KFM 107

KFM 107
KFM 107
KFM 107.jpg
KFM 107 엔진 전시
유형 투 스트로크 항공기 엔진
국기원 이탈리아
제조사 이탈리아 아메리칸 모터 엔지니어링

KFM 107은 초경량 항공기와 모터 글라이더용으로 설계된 2기통, 2행정, 단발화, 수평으로 반대되는 항공기 엔진이다.[1][2]

이 엔진은 이탈리아 이탈리아 아메리칸 모터엔지니어링의 KFM(Komet Flight Motor) 항공기 모터 사업부에서 설계·생산한 것으로 1986년부터 생산이 중단된 상태다.[1][2]

개발

KFM 107은 107s 버전에서 15.2kg(34lb)에 불과한 초소형 경량형 트윈실린더 엔진이다.이 엔진은 캐패시터 방전 점화 1개, 틸로톤 나비형 카뷰레터 1개, 일체형 연료 펌프, 튜닝된 배기 시스템 및 리드 밸브 유도 기능을 갖추고 있다.그것은 2:1 벨트 구동력 감소 시스템과 함께 제공되었다.시동은 전기 시동기 또는 반동 시동기.[1][2]

107기의 대부분의 버전은 이륙 5분 동안 6300rpm에서 25 hp(19kW), 6080rpm에서 22.5 hp(17kW)를 연속 생산한다.[1][2]


변형

107년대
"표준" 버전, 직접 구동, 반동 시동, 25 hp(19kW), 중량 15.2kg(34lb)[2]
107e
"전기" 버전, 직접 구동, 전기 시동 및 교류 발전기 25 hp(19 kW), 중량 19.1 kg(42 lb)[2]
107rs
"감소 기능이 있는 표준" 버전, 감속 드라이브, 25 hp(19kW), 중량 17.5kg(39lb)[2]
107년
"전기 & 감속" 버전, 직접 구동, 25 hp(19 kW), 중량 21.4 kg(47 lb)[2]
107e 맥시
고정 제트가 장착된 OVC 카뷰레터로 업그레이드된 버전, 64mm(2.52인치) 스트로크, 334cc(20.38인치), 11:1 압축비, 2.1:1 또는 2.55:1 감속 드라이브.이륙 5분 동안 6300rpm에서 30 hp(22kW), 6080rpm에서 27 hp(20kW)를 연속 생산한다.[3]

적용들

사양(107초)

블랙에서[2] 데이터

일반적 특성

  • 유형: 수평으로 반대되는 2행정 항공기 엔진
  • 보어: 60mm(2.36인치)
  • 스트로크: 52mm(2.05인치)
  • 변위: 294 cc(17.94 cu in)
  • 길이: 432mm(17.01인치)
  • 폭: 440mm(17.32인치)
  • 높이: 353mm(13.90인치)
  • 건조 중량: 15.2kg(34lb)

구성 요소들

  • 밸브트레인: 리드 밸브 유도
  • 오일 시스템: 4% 오일 및 연료 사전 혼합
  • 냉각 시스템: 공기 냉각
  • 감속 기어: "s" 모델에 없음

퍼포먼스

  • 출력: 이륙 5분 동안 6300rpm에서 25 hp(19kW), 6080rpm에서 22.5 hp(17kW) 연속 출력
  • 압축비: 10.5:1

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d Cliche, Andre: Ultralight Aircraft Shopper's Guide 8 Edition, 페이지 G-5 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN0-9680628-1-4
  2. ^ a b c d e f g h i Black, Don & Margaret (August 2009). "KFM 107". Archived from the original on 2009-10-16. Retrieved 2010-02-14.
  3. ^ Black, Don & Margaret (August 2009). "KFM 107e Maxi". Archived from the original on 2009-10-16. Retrieved 2010-02-14.