킹 파드 코즈웨이
King Fahd Causeway |
킹 파드 코즈웨이 جسر الملك فهد | |
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 킹 파드 코즈웨이의 위성 사진 | |
| 좌표 | 26°10′57″n 50°20′09″e/26.18250°N 50.33583°E좌표: 26°10°57°N 50°20°09°E / 26.1850°N 50.33583°E / |
| 들다 | 자동차 |
| 크로스 | 바레인 만 |
| 로캘 | 바레인 사우디아라비아 |
| 공식 명칭 | 킹 파드 코즈웨이 |
| 기타 이름 | 바레인 다리(사우디아라비아 거주자), 사우디아라비아 다리(바레인 거주자) |
| 이름: | 파드 빈 압둘아지즈 알 사우드 |
| 유지 보수자 | 킹 파드 코즈웨이 기관 |
| 웹 사이트 | www |
| 특성. | |
| 총 길이 | 25 km (16 mi) |
| 폭 | 23 m (75 피트) |
| 역사 | |
| 구축자 | 밸러스트 네담 |
| 공사비 | 8억달러 |
| 열린 | 1986년 11월 ; 전( 11월 26일 |
| 통계 정보 | |
| 통행료 | SAR 25, BHD 2.5(소형차) SAR 35, BHD 3.5 (경량트럭 및 소형버스) SAR 50, BHD 5(대형 버스) SAR 5, BHD 0.500/톤 (트럭)[1] |
| 위치 | |
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킹 파드 코즈웨이(King Fahd Causeway, 아랍어: سررا roman roman roman roman, 로마어: Jisr al-Malik Fahd)는 사우디아라비아의 코바르와 바레인의 알 자스라를 연결하는 25km의 다리이다.
5개의 다리는 536개의 콘크리트 [2]기둥 위에 놓여있고 걸프만의 얕은 [2]물에는 7개의 제방이 있다.미들 아일랜드로 알려진 제방 중 하나는 세관과 이민 시설, 모스크와 정원, 패스트푸드 레스토랑을 갖춘 대규모 인공섬으로 바뀌었다.둑길 끝에 있는 또 다른 섬은 바레인에 속하며 단순히 졸음의 어머니로 알려져 있다.
역사
킹 파드 코즈웨이는 길게 뻗은 바다와 간척지에 걸쳐 있다.
둑길을 건설하는 아이디어는 사우디 아라비아와 [3]바레인 사이의 연결고리와 유대관계를 개선하는 데 바탕을 두고 있다.해양 조사는 1968년에 시작되었고, 1981년에 건설이 시작되었고 1986년에 대중에게 공식적으로 공개될 때까지 계속되었다.1986년 완공 이후 둑길은 무역을 간소화하고 사우디아라비아와 바레인 간의 문화적, 사회적 유대를 강화해 왔다.
바레인과 동부 사우디 아라비아를 연결하는 다리를 건설하는 아이디어는 여러 세대에 걸쳐 두 왕국을 유혹해 왔다.이 아이디어는 1954년 바레인을 공식 방문했을 때 탄생했으며 사우디 국왕은 두 나라 사이의 유대를 더욱 공고히 하고자 했다.
1965년 셰이크 칼리파 이븐 술만 알 칼리파 바레인 총리가 파이살 국왕을 예방하면서 둑길 건설 계획이 공식화되기 시작했다.
그 후, 좌회전하던 바레인이 1967년에 [4]우회전 운전으로 바뀌었습니다.이것은 그것을 이웃 [5]국가들과 일치시키기 위해서였다.
1968년, 공동 위원회가 설립되어 그 업무를 수행하는 데 필요한 재정을 평가하였다.그 결과, 위원회는 세계 은행 원조는 지역의 지리적 환경적 측면을 포함한mammoth-sized 추진하도록 기여하는 것을 요청했다.
1973년 여름, 킹 파이살, 회의에 이 사업 대신 실제 건설에 집중하고 함께 공동 위원을 간과하고 금융 경제적 문제들을 제안했다 에미르 셰이크 살만 알할리파뿐만 아니라 왕자 파드 빈 압둘 아지즈와 셰이크 칼리파 빈 살만 알 칼리파를 포함했다.
1975년, 세계 은행은 지리적 환경적 요인과 해양 조류를 공부에 전문가 국제적 전문 기술의 지원을 고집하다가 그 연구 그리고 충고를 제출했다.
1976년 봄, 칼리드 빈 압둘 아지즈 국왕이 셰이크 이사 빈 살만 알 칼리파를 방문했을 때, 두 군주는 이 프로젝트의 실행을 위해 각료 위원회를 설립하기로 합의했다.
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1981년 7월 8일 사우디아라비아 재무경제부 장관 모하메드 알 카일과 바레인의 산업개발부 장관 유수프 아흐메드 알 시라위는 해상 둑길 건설을 시작하기로 합의하였다.
1982년 11월 11일, 파드 빈 압둘 아지즈 국왕과 셰이크 이사 빈 살만 알 칼리파는 프로젝트의 시작을 알리는 GCC 국가들의 지도자들이 참석한 공식 행사에서 기념 명판의 막을 공개했다.
1985년 4월 11일, 바레인의 샤이크 칼리파 빈 살만 알 칼리파 총리는 박스 브리지의 마지막 부분을 설치하기 위해 버튼을 눌러 마침내 사우디 본토와 바레인 섬을 연결했다.
1986년 11월 26일 파드 왕과 샤이크 이사 빈 살만 알 칼리파가 참석한 가운데 둑길이 공식적으로 개통되었고, 샤이크 이사 빈 살만 알 칼리파는 다리 이름을 파드 코즈웨이 [3]왕으로 짓는데 동의했다.
2010년 현재[update] 매일 약 25,104대의 차량이 둑길을 이용하고 있다.2010년 양국의 둑길을 건너는 총 여행객 수는 1,910만 명으로 하루 [6]평균 52,450명이었다.
시공내역
이 프로젝트에는 총 8억 달러(SAR30억 달러)가 들었습니다.Al-Muhandis Nizar Kurdi Consulting Engineers는 컨설팅 그룹(사우디 덴마크 컨설턴트)의 유일한 사우디아라비아 파트너로 Causeway의 [7]연구, 설계 및 건설 감독을 완료했습니다.이 프로젝트의 주요 계약자 중 한 명은 네덜란드에 본사를 둔 밸러스트 네담이었습니다.얼마나 많은 노동자들이 [8]코즈웨이 건설에 참여했는지는 불분명하다.4차선 도로는 길이 25km(16mi)에 폭 약 23m(75ft)이며, 철근 47,000톤과 함께 350,000m3(1,200,000cuft)의 콘크리트를 사용하여 건설되었습니다.둑길은 사우디아라비아를 시작으로 3개의 세그먼트로 건설되었다.
구조물의 내구성을 보장하기 위해 엄격한 품질 관리 체계가 수립되었습니다.이와 관련하여 SASO 인증을 받은 최고의 테스트 연구소인 Al Hoty Stanger Ltd는 둑길 프로젝트 양쪽에 대한 재료 테스트를 실시하도록 계약받았습니다.
다리 부분의 생산 장비는 네덜란드의 기계 건설 회사인 H.J. 그림베르겐 B.V.에 의해 공급되었다.
국경역
보더 스테이션은 총 면적 660,000 평방미터(7,100,000 평방 피트)의 4번 제방에 위치해 있으며, 모든 제방 중 가장 크다.이 인공섬은 패스포트 섬 또는 미들 아일랜드로 알려져 있다.국경역에는 파드 코즈웨이 국왕과 다른 정부 기관 건물들이 세워졌으며 모스크 2곳, 해안경비대 타워 2곳, 높이 65m의 타워 레스토랑 2곳도 들어섰다.국경역은 또한 서비스와 도로역 외에도 섬 전체에 광범위한 조경을 갖추고 있습니다.
국경역은 두 개의 연결된 섬으로 설계되었으며, 서쪽은 사우디아라비아, 동쪽은 [9]바레인으로 지정되었다.국경역의 사우디 쪽에는 맥도날드와 쿠두 매장이, 국경역의 바레인 쪽에는 맥도날드 매장이 있다.
2017년 3월 6일부터 킹 파하드 코즈웨이에 원스톱 건널목이 도입되었다.새로운 제도 하에서 통근자들은 여권 관리, 자동차 통관, 통관 등을 위해 한 곳에서만 정차하면 된다.이 조치는 통근자들의 이동을 완화시킬 것이며, 또한 기존의 시스템이 사우디와 바레인 [10]검문소에서 여러 번 정차해야 했기 때문에 고속도로의 교통 체증을 완화시킬 것으로 기대된다.
팽창
2010년 7월 6일 사우디 신문들은 파드 코즈웨이 국왕의 책임자인 바더 압둘라 알 오타이샨의 말을 인용, 파드 코즈웨이 국왕이 530만달러의 비용이 들 것으로 예상되는 대규모 확장을 겪을 것이라고 보도했다.양측의 출발 차로는 10개에서 17개로, 도착 차로는 13개에서 18개로 늘어난다.보수에는 바레인 쪽에 상업 중심지를 건설하는 것이 포함된다.
"그곳에는 여행객들의 요구를 충족시키기 위해 많은 식당, 커피숍, 식료품점, 전화 판매대, 그리고 가게가 들어설 것입니다,"라고 알-오타이샨은 말했다."우리는 여행자들을 돕기 위해 그러한 센터가 필요하다는 것을 알았습니다."실내 온도 조절 화장실과 회의 장소를 포함한 포인트를 통해 일반 여행객들이 더 쉽게 이동할 수 있습니다.그는 현재 공사가 진행 중이며 내년 1분기까지는 센터가 완공될 것이라고 말했다.바레인 보건소도 여행객과 둑길 직원에게 서비스를 제공하기 위해 건설되었다.그는 사우디 보건소도 2011년에 계획됐다고 지적하며 "이곳에는 둑길을 이용하는 모든 사람에게 서비스를 제공할 수 있는 응급실과 구급차가 설치될 것"이라고 말했다.둑길의 바레인 입구 근처에 있는 보안 검색대는 사우디 입구 근처에 있는 검색대에 추가될 예정이었다.알-오타이샨은 "이를 통해 둑길을 통제하고 폐쇄할 수 있을 것"이라고 말했다.
이 프로젝트에는 둑길 양쪽에 있는 화장실과 모스크와 같은 공공 시설도 확장되어 2011년 말까지 완공될 예정입니다.사우디와 바레인 두 타워 레스토랑을 개조하는 별도의 프로젝트가 발표되었습니다.그 개조가 타워의 역사적인 모습을 바꾸지는 않을 것이다.알-오타이샨은 현지 신문과의 인터뷰에서 사우디 측의 프로젝트 입찰은 이미 승인됐으며 바레인 측도 [6]이에 따를 것이라고 말했다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "Toll on King Fahd Causeway to rise from Jan. 1". Arab News. 11 December 2015.
- ^ a b "Transportation & Communication The Embassy of The Kingdom of Saudi Arabia". www.saudiembassy.net. Retrieved 28 February 2020.
- ^ a b "King Fahd Causeway Authority: History". Archived from the original on 23 May 2010.
- ^ 바레인 정부 연차 보고서, 제8권, 아카이브 에디션, 1987, 92페이지
- ^ 바레인 정부 연차 보고서, 타임스 오브 인디아 프레스, 1968, 158 페이지
- ^ a b c "$5m expansion for King Fahd Causeway set". Archived from the original on 8 July 2010.
- ^ "Saudi Arabia-Bahrain Causeway". Al-Muhandis Co.
- ^ "King Fahd Causeway of Bahrain". web.archive.org. 16 October 2010. Archived from the original on 16 October 2010.
{{cite web}}: CS1 유지보수: 부적합한 URL(링크) - ^ "King Fahd Causeway: Border Station". Archived from the original on 22 October 2009.
- ^ Toumi, Bureau Chief, Habib (5 March 2017). "One-stop crossing on King Fahd Causeway to start on Monday". Gulf News. Retrieved 12 May 2017.