합동 전술 무선 시스템

Joint Tactical Radio System
JTRS final fullsize.JPG

합동전술무선시스템(JTRS)은 지상차량에 여러 종류의 라디오를 요구하고, 업그레이드를 위해 회로보드 스왑을 사용하는 대신 업로드를 통해 새로운 주파수와 모드("파형")를 추가할 수 있는 소프트웨어 정의 무전기의 단일 세트로 미군 내 기존 무전기를 대체하는 것을 목표로 했다. JTRS는 일부 프로그램의 취소와 함께 비용 초과와 전체 프로그램 재조정을 보았다. JTRS는 15년 동안 라디오를 전달하지 않고 6억 달러를 지출한 DoD의 가장 큰 인수 실패 중 하나로 널리 알려져 있다.[1] [2] [3] [4] [5] [6]

JTRS HMS(Handhold, Manpack & Small Form-Fit) 라디오는 탈레스와 제너럴 다이내믹스 미션 시스템이 공동으로 개발하고 제조한다. 이러한 소프트웨어 정의 라디오는 JTRS 호환 CSCHR(PRC-148 및 PRC-152) 핸드헬드의 후속 장치로 설계되어 유형 2 암호화와 새로운 병정 라디오 파형을 사용하여 음성 및 데이터를 안전하게 동시에 전송한다.

육군은 2015년 6월 HMS 프로그램의 전속 생산을 위한 제안요청서(RFP)를 발표했다. 2015~2016년 평가와 2017년 풀 레이트 생산을 목표로 설정했다.[7]

개요

1997년 미션 니즈 선언과 1998년 후속 요구사항 문서(수 차례 개정)로 시작된 JTRS는 기존의 많은 군 및 민간 라디오와 함께 작업할 소프트웨어 정의 라디오의 제품군이었다. 여기에는 모바일 애드혹 네트워크(MANET)를 만들기 위한 통합 암호화 및 광대역 네트워킹 소프트웨어가 포함되었다.

JTRS 프로그램은 지연과 비용 초과, 특히 보잉사가 운영하는 지상 이동 라디오(GMR)에 의해 좌초되었다.[8] 분산된 관리 구조, 요구사항 변경, 크기 및 중량 목표를 증가시켜 필요한 파형을 추가하기 어렵게 만든 예기치 않은 기술적 어려움 등이 문제였다.

JTRS는 설계자들에게 하드웨어와 소프트웨어가 어떻게 조화롭게 작동하는지 알려주는 개방형 아키텍처 프레임워크인 소프트웨어 통신 아키텍처 (SCA)에 기초하여 구축되었다. 그것은 JTRS의 구조와 작동을 관리하며, 프로그램 가능한 라디오가 파형을 로드하고 애플리케이션을 실행하며 통합 시스템에 네트워크로 연결될 수 있도록 한다. 표준 운영 환경을 제공하는 핵심 프레임워크는 모든 하드웨어 세트에 구현되어야 한다. 동일한 파형 소프트웨어를 모든 라디오에 쉽게 포팅할 수 있기 때문에 라디오 세트 간의 상호운용성이 향상되었다.

상호운용 가능한 엔터프라이즈 애플리케이션의 컴퓨터 산업 규격을 생산하고 유지하는 비영리 컨소시엄인 OMG(Object Management Group)는 SCA를 기반으로 한 국제 상업 표준 구축을 위해 노력하고 있다.

JTRS 프로그램 오브 레코드

합동 전술 무선 시스템(JTRS)은 느슨하게 연관된 무선 교체 프로그램 그룹에서 마지막 전술 마일에서 다중 무기 시스템 플랫폼과 최전방 전투 부대의 네트워크 연결로 진화했다. 2005년 JTRS는 캘리포니아주 샌디에이고에 본사를 둔 JPEO(Joint Program Executive Officer)의 주도로 재편성되었다. JPEO JTRS는 JTRS 네트워킹 기능을 성공적이고 효율적으로 개발, 생산, 통합, 테스트 및 현장화하기 위한 엔터프라이즈 취득 및 관리 접근방식을 제공한다.

그 JTRS 기업 기록 5ACAT 1D프로그램-네트워크 기업 도메인(NED), 그라운드 모바일 라디오스(흑연 감속로), 포켓용, 휴대용,&소규모 형태 Fit(HMS), 중심 복합 도시 정보 분배 시스템(기동 영상 전파 시스템)JTRS고, 공중, 해양 Fixed/Station(AMF)과 한 ACAT 3세 프로그램-포켓용 JTRS의 강화된 Multi-Band Intra-T으로 구성되었다.eam 라디오(JEM).

JTRS Network Enterprise Domain(NED)

JTRS NED는 상호운용 가능한 네트워킹 및 기존 소프트웨어 파형의 개발, 유지 및 향상을 담당했다. NED의 제품 라인은 다음과 같이 구성된다.

JTRS 그라운드 모바일 라디오(GMR)

JTRS GMR은 국방부와 육군 변환의 핵심 요소로서 공동작업의 전체 스펙트럼에 걸쳐 중요한 통신 기능을 제공한다. 소프트웨어 재구성을 통해 JTRS GMR은 전류 포스 라디오를 에뮬레이트하고 자체 형성, 자가 치유, 관리형 통신망을 활용한 데이터 처리량 증가를 제공하는 새로운 인터넷 프로토콜 기반 네트워킹 파형을 운용할 수 있다. GMR 경로와 재전송 기능은 하나의 인터네트워크를 형성하기 위해 서로 다른 주파수 대역의 다양한 파형을 연결한다. GMR은 다중 보안 수준을 지원하는 채널 1개에서 4개까지 확장할 수 있으며 2 MHz ~ 2 GHz 주파수 범위 내에서 주파수 스펙트럼을 효과적으로 사용할 수 있다. 라디오는 미래 파형을 통한 증가된 대역폭을 준수하는 소프트웨어 통신 아키텍처로, 4개 이상의 전류 힘 무선 시스템 및 JTRS 무선 제품군과 상호 운용 가능하다.

육군은 GMR 계약이 완료됨에 따라 앞으로 진행될 중거리 네트워킹 차량용 무선청탁에서 GMR 프로그램을 통해 얻은 지식을 활용할 계획이다.[9]

JTRS 핸드헬드, Manpack & Small Form Fit(HMS)

JTRS HMS는 SCA 호환 소프트웨어 파형(응용프로그램)을 호스팅하는 SCA(소프트웨어 커뮤니케이션 아키텍처) 호환 하드웨어 시스템(Software Communications Architecture)을 위한 국방부 정보통합부차관보/DoD 최고정보책임자의 요건을 충족하는 솔루션이다.

JTRS HMS 계약은 1단계와 2단계로 구성된 1단계 증분을 다루도록 구조화되었다. 증분 1, 1단계는 AN/PRC-154 라이플맨 라디오 세트와 내장형 SFF-A(한 채널), SFF-A(2채널), SFF-D(한 채널) 버전을 개발하는 것이었다. AN/PRC-154 라이플맨 라디오 세트와 SFF는 민감하지만 분류되지 않은 환경(타입 2)에서 병정 무선 파형(SRW)을 활용하도록 했다. 프로그램 파형 포팅 및 통합 과제를 완화하기 위해 JTRS Network Enterprise Domain에서 관리하는 SRW 애플리케이션을 HMS를 포팅의 리드 플랫폼으로 하는 파형 개발 환경에서 개발하였다.

증분 1, 2단계는 2채널 맨팩, 2채널 핸드헬드 및 임베디드 SFF-B 버전을 개발하는 것으로, 모든 타입 1은 기밀 환경에서 사용할 수 있도록 호환된다. Waveforms on the phased sets include Ultra High Frequency (UHF) Satellite Communications, Soldier Radio Waveform (SRW), High Frequency (HF), Enhanced Position Location and Reporting System (EPLRS), Mobile-User Objective System (MUOS), and Single Channel Ground to Air Radio System (SINCGARS).

다기능 정보 유통 시스템(MIDS) JTRS

MIDS는 현재 공중, 지상, 해상 공동 및 연합 전투 플랫폼에 전술항공항법(TACAN), 링크-16, J-보이스 등을 제공하는 안전하고 확장 가능한 모듈형, 무선 및 잼 방지 디지털 정보 시스템이다. MIDS는 디지털과 음성, JTRS(Joint Tactical Radio System) 엔터프라이즈 내의 통신을 통해 실시간 및 저비용 정보와 상황 인식을 제공한다. MIDS 프로그램은 MIDS-LVT와 MIDS JTRS 터미널을 포함한다. MIDS-LVT는 풀 레이트 생산에, MIDS JTRS는 진화 개발과 제한 생산에 있다. MIDS JTRS는 MIDS-LVT를 위한 "폼핏 기능"으로, 조인트 및 연합 워파이터에서 요구하는 JTRS 파형에 대해 3개의 채널을 추가한다.

JTRS 항공 및 해양/고정역(AMF)

AMF는 공중, 선상 및 고정 스테이션 플랫폼에 통합된 4채널의 전이중 소프트웨어 정의 라디오를 제공하여 해양 및 공중 전력이 5개의 초기 파형(즉, 초고주파 위성 통신, 모바일 사용자 Objectiv)의 구현을 통해 보다 효율적이고 원활하게 통신할 수 있도록 한다.데이터, 음성 및 네트워킹 기능을 제공하는 e 시스템, 광대역 네트워크 파형, 병정 무선 파형 및 링크 16) JTRS AMF는 소프트웨어 재프로그래밍 가능하고 멀티밴드/멀티모드가 가능하고 모바일 애드혹 네트워크가 가능하며 음성, 데이터, 비디오 통신을 동시에 제공한다. 이 시스템은 서비스 명령 센터, 선상 명령 센터, 공동 운영 센터 또는 기타 기능 센터(예: 인텔리전스, 물류 등) 사이에 있든, 지점 간 및 네트화된 음성 및 데이터를 제공할 수 있을 정도로 유연하다. AMF는 신속, 지속, 동기화된 작전 수행에 있어 미군을 지원할 것이며, 전사들이 육상, 해상, 공중, 우주, 정보 등 모든 영역에서 정보 우위를 확보할 수 있는 자유를 허용할 것이다.

JTRS 제품 배송

JTRS Network Enterprise Domain(NED)

  • 기존 파형 업그레이드가 계획됨(VHF/UHF LOS, HQII, Bowman, EPLRS, 링크 16)
  • Networking waveforms/management completed FQT, in JTRS IR (WNW 4.0.2, SRW 1.01.1c, SRWNM 1.0R, JWNM v4.0 3); Interim versions in JTRS IR (SRWNM v1.0+, TTNT v6.0)
  • JTRS IR(VHF/UHF LOS, HQ II, COBRA, SATCOM 181/182/183/184, SINCGARS, EPLRS, JTRS Bowman, 링크 16, HF)에서 기존 파형이 FQT를 완료함

JTRS 그라운드 모바일 라디오(GMR)

  • GMR LUT(3QFY11)
  • 시스템 통합 테스트(2010년 9월)
  • GMR DT/OT용 91세트 - 91개 배송됨
  • PEO-I는 Boeing Prime/Boeing GMR 계약을 통해 153개의 EDM을 구매하여 SDD, 테스트 및 IBCT #1 – 30 테스트용으로 제공됨
  • GMR/WF 개발 및 테스트를 위해 제공된 121개의 GMR 사전 EDM과 73개의 개방형 섀시 라디오, E-IBCT SO1용 사전 EDM 71개

GMR 계약은 2012년 3월 31일에 완료되었다.

JTRS 핸드헬드, Manpack & Small Form Fit(HMS)

  • MS C AN/PRC-154(4QFY11), AN/PRC-155(FY11/FY12), MUOS 지원 A/PRC-155(1QFY13)
  • BCT 통합 연습(2010년 7월)
  • MUOS HPA PDR(2010년 7월)
  • 전달된 EDM: 14개의 맨팩(AN/PRC-155); 21개의 JTRS 라이플맨 라디오(AN/PRC-154); 163개의 JTRS 라이플맨 라디오(AN/PRC-154); 213 SFF-D; 21SFF-D

다기능 정보 유통 시스템(MIDS) JTRS

  • F/A-18E/F가 설치된 IOC(2011년 1월)
  • 운용시험 (Jul – 2010년 10월); > 170회 비행시험; F/A-18E/F 플랫폼에서 시행된 총 비행시험시간 >513회
  • TRL 7 달성(2010년 5월/6월), DT 비행시험 완료(2010년 4월), NSA 인증(2010년 3월)
  • MIDS JTRS Limited Production & Fielding Decision(2009년 12월) – F/A-18E/F 및 JSTARS를 지원하는 41개의 생산 터미널
  • OT용 F/A-18에 단자 7개 제공

JTRS 항공 및 해양/고정역(AMF)

  • 플랫폼 통합을 지원하기 위해 사전 프로덕션 대표 유닛을 AH-64D(Long-64D)에 제공(Sep 2010)
  • 초기 하드웨어/소프트웨어 시연 완료 – 소형 항공(2010년 8월)
  • 시스템 CDR 완료(2009년 12월)
  • 공대지 SRW 시연 (2009년 6월)
  • SDD 계약 체결(2008년 3월)

통합 싱글 채널 휴대용 라디오(CSCHR)

  • 서비스에 150,000개 이상의 라디오 및 액세서리 제공

파형

JTRS는 원래 2메가헤르츠에서 2기가헤르츠까지의 주파수를 사용할 계획이었다. 병정 무선 파형(SRW)의 추가는 무전기가 2GHz 이상의 주파수도 사용한다는 것을 의미한다. 지원되는 파형:

  • 병정 무선 파형(SRW)[dead link]
  • 향상된 SINCGARS 개선 프로그램(ESIP), 30-88MHz, FM, 주파수 호핑 및 단일 주파수를 갖춘 단일 채널 지상 무선 시스템(SINCGARS)
  • HAVE QUICK II 군용기 라디오, 225-400MHz, AM, 주파수 홉핑
  • UHF SATCOM, 225-400MHz, MIL-STD-188-181, -182, -183 및 -184 프로토콜
  • 모바일 사용자 목표 시스템(MUOS): JTRS HMS 맨팩은 차세대 UHF TACSAT MUOS 프로그램을 지원하는 단말기를 전달할 유일한 기록 라디오 프로그램이라는 점에 유의해야 한다. 모든 MUOS 단말기의 85%가 접지 라디오일 것으로 예상되므로 JTRS HMS가 고장 나면 COTS 솔루션을 개발하지 않는 한 MUOS(수십억에 달하는 자금 지원)도 실패한다. 이는 육군 관점에서만 해당되며, 다른 서비스도 JTRS와 관련이 없는 MUOS를 사용한다.
  • EPLRS(Enhanced Position Location Reporting System), 420~450MHz 확산 스펙트럼
  • 광대역 네트워킹 파형(WNW)(개발 중)
  • 링크-4A, -11B, - 16, -22/TADIL 전술 데이터 링크, 960-1215MHz+
  • VHF-AM 민간 항공 교통 관제, 108-137 MHz, 25(미국) 및 8.33(유럽) kHz 채널
  • 고주파(HF) - 자동 링크 설정(ALE)이 있는 독립형 사이드밴드(ISB) 및 HF 항공 교통 관제(ATC) 1.5~30MHz
  • VHF/UHF-FM Land Mobile Radio (LMR), low-band 25-54 MHz, mid-band 72-76 MHz, high-band 136-175 MHz, 220-band 216-225 MHz, UHF/T 380-512 MHz, 800-band 764-869 MHz, TV-band 686-960 MHz, includes P25 public safety and homeland defense standard
  • 민간 마린 VHF-FM 라디오, 156MHz 대역
  • NATO(SATURN), 225-400MHz PSK 안티잼 2세대 전술 UHF 라디오
  • 식별 친구나 내가(IFF), 마크 X&XII/A 선택과 식별 Feature(SIF)과 항공 교통 관제 레이더 비콘 시스템(ATCRBS), 공중 충돌 회피 시스템(노사 분쟁 조정・중재 기관)과 교통 경보&Collision충돌 방지 시스템(TCAS), 및 자동 종속 감시 시설 –Addressable(ADS-A)및 동보(ADS-B을 포함한다.)functi온날리티, 1030 & 1090MHz
  • 대용량 보안 및 비보안, 시야 확보(LOS), 선박 대 선박 및 육상 운송을 위한 DWTS(디지털 광대역 전송 시스템) 선상 시스템, 1350-1850MHz
  • WLAN(Wilter Radio & Wireless Local Area Network), 1.755-1.850, 2.450-2.483.5GHz, 육군 랜드워리어 프로그램 802.11
  • 휴대 전화 & PCS, 다중 미국 및 해외 표준 및 NSA/NIST 유형 1 ~ 4 COMSEC(SCIP) 포함
  • 이동 위성 서비스(MSS)는 VHF 및 UHF MSS 대역과 필드 지정 및 신규 지구 저궤도 및 중형 지구 궤도 시스템과 표준(예: 이리듐, 글로벌스타, 등)을 모두 포함한다. NSA/NIST 유형 1 ~ 4 COMSEC, 1.61-2 [2.5] GHz에 대한 기능 포함. 특수 안테나와 함께 지리 동기 인공위성을 사용할 수 있다.
  • 통합방송서비스모듈(IBS-M). 현재 3대 유산 UHF 군사방송(TIBS, TDDS, TRIXS)으로 향후 CIB(Common Interactive Broadcast)로 대체된다.
  • BOWMAN, 영국 트라이서비스 HF, VHF 및 UHF 전술 통신 시스템.

위의 파형 중 몇 개는 JTRS Increment 1에서 지원되지 않으며 "Liter Increments"로 지연되었다. 현재는 Increment 1에만 자금이 지원된다. JTRS Increment 2에 대한 요구사항 문서는 개발 중에 있다. JTRS Increment 1 임계값 파형은 다음을 포함한다.

파형/적용 가능한 라디오 (JTRS OD 수정안 3.2.1 dtd 06년 8월 28일 기준)

  • SRW: 소형 폼핏, 맨팩, AMF-소형 공중파, 지상 모바일 라디오
  • WNW: 지상 모바일 라디오, AMF-소형 항공
  • MUOS: AMF-Small Pairing, AMF-Maritime, Manpack(맨팩을 위한 펀딩이 최근 추가됨)
  • 링크-16: AMF-소형 항공, MIDS-J
  • UHF SATCOM DAMA: 맨팩, 지상 모바일 라디오, AMF-마리타임
  • SINCGARS ESIP with INC: 지상 모바일 라디오
  • SINCGARS ESIP: 핸드헬드, SFF, Manpack, 지상 모바일 라디오
  • EPLRS: 핸드헬드, SFF, Manpack, 지상 모바일 라디오
  • HF SSB/ISB(ALE 포함): 지상 모바일 라디오
  • HF SSB(ALE 포함): 맨팩
  • 얀-테: 미더스-J

문제 및 구조조정

2005년 3월 JTRS 프로그램은 4개 라디오 버전의 개발을 조정하기 위한 통합 관리 구조인 합동 프로그램 집행 사무소를 추가하기 위해 재구성되었다.

2006년 3월 JPEO는 경영구조 변경, 사업 범위 축소, 기한 연장, 돈 추가 등을 권고했다. JPEO의 권고는 받아들여졌다.

이 프로그램은 가장 어려운 부분인 변혁적 네트워킹에 초점을 맞추고 있다. JTRS 라디오는 2 MHz에서 2 GHz로 전송할 수 있는 하나의 박스에 있는 전화, 컴퓨터 및 라우터가 될 예정이었다.

2006년 9월 정부 회계감사원 보고서는 이러한 변화들이 더 많은 비용과 일정이 "더 많은" 위험을 줄이는 데 도움이 되었다고 말했다.[10]

미군은 더 이상 75만 대의 전술 무전기를 모두 신속하게 교체할 계획이 없다. 이 프로그램은 68억 달러의 예산을 들여 18만 대의 라디오를 생산하는데, 이는 라디오당 평균 3만 7천 7백 달러의 비용이다. 프로그램 지연으로 DOD는 미 해병대의 통합, 스쿼드 내 라디오, AN/PRC-117F, AN/PRC-150과 같은 기존의 전술 라디오를 구입하기 위해 약 110억 달러를 지출해야 했다.[citation needed]

2007년 6월 22일, 합동 프로그램 집행부는 첫 번째 JTRS 승인 라디오(JTRS-Certified) 제작 계약을 발행했다. 그것은 해리스 사에 27억 달러와 탈레스 커뮤니케이션 사에 35억 달러를 1차년도 조달에 주었고 그 회사들은 5년 계획의 더 많은 부분을 위해 경쟁할 수 있도록 했다. 해리스는 70억 달러까지 벌 수 있다. 탈레스, 90억 달러.[11]

2008년 7월 OSD AT&L 책임자는 비용이 지속적으로 증가하자 10시간 동안 프로그램 검토를 실시했다. 게다가, 원래 약 3억 7천만 달러에 자금을 지원했던 JTRS 그라운드 모바일 라디오 프로그램은 요구사항이 줄었음에도 불구하고 현재 10억 달러를 넘어섰다.

2012년, General Dynamics Manpack 라디오 100대가 "신뢰도가 낮음"을 보인 후, 미 육군은 거의 4천 대에 2억 5천만 달러의 주문을 했다.[12]

역사

  • CONDOR(Move Network, Digital Over the Horizon Relay)의 명령 및 제어

이라크 전쟁 동안 USMC는 그 이후 계속 작동해 온 위성통신과 와이파이를 결합한 상용 기성 기술을 이용하여 그들만의 시스템을 개발했다.[13][14]

  • 그라운드 모바일 라디오
    • GMR - 이전에는 육군이 운영하는 클러스터 1은 해병 및 육군의 지상 차량, 공군 전술항공통제단(TACP) 및 육군 헬리콥터를 장비하는 것이었다. 클러스터 1에는 모바일 애드혹 네트워킹(MANET)을 허용하도록 설계된 차세대 인터넷 프로토콜(IP) 기반 파형인 WNW(Wideband Networking Waveform)도 개발됐다. 2005년에는 공군 TACP와 육군 헬리콥터 무전기가 삭제되면서 클러스터 이름이 지상 이동무전기(GMR)로 변경되었다.
  • 핸드헬드 맨팩 & 스몰 폼핏
    • HMS - 공식적으로 육군이 주도하는 클러스터 5는 핸드헬드, 휴대용 및 소형 라디오를 개발했다. 2006년에는 핸드헬드, 맨팩터, 소형 폼팩터를 위해 HMS로 개칭되었다.
  • 항공 & 해양/고정역
    • AMF - 이전에는 클러스터 3 및 4: 클러스터 3은 해상/고정 라디오 개발을 목표로 한다. 해군 주도로 해군의 이전 디지털 모듈러 라디오 프로그램에서 성장했다. 공군이 이끄는 클러스터 4는 공군과 해군 고정익 항공기 및 헬리콥터에 무전기를 제공하는 것을 목표로 했다. 2004년에 클러스터 3과 4가 항공 및 해상/고정역 프로그램으로 결합되었다. 2006년에 육군 헬리콥터 무전기가 이 클러스터에 추가되었다. 2008년 초 JTRS AMF는 7억 달러를 추가로 받은 후 마일스톤 B를 달성했다. OSD의 CAIG가 실시한 비용 추정에 따르면 5억 달러가 조금 넘는 원래 금액이 너무 적은 것으로 나타났다. 2008년 3월 28일, 록히드 마틴은 JTRS 합동 프로그램 집행부가 공군, 육군, 해군 및 기타 사용자들을 위해 전술 통신과 네트워킹 장비를 설계하고 제공하기 위해 선정했다고 발표했다. 초기 시스템 개발 및 시연(SDD) 계약 금액은 7억6600만 달러다. 하청업체에는 BAE 시스템즈, 제너럴 다이내믹스, 노스럽 그루먼, 레이시온 등이 포함될 예정이다. 아리조나주 스코츠데일에서 작업이 진행될 예정이다.; 캘리포니아 주 샌디에이고; 탬파, 플로리다 주 포트 웨인, 인드; 게이터스버그, 세인트 폴, 민; 뉴저지 주 웨인, SC 주 찰스턴, 버지니아 주 샹틸리와 레스턴.
  • MIDS JTRS - 2006년에 JTRS 프로그램은 1990년대에 5개국 컨소시엄에 의해 개발된 다기능 정보 유통 시스템 저용량 터미널(MIDS-LVT) 설계를 개선하기 위한 노력을 이어받았다. 이 프로그램은 MIDS-JTRS로 이름이 바뀌었고 비용 증가와 지연도 겪었다.
  • 스페셜 라디오
    • JEM. - 공식적으로 2번 클러스터는 JTRS JEM 프로그램으로 이름이 변경되었으며, JTRS Enhanced MBITR (JEM)을 생성하기 위해 기존의 핸드헬드 AN/PRC-148 MBITR(Multiband Inter/Intra Team Radio)에 JTRS 기능을 추가한다. 미국 특수작전사령부가 이끄는 개발노력은 라디오를 인증하고 현장화했다.[15]
  • JTNC(Joint Tactical Networking Center) 및 JTN(Joint Tactical Networks) - 2012년 7월.

참고 항목

참조

  1. ^ "The Army's costly quest for the perfect radio continues". 8 March 2018.
  2. ^ "JTRS: A Cautionary Tale for Today AiDA".
  3. ^ "Pentagon shutters Joint Tactical Radio System program office".
  4. ^ "How to blow $6 billion on a tech project". 19 June 2012.
  5. ^ "Failure to communicate: Inside the army's doomed quest for the 'perfect' radio".
  6. ^ "Top 10 Failed Defense Programs of the RMA Era". 2 December 2014.
  7. ^ "Soldier Battle JTRS: The HMS Radio Set + SANR".
  8. ^ 합동전술전파시스템(JTRS)과 육군 미래전투시스템(FCS) : 2005년 11월 17일 의회를 위한 현안
  9. ^ "레이시온의 MAINGATE 라디오의 준비 상태를 보여주는 미군 실험" 2012년 1월 13일, 우주 전쟁
  10. ^ JTRS 프로그램을 재구성하여 리스크를 감소시키지만 중요한 과제는 남아 있다.
  11. ^ Harris, Thales, 수십억의 JTRS 무선 조달 경쟁 2010-11-22가 2007년 7월 3일 웨이백 머신 defense-update.com에서 보관되었다. 2015년 10월 12일 회수
  12. ^ 카파치오, 토니. "General Dynamics, More Radios를 위한 펜타곤 지원을 획득하다."블룸버그 비즈니스, 2012년 10월 12일. 2015년 10월 12일 회수
  13. ^ "정보 전쟁: JTRS, USMC 따라잡기" 전략 페이지, 2011년 5월 21일. 2015년 10월 12일 회수
  14. ^ 존슨, 킴벌리 "마린들은 위성 통신을 위해 이라크 전장을 이용한다." 2005년 7월 18일 항공 주간.
  15. ^ Thales Archived 2007-03-19, 웨이백 머신에

외부 링크