존 J. 데그난
John J. Degnan존 J. 데그난 | |
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뉴욕 뉴저지 항만청장 | |
재직중 2014년[1] 7월 23일 ~ 2017년 8월[2] 3일 | |
지사 | 크리스 크리스티 |
선행 | 데이비드 샘슨 |
에 의해 성공자 | 케빈 J. 오툴 |
뉴저지 주 법무장관 | |
재직중 1978년 1월 17일 ~ 1981년 3월 5일 | |
지사 | 브렌던 번 |
선행 | 윌리엄 F.하이랜드 |
에 의해 성공자 | 제임스 R. 자잘리 |
개인 정보 | |
태어난 | 웨스트 오렌지, 뉴저지, 미국 | 10월 6일
배우자 | 메리 데그난 |
모교 | 세인트빈센트 칼리지 (BA) 하버드 대학교(JD) |
존 J. 데그난(John J. Degnan, 1944년 10월 6일 ~ )은 1978년부터 1981년까지 뉴저지의 법무장관이었다.2010년까지 Chubb Corporation의 부회장 겸 최고운영책임자, 2014년부터 2017년까지 뉴욕 뉴저지 항만청(PANYNJ) 회장을 역임했습니다.
배경
데그난은 웨스트오렌지에 있는 성모 루르드 그래머 스쿨과 뉴저지 뉴어크에 있는 세인트 베네딕트 예비학교를 다녔다.그는 1966년 펜실베니아 래트로브에 있는 세인트 빈센트 칼리지에서 학사 학위를 받고 하버드 로스쿨에 입학하여 1969년 [3]J.D. 학위를 받았다.그는 뉴저지 주 체스터 타운십에 부인 메리와 함께 살고 있다.
직업
1969년부터 1971년까지, 데그난은 뉴저지 대법원의 준법관인 존 J. 프란시스의 법률 비서관으로 일했다.그 후 1971년부터 [3]1974년까지 Clapp & Eisenberg의 Newark 로펌에 입사했습니다.
데그난은 1974년 11월 뉴저지 주지사 브렌던 번에 의해 부검사로 발탁되었다.그는 1976년 3월부터 1977년 3월까지 번 주지사의 간사로 일했으며, 그 후 주지사의 특별검사가 되었다.번이 재선된 후, 그는 데그난의 법무장관 임명을 발표했습니다.그의 지명은 1978년 1월에 확정되었고, 33세의 나이로 법무장관을 [3]역임한 역대 최연소 중 한 명이었다.
1981년 데그난은 주지사 민주당 예비선거에 출마하기 위해 법무장관직을 사임했다.민주당 후보 13명의 인파가 몰린 현장에는 제임스 플로리오 미국 하원의원, 케네스 A 뉴어크 시장이 포함됐다. 깁슨, 뉴저지 상원의원 조셉 P. 메리노, 미국 대표 로버트 A. 로, 그리고 토마스 F. X. 스미스 저지 시장입니다.데그난은 번이 직접 뽑은 후계자로 보였고 주지사의 승인을 받았다.그러나 예비선거에서 데그난은 11%의 득표율로 플로리오(26%), 로(16%), 깁슨(16%), 멀리노(11%)[4]에 이어 5위에 그쳤다.
선거 후 Degnan은 상급 파트너로서 Shanley & Fisher의 회사에 입사했습니다.1990년, 그는 합사의 자회사인 합앤손에 수석 부사장 겸 총 고문으로 입사했다.그는 1996년 추브사의 사장으로 선출되었고 1998년에는 추브앤손 사장으로도 취임했다.2002년, 그는 중부 주식회사의 부회장 겸 최고 행정 책임자가 되었습니다.그는 2005년에 최고윤리책임자(CFO) 직함을 추가했다.2008년 6월, Chubb[5] Corp.의 부회장 겸 최고운영책임자로 승진해,[6] 2010년에 퇴직.
뉴욕 뉴저지 항만청
Chris Christie 주지사는 2014년 4월 29일 Degnan을 뉴욕과 뉴저지의 항만청 회장으로 임명했습니다.절차상 뉴저지 상원은 그를 PA 위원회 위원장으로 임명하기 위해 투표를 하고 이사회는 그를 [6]의장으로 승인할 것이다.그는 2014년 [7]7월 10일 상원에서 정식 인준을 받았다.
2014년 7월 상원 청문회에서 2013년 9월 포트 리 조지 워싱턴 다리 차선 폐쇄와 관련해 데그난은 "만약 차선이 합법적인 교통 연구의 일부가 아닌 포트 리 시장이나 다른 개인에 대한 정치적 보복의 행위로 폐쇄되었다면, 그것은 증거의 일부에 의해 입증되는 것으로 보인다"고 말했다.n 말도 안 되는 공직 남용"의장 재임 기간 동안 그는 PANYNJ 전체를 해체하는 것에 반대했으며, 기관의 임무에 대한 어떠한 변경도 두 주의 주 의회와 주지사를 포함시켜야 한다고 믿었다.
그는 PANYNJ 자본개선안에 따른 2011년 통행료 인상을 지지하면서도 이를 법제화하는 과정은 끔찍하고 청문회에 출석하지 않은 것은 국민에 대한 모욕이라고 인정했다.그는 햇볕법과 내부고발자법에 대한 기관의 대응을 개선하려는 의도를 밝혔다.그의 첫 번째 업무 중 하나로 그는 구식이고 수용 인원이 많은 포트 오소리티 버스터미널을 둘러보고 하루 225,000명의 승객 트립을 처리하는 시설(대부분 뉴 저어시안)[8]의 개선을 계획했습니다.그러나, 버스터미널의 계획은 어떻게 진행해야 할지에 대한 의견 불일치 속에서 2017년 8월 현재 미궁에 빠져 있다.
2017년에는 케빈 J. 오툴이 데그난의 후임으로 뉴욕과 뉴저지 [9][10]항만청 의장이 되었다.
레퍼런스
- ^ "Archived copy". www.panynj.gov. Archived from the original on 9 November 2014. Retrieved 12 January 2022.
{{cite web}}
: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크) - ^ "Big leadership shake-up rocks Port Authority". August 2017.
- ^ a b c 공식 바이오다타, 뉴저지 법무장관 사무실, 2008년 6월 26일 액세스.
- ^ "플로리오와 킨의 세금이 중요한 이슈입니다."뉴욕 타임즈, 1981년 6월 4일.2008년 6월 26일에 액세스.
- ^ 공식 이력서, 추브사2008년 6월 26일에 액세스.2008년 5월 4일 Wayback Machine에서 아카이브 완료
- ^ a b Friedman, Matt (April 29, 2014). "Christie names a former attorney general as Port Authority chairman". The Star-Ledger. Retrieved April 29, 2014.
- ^ 크리스티 항만청 회장 후보: 개혁이 필요한 기관, NorthJersey.com, 2015년 11월 22일 액세스.
- ^ Baxter, Christopher (July 10, 2014). "Christie's pick to lead the Port Authority defends his independence". The Star-Ledger. Retrieved 2014-07-10.
- ^ "Port Authority board confirms O'Toole, Cotton for top posts".
- ^ "Christie, Cuomo Announce New Port Authority Leadership".