켈소, 캘리포니아 주
Kelso, California켈소 | |
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![]() 켈소 우체국은 영업 때문에 문을 닫았다. | |
좌표: 35°0′45″n 115°39′13″w / 35.01250°N 115.65361°W좌표: 35°0′45″N 115°39′13″W / 35.01250°N 115.65361°W/ | |
나라 | 미국 |
주 | 캘리포니아 |
카운티 | 샌버너디노 |
표고 | 2,380ft(648m) |
시간대 | UTC-8(태평양(PST)) |
• 여름(DST) | UTC-7(PDT) |
ZIP 코드 | 92309 |
지역 번호 | 442/760 |
FIPS 코드 | 06-38058 |
GNIS 피쳐 ID | 244232 |
켈소는 미국 캘리포니아주 샌버너디노 카운티의 모하비 국립보존소에 있는 유령도시로, 철도종사자 존 H. 켈소의 이름을 따서 이름이 지어졌다. 이 이름은 다른 두 명의 노동자와 함께 모자에 이름을 넣어 마을의 이름을 정했다. 이 마을은 1905년에 특히 유타와 로스앤젤레스를 잇는 철도의 역으로서 원래 "사이드 16"이라고 불리던 곳으로, 그 위치와 풍부한 물을 제공하는 근처의 샘 때문에 지어졌다.
1920년대 단순 열차 창고로 출발한 켈소 마을은 1940년대 붕소와 철광산이 인근에 문을 열면서 주민 2000여 명에게 잠시 붐을 일으켰다. 켈소 지구로 알려진 근처 언덕에서도 금과 은이 발견되었다. 약 10년 후 광산이 폐쇄되자 마을은 다시 움츠러들었다.
켈소는 SPLA&SL이 추적권을 협상한 유니온 퍼시픽 철도(Union Pacific Trail)의 선로를 잇는 산페드로, 로스엔젤레스, 솔트레이크 철도(Salt Lake Railway)의 작전 기지였으며, 아치슨, 토페카, 산타페 철도(Santa Fe Trailway)는 남쪽을 끼고 있었다. 이곳에는 기차에 물을 주고, 가파른 시마 언덕을 오르는 일반 열차를 보조하기 위해 '헬퍼' 기관차를 달았다. 라스베가스와 다게트의 산타페 노선과의 거리는 식사차 없는 기차로는 너무 멀었기 때문에 켈소는 식당 정류장으로 편리한 곳이었다.
그 창고 건물 자체는 1923년에 스페인식 "캘리포니아 미션" 건축 양식을 사용하여 지어졌다. 철도종사자 탑승실과 직원과 승객 모두를 위한 식당이 들어 있었다. 또한 전신국과 대합실도 갖추고 있었다. 이후 이 건물에는 가정식 식사를 제공하는 '빈집'이라는 별명이 붙었다. 지하에 있는 큰 방은 지역 주민들의 동주민센터 역할을 하기도 했다.
1944년경 철도는 낡은 철로 된 감옥을 들여와 지역 주정뱅이를 감금했다. 그것은 현재 켈소 데포 바로 밖에 전시되어 있다.[2]
그 창고는 1986년까지 계속 운영되었다. 사막의 혹독한 환경에 맡기고, 그 건물은 악화되기 시작했다. 1990년대 중반에 이르러 철도는 창고를 철거할 위기에 처했다. 그리고 나서 보존론자들이 그것을 구하기 위해 개입했다. 최근 모하비 국립 보존소의 방문객 센터로 개조되었다. 2005년에 리노베이션이 완료되었고 현재 그 창고는 대중에게 개방되어 있다.
1970년대에 켈소는 텔레비전이 없는 마을로 알려져 있었다. 켈소에는 약 75명의 주민들이 살고 있었으며, 많은 주민들이 학령기 아이들을 데리고 살고 있었다. 텔레비전 신호는 마을에 도달하지 못했고, 이것은 주민들이 다른 오락 방법을 찾았다는 것을 의미한다. 그러나 위성 안테나가 등장하면서 결국 텔레비전이 켈소에게 소개되었다.
우편번호는 92309이고 지역번호는 442번과 760번이다.
켈소 산맥은 켈소 산맥의 북쪽에 위치하며 켈소 던은 남서쪽에 위치하며, 전 지역은 모하비 국립 보호구역의 경계 내에 위치한다.
참고 항목
참조
- ^ "Kelso". Geographic Names Information System. United States Geological Survey. Retrieved April 8, 2015.
- ^ "Kelso Depot Jail Mojave National Preserve". 2011-05-26. Retrieved 2016-07-22.
외부 링크
위키미디어 커먼즈 캘리포니아 켈소 관련 매체