콜로스
KOLOSKOLOS는 방조제나 방파제와 같은 해안 구조물을 파도로부터 보호하는 것을 목적으로 하는 파도를 분산시키는 콘크리트 블록입니다.이 블록들은 인도에서 개발되었고 인도 동해안을 따라 있는 크리슈나파트남[1] 항구의 방파제에 처음 채택되었다.
설계.
KOLOS는 기존의 갑옷 유닛인 Dolos의 구조적인 개선을 통합함으로써 개념화되었습니다.Dolos의 일반적인 고장 모드는 비틀림에 의한 샹크 및 굽힘에 의한 전단(shear)[2]에 의한 요행으로 밝혀졌다.높은 구조적 응력은 주로 레버 암이 길기 때문에 발생합니다.KOLOS에서 Dolos의 긴 생크 길이는 21.4% 줄어들었다.이렇게 저장된 재료는 KOLOS의 다리를 두껍게 하는 것을 보상합니다.
KOLOS는 중앙단부 콘크리트 부재와 중앙부재의 반대편 측에 연결된 2개의 외연장 콘크리트 부재를 특징으로 한다.외측부재는 중앙부재의 세로축까지 수직방향으로 뻗는 평행한 세로축을 가진다.이들 부재는 단면이 팔각형이며, [3]그 중간부분에서 반대쪽 끝을 향해 단면적이 감소하도록 추가 구성되었다.
주조 및 운송
KOLOS는 플레인 시멘트 콘크리트를 사용하여 제작됩니다.KOLOS를 제작하기 위해 3개의 강철 몰드를 사용하여 쉽게 탈형할 수 있습니다.디몰딩은 보통 콘크리트 타설 후 24시간 동안 진행됩니다.
KOLOS 한 대의 무게는 1.5톤에서 12톤까지 나갈 수 있다.
장치를 들어올리는 작업은 경화 3일 후에 수행됩니다.유닛은 주조 바닥에서 스태킹 야드로 이송됩니다.장치의 인양 작업은 크레인으로 매달고 들어올리는 방식으로 이루어집니다.방파제까지의 단거리에는 트럭이 이용된다.
배치
KOLOS는 돌무더기 방파제에 두 겹으로 무작위로 배치됩니다.대부분의 콘크리트 장갑 유닛과 마찬가지로 KOLOS의 유압 안정성은 자체 무게와 주변 유닛과의 연동에 의해 결정됩니다.KOLOS는 층계수가 1인 Dolos와 거의 동일한 다공성을 갖는 것으로 확인되었습니다.유닛의 랜덤 배치를 통해 배치 속도를 높이고 복잡한 배치 기술에 대한 의존도를 줄일 수 있습니다.KOLOS 장갑층 설계 시 [3]방파제 언더레이어에 손상을 주지 않고 0.5%의 손상수준이 허용된다.
「 」를 참조해 주세요.
- 인공 암초 – 암초 역할을 하는 인간이 만든 수중 구조물
- 방파제(구조물) – 해안관리 또는 앵커리지 보호를 위해 해안에 건설된 구조물
- 연안 관리 – 해안선의 침수 및 침식 방지
- 해안 침식 – 해안선을 따라 토지의 이동
- 해수면파
- 방조제 – 해안 방어 형태
- Xbloc – 콘크리트 방파제 요소
- Dolos – 콘크리트 방파제 요소
- 테트라포드 – 콘크리트 방파제 요소
- 어크로포드 – 콘크리트 방파제 요소
레퍼런스
- ^ "Engineering Marvels" (PDF). Navayuga Group. p. 12. Archived from the original (pdf) on April 14, 2016.
- ^ Zwamborn, J.A.; Bosman, D.E.; Moes, J. "Dolosse: Past, Present, Future?" (pdf).
{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크) - ^ a b 찬드라모한, P.V., 순다르, V., 산나시라지, S.A. 및 아룬지스, A.(2012).「KOLOS」아머 블록의 개발 및 유체역학적 성능」, Proc.8th.인도 첸나이, 개발도상국 연안항만공학회의(PIANC-COPEDEC VII) 2월 페이지 1344-1354