, 그 아이디어는 결실을 맺기까지는 아직 수십 년이다. 우메오나 바사와 같은 양쪽 해안 도시에서는 논쟁이 있다. 스웨덴과 핀란드 정부의 공식적인 견해는 비용이 너무 많이 든다는 것이며, 또한 코펜하겐과 오레순트 고정 링크 사이의 말뫼에 비해 유럽 기준으로 도시가 매우 작다는 점을 감안한 것이다. 그 지역의 자연적 가치도 다리를 의심스럽게 만든다.

참조

  1. ^ Jump up to: a b c Metsähallitus (Forest and Park Services) (16 July 2006). The Kvarken Archipelago (PDF) (Report). Retrieved 3 October 2021.
  2. ^ Krainer, Patrick (2018-07-25). "De simmade 26 kilometer over kvarken". Västerbottenskuriren. Retrieved 2018-09-03.
  3. ^ Jump up to: a b c d "High Coast/Kvarken Archipelago". UNESCO World Heritage Centre. United Nations Educational, Scientific, and Cultural Organization. Retrieved 3 October 2021.

외부 링크